Not logged in | Log in | Sign Up
A z tyłu nie miał jakiegoś oznaczenia jaka to seria? Z boku widać, że niestety nie ma...
W Toruniu mieliśmy zwykłą 120M z automatyczną skrzynią biegów (#474). Skrzynie jednak nie chciały współpracować z silnikiem i po kilkukrotnych wymianach zmieniono ją ostatecznie na manualną.
Tak to jest 120M i tak został ten Jelcz zarejestrowany.
Wg. danych na Wiki 120M występują też w konfiguracji automatyczna skrzynia biegów ZF4HP500 oraz silnik Mielca.
MPK posiada 8 Jelczy 120M automatów są to #705 - #712
z tym że #705 i #706 są to starsze roczniki, ze starszą przednią obudową i z zaokrąglonymi oknami.
Według typologii Jelcza z 1994 r. kombinacja SWT11/300/1 + ZF4HP500 to było 120M/1
W takim razie #705 i #706 to 120M/1. Ależ było moje zdziwienie jak zauważyłem #705: "O jakiś fajny 120M jedzie, albo to peera po NG. Ale zaraz. On ma automata. WTF?"
Być może, ale wszystko zależy od rocznika. Podam przykład.
W Lublinie są Jelcze automaty z 2001 roku i został oznaczone jako 120M/3. MPK, MZK itd. nie korzystają raczej z oznaczenia 120M/1...
:D ale jak na złość #705 i #706 też zostały zarejestrowane jako 120M :P
@ e0n co do gadu to napisze jak odzyskam hasło do konta :P
bo ostatnio nie korzystam z tego komunikatora
Jeszcze inna sprawa jest z Jelczami #201 - #208, manuale.
Na boku mają 120M a to są 120M/2 LPG, jednak MPK przerobiło #201, #202, #203 i #208 na silnik Diesla, dlatego jak jeżdżą to zostaje czarna chmurka i trochę inne brzmienie silnika. Zostały podobno zmienione numery tab. na #1201, #1202, #1203 i #1208 ale ten pomysł chyba zaniechali i zostawili im stare numerki.
Mój ulubiony i automat i autobus.
Właścicielem #705 jest mój wujek.
To jest zwykły 120M w automacie, NIE żaden 120M/3. 120M/3 były dopiero od 1999 roku no i nie chodzi tutaj o skrzynię a o silnik, nazwy Jelczy z rodziny 120M były zależne od silnika, nie od żadnej skrzyni. Wgl na twb cała masa Jelczy jest wpisana niepoprawnie (120M/3 zamiast 120M i odwrotnie).
Tzn. wszystkie te Jelcze to 120M jednak wersje są pomieszane.