Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 20,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Autosan A0808T.04.04 #DSR 48193
15 february 2023 - Żeby była różnorodność oraz zachowana równowaga między komunikacją miejską, turystyką, a turystyką lokalną, dzisiaj przeniesiemy się do kolejnego wynalazku, jakim jest Autosan Gemini i bardzo przyjaznej firmy Eska z Kiełczewic Dolnych. Sam Gemini, jest to konstrukcja dość stara, ponieważ prace nad nim rozpoczęły się już w 2002, czego nie widać po linii nadwozia. Autobus zadebiutował w dniu 7 maja 2003. Kontynuując tematy techniczne, przechodząc do charakterystyki tego konkretnego egzemplarza warto wymienić ze poszycie boczne wykonane jest z blachy nierdzewnej, a ściany z tworzyw sztucznych, wklejane do szkieletu. Drzwi oraz klapy bagażników wykonane zostały z aluminium, szyby wklejono. Największym plusem tego wozu, organizując wycieczkę na Narty dla szkoły, brałem pod uwagę powierzchnię bagażową. Bagażniki są wielkie jak na tego typu autobus. Jest to aż około 3 m³ oraz wewnątrz dodatkowo zamontowane są półki podsufitowe na bagaż. W autobusie, którym się znajdujemy zamontowano silnik Cummins ISB4.5E5 207 Euro 5, sprzężony ze skrzynią biegów Alison T280R, dokładnie taki sam zestaw, jaki mamy w Lubelskich Sancity 9LE. Autobus względem poprzednich wersji, posiada most napędowy Meritor oraz przednią oś FON Radomsko, kosztem mostu FON Radomsko który był montowany do 2006. Szkielet nadwozia w tym konkretnym egzemplarzu wykonany jest z nierdzewnej stali chromoniklowej. Jeżeli chodzi o losy autobusów szwedzkich, bo jak celnie zauważył kolega Janusz Cebula pod poprzednim zdjęciem, jest to wóz repolonizowany, to firma Polskie Autobusy Sobiesława Zasady w 2005, podpisała umowę na dostawę do Szwecji docelowo 47 sztuk autobusów tego typu w ciągu dwóch lat. Niestety popyt okazał się niższy od pierwotnych założeń, ale sprzedaż stopniowo wzrastała, bo w kolejnych latach wyprodukowano 6+ 6 + 16 szt. Większość tego typu aut używanych jest do przewozów szkolnych. Posiadają układ klimatyzacji, szyby z termoizolacją, oraz możliwość przewozu osób niepełnosprawnych w centralnej części pojazdu (w autobusie Pana Sławka również mamy możliwość rzeźni, kosztem dwóch rzędów siedzeń). Jeżeli chodzi o zmierzch serii Gemini, to w 2004 sprzedano rekordowe 32 sztuki, w następnych latach sprzedaż krajowa spadła do poziomu kilku sztuk rocznie, ponieważ wprowadzono autobusy serii Solina. Pod koniec 2010 wyrzucono nazwę 0808T i od tego momentu jest już tylko i wyłącznie Gemini. Warto dodać, że podwozie tego typu zastosowano w Autosanie Sancity 9LE. Jeżeli chodzi o ten konkretny egzemplarz, to bardzo jestem pozytywnie zaskoczony jego dynamicznością. Jest bardzo przestronnie, pomimo że nie wygląda, oraz jak już pisałem, posiada dużą przestrzeń ładunkowo-bagażową. Niestety jak to bywa w przypadku Autosanów, nie zawsze łączy się to z ergonomią miejsca pracy kierowcy, bo tutaj mamy knefle marki Webasto znane z Jelcza oraz kontrolki w tym samym typie, ale jak to mówią, "idzie ogarnąć". Autobus ma świetne ogrzewanie oraz świetną klimatyzację. Rozmieszczenie poręczy i uchwytów również jest bardzo dobre. Seryjnie mamy dostępny zaawansowany system audio ze wzmacniaczem radia na przestrzeń pasażerską (w chwili obecnej jest odłączony, ale miejsce na wzmacniacz jest tam, gdzie jest "zaślepka" pod panelem ogrzewania), ale mikrofon kierowcy raz mikrofon pilota działa wzorowo i nie zniekształca głosu, jak to ma miejsce w wielu autobusach. Jedyne co w tym wozie "się nie znalazło" to siedzenie pilota (bo już nie ma miejsca) oraz nie mamy wielu schowków dla kierowcy-jedyne, jakie są, to są zamykane na Kluczyk na górnym panelu półek. Kończąc nasze rozważania na temat tego wozu, Autosan idealnie wpasował się w klasę tego typu mniejszych autobusów. Nawet w chwili obecnej jest problem z dostępnością nowych autobusów tej klasy, w dobrej jakości oraz przede wszystkim konstrukcji integralnych. Dostępnego mamy między innymi Otokara Navigo, czy Temsę MD9 w wersji turystycznej, ale nie są to w mojej opinii wozy marzeń dla polskich przedsiębiorców. Jeżeli chodzi o firmę Eska to myślę, że jeszcze nie ostatni raz razem podróżujemy, jeszcze przyjdzie pora na opis. Pozdrawiam w tym miejscu właściciela oraz wszystkich miłośników Autosanów.
Comments: 6
Autosan A0808T.04.04 #WOT 70572
8 september 2022 - 15:59; Koszalin, ul. Morska.
Autosan A0808T.04.04 #WOT 70572
23 july 2020 - Kołobrzeg, ul. Kupiecka.
Autosan A0808T.04.04 #241
30 may 2014 - Jarocin, ul. Dąbrowskiego -> Moniuszki.
Autosan A0808T.04.04 #015
14 october 2019 - Poznań, ul. Dąbrowskiego.
Autosan A0808T.04.04 #WOT 70572
30 august 2020 - 17:18; Koszalin, ul. Morska.
Autosan A0808T.04.04 #WOT 70572
23 august 2020 - 10:29; Koszalin, parking przy ulicy Słowiańskiej.Jeden z dwóch najnowszych nabytków darłowskiego przewoźnika. Obok dwie Karosy z PKS-u - ZSL 44143 i ZSL 44145.
Autosan A0808T.04.04 #12002
2 september 2018 - 16:42 - Poznań-Wilda, Rondo Szczęśliwej Podróży.Kurs nr 957 [(H)Cx]: Poznań Główny (d.a.) (16:40) -- Śrem, d.a. (17:55) przez Puszczykowo (17:10).
Comments: 1
Autosan A0808T.04.04 #WGM 97V5
20 june 2015 - Warszawa, pl. Defilad.
Autosan A0808T.04.04 #KR 143WW
3 april 2017 - Kozienice, ul. Warszawska.
Autosan A0808T.04.04 #238
18 october 2015 - Jarocin, ulica Świętego Ducha. Warto było przejść się po mieście. Mimo bardzo ubogich rozkładów jazdy w niedzielny poranek, udało mi się złapać autobus, który nie miał dotychczas zdjęcia w galerii.
Comments: 2
Autosan A0808T.04.04 #KR 143WW
24 march 2014 - Puławy, dworzec autobusowy. Kurs Lublin - Kozienice p. Kurów, Puławy, Gniewoszów (12,45 D). Drugie Gemini do kompletu.
Autosan A0808T.04.04 #WGM 97V5
1 june 2015 - Kozienice, ul. Radomska.
Autosan A0808T.04.04 #KR 143WW
2 november 2014 - Radom, ul. 1905 Roku.
Autosan A0808T #236
30 may 2014 - Roszków. Jest kilka minut po 16, a autosan już wykonał ostatni kurs do tej wsi (jako "4") i na pusto wraca do Jarocina.
Autosan A0808T.04.04 #R0 640B
25 february 2014 - Sanok, plac przed halą produkcyjną w Autosanie.
Comments: 12
Autosan A0808T.04.04 #WKZ 48RT
11 august 2013 - Augustów. Mały, tani autobus turystyczny - dobra nisza dla Autosanu. Pojazd sprzedaje się nieźle, niestety po moich doświadczeniach z Autosanami ciężko mi uwierzyć w to, że to jest trwały i niezawodny sprzęt. Ale trzymam kciuki.
Comments: 2
Autosan A0808T #240
27 march 2013 - Jarocin, al. Niepodległości.
Autosan A0808T #240
27 march 2013 - Jarocin, ul. Zaciszna.
Autosan A0808T #236
29 june 2012 - Jarocin, ul. Zaciszna, baza JLA.
Found: 20, RSS Channel