Not logged in | Log in | Sign Up
Name | Autosan H9-35 (Autosan) (Andoria 6C107 101kW/137HP 6540cm3) (FPS Tczew S5-45(5)) [2-0-2] (1975-1982) | |
VIN | 390256 | |
Build Number | ||
Built | 1982 | |
Scrapped | ? | |
Owners | ||
1982 | 1988 | WPKM Zielona Góra |
1988 | 1996 | ZPD Bytnica |
1996 | ? | UG Bytnica |
Registration Numbers | ||
Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
1982 | ? | ZGA 796V |
Vehicle Numbers | ||
Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
1982 | 1988 | 339 / WPKM Zielona Góra |
Other Information | ||
(30.09.1982) Data pierwszej rejestracji. Autobus jeździł w: (1982-1983) PKM Zielona Góra O/Nowa Sól. (1984-1988) WPKM Zielona Góra O/Nowa Sól. (14.09.1982) Przyjęty na stan: PKM Zielona Góra. Przybył z: Polmozbyt Rzeszów. Przydział: (1982-1988) O/Nowa Sól. Autobus miejski, wyposażony w 5 biegową skrzynię biegów na licencji firmy ZF: Z5-S60. Dostawa autobusów o numerach (334-340). Fabrycznie pomalowany w barwy: biały z pomarańczowymi pasami (układ jak w latach 70-tych). Silnik nr: 135971. Fabrycznie zamontowany typ: 6C107. Numery taborowe namalowane w kolorze białym. (03.1988) Wycofany z eksploatacji po dostawie nowych autobusów, przyjętych na stan WPKM: 29.02.1988, Jelcz M11 o numerach (471-475), a konkretnie przydzielonych do O/Nowa Sól (471 i 472). (29.06.1988) Skreślony ze stanu: WPKM Zielona Góra, sprzedany do: Zielonogórskie Przedsiębiorstwo Przemysłu Drzewnego, Zakład Przemysłu Drzewnego w Bytnicy. (04.1996) Sprzedany. (Lata 90-te) Zmiana silnika na numer: 1166. (07.05.1996) Zarejestrowany do: Urząd Miasta w Bytnicy. (10.01.1997) Zgłoszono sprzedaż. (12.03.1997) Zarejestrowany ponownie. (Ok. 1997) Widziany w barwach biało-niebieskich w układzie fabrycznym z lat 70-tych. Rysunek tego autobusu można zobaczyć tu: http://www.autobusownia.pl/categories.php?cat_id=3941 |