Not logged in | Log in | Sign Up
Thematical Photos
Wszystkich Świętych 2019
1 listopada każdego roku - dzień Wszystkich Świętych - nieprzebrane tłumy nawiedzają cmentarze, by złożyć wizytę przy grobach bliskich. W corocznej wędrówce od lat pomaga im komunikacja miejska, uruchamiane są na ten dzień specjalne linie i wyjeżdża nieraz więcej pojazdów, niż w dni powszednie w godzinach szczytu. Jest to więc ważny dzień i dla komunikacji.
Photos
19 october 2019 - Warszawa, pętla Cmentarz Północny-Brama Zachodnia. Debiut gazowców z Arrivy na liniach cmentarnych jest jednocześnie inauguracją sezonu tychże linii w 2019 roku. Linia C40 od soboty, 19 października będzie kursować codziennie, do 3 listopada włącznie.
Author: Domas
Author: Domas
20 october 2019 - Warszawa, ulica Palisadowa. Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Author: Domas
Author: Domas
Comments: 1
20 october 2019 - Warszawa, ulica Wóycickiego. Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Author: Domas
Author: Domas
Comments: 3
23 october 2019 - Warszawa, ul. Wólczyńska. W ostatni dzień eksploatacji liniowej Jelczy Mastero w Warszawie jeden z tych pojazdów można było spotkać na tradycyjnie uruchomionej wcześniej linii cmentarnej C40.
Author: MC
Author: MC
Comments: 2
26 october 2019 - Warszawa, pętla Metro Młociny. Oprócz linii C40 na cmentarz Północny z Młocin można było dostać się bezpośrednio linią C09.
Author: Domas
Author: Domas
26 october 2019 - Warszawa, pętla Cmentarz Północny-Brama Zachodnia. M6/C40 w promieniach porannego słońca kończy swój pierwszy kursy z metra. Obsługę wszystkich bram w/w cmentarza utrudniały bardzo mocno pojazdy prywatne - na bramie głównej pomimo zakazu blaszaki wjeżdżały i parkowały w każdym możliwym miejscu. Na bramie południowej i zachodniej parkowanie było nieco bardziej uporządkowane, jednak "państwo" parkingowi zatrzymywali chętnych do wjazdu centralnie na środku jezdni, zamiast bardziej na boku, co powodowało czasami nawet kilkuminutowe opóźnienia, a wraz z ogólnymi korkami spowodowało finalnie wprowadzenie tzw. trybu sterowania bezpośredniego. Z pozdrowieniami dla kierowcy ze zdjęcia oraz całej wczorajszej obsady linii C40.
Author: Domas
Author: Domas
Comments: 8
27 october 2019 - Gdańsk, rondo Pamięci Męczenników Kresowian.
Inaczej było w przypadku linii nr 115, która również kursowała co 10 minut. Autobusy tego połączenia notowały dosyć dobrą frekwencję. Dowodzi to tego, że południowe dzielnice Gdańska są gotowe na przyjęcie linii o wyższych częstotliwościach, niż obecne. Dwie linie co 30 minut to widocznie za mało.
Author: piotr_kosz
Inaczej było w przypadku linii nr 115, która również kursowała co 10 minut. Autobusy tego połączenia notowały dosyć dobrą frekwencję. Dowodzi to tego, że południowe dzielnice Gdańska są gotowe na przyjęcie linii o wyższych częstotliwościach, niż obecne. Dwie linie co 30 minut to widocznie za mało.
Author: piotr_kosz
Comments: 8
27 october 2019 - Gdynia, ul. kontradmirała Xawerego Czernickiego. Nówka na cmentarnej linii 305.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
27 october 2019 - Gdańsk, ulica Hynka.
Na niecały tydzień przed Wszystkimi Świętymi gdański organizator komunikacji miejskiej przygotował specjalną ofertę przewozową dla odwiedzających cmentarze. Przez prawdopodobnie złą pogodę linie 227 i 627 cechowała nadpodaż kursów (co 10 minut) - frekwencja w autobusach była niska.
Author: piotr_kosz
Na niecały tydzień przed Wszystkimi Świętymi gdański organizator komunikacji miejskiej przygotował specjalną ofertę przewozową dla odwiedzających cmentarze. Przez prawdopodobnie złą pogodę linie 227 i 627 cechowała nadpodaż kursów (co 10 minut) - frekwencja w autobusach była niska.
Author: piotr_kosz
27 october 2019 - Police, ulica Piłsudskiego. W tym roku SPPK załapało się na aż dwa weekendy linii cmentarnych. Linia 880 z pętli przy Polanie w Policach kursowała standardowo do największej nekropolii w Szczecinie kończąc trasę przy ulicy Karola Miarki. W weekendy przed i po 1 listopada kursowało 6 brygad linii 880, a w dniu 1 listopada było ich 12. Wszystkie zadania wykonywały autobusy przegubowe. W tym roku SPPK nie otrzymało zadań-rezerw wspomagających dodatki w Szczecinie, więc taboru przegubowego wystarczyło też na pozostałe zadania SPPK obsługiwane przegubowcami (w rozkładzie specjalnym oraz sobotnim 9 x 107, 3 x LS oraz jedno 63).
Author: Luke
Author: Luke
31 october 2019 - Gdynia, ul. admirała Józefa Unruga. 7202 na linii cmentarnej 305 z motywem kolejowym.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
31 october 2019 - Gdynia, ul. Chabrowa. 31.10 3019 oraz 3075 obsługiwały popołudniowe dodatki na linii 159 w zamian za autobusy PKA Gdynia. Pozdrowienia dla kierowcy.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 3
31 october 2019 - Gdynia, pętla Cisowa SKM. 2x linia 159. Oczywiście pojechał ST12M 3075, a jelczedes pojechał na pusto, aby włączyć się na dodatek na linii W.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
31 october 2019 - Gdynia, ul. admirała Józefa Unruga. 7275 na linii cmentarnej 305. Z pozdrowieniami dla kierowcy.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 8
31 october 2019 - Gdynia, ul. Demptowska. Ciekawe czy w niedalekiej przyszłości (po modernizacji placu dworcowego w Chyloni) są plany, aby linię 114 na stałe obsługiwały trolejbusy? W tym przypadku 3016 zastępuje autobus, który przeszedł na linię cmentarną 373.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
1 november 2019 - Koszalin, ulica Mieszka I.
Najnowsze, jednodniowe i moje ;) "dziecko" koszalińskiej komunikacji - czyli linia nr 22. Powstała zamiast połączenia nr 2, które kursowało według całorocznej trasy: Chełmoniewo - BoWiD co godzinę wożąc podczas cmentarnego szczytu przeważnie powietrze. Z linią nr 22 było inaczej - już na tym pierwszym kursie (uwiecznionym na zdjęciu) było ok. 12 osób podróżujących w stronę pętli Cmentarz. Na kolejnych kursach frekwencja również była zadowalająca, co jest sukcesem przy zachowawczej, 120-minutowej częstotliwości (godziny 9-15). Za rok co 60. minut?
Przy okazji tradycyjnie musiał się załapać na zdjęciu mój wóz nadzorująco-przystankowo-pościgowy. Spisał się znakomicie :)
Author: piotr_kosz
Najnowsze, jednodniowe i moje ;) "dziecko" koszalińskiej komunikacji - czyli linia nr 22. Powstała zamiast połączenia nr 2, które kursowało według całorocznej trasy: Chełmoniewo - BoWiD co godzinę wożąc podczas cmentarnego szczytu przeważnie powietrze. Z linią nr 22 było inaczej - już na tym pierwszym kursie (uwiecznionym na zdjęciu) było ok. 12 osób podróżujących w stronę pętli Cmentarz. Na kolejnych kursach frekwencja również była zadowalająca, co jest sukcesem przy zachowawczej, 120-minutowej częstotliwości (godziny 9-15). Za rok co 60. minut?
Przy okazji tradycyjnie musiał się załapać na zdjęciu mój wóz nadzorująco-przystankowo-pościgowy. Spisał się znakomicie :)
Author: piotr_kosz
Comments: 2
1 november 2019 - Kraków, ul. Stojałowskiego. Solaris opuszcza przystanek "Stojałowskiego".
Author: eMCe
Author: eMCe
1 november 2019 - Gdańsk, ul. Dmowskiego. Jeden z pięciu krótkich O405N jeżdżących dziś po mieście. Ogólnie komunikację autobusową na Cmentarz Srebrzysko i Łostowice należy ocenić pozytywnie. Linie 610, 227 i 627 oraz 695 kursowały często, liczba pasażerów duża, jedyne co - na 627 i 610 chyba jednak powinny być tylko przeguby, solówek było w sumie tylko pięć na 627, ale już na 610 dziesięć przy dwudziestu zadaniach na tej linii.
Author: Krystian Jacobson
Author: Krystian Jacobson
Comments: 8
1 november 2019 - Kretomino, ulica Kretomińska.
Tradycyjnie linię nr 19 mogliśmy tutaj zobaczyć co 30 minut, w tym co 90 minut docierającą do Świeszyna w godzinach 8-16. Było to jedyne połączenie, które notowało dosyć znaczące opóźnienia przez kongestię drogową występującą w okolicy nowego cmentarza. Potwierdza to słuszność trasowania linii tylko do pętli Cmentarz, gdzie jest możliwa przesiadka na inne połączenia "do miasta".
Author: piotr_kosz
Tradycyjnie linię nr 19 mogliśmy tutaj zobaczyć co 30 minut, w tym co 90 minut docierającą do Świeszyna w godzinach 8-16. Było to jedyne połączenie, które notowało dosyć znaczące opóźnienia przez kongestię drogową występującą w okolicy nowego cmentarza. Potwierdza to słuszność trasowania linii tylko do pętli Cmentarz, gdzie jest możliwa przesiadka na inne połączenia "do miasta".
Author: piotr_kosz
1 november 2019 - Białystok, ul. Hetmańska. Linia specjalna C4 to taka hybryda linii 28 i 29 - szybkie połączenie cmentarza Farnego z os. Piasta, Piaskami, os. Bema, Zielonymi Wzgórzami i Słonecznym Stokiem. W tym roku 1 listopada BKM uruchomiło 7 dodatkowych linii specjalnych (C1-C7), a 2 listopada - dwie (C1, C2). Niektóre linie zwykłe przebiegające w okolicy cmentarzy przez cały weekend obsługiwały autobusy przegubowe. W dniu Wszystkich Świętych komunikacja miejska w Białymstoku była bezpłatna.
Author: Kubul
Author: Kubul
1 november 2019 - Gdynia, parking przy stacji paliw Orlen i klubu Bodega. Z racji braku miejsca na pętli Cisowa Sibeliusa autobusy linii 197 przerwy miały w tym miejscu. Linia jak co roku kursowała ze zwiększoną częstotliwością (zamiast 40 to 20 minut) i obsługiwana była zarówno przez SNy jak i PNy.
Author: Karol Grzonka
Author: Karol Grzonka
Comments: 3
1 november 2019 - Włocławek, rondo na skrzyżowaniu al. Chopina, Okrzei, Okrężnej i Witosa.
Author: jacekso
Author: jacekso
1 november 2019 - Świdnica, ul. Jodłowa. Trzecia specjalna linia cmentarna obsługiwała osiedla Zarzecze i Kolonia.
S3 - Wokulskiego (os. Kolonia) / Kopernika (os. Zarzecze) > Słowiańska cmentarz.
Author: Szeryf
S3 - Wokulskiego (os. Kolonia) / Kopernika (os. Zarzecze) > Słowiańska cmentarz.
Author: Szeryf
Comments: 2
1 november 2019 - Włocławek, ul. Okrzei. We Włocławku w dzień Wszystkich Świętych funkcjonuje 11 specjalnych linii cmentarnych (w tym jedna całoroczna) do nekropolii przy Cmentarnej i w miejscowości Pińczata. Niestety częstotliwości kursowania na poszczególnych liniach są mizerne dlatego nie miałem łatwego zadania żeby zrobić zdjęcie autobusu na każdej linii, najlepiej w różnych miejscach. Na szczęście zdążyłem przed zmrokiem. ;)
Author: jacekso
Author: jacekso
1 november 2019 - Koszalin, ulica Jana Pawła II.
Przy okazji autobusu na linii nr 4, wspomnę również o połączeniu nr 3. Zakres częstotliwości obu linii nie zmienił się z porównaniem do poprzedniego roku ("trójka" co 60 minut z Niekłonic Wsi, a "czwórka" co 15 minut z Władysława IV do pętli Cmentarz w godzinach 8-16).
Author: piotr_kosz
Przy okazji autobusu na linii nr 4, wspomnę również o połączeniu nr 3. Zakres częstotliwości obu linii nie zmienił się z porównaniem do poprzedniego roku ("trójka" co 60 minut z Niekłonic Wsi, a "czwórka" co 15 minut z Władysława IV do pętli Cmentarz w godzinach 8-16).
Author: piotr_kosz
1 november 2019 - Kraków - Mistrzejowice, ul. Srebrnych Orłów. Na 89 składy były tylko 1go.
Author: Scania2602
Author: Scania2602
Comments: 1
1 november 2019 - Koszalin, rondo gen. Stanisława Sosabowkiego.
Okolicznościowe oklejenie reklamuje 70 lat działalności MZK Koszalin, natomiast my skupmy się na ostatnim roku. W mojej ocenie 2019 rok jest najlepszym, jeżeli bierzemy pod uwagę dekadę historii komunikacji miejskiej. Świadczy o tym pięć aspektów:
1. Instalacja biletomatów we wszystkich pojazdach. Jest to krok milowy w sposobie dystrybucji biletów i znaczące usprawnienie niwelujące opóźnienia kursów. W pierwszej połowie 2020 roku pojawi się jeszcze 9 biletomatów stacjonarnych.
2. Wyposażenie wszystkich autobusów w ekrany LCD prezentujące szczegółowy przebieg trasy. Jest to znaczące ułatwienie dla pasażerów, którzy nie orientują się w liniach autobusowych. Tym samym zostaje spełniony docelowy system informacji pasażerskiej we wnętrzach pojazdów zgodny z wieloletnią umową wykonawczą.
3. Wprowadzenie pięciu autobusów hybrydowych. Może z porównaniem do zakupów "elektryków" lub "gazowców" przez innych przewoźników i miasta to nie jest szczytowe osiągnięcie, ale nastąpiła zmiana dotychczasowego konserwatyzmu zakupowego.
4. Przebudowa pętli Władysława IV/Wąwozowa wraz z skrzyżowaniem wspomnianych ulic. Jest to jedna z największych modernizacji pętli w historii. Warto również dodać, że to pierwszy priorytet dla koszalińskiej komunikacji miejskiej - działa doskonale.
5. Pojawienie się po pięciu latach nowego połączenia miejskiego w sieci - linii nr 20. Wreszcie zrealizowano marzenia mieszkańców osiedla Rokosowo, którzy chcieli bezpośredniego połączenia z cmentarzem i centrum handlowym przy ulicy Gnieźnieńskiej. Zmienia się podejście do komunikacji miejskiej, ponieważ znajdują się pieniądze na dodatkowe wozokilometry. Jeszcze kilka lat temu to nie było do pomyślenia.
Prawda, że dużo się działo jak na Koszalin? W 2020 roku również będzie trochę nowości, ale nie tak spektakularnych jak w (jeszcze) aktualnym - 2019. I nie wszystkie będą pozytywne. Na bieżąco będę się starał je przekazywać.
Author: piotr_kosz
Okolicznościowe oklejenie reklamuje 70 lat działalności MZK Koszalin, natomiast my skupmy się na ostatnim roku. W mojej ocenie 2019 rok jest najlepszym, jeżeli bierzemy pod uwagę dekadę historii komunikacji miejskiej. Świadczy o tym pięć aspektów:
1. Instalacja biletomatów we wszystkich pojazdach. Jest to krok milowy w sposobie dystrybucji biletów i znaczące usprawnienie niwelujące opóźnienia kursów. W pierwszej połowie 2020 roku pojawi się jeszcze 9 biletomatów stacjonarnych.
2. Wyposażenie wszystkich autobusów w ekrany LCD prezentujące szczegółowy przebieg trasy. Jest to znaczące ułatwienie dla pasażerów, którzy nie orientują się w liniach autobusowych. Tym samym zostaje spełniony docelowy system informacji pasażerskiej we wnętrzach pojazdów zgodny z wieloletnią umową wykonawczą.
3. Wprowadzenie pięciu autobusów hybrydowych. Może z porównaniem do zakupów "elektryków" lub "gazowców" przez innych przewoźników i miasta to nie jest szczytowe osiągnięcie, ale nastąpiła zmiana dotychczasowego konserwatyzmu zakupowego.
4. Przebudowa pętli Władysława IV/Wąwozowa wraz z skrzyżowaniem wspomnianych ulic. Jest to jedna z największych modernizacji pętli w historii. Warto również dodać, że to pierwszy priorytet dla koszalińskiej komunikacji miejskiej - działa doskonale.
5. Pojawienie się po pięciu latach nowego połączenia miejskiego w sieci - linii nr 20. Wreszcie zrealizowano marzenia mieszkańców osiedla Rokosowo, którzy chcieli bezpośredniego połączenia z cmentarzem i centrum handlowym przy ulicy Gnieźnieńskiej. Zmienia się podejście do komunikacji miejskiej, ponieważ znajdują się pieniądze na dodatkowe wozokilometry. Jeszcze kilka lat temu to nie było do pomyślenia.
Prawda, że dużo się działo jak na Koszalin? W 2020 roku również będzie trochę nowości, ale nie tak spektakularnych jak w (jeszcze) aktualnym - 2019. I nie wszystkie będą pozytywne. Na bieżąco będę się starał je przekazywać.
Author: piotr_kosz
Comments: 4
