Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up


Ikarus 260.04 #864

Details

NameIkarus 260.04
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985)
VIN260.04.3346.85
Build Number
Built1985
Scrapped2007
Owners
19851994MZK Warszawa
19942007MZA Warszawa
Registration Numbers
Year Of Get Year Of Remove Registration Plate
19852002WAB 742C
20022007WI 64478
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19851991132 / MZK Warszawa
19911994864 / MZK Warszawa
19941996864 / MZA Warszawa
199620039 / MZA Warszawa
20032007626 / MZA Warszawa
Other Information
864-III [R12 & R5]; 9-II [R5 & R11]; 626-II [R11]

Photos

october 1994 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Linia 406 kursowała wówczas na trasie Chomiczówka-Kierbedzia.
Author: Nodzyk

Comments: 1

november 1994 - Warszawa, ul. Mickiewicza. Na tym zdjęciu widać ciekawą zaszłość z czasów sprzed wydłużenia ulicy Mickiewicza na północ (co nastąpiło jakieś 4 lata wcześniej). Linia 185 jadąc w kierunku placu Wilsona nie stawała na przystanku Marymont 01, bowiem miała przed skrzyżowaniem w obu kierunkach przystanek Drohicka na długo zanim skrzyżowanie rozwinęło się do obecnej postaci. W widocznej zatoce stawało tylko 514 jadące prosto od Osiedla Potok. Takich niuansów było kiedyś całkiem sporo (ze skrajnościami typu Trakt Królewski, gdzie linie zatrzymywały się na kolejnych przystankach na przemian, i to też nie wszystkie), ale w ramach czynienia komunikacji bardziej przyjazną uznano, że autobus powinien się zatrzymywać wszędzie, gdzie się tylko da.
Author: Nodzyk

Comments: 2

july 1995 - Warszawa, ul. Emilii Plater.
Author: Nodzyk

15 july 1998 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Ikarus podjeżdża na przystanek Centrum. Wóz wpisany na stan w sylwestra 1985 należał do partii pomarańczek, pierwotnie z numerem 132 na zajezdni Inflancka. W 1991 trafił do Piaseczna jako nr 864 by w 1994 wrócić na Inflancką. Szkoda, że po odbudowie zamiast dostać pierwotny numer dostał pierwszy wolny - 9. Żywot skończył na Kleszczowej jako 626. Po prawej mocno wiekowy "przemytnik".
Author: Kelly
newser
2 may 2001 - Warszawa, pl. Bankowy
Author: Krystian Jacobson
newseredytorgod
Comments: 4

24 july 2001 - Warszawa, ul. Krasińskiego.
Author: straszny
newserlimiteredytordriver
Comments: 1

7 february 2002 - Warszawa, ul. Rzeczna.
Author: ET22-1008

10 may 2003 - Warszawa, ZEA R-5 "Inflancka".
Author: zadzior

Comments: 1

18 november 2004 - Warszawa, ul. Powstańców Ślaskich. Tego Ikarusa można też często spotkać na 384. Ex. 9 ex. 864 ex. 132. Troche dużo tych ex-ów co nie ??
Author: Spawacz

Comments: 6

8 march 2006 - Warszawa, pętla Improwizacji.
Author: JacekM
newseredytor
12 october 2006 - Warszawa, ul. Płaskowickiej - pętla "Natolin Płn.".
Author: ZaciszaniN

8 january 2007 - Warszawa, ul.Klaudyny.
Author: Piotrek_2274

15 february 2007 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Jeszcze na początku roku było trochę solówek o numerach bocznych rozpoczynających się od 6xx. Jeszcze niedawno zostały dwie o numerze o 5 i o 10 niższym od prezentowanego na zdjęciu. Obecnie jest tylko 621 a i jego czas już po mału się kończy.
Author: Plesim

13 march 2007 - Warszawa, ul.Gdańska.
Author: Piotrek_2274

Comments: 3


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: