Not logged in | Log in | Sign Up
Pewnie kwestia wyposażenia.. nie mniej jednak nie obraziłbym się za takie wozy w wersji dwukierunkowej (i przystosowanej do takich podjazdów jak na Morenę czy Chełm) w Gdańsku.
to "tałatajstwo" to ma więcej wspólnego ze 105Na niż 114Na więc śmiem wątpić
O ile przy wagonach typu 114Na można gdybać, bo są wyposażone w silniki LTa, tak przy wagonach wyposażonych w silniki asynchroniczne moża podobnych, głupich pytań niezadawać.
A ja myślę, że 105tka by dała nawet radę o ile by miała piasek. Przecież Dworcowa w Szczecinie do płaskich nie należy a tramwaje stopiątkowe tam jeździły (chociaż ja pamiętam przede wszystkim enki tamże).
A to nie jest tak, że bardziej chodzi o hamowanie, niż wjechanie? Bo w końcu wagony 2-osiowe wjeżdżały pod znacznie większe "górki".