Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.
1973 - Lublin, zajezdnia PKS. Sanos z pierwszej serii, świeżo po dostawie. W latach 70. były to flagowe autokary PKSu i cieszyły się świetną opinią. Często otwierały nowe relacje, kursowały na wycieczkach zagranicznych. Chwalono wysoki komfort podróży. Widoczny na zdjęciu egzemplarz był tak zadbany przez kierowcę, iż uzyskał przebieg 700 tys. km bez remontu. Zdjęcie udostępnił nieżyjący już kierowca - Bolesław Wójcik. Szczegół odnośnie tablicy rejestracyjnej. Wyróżnik LW przydzielony dla Włodawy stosowano od 1972 r. w związku z wyczerpaniem się zakresów LL-00-00 i następnie 00-00-LL. W 1973 r. prawdopodobnie ponownie obsadzono też niektóre numery LL-00-00.Lublin, zajezdnia PKS. Sanos z pierwszej serii, świeżo po dostawie. W latach 70. były to flagowe autokary PKSu i cieszyły się świetną opinią. Często otwierały nowe relacje, kursowały na wycieczkach zagranicznych. Chwalono wysoki komfort podróży. Widoczny na zdjęciu egzemplarz był tak zadbany przez kierowcę, iż uzyskał przebieg 700 tys. km bez remontu. Zdjęcie udostępnił nieżyjący już kierowca - Bolesław Wójcik. Szczegół odnośnie tablicy rejestracyjnej. Wyróżnik LW przydzielony dla Włodawy stosowano od 1972 r. w związku z wyczerpaniem się zakresów LL-00-00 i następnie 00-00-LL. W 1973 r. prawdopodobnie ponownie obsadzono też niektóre numery LL-00-00. Author: Jacek Pudło