Not logged in | Log in | Sign Up
Siemens-Duewag Supertram #11
Details
| Name | Siemens-Duewag Supertram (Siemens) /Siemens Supertram (4xSiemens Supertram motor 277kW/377HP) 86-241 [2-2/0/2-2] (1992-1992) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 1994 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1994 | 1998 | SYPTE Sheffield |
| 1998 | Stagecoach Supertram Sheffield | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1994 | 1998 | 11 / SYPTE Sheffield |
| 1998 | 111 / Stagecoach Supertram Sheffield | |
Photos
8 december 2006 - Sheffield, Park Grange Road. Sheffield to w sumie taki mały, brzydki i lewostronny klon Stuttgartu. Ale cóż – na Pischekstraße w Stuttgarcie nigdy mi się nie udało zrobić zdjęcia, to zrobię tutaj i będzie prawie takie samo. Niestety to smrodzące g… akurat mi weszło w kadr, za co przepraszam. Dla porównania fotka z Pischekstraße ze Stuttgartu: http://www.dt8.de/j006613.
Author: straphan
Author: straphan
Comments: 3
19 january 2007 - Sheffield, Cathedral Square. Fioletowa linia to dość komiczny niewypał. W Sheffield istnieją 3 odnogi w kształcie litery „Y” – do C.H. Meadowhall, Middlewood (plus kikut do Malin Bridge) i Halfway (plus kikut do Herdings Park). Dwie główne linie kursują co 10 minut – żółta łączy Middlewood z Meadowhall, a niebieska Halfway z Malin Bridge. Fioletowa zaś kursuje co 20-30 minut z Herdings Park do Cathedral, po czym zawraca na widocznej zwrotce i jedzie do Meadowhall, zazwyczaj ok. 2 minuty przed/po tramwajami innych linii. Ciut bezsensowne to. Nie mówiąc o tym, że tutaj kursują inne linie co 5 minut – w przypadku jakiejkolwiek awarii robi się lekka kaszanka…
Author: straphan
Author: straphan
Comments: 2
15 july 2010 - Sheffield (GB), odc. Carbrook - Valley Centertainment. Jak to w Anglii, nie mogło zabraknąć odcinka poprowadzonego korytarzem dawnej lub istniejącej linii kolejowej. Udział takich odcinków jest jednak w przeciwieństwie do pozostałych systemów bardzo mały.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 2
15 july 2010 - Sheffield (GB), Langsett Rd. Tu tramwaj przybiera swą najbardziej klasyczną postać, jednak przystanki umieszczone są nieco rzadziej, niż to zwykle bywa. Co więcej, autobusy zatrzymują się tu dwa-trzy razy częściej niż tramwaje.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
