Not logged in | Log in | Sign Up
Fabryczne kabiny kierowcy w PR110 to w ogóle jakieś nieporozumienie. W M11 już były inne, a w berlietach to jakoś nigdy fabryka nie zmieniła.
Pod koniec produkcji wprowadzono kabiny wzorowane na M11, ale z niezrozumiałych powodów (co w tej fabryce było normalne), występowały tylko w budach na trolejbusy http://open.phototrans.net/14,743763,0,KPNA_Jelcz_PR110E_T017.html , do Rosji https://www.wykop.pl/wpis/30577169/jelcz-pr110m-w-sankt-petersburgu-3-sierpnia-1992-r/ i w prototypie z MAN-em http://open.phototrans.net/14,2871,0,Jelcz_PR110MM_1000.html . Seryjnie weszły dopiero w 120M.
Też nie miałem, dopóki nie znalazłem tego zdjęcia w necie . Fabryczna wyglądała tak jak tu, tylko że za kierowcą była ścianka szklano-płytowa (stary typ wiatrołapu) i telewizor nad nią (tak jak w warszawskim #4617).
@empi: Tutaj trochę więcej na temat fabrycznej kabiny: http://phototrans.pl/14,738125,0,Jelcz_PR110M_423.html