Not logged in | Log in | Sign Up
| 1241 | Mapa schematyczna sieci autobusowej WPPKS Koszalin | Valid between: 28 may 1972 - 2 june 1973 | |
| Author: Jelcz970 | File size: 2727.81kB | ||
| Uploaded: 2017-02-07 20:33:29.393711 | |||
Struktura Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Koszalinie: Centrala Koszalin (Placówka Terenowa Darłowo, Dworzec Sławno); Oddział Bytów (Placówka Terenowa Miastko); Oddział Człuchów (Dworzec Złotów); Oddział Kołobrzeg (Placówka Terenowa Świdwin, Dworzec Białogard); Oddział Słupsk; Oddział Szczecinek; Oddział Wałcz (Dworzec Drawsko Pomorskie) | |||
| Source: Rozkład Jazdy Autobusów, 6 okręg komunikacyjny, wyd. WKiŁ | |||
 | Cities: Wałcz Złotów Człuchów Bytów Białogard Sławno Drawsko Pomorskie Koszalin Świdwin Szczecinek Miastko Słupsk Kołobrzeg Counties: Wielkopolskie Pomorskie Zachodniopomorskie Operators: Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej sp. z o.o. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Bytowie S.A. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Słupsku S.A. Przedsiębiorstwo PKS Człuchów sp. z o.o. Państwowe Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kołobrzegu (Przewoźnik historyczny) Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej sp. z o.o. w Wałczu Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Szczecinku, sp. z o.o. | ||
Comments
Ja bym miał wątpliwości, czy w tamtych czasach tych przewoźników należało traktować jako odbrębnych. Formalnie to chyba było jedno przedsiębiorstwo państwowe?
- +2
Dyrekcje funkcjonowały jako przedsiębiorstwa z oddziałami. Ale weź tu teraz przeedytuj całą PKSową Polskę od 1956 do 1989....
- +2
I pomyśleć, że z takiego stanu wyjściowego staliśmy się krajem, gdzie poza miastami transport publiczny praktycznie nie istnieje. Nawet pozornie dzikie kraje, jak Grecja, wyprzedzają nas o kilka epok.
| Send Your Comment | User functions |
Share It:   |
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos