Not logged in | Log in | Sign Up
0
Solaris Tramino S105P #556
Built: 2012
File size: 378.15kB
Comments
- piotram (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2013-09-04 22:33:47.373206)
Ale pasażerowie tak do końca zadowoleni chyba nie będą - w końcu to odjazdy z różnych przystanków w wielu kierunkach.
lepsze to niż nadkładanie 30 minut by pokonać odcinek od dworca do mostu Teatralnego objazdem przez rondo Jeziorańskiego i Dąbrowskiego
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-09-05 09:01:10.374467)
No tak, ale objazd w końcu zniknie, a problem... pozostanie na wieki.
- Dawid Wieczorek (*.eaw.com.pl) (2013-09-05 15:47:21.800011)
Jak będą tablice wyświetlające rzeczywisty czas przyjazdu tramwaju, to będą pasażerowie wiedzieli, czy opłaca się złazić na dół, czy czekać do góry. Poza tym problem ten będzie dotyczył w zasadzie tylko linii 5/8/14 na Kaponierze.
- Dawid Wieczorek (*.eaw.com.pl) (2013-09-05 15:48:21.798912)
No i 12/18 ewentualnie jeszcze.
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-09-05 16:16:06.06581)
Nie tylko, dw. Zachodni w str. Górczyna, cała trasa w stronę PST, trochę tego się zbierze.
Z dworca w kierunku Sobieskiego wszystkie linie będą i tak odjeżdżać z tego samego przystanku. Problematyczne może być także rozbicie linii 6, 12, 18 w kierunku ronda Rataje, chociaż problem ten będzie częściowo zniwelowany po oddaniu do użytku przystanku przy galerii handlowej.
- piotram (93.154.211.*) (2013-09-05 21:00:50.220932)
Ale z Kaponiery i Teatralki już mniej więcej pół-na-pół. Najgorszy ten dworzec w str. Górczyna, bo relatywnie będzie największa odległość między przystankami co uniemożliwi "czatowanie".
- Dawid Wieczorek (*.eaw.com.pl) (2013-09-05 21:50:07.545849)+1
Tym sposobem dojdziemy do wniosku, że wszystkie linie z danego kierunku powinny jechać w tym samym kierunku. Ktoś kto będzie szedł z dworca pójdzie na 14, a ktoś z Głogowskiej pójdzie na 5/8.
dlatego mam nadzieję że tęgie mózgi wpadną na to, by po uruchomieniu SIP-u umieścić "zbiorcze" tablice w przejściu pod Kaponierą
z kolei węzeł przy moście Teatralnym ma być marginalizowany przez remarszrutyzację części linii tramwajowych- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-09-06 10:06:40.786003)
Dawid Wieczorek: Nie, nie dojdziemy. Wystarczy że we wspólnym kierunku jadą z jednego przystanku, wszystkie cywilizowane komunikacje do tego dążą. Oczywiście może sobie pójść na 14 i .. dłużej poczekać. A co tam, jak nie ma samochodu to sam sobie winien.
- Dawid Wieczorek (*.eaw.com.pl) (2013-09-06 10:43:24.285028)+1
Żeby uzyskać taki efekt to rozwiązania są dwa: albo system jedna trasa - jedna linia, albo budowa przystanków zjazdowych na wszystkich węzłach. Jak wiadomo w Poznaniu nie przejdzie ani pierwsze, ani drugie, więc trzeba się pogodzić z "czatowaniem". Tak samo możnaby narzekać na przystanek os. Lecha kierunek Franowo. 1 się tam nie zatrzymuje, mimo że jedzie w tym samym kierunku co 16 i 18. 1 obsługuje GTR i nikt z os. Lecha nią nie jeździ, no chyba że lubi łazić. Tak samo będzie w przypadku Dw. Zachodniego, 14 obsługuje Dworzec PKP (jedna linia na Górczyn w zupełności wystarczy), a 5 i 8 będą obsługiwać Głogowską i Most Dworcowy. Jeżeli ktoś będzie chciał iść z dworca na Głogowską to proszę bardzo jego wybór. Ja osobiście, jadąc z dworca na Górczyn na pewno bym nie poszedł na Głogowską, bo po pierwsze dalej, po drodze światła, a po drugie rozkład od dłuższego czasu w Poznaniu jest tak układany, że jak jeden tramwaj ucieknie, to reszta również i tak trzeba odczekać cały cykl...
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-09-06 16:19:51.205103)
Problem w tym że w przedstawionych przeze mnie miejscach tramwaje już odjeżdżają z jednego przystanku, a teraz będzie gorzej. Częstotliwości w Poznaniu zbyt wysokie nie są, jedna linia z dworca na Głogowską co 12 minut w szczycie popołudniowym to trochę śmieszna oferta (jak ktoś chce - niech czeka jego wybór :P). A np. taka Kaponiera: 14 z dołu, 8 z Roosevelta, 5 z Marcina. Zajebiście. A potem się dziwić skąd korki i spadek przewozów...
- Dawid Wieczorek (*.eaw.com.pl) (2013-09-07 18:30:56.141231)
No czyli wychodzi na to, że wszystkie linie na Górczyn (przy braku przystanków zjazdowych na Kaponierze) powinny jechać z tego samego kierunku. Ja się nie dziwię, że inwestycje tak wolno idą, skoro ludziom nie idzie dogodzić i zawsze wyszukują dziurę w całym. A najśmieszniejsze jest to, że zwykle najwięcej do narzekania mają Ci co wcale lub rzadko korzystają z danych połączeń, a mieszkańcy Łazarza są zadowoleni. Wolę mieć 3 linie co 12 min, każdą w innym kierunku (z innego przystanku), niż 3 linie w tym samym kierunku, które jadą w minutowych odstępach.
- piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2013-09-09 14:04:12.745802)
Jak mają do wyboru "3 linie co 12 min, każdą w innym kierunku (z innego przystanku), lub 3 linie w tym samym kierunku, które jadą w minutowych odstępach" to się dziwisz że narzekają? Akurat korzystałem sporo z komunikacji poznańskiej, co prawda w weekendy i cholery szło dostać szczególnie w zachodnich częściach miasta, wszystko co 20 i jeszcze po max 2 linie na większości ciągów, a teraz jeszcze dołożą do tego latanie po przystankach. Bardziej się opłacało z buta chodzić niż czekać na cokolwiek. Skąd potem dziwienie się że taki mamy ruch samochodowy i spadek ilości pasażerów.
Send Your Comment
User functions
