Not logged in | Log in | Sign Up
Serio? Jak dla mnie NG313 nie jest na tyle ciekawym i wyróżniającym się modelem w historii komunikacji w Gdańsku, żeby go zachowywać jako zabytek.
A dwa Neoplany też zostaną zabytkami, mimo że nie były jakimiś wyjątkowymi pojazdami.
Obecny prezes GAiT obiecał, że każdy przedstawiciel danej serii/typu będzie zachowany. Wiadomo, że pierwszy MB O405N jest cenny najbardziej, ale pierwszy przegub niski także. Na pewno nie ma sensu zachowywać trupków 2039-2042 już lepiej zostawić coś z późniejszych serii. Dyskusyjne jest zachowanie używek Mercedesów, ale o jednego ex BVG bym się pokusił:)
O ile krótkie solarisy I generacji nie muszą iść na zabytek ,o tyle przegub można było by zachować dla potomności. A co do 405-tek wiadome jest jedno im więcej tym lepiej...
a banany to nie zabytki?!?!?
Dlaczego np:2040 miałby nie zostać zachowany?
A nie lepiej 2042?
Albo może 2041? To on chyba był najlepszy.