Not logged in | Log in | Sign Up
Musi robić niezłe wrażenie w pogliwickich wioskach: "Hm. Nie wiedziałem, że Toszek ma bezpośrednie połączenie autobusowe z Żarami".
Pyskowice mają bezpośrednie połączenie z Żarami. Toszek też ale bez postoju handlowego
Autosanik już nie taki piękny. Piekny, to on był jak był nowy. Wtedy w 1990 roku (zarejestrowano jego 6.2.1990 roku w Lubsku) już zaczęło wiać lekko nowym obliczem rynku polskiego. Przede wszystkim już w 1989 roku PKS-y nie otrzymywały tyle autobusów co za komuny. W roku 1989 za KPKS, Zielona Góra dostała tylko 48 wozów, a w poprzednich latach? W 1988 - 140 szt., w 1987 - 127 szt., w 1986 też 127 szt., a w 1985 tylko 104 szt. Najlepsze były lata 1980 - 180 autobusów, 1979 - 176 autobusów, 1978 - 164 autobusy. W 1977 też było podobnie. A w latach 80-tych tyle KPKS otrzymał wozów. W 1981 roku było 163 szt., w 1982 - 116 szt., w 1983 - 131 szt., w 1984 - 156 szt., dalej już wspominałem. Ale wracam do roku 1990, dlaczego nowe oblicze rynku? Otóż zaczęło się wreszcie inne malowanie fabryczne pojazdów z Sanoka. Wcześniej tylko występujące zdawkowo. Właśnie zamieszczony na tym zdjęciu z Lubska ex-Z00503 miał malowanie kremowe, ale pasy czerwone, a w zasadzie wiśniowe, a nie jak dotychczas fabrycznie pomarańczowe. Jego bracia co wraz z nim przyszli też tacy byli czyli Z00501 z Zielonej Góry (zarejestrowany 29.1.1990 w Zielonej Górze) - jeszcze jeździ i Z00502 (zarejestrowany 25.1.1990 w Szprotawie) z Nowej Soli P.t. Szprotawa (w galimatiasie nowych rejestracji nadanych w 2004 roku mniemam że też żyje). Mniej więcej w tym samym czasie t.j. w marcu 1990 roku, przybyło jeszcze 7 Autosanów, ale juz w tradycyjnym kremowo-pomarańczowym malowaniu. Z00504 do Legnicy P.t. Złotoryja (jeździ tam do dziś), Z00505 do Lubina P.t. Chocianów, a od 2004 roku Lubin, jeździ do dziś, Z00506 do Zielonej Góry P.t. Świebodzin, jeździ tam do dziś, Z00507 do Żar P.t. Żagań, a od 1997 roku, po likwidacji zajezdni w Żaganiu w Żarach, jeździ tam do dziś, Z00508 do Lubina, jeszcze żyje, Z00509 do Zielonej Góry z przydziałem do Sulechowa, jeździ tam do dziś i Z00510 do Głogowa, a od ok. 2004 roku w Przemkowie, jeszcze jest. W ramach KPKS czyli do końca czerwca 1990 roku były jeszcze H9, to Z00523 trafił do Nowej Soli P.t Szprotawa i pewnie ciągle tam jeździ, ale go nie rozpoznaję i Z00524 do Zielonej Góry z przydziałem do Sulechowa i jeździ tam do dzisiaj oraz Z00525 poszedł do Zielonej Góry P.t. Świebodzin, niestety skasowany niespodziewanie w 2005 roku na zajezdni w Zielonej Górze (wcześniej remontowany dość szybko w 1996 roku w Zielonej Górze). Numery Z00511-Z00522 to dostawa Zemunów Ik160P opisywanych już nie raz przeze mnie, ale jak kto chce służę info. Dalsze zakupy w regionie zielonogórsko-legnickim były dokonywane w ramach PPKS oddzielnie dla każdego PPKS.