Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 12 #646
Details
| Name | Solaris Urbino 12 (Solaris) (MAN D0836LOH02 206kW/280HP 6871cm3 E3) (Voith D854.3(4)) 30-105 [2-2-2] (1999-2003) | |
| VIN | SU92411663BPN1004 | |
| Build Number | ||
| Built | 2002 | |
| Scrapped | 2020 | |
| Owners | ||
| 2002 | 2020 | KM Płock |
| 2020 | 2020 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2002 | 2020 | WP 22524 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2002 | 2020 | 646 / KM Płock |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.12.2002 | ||
Photos
19 april 2008 - Płock, al. Armii Krajowej. W tym miejscu w sobotę można było zobaczyć autobusy co około 30min. Zazwyczaj było to stado składające się z linii 19 i jeszcze czegoś. W drugą stronę to samo.
Author: mzk804
Author: mzk804
Comments: 4
6 june 2009 - Płock, ul. Bielska. Przyspieszona 5 minut siódemka dojeżdża do skrzyżowania z al. Jachowicza i Kobylińskiego.
Author: karol_12
Author: karol_12
17 august 2010 - Płock, ul. Boryszewska. Sielski sierpniowy obrazek Solarisa na najlepszej płockiej pętli.
Author: 01
Author: 01
Comments: 5
22 december 2011 - Płock, ul. Południowa x Słoneczna. Linia 29, wróciwszy na swoją pierwotną trasę, jedzie wzdłuż Wisły Grabówką do Borowiczek, pokonując przy okazji linię kolejową nr 33.
Author: 01
Author: 01
Comments: 2
10 july 2020 - Płock, wyjazd z dworca autobusowego.
Kolejny obiekt, który może zawstydzić większe miasta. Liczba odjeżdżających autobusów komunalnego operatora na podmiejskich liniach również robi wrażenie - coraz trudniej o takie widoki w dobie Funduszu rozwoju przewozów autobusowych, który konkuruje skutecznie z komunikacją miejską. Szkoda tylko, że orientacja po dworcu jest utrudniona - monitory na każdym z peronów wyświetlają wyłącznie aktualny czas z reklamami (brak jest informacji o najbliższych kursach), również nie ma oznaczeń linii na początku peronu i w pobliżu przejść dla pieszych. Jednak to są szczegóły łatwe do naprawy - ważne, że ktoś zauważył potrzebę budowy takiego budynku.
Author: piotr_kosz
Kolejny obiekt, który może zawstydzić większe miasta. Liczba odjeżdżających autobusów komunalnego operatora na podmiejskich liniach również robi wrażenie - coraz trudniej o takie widoki w dobie Funduszu rozwoju przewozów autobusowych, który konkuruje skutecznie z komunikacją miejską. Szkoda tylko, że orientacja po dworcu jest utrudniona - monitory na każdym z peronów wyświetlają wyłącznie aktualny czas z reklamami (brak jest informacji o najbliższych kursach), również nie ma oznaczeń linii na początku peronu i w pobliżu przejść dla pieszych. Jednak to są szczegóły łatwe do naprawy - ważne, że ktoś zauważył potrzebę budowy takiego budynku.
Author: piotr_kosz
Comments: 3