Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 236.39kB
Comments
Mam przytoczyć pierwsze z brzegu przykłady z konkurencyjnego przewoźnika?
- maciek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2009-09-14 12:08:58)
Mogliby już zaprogramować wyświetlacz,bo z dyktą trochę wsiowo :P
ikarus przytocz, ale takie które nie spełniają wymogu malowania i rocznika :P bo to, że ZKM wystawia często solówki zamiast przeguba jest powszechnie wiadome.
Malowanie nie wpływa na jakość podróży, a przeciętnemu Kowalskiemu generalnie zwisa rocznik - byleby było czysto i szybko. Lokacja taboru ma natomiast duże znaczenie
no tak, oczywiście już wyszło że PKS nic zlego nie zrobił. Następnym razem jak wyśle Mana z krzaków na linie ZTM to też będzie wszystko ok?:)
W poprzednim komentarzu na koniec napisałem, że lokacja taboru ma duże znaczenie - czyli wysyłanie taboru odpowiednich rozmiarów na właściwe linie. Ten warunek nie został spełniony na przykładzie powyższego zdjęcia, oczywiście tego nie pochwalam
- Monter (*.11.102.174.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-09-14 14:26:56)
A w międzyczasie solówki w barwach Gdańska kursują na 8xx...
- PLASER (*.static.chello.pl) (2009-09-15 08:17:46)
Solówki, czy solówka (Solaris #9015)? Ponadto w sytuacjach awaryjnych czekanie aż z Kolbud zjechałby Solaris, gdy pod ręką jest #9011... Jak postąpić, z punktu widzenia dyspozytora, dla dobra pasażera? Dla MKMa lepiej poczekać i puścić koszerny wóz, ale dla pasażera - lepiej w ścisku, w złych kolorach, ale dojechać!
btw, Solaris też nie spełnia wymogów :P pytanie jest inne: jakim cudem zabrakło wozów zgodnych z wymogami?
- PLASER (*.static.chello.pl) (2009-09-15 17:34:49)
Wiem, że #9015 nie spełnia warunków. Ale pytanie czy to nie było awaryjne wystawienie wozu? Bo być może wszystkie "wymogowe" były na trasie - wstrzymanie zatorem, stłuczka czy cokolwiek innego. Czasem, jak jest możliwość to się puszcza(ło?) rezerwę by ludzie nie kwitli na przystanku.
a być może macie za dużo awarii i słaby serwis:P bo nie sądze, żeby PKS dobrotliwie wypuszczał bisy na linie, jeśli są korki :P w ZKM Gdynia też byście kare dostali i nikt by nie słuchał tłumaczeń - w kontrakcie jest taki a nie inny zapis i tyle
Warbus tego problemu nie ma jakoś :P- PLASER (*.static.chello.pl) (2009-09-15 21:11:14)
Czemu "macie" - ja na razie Zastępczej Komunikacji Drezynowej nie wystawiam dla ZTMu. A w PKSie mnie już dłuuugo nie było
A za moich czasów sam się rzeczonym #9011 wysłałem na kurs, jak nam w Pruszczu puszkowaty Mercedes staranował autobus. I pomimo sporych niedociągnięć spowodowanych szybkim wyjazdem, ludzie byli zadowoleni - mam nadzieję że taki system pozostał w PKSie.
A Warbus nie wypuszcza niczego, bo nie ma możliwości. A jak w PKSie siedzi kierowca i jest autobus (niekoszerny) to dlaczego go nie puścić na kółko? A co do kar - jak ZTM będzie nakładał za takie sytuacje kary to pewnie się skończą takie wyjazdy. Z tym, że straci na tym pasażer. a ja mam nadzieje, że jak w końcu ZTM będzie mieć swój własny NR, to się dobierze do tyłków zarówno PKS, Warbusowi jak i ZKM i w końcu gdańska komunikacja będzie wyglądać tak jak powinna.
Send Your Comment
User functions
