Comments

• Żywczak (*.v4.arkomnet.eu) (2018-07-12 15:03:21.778324)

  Nie można ich było sprzedać, w bardzo złym stanie są?

   
• Patryk (2018-07-12 15:04:13.556841)

  Ich? Na razie "jego", jeśli już. Autobus póki co służy jako dawca części.

   
• 

  JP (2018-07-12 20:40:19.344569)

  +1

  W Kijowie też kasują 12-letnie wozy.

   
• 

  Adam Piórkowski (2018-07-13 02:22:28.395705)

  Bo w Polsce 12 letnie wozy to nówki!

   
• 

  Wave (2018-07-13 11:07:06.319153)

  jakby nie patrzeć 10 lat dla samochodu/autobusu to długość życia, u nas wydłuża się to tak bardzo, aż autobus zacznie korodować, mieć wycieki, wtedy można powiedzieć, że nadaje się do kasacji... Albo kupować ( i projektować ) pojazdy na 25 lat użytkowania, albo kupować to co jest co 10 lat

   
• Patryk (2018-07-13 11:15:52.052253)

  Tu akurat padł silnik i skrzynia. Silnika z Wałbrzycha nie przełożysz...

   
• andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2018-07-13 12:41:01.520717)

  +1

  Wave - ten autobus ma dopiero ok 400-450tys km i to jest bardzo mało żeby go kasować, mimo że już ma 12 lat. Obecnie autobusy do kasacji jeżdżą ok 1mln km, a często nawet i więcej (PKM K-ce)
  350-400tys to za czasów komuny kasowało się pr110 w Słupsku, bo Ik260-280 dopiero ok 500-600-700tys jak nie szły na NG.

   
• andrzejh69 (*.multimetro.pl) (2018-07-13 12:43:13.365865)

  Są firmy gdzie autobusy komunikacji miejskiej w ciągu 12 lat robią 1mln km, a czasem nawet 1mln200tys i dlatego w tych przypadkach są kasacje w wieku ok 12 lat

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: