Thematical Photos

Komisje, pomiary, próby & testy ZTM Warszawa i TW Warszawa

Temat poświęcony wszelkim przejazdom komisyjnym / pomiarowym / próbnym / testowym organizowanym przez warszawskiego organizatora komunikacji (oraz przez operatora tramwajowego), a mającym na celu sprawdzenie parametrów technicznych lub dopuszczenie do ruchu pętli / skrętów / ulic / skrzyżowań / nowych odcinków etc.

Photos

28 april 2014 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Trakt Lubelski. Mimo fatalnej pogody wykonaliśmy w tym dniu kolejny przejazd próbny. Posłużył do tego pojazd linii 213, który po zakończeniu porannego "dodatku" został przez nas jeszcze dobrze spożytkowany ;-) I teraz pytanie: co Solina robi na trawniku? Znaczy przepraszam: w miejscu, które kiedyś trawnikiem było, tj. na widocznym klepisku? :) Przy okazji pozdrowienia dla współtowarzysza![opis zmieniony] Warszawa, ul. Trakt Lubelski. Mimo fatalnej pogody wykonaliśmy w tym dniu kolejny przejazd próbny. Posłużył do tego pojazd linii 213, który po zakończeniu porannego "dodatku" został przez nas jeszcze dobrze spożytkowany ;-) I teraz pytanie: co Solina robi na trawniku? Znaczy przepraszam: w miejscu, które kiedyś trawnikiem było, tj. na widocznym klepisku? :) Przy okazji pozdrowienia dla współtowarzysza!
Author: lipton

Comments: 5

27 may 2014 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Trakt Lubelski/Zwoleńska. I jeszcze ujęcie z perspektywy ul. Zwoleńskiej. Dobrze widać jak "wielkie" rondo stworzono w tym miejscu. A oprócz samego ronda "udogodnieniem" będą również azyle dla pieszych, na które autobusy będą musiały najeżdżać (w tym przypadku II i III osią). Sam skręcający tutaj (a raczej próbujący skręcić) autobus wywołał taką sensację, że autochtoni wylegli na ulicę i zaczęli robić zdjęcia oraz kręcić filmy dla potomnych. Zjawili się też osiedlowi radni :) I nikt nie mógł uwierzyć, że w XXI wieku można wybudować takie "coś". Ale jak widać można, przy okazji znacznie poprawiając "możliwości komunikacyjne" w okolicy ;-] I tu również pozdrawiam kolegę Adama. Oraz kierowcę wozu #8027, który musiał się nieźle nagimnastykować na tym skrzyżowaniu. Swoją drogą, ten autobus już drugi raz trafił mi się jako pomiarowy :)Warszawa, skrzyżowanie ulic Trakt Lubelski/Zwoleńska. I jeszcze ujęcie z perspektywy ul. Zwoleńskiej. Dobrze widać jak "wielkie" rondo stworzono w tym miejscu. A oprócz samego ronda "udogodnieniem" będą również azyle dla pieszych, na które autobusy będą musiały najeżdżać (w tym przypadku II i III osią). Sam skręcający tutaj (a raczej próbujący skręcić) autobus wywołał taką sensację, że autochtoni wylegli na ulicę i zaczęli robić zdjęcia oraz kręcić filmy dla potomnych. Zjawili się też osiedlowi radni :) I nikt nie mógł uwierzyć, że w XXI wieku można wybudować takie "coś". Ale jak widać można, przy okazji znacznie poprawiając "możliwości komunikacyjne" w okolicy ;-] I tu również pozdrawiam kolegę Adama. Oraz kierowcę wozu #8027, który musiał się nieźle nagimnastykować na tym skrzyżowaniu. Swoją drogą, ten autobus już drugi raz trafił mi się jako pomiarowy :)
Author: lipton

Comments: 6

27 may 2014 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Trakt Lubelski/Zwoleńska. W zeszłym tygodniu kolejny raz pojechaliśmy na próby do Wawra, tym razem "sztywniakiem". Dobiegał wówczas końca etap prac odtworzeniowych nawierzchni, podczas którego nieprzejezdne było ww. skrzyżowanie. Zasadniczo mieliśmy sprawdzić jak bardzo przeszkadzać będzie autobusom widoczny po lewej słup energetyczny - może dobrze tego na tej fotce nie widać, ale stoi on w zasadzie... na krawężniku. Decyzja mogła być tylko jedna: przestawić. Przy okazji postanowiliśmy sprawdzić (mimo utrzymania zamknięcia dla ruchu ul. Zwoleńskiej) parametry skrętu skrzyżowania dla tego typu taboru. Jak widać wybudowano tu rondo. Rondo..., które ledwo jest w stanie zmieścić cały autobus. Oczywiście nie ma tu mowy o jeździe zgodnej z przepisami. ZTM zwracał już na to uwagę podczas opiniowania stosownych projektów organizacji ruchu, ale jak widać średnio się naszymi opiniami przejęto. W związku z tym był to prawdopodobnie ostatni 15-metrowy autobus w tym miejscu. Zresztą nie tylko taki, bo "przegub" też nie ma tu wielkich szans. I tym oto prostym sposobem "załatwiono" mieszkańców okolicy, którzy od teraz będą się musieli pomieścić co najwyżej w "dwunastkach". Natomiast parametry skrętu są tu tak beznadziejne, że na ładnych kilka minut zablokowaliśmy przejazd we wszystkich relacjach. Wywołało to wściekłość niektórych kierowców, ale zapomnieli oni chyba, że ulica Trakt Lubelski była jeszcze wówczas zamknięta dla ruchu! Co jednak nie przeszkadzało wszystkim tamtędy jeździć. My jednak robiliśmy swoje :-) Co więcej, chwilę później nawinął się tu nawet jakiś gimbus! Przy okazji pozdrowienia dla widocznego w kadrze kolegi Sadorga, który "poszerza" wlot ul. Zwoleńskiej abyśmy w ogóle mogli tam wjechać.Warszawa, skrzyżowanie ulic Trakt Lubelski/Zwoleńska. W zeszłym tygodniu kolejny raz pojechaliśmy na próby do Wawra, tym razem "sztywniakiem". Dobiegał wówczas końca etap prac odtworzeniowych nawierzchni, podczas którego nieprzejezdne było ww. skrzyżowanie. Zasadniczo mieliśmy sprawdzić jak bardzo przeszkadzać będzie autobusom widoczny po lewej słup energetyczny - może dobrze tego na tej fotce nie widać, ale stoi on w zasadzie... na krawężniku. Decyzja mogła być tylko jedna: przestawić. Przy okazji postanowiliśmy sprawdzić (mimo utrzymania zamknięcia dla ruchu ul. Zwoleńskiej) parametry skrętu skrzyżowania dla tego typu taboru. Jak widać wybudowano tu rondo. Rondo..., które ledwo jest w stanie zmieścić cały autobus. Oczywiście nie ma tu mowy o jeździe zgodnej z przepisami. ZTM zwracał już na to uwagę podczas opiniowania stosownych projektów organizacji ruchu, ale jak widać średnio się naszymi opiniami przejęto. W związku z tym był to prawdopodobnie ostatni 15-metrowy autobus w tym miejscu. Zresztą nie tylko taki, bo "przegub" też nie ma tu wielkich szans. I tym oto prostym sposobem "załatwiono" mieszkańców okolicy, którzy od teraz będą się musieli pomieścić co najwyżej w "dwunastkach". Natomiast parametry skrętu są tu tak beznadziejne, że na ładnych kilka minut zablokowaliśmy przejazd we wszystkich relacjach. Wywołało to wściekłość niektórych kierowców, ale zapomnieli oni chyba, że ulica Trakt Lubelski była jeszcze wówczas zamknięta dla ruchu! Co jednak nie przeszkadzało wszystkim tamtędy jeździć. My jednak robiliśmy swoje :-) Co więcej, chwilę później nawinął się tu nawet jakiś gimbus! Przy okazji pozdrowienia dla widocznego w kadrze kolegi Sadorga, który "poszerza" wlot ul. Zwoleńskiej abyśmy w ogóle mogli tam wjechać.
Author: lipton

Comments: 6

23 july 2014 - Warszawa, dawna pętla BIAŁOŁĘKA-KANAŁ. Jako, że pojawiło się foto z liniowym wozem z tego nieeksploatowanego od prawie 35 lat krańca, to dodaję zdjęcie (i to z wozem 12-metrowym :)) sprzed prawie trzech lat, kiedy to sprawdzaliśmy czy "bez zbyt dużych nakładów finansowych" dałoby się tu z powrotem na stałe zawracać. Ostatecznie stanęło na tym, że nowa linia 334 zaczęła od 1 września tamtego roku zmieniać kierunek jazdy po kryterium ulicznym zlokalizowanym w bezpośredniej bliskości szkoły, którą miała obsługiwać. A sama pętelka przy ul. Białołęckiej jest bardzo klimatyczna - przez te trzy dekady nieźle zarosła :)Warszawa, dawna pętla BIAŁOŁĘKA-KANAŁ. Jako, że pojawiło się foto z liniowym wozem z tego nieeksploatowanego od prawie 35 lat krańca, to dodaję zdjęcie (i to z wozem 12-metrowym :)) sprzed prawie trzech lat, kiedy to sprawdzaliśmy czy "bez zbyt dużych nakładów finansowych" dałoby się tu z powrotem na stałe zawracać. Ostatecznie stanęło na tym, że nowa linia 334 zaczęła od 1 września tamtego roku zmieniać kierunek jazdy po kryterium ulicznym zlokalizowanym w bezpośredniej bliskości szkoły, którą miała obsługiwać. A sama pętelka przy ul. Białołęckiej jest bardzo klimatyczna - przez te trzy dekady nieźle zarosła :)
Author: lipton

23 july 2014 - [OPIS ZMIENIONY] Warszawa, ul. Szumiących Traw przed skrzyżowaniem z ul. Starej Gruszy. Dawno nie było żadnej zagadki, ale ta wyjątkowo szybko przestała sprawiać problemy :) Dziś odbyliśmy kolejny z serii licznych ostatnio przejazdów pomiarowych. A pytanie było standardowe: gdzie to jest? Quiz okazał się nie być trudny, choć ja bym pewnie nie rozpoznał - byłem tu po raz pierwszy w życiu. Warto dodać, że widok autobusu w tym miejscu powodował u autochtonów mocniejsze bicie serca. U niektórych również negatywne emocje ;-) Przy okazji pozdrowienia dla kolegów widocznych na zdjęciu.[OPIS ZMIENIONY] Warszawa, ul. Szumiących Traw przed skrzyżowaniem z ul. Starej Gruszy. Dawno nie było żadnej zagadki, ale ta wyjątkowo szybko przestała sprawiać problemy :) Dziś odbyliśmy kolejny z serii licznych ostatnio przejazdów pomiarowych. A pytanie było standardowe: gdzie to jest? Quiz okazał się nie być trudny, choć ja bym pewnie nie rozpoznał - byłem tu po raz pierwszy w życiu. Warto dodać, że widok autobusu w tym miejscu powodował u autochtonów mocniejsze bicie serca. U niektórych również negatywne emocje ;-) Przy okazji pozdrowienia dla kolegów widocznych na zdjęciu.
Author: lipton

Comments: 12

10 october 2014 - Warszawa, ul. Zasadowa. Dawno nie robiliśmy tymczasowej pętli, więc czas nadrobić zaległości :) Jako, że tzw. moc inicjatyw osiągnęła w tym mieście apogeum, to ze wszystkim zostałem sam. Ale całość udało się "ogarnąć" w niecały tydzień. Jako, że za kilka godzin rozpocznie się remont ul. Przewodowej, to nie chcieliśmy zostawiać bez obsługi komunikacyjnej również ul. Zasadowej. Z różnych opcji "krańcowania" w okolicy wybrałem ostatecznie ten placyk, który aż się prosił aby go wykorzystać! Było trochę problemów formalnych, ale czego się nie robi dla pasażerów ;) Na zdjęciu Solina #A366 linii 161 podczas "zadania specjalnego", tj. sprawdzenia parametrów placu. Była to oczywiście tylko formalność. Zwłaszcza, że zawracanie linii 161 i Z61 będzie się tu odbywać z najazdem od drugiej strony. Znaczy się będzie jeszcze łatwiej wyjechać. Na koniec pozdrawiam kierowcę i pasażerów, którzy bardzo dobrze współpracowali ze mną. W szczególności pozdrawiam jednego jegomościa, z którym sobie miło pokonwersowałem na przystanku (w oczekiwaniu na ten pojazd). Staliśmy może z 5-6 minut, a on w tym czasie spożył 3 piwa ;-) Warszawa, ul. Zasadowa. Dawno nie robiliśmy tymczasowej pętli, więc czas nadrobić zaległości :) Jako, że tzw. moc inicjatyw osiągnęła w tym mieście apogeum, to ze wszystkim zostałem sam. Ale całość udało się \"ogarnąć\" w niecały tydzień. Jako, że za kilka godzin rozpocznie się remont ul. Przewodowej, to nie chcieliśmy zostawiać bez obsługi komunikacyjnej również ul. Zasadowej. Z różnych opcji \"krańcowania\" w okolicy wybrałem ostatecznie ten placyk, który aż się prosił aby go wykorzystać! Było trochę problemów formalnych, ale czego się nie robi dla pasażerów ;) Na zdjęciu Solina #A366 linii 161 podczas \"zadania specjalnego\", tj. sprawdzenia parametrów placu. Była to oczywiście tylko formalność. Zwłaszcza, że zawracanie linii 161 i Z61 będzie się tu odbywać z najazdem od drugiej strony. Znaczy się będzie jeszcze łatwiej wyjechać. Na koniec pozdrawiam kierowcę i pasażerów, którzy bardzo dobrze współpracowali ze mną. W szczególności pozdrawiam jednego jegomościa, z którym sobie miło pokonwersowałem na przystanku (w oczekiwaniu na ten pojazd). Staliśmy może z 5-6 minut, a on w tym czasie spożył 3 piwa ;-)
Author: lipton

19 november 2014 - Warszawa, ul. Światowida. STAŁO SIĘ - pierwszy "pasażerski" tramwaj dotarł wczoraj na Tarchomin. W godzinach wieczornych odbyły się bowiem próby nowego torowiska w ciągu ulic Projektowanej - Światowida. Z oczywistych względów próby odbywały się "pod prąd", co tylko dodało smaczku temu przejazdowi ;) Od razu dodam, że "za dnia" wjechały tu wcześniej szlifierka Windhoff oraz wagon 13N służący do pomiarów sieci trakcyjnej. Tak więc ten DUO był trzecim wozem jaki tu zawitał. Choć plotka osiedlowa głosi, że podobno kilka nocy temu jeszcze coś innego technicznego tutaj dotarło... Wczorajsze testy były bardzo "dynamiczne", tj. wóz praktycznie w ogóle się nie zatrzymywał. Niestety... A jeśli już, to naprawdę tylko na chwilę. Tak więc zrobienie zdjęcia ze statywu w zasadzie graniczyło z cudem (zwłaszcza, że musiałem przemieszczać się autem, a więc cały czas szukać miejsc do parkowania, wyjmować statyw etc.). Ostatecznie udało się zrobić coś takiego (dzięki za poczekanie koledzy aż skończy się naświetlać :)) i świadom jestem, że nie jest doskonałe technicznie. Ale przynajmniej malkontenci będą sobie mogli poużywać ;-] Natomiast na "kometę" na środku kadru oraz refleksy po prawej nie miałem wpływu (niestety było dość zimno [około zera], a do tego siąpiła jakaś mżawka, co właśnie widać na fotce). Sam przejazd był krótki, natomiast przyniósł wiele ciekawych obserwacji - za wysoko zawieszona sieć trakcyjna, peron przystankowy w ukresie na pętli czy niedobór mocy, to tylko początek wyliczanki. No, ale od czegoś trzeba zacząć. Na koniec pozdrowienia oraz serdeczne podziękowania dla kolegów z TW - z Działu Technicznego oraz z Działu Nadzoru Ruchu (zarówno tych co zabezpieczali `radiolkami` skrzyżowania, jak i tych co jechali w wagonie ;)). Do zobaczenia następnym razem! :-) Aha, foto wrzucam do stosownego tematu, choć oczywiście to nie ZTM był organizatorem tego przejazdu. Na zdjęciu dwukierunkowy Swing #3504 oczekujący na przystanku MEHOFFERA (choć nazwa ta nie jest w 100% pewna :)) na możliwość przejazdu przez skrzyżowanie i wjazdu na pętlę. Warszawa, ul. Światowida. STAŁO SIĘ - pierwszy \"pasażerski\" tramwaj dotarł wczoraj na Tarchomin. W godzinach wieczornych odbyły się bowiem próby nowego torowiska w ciągu ulic Projektowanej - Światowida. Z oczywistych względów próby odbywały się \"pod prąd\", co tylko dodało smaczku temu przejazdowi ;) Od razu dodam, że \"za dnia\" wjechały tu wcześniej szlifierka Windhoff oraz wagon 13N służący do pomiarów sieci trakcyjnej. Tak więc ten DUO był trzecim wozem jaki tu zawitał. Choć plotka osiedlowa głosi, że podobno kilka nocy temu jeszcze coś innego technicznego tutaj dotarło... Wczorajsze testy były bardzo \"dynamiczne\", tj. wóz praktycznie w ogóle się nie zatrzymywał. Niestety... A jeśli już, to naprawdę tylko na chwilę. Tak więc zrobienie zdjęcia ze statywu w zasadzie graniczyło z cudem (zwłaszcza, że musiałem przemieszczać się autem, a więc cały czas szukać miejsc do parkowania, wyjmować statyw etc.). Ostatecznie udało się zrobić coś takiego (dzięki za poczekanie koledzy aż skończy się naświetlać :)) i świadom jestem, że nie jest doskonałe technicznie. Ale przynajmniej malkontenci będą sobie mogli poużywać ;-] Natomiast na \"kometę\" na środku kadru oraz refleksy po prawej nie miałem wpływu (niestety było dość zimno [około zera], a do tego siąpiła jakaś mżawka, co właśnie widać na fotce). Sam przejazd był krótki, natomiast przyniósł wiele ciekawych obserwacji - za wysoko zawieszona sieć trakcyjna, peron przystankowy w ukresie na pętli czy niedobór mocy, to tylko początek wyliczanki. No, ale od czegoś trzeba zacząć. Na koniec pozdrowienia oraz serdeczne podziękowania dla kolegów z TW - z Działu Technicznego oraz z Działu Nadzoru Ruchu (zarówno tych co zabezpieczali `radiolkami` skrzyżowania, jak i tych co jechali w wagonie ;)). Do zobaczenia następnym razem! :-) Aha, foto wrzucam do stosownego tematu, choć oczywiście to nie ZTM był organizatorem tego przejazdu. Na zdjęciu dwukierunkowy Swing #3504 oczekujący na przystanku MEHOFFERA (choć nazwa ta nie jest w 100% pewna :)) na możliwość przejazdu przez skrzyżowanie i wjazdu na pętlę.
Author: lipton

Comments: 6

21 november 2014 - Warszawa, pętla TARCHOMIN KOŚCIELNY (vel MEHOFFERA). Dwa dni po pierwszym, odbył się drugi przejazd wagonów pasażerskich na nowej trasie tramwajowej na Tarchominie. Miało to miejsce równo miesiąc temu. Tym razem jazda była znacznie dłuższa oraz bardziej statyczna, więc bez problemu można było robić zdjęcia. Nawet w tak ciemnych miejscówkach jak nowa pętla tramwajowa :) Na zdjęciu wóz #3506 w oczekiwaniu na pozostałe trzy wagony, które uczestniczyły w próbach. Pozdro dla ekipy :-) Warszawa, pętla TARCHOMIN KOŚCIELNY (vel MEHOFFERA). Dwa dni po pierwszym, odbył się drugi przejazd wagonów pasażerskich na nowej trasie tramwajowej na Tarchominie. Miało to miejsce równo miesiąc temu. Tym razem jazda była znacznie dłuższa oraz bardziej statyczna, więc bez problemu można było robić zdjęcia. Nawet w tak ciemnych miejscówkach jak nowa pętla tramwajowa :) Na zdjęciu wóz #3506 w oczekiwaniu na pozostałe trzy wagony, które uczestniczyły w próbach. Pozdro dla ekipy :-)
Author: lipton

Comments: 4

25 february 2015 - Warszawa, przyszła pętla tymczasowa MOTYLKOWA. Dawno nic się nie działo (w moim rejonie), więc trza to nadrobić :) Wczoraj dokonaliśmy komisyjnego odbioru krańca zlokalizowanego przy ul. Zwoleńskiej, który od najbliższej soboty będzie wykorzystywany przez linię 147. Mieliśmy trochę zastrzeżeń, ale wykonawca zobowiązał się usunąć uchybienia. Swoją drogą, to już trzeci raz robię pętlę w tym miejscu. Tym razem jednak na dłużej i jak widać na większy tabor. Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy oraz dla kolegi z NR MZA :-)Warszawa, przyszła pętla tymczasowa MOTYLKOWA. Dawno nic się nie działo (w moim rejonie), więc trza to nadrobić :) Wczoraj dokonaliśmy komisyjnego odbioru krańca zlokalizowanego przy ul. Zwoleńskiej, który od najbliższej soboty będzie wykorzystywany przez linię 147. Mieliśmy trochę zastrzeżeń, ale wykonawca zobowiązał się usunąć uchybienia. Swoją drogą, to już trzeci raz robię pętlę w tym miejscu. Tym razem jednak na dłużej i jak widać na większy tabor. Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy oraz dla kolegi z NR MZA :-)
Author: lipton

Comments: 4

1 july 2015 - [opis zmieniony] Sulejówek, ul. Narutowicza czyli przyszły kraniec SULEJÓWEK MIŁOSNA POMNIK. Dawno niewidziana tu zagadka tym razem również okazała się - zgodnie z przewidywaniami - prosta, a standardowe pytanie o miejscówkę znalazło odpowiedź już w pierwszym komentarzu. Choć niektórzy musieli jeszcze "popisać" się swoją wiedzą... W ten piękny letni dzień jeździliśmy sobie takim oto "przegubem". I dotarliśmy aż do planowanej pętli pod Pomnikiem Poległych Żołnierzy Armii Krajowej Harcerskiego Batalionu "Zośka" Mieszkańców Miłosny i Sulejówka. KKA w postaci linii ZS2 miała tu kończyć niedługo później, ale w międzyczasie... Urząd Miasta Sulejówek wziął się za remont ul. Bema, w związku z czym nastąpił brak możliwości dojazdu w to miejsce. Wobec powyższego ZS2 kończyło wtedy na kryterium ulicznym, a pod pomnik udało się dojechać dopiero teraz (także linią ZS2), czyli podczas kolejnych ograniczeń w ruchu kolejowym. Warto podkreślić, że latem autobus miejski zrobił w tym miejscu niemałą furorę - ludzie wysiadali z samochodów, inni robili sobie zdjęcia. Niektórzy nawet z nami ;-) A po uzyskaniu odpowiedzi twierdzącej ("czy będziemy tu jeździć?") część narodu i tak dalej nie wierzyła :) Ogólnie fajna "wycieczka", a i okolica ładna. PS. Wtajemniczonym dziękuję za niezdradzenie lokalizacji, choć jak widać wiele to nie dało :-)[opis zmieniony] Sulejówek, ul. Narutowicza czyli przyszły kraniec SULEJÓWEK MIŁOSNA POMNIK. Dawno niewidziana tu zagadka tym razem również okazała się - zgodnie z przewidywaniami - prosta, a standardowe pytanie o miejscówkę znalazło odpowiedź już w pierwszym komentarzu. Choć niektórzy musieli jeszcze "popisać" się swoją wiedzą... W ten piękny letni dzień jeździliśmy sobie takim oto "przegubem". I dotarliśmy aż do planowanej pętli pod Pomnikiem Poległych Żołnierzy Armii Krajowej Harcerskiego Batalionu "Zośka" Mieszkańców Miłosny i Sulejówka. KKA w postaci linii ZS2 miała tu kończyć niedługo później, ale w międzyczasie... Urząd Miasta Sulejówek wziął się za remont ul. Bema, w związku z czym nastąpił brak możliwości dojazdu w to miejsce. Wobec powyższego ZS2 kończyło wtedy na kryterium ulicznym, a pod pomnik udało się dojechać dopiero teraz (także linią ZS2), czyli podczas kolejnych ograniczeń w ruchu kolejowym. Warto podkreślić, że latem autobus miejski zrobił w tym miejscu niemałą furorę - ludzie wysiadali z samochodów, inni robili sobie zdjęcia. Niektórzy nawet z nami ;-) A po uzyskaniu odpowiedzi twierdzącej ("czy będziemy tu jeździć?") część narodu i tak dalej nie wierzyła :) Ogólnie fajna "wycieczka", a i okolica ładna. PS. Wtajemniczonym dziękuję za niezdradzenie lokalizacji, choć jak widać wiele to nie dało :-)
Author: lipton

Comments: 9

19 january 2016 - Warszawa, ul. Patriotów (wschodnia). Skoro pojawiło się już zdjęcie z najnowszego tymczasowego warszawskiego krańca, to wrzucę także fotkę z komisji, która dopuszczała jego funkcjonowanie. Na zdjęciu ostrobramskie U10, które pod nadzorem stosownych służb wykonuje zawrotkę o 180 stopni na dawnym skrzyżowaniu ulic Patriotów/Szpotańskiego/Żegańska. Obecnie jest tam wielka rozpierducha i żeby zachować kursowanie komunikacji miejskiej przynajmniej tam gdzie było można, to wymogliśmy na wykonawcy budowy tunelu stworzenie tej "pętli". Próby wypadły pomyślnie (nawet bardzo), więc na linię Z15 dopuszczono kursowanie również wozów 12-metrowych. Niestety pierwszego dnia (powszedniego) kursowania zderzyliśmy się z polską rzeczywistością, bo w nie do końca jasnych okolicznościach plac do zawracania zmniejszył się i "dwunastki" nie były w stanie zawrócić na raz... Wobec powyższego na cito podjęto decyzję o skierowaniu na tę "zetkę" taboru max 10-metrowego... Zatem U12 jeździły tam "całe" ~17 godzin. Relacja foto w następnym odcinku ;-) Po naszym stanowczym "proteście" wykonawca poprawił "pętlę" i podobno "dwunastki" dałyby już tam radę. Wkrótce sprawdzimy :)Warszawa, ul. Patriotów (wschodnia). Skoro pojawiło się już zdjęcie z najnowszego tymczasowego warszawskiego krańca, to wrzucę także fotkę z komisji, która dopuszczała jego funkcjonowanie. Na zdjęciu ostrobramskie U10, które pod nadzorem stosownych służb wykonuje zawrotkę o 180 stopni na dawnym skrzyżowaniu ulic Patriotów/Szpotańskiego/Żegańska. Obecnie jest tam wielka rozpierducha i żeby zachować kursowanie komunikacji miejskiej przynajmniej tam gdzie było można, to wymogliśmy na wykonawcy budowy tunelu stworzenie tej "pętli". Próby wypadły pomyślnie (nawet bardzo), więc na linię Z15 dopuszczono kursowanie również wozów 12-metrowych. Niestety pierwszego dnia (powszedniego) kursowania zderzyliśmy się z polską rzeczywistością, bo w nie do końca jasnych okolicznościach plac do zawracania zmniejszył się i "dwunastki" nie były w stanie zawrócić na raz... Wobec powyższego na cito podjęto decyzję o skierowaniu na tę "zetkę" taboru max 10-metrowego... Zatem U12 jeździły tam "całe" ~17 godzin. Relacja foto w następnym odcinku ;-) Po naszym stanowczym "proteście" wykonawca poprawił "pętlę" i podobno "dwunastki" dałyby już tam radę. Wkrótce sprawdzimy :)
Author: lipton

Comments: 3

15 april 2016 - Warszawa, al. Dzieci Polskich. Od czterech dni nowym odcinkiem tej ulicy kursuje linia Z47. Jednak zanim ruszyła odbył się m.in. komisyjny przejazd autobusem, dzięki któremu wyszło na jaw wiele "ciekawych rzeczy"... Na tyle ciekawych, że musieliśmy do tej próby zaangażować drugi autobus ;) Ale o tym może innym razem... Ostatecznie na nowej "zetce" zagościł inny tabor i inny przewoźnik, choć docelowo zapewne ulegnie to zmianie. Inna kwestią jest jakim powodzeniem cieszyć się będzie nowe połączenie ze Starej Miłosny do Międzylesia - dziś zaobserwowaliśmy w tej linii pojedyncze "czaszki"...Warszawa, al. Dzieci Polskich. Od czterech dni nowym odcinkiem tej ulicy kursuje linia Z47. Jednak zanim ruszyła odbył się m.in. komisyjny przejazd autobusem, dzięki któremu wyszło na jaw wiele "ciekawych rzeczy"... Na tyle ciekawych, że musieliśmy do tej próby zaangażować drugi autobus ;) Ale o tym może innym razem... Ostatecznie na nowej "zetce" zagościł inny tabor i inny przewoźnik, choć docelowo zapewne ulegnie to zmianie. Inna kwestią jest jakim powodzeniem cieszyć się będzie nowe połączenie ze Starej Miłosny do Międzylesia - dziś zaobserwowaliśmy w tej linii pojedyncze "czaszki"...
Author: lipton

Comments: 7

8 june 2016 - Warszawa, ul. Zygmunta III w całej swojej krasie. No to jeszcze jedna fotka z przejazdu próbnego po trasie objazdowej, która już niedługo zaistnieje - więcej nie będę Was katował :) Jak widać plenery nie są najgorsze, więc zapewne i focistów nie zabraknie. Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego szofera, z którym sprawdzaliśmy trasę.Warszawa, ul. Zygmunta III w całej swojej krasie. No to jeszcze jedna fotka z przejazdu próbnego po trasie objazdowej, która już niedługo zaistnieje - więcej nie będę Was katował :) Jak widać plenery nie są najgorsze, więc zapewne i focistów nie zabraknie. Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego szofera, z którym sprawdzaliśmy trasę.
Author: lipton

8 june 2016 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Dowódców. Dawno nie było żadnej zagadki, ale ta wczorajsza okazała się - zresztą zgodnie z moimi przewidywaniami - niezbyt trudna. Na pytanie "gdzie to jest?" prawidłowa odpowiedź padła już w drugim komentarzu. Więc za dużo osób nie zdążyło zapewne "przeanalizować" fotki. Warto dodać, że sam autobus zwiedził podczas tej dyspozycji kilka ciekawych miejsc - jak dobrze pójdzie, to za jakiś czas MZ będzie mógł sobie pozaliczać kolejne odcinki ;)[opis zmieniony] Warszawa, ul. Dowódców. Dawno nie było żadnej zagadki, ale ta wczorajsza okazała się - zresztą zgodnie z moimi przewidywaniami - niezbyt trudna. Na pytanie "gdzie to jest?" prawidłowa odpowiedź padła już w drugim komentarzu. Więc za dużo osób nie zdążyło zapewne "przeanalizować" fotki. Warto dodać, że sam autobus zwiedził podczas tej dyspozycji kilka ciekawych miejsc - jak dobrze pójdzie, to za jakiś czas MZ będzie mógł sobie pozaliczać kolejne odcinki ;)
Author: lipton

Comments: 8

8 june 2016 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Przedświt. Mały fotostop przed ul. Giermków :) Rembertowska zagadka okazała się banalna dla "stałych bywalców" tego rodzaju quizów! Fajnie więc, że i tym razem ktoś zechciał sobie pozgadywać miejscówkę ;) W tym dniu odwiedziłem bowiem podczas przejazdu próbnego wiele klimatycznych ulic, na których autobus zagościł prawdopodobnie pierwszy raz w historii.[opis zmieniony] Warszawa, ul. Przedświt. Mały fotostop przed ul. Giermków :) Rembertowska zagadka okazała się banalna dla "stałych bywalców" tego rodzaju quizów! Fajnie więc, że i tym razem ktoś zechciał sobie pozgadywać miejscówkę ;) W tym dniu odwiedziłem bowiem podczas przejazdu próbnego wiele klimatycznych ulic, na których autobus zagościł prawdopodobnie pierwszy raz w historii.
Author: lipton

Comments: 10

10 june 2016 - Warszawa, ul. Patriotów. Autobusem przez przystanek? Czemu nie! Jako, że budowa tunelu w Międzylesiu (a w zasadzie odtwarzanie układu drogowego) wkroczyło w kolejną fazę, to widoczna w tle tymczasowa zawrotka PKP MIĘDZYLESIE przeszła już do historii. Żeby jednak utrzymać kursowanie linii Z15, a tym samym nie pozbawiać narodu komunikacji po wschodniej stronie linii kolejowej nr 7, trzeba było coś na cito wymyślić. Możliwości nie było za wiele, ale udało mi się dość szybko znaleźć rozwiązanie - skoro przystanek tymczasowy zrobiony był z płyt drogowych, to trza je było wykorzystać. Szybka próba wykazała, że taki "obertas" będzie wykonalny. Więc już kilka dni później przystanek przesunęliśmy ~20 metrów do przodu, a przez stary "peron" obecnie odbywa się zawracanie autobusów. I wszystko gra :) No może poza tym, że część naszych kierowców-debili (z osobówek) uważa te płyty za... wspaniałe miejsce parkingowe (mimo znaków B-36 + T-24). Na przykład wczoraj trafiliśmy takiego jegomościa z Kielc. Co prawda wezwany na miejsce holownik Straży Miejskiej nie zdążył (pan nagle jakoś odnalazł się w cudowny sposób), ale wysłałem fotki do kolegów z WRD, więc ręka sprawiedliwości i tak go dosięgnie ;) Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy widocznego na fotce.Warszawa, ul. Patriotów. Autobusem przez przystanek? Czemu nie! Jako, że budowa tunelu w Międzylesiu (a w zasadzie odtwarzanie układu drogowego) wkroczyło w kolejną fazę, to widoczna w tle tymczasowa zawrotka PKP MIĘDZYLESIE przeszła już do historii. Żeby jednak utrzymać kursowanie linii Z15, a tym samym nie pozbawiać narodu komunikacji po wschodniej stronie linii kolejowej nr 7, trzeba było coś na cito wymyślić. Możliwości nie było za wiele, ale udało mi się dość szybko znaleźć rozwiązanie - skoro przystanek tymczasowy zrobiony był z płyt drogowych, to trza je było wykorzystać. Szybka próba wykazała, że taki "obertas" będzie wykonalny. Więc już kilka dni później przystanek przesunęliśmy ~20 metrów do przodu, a przez stary "peron" obecnie odbywa się zawracanie autobusów. I wszystko gra :) No może poza tym, że część naszych kierowców-debili (z osobówek) uważa te płyty za... wspaniałe miejsce parkingowe (mimo znaków B-36 + T-24). Na przykład wczoraj trafiliśmy takiego jegomościa z Kielc. Co prawda wezwany na miejsce holownik Straży Miejskiej nie zdążył (pan nagle jakoś odnalazł się w cudowny sposób), ale wysłałem fotki do kolegów z WRD, więc ręka sprawiedliwości i tak go dosięgnie ;) Przy okazji pozdrowienia dla sympatycznego kierowcy widocznego na fotce.
Author: lipton

26 october 2016 - Warszawa, zachodni wylot nowego tunelu pod torami kolejowymi w ciągu ulic Zwoleńska - Żegańska. W dniu wczorajszym dokonaliśmy ostatnich pomiarów w związku z planowanym wkrótce otwarciem przedmiotowej inwestycji. Tym razem jeździliśmy autobusem. Z małymi problemami, ale ostatecznie wszystko się udało - wkrótce otwarcie :) Nie zdradzę chyba wielkiej tajemnicy jak powiem, że tunelem pojadą linie 119 (z korektą trasy oraz ustaleniem jako stałego odcinka przy obecnym wschodnim krańcu) oraz 147 (wydłużenie trasy). Czyli de facto wracają tu linie, które wcześniej jeździły tędy przez nieistniejący już przejazd kolejowy. Przy okazji pozdrowienia dla szofera, któremu wykonawca budowy zafundował godzinkę dłużej w pracy ;)Warszawa, zachodni wylot nowego tunelu pod torami kolejowymi w ciągu ulic Zwoleńska - Żegańska. W dniu wczorajszym dokonaliśmy ostatnich pomiarów w związku z planowanym wkrótce otwarciem przedmiotowej inwestycji. Tym razem jeździliśmy autobusem. Z małymi problemami, ale ostatecznie wszystko się udało - wkrótce otwarcie :) Nie zdradzę chyba wielkiej tajemnicy jak powiem, że tunelem pojadą linie 119 (z korektą trasy oraz ustaleniem jako stałego odcinka przy obecnym wschodnim krańcu) oraz 147 (wydłużenie trasy). Czyli de facto wracają tu linie, które wcześniej jeździły tędy przez nieistniejący już przejazd kolejowy. Przy okazji pozdrowienia dla szofera, któremu wykonawca budowy zafundował godzinkę dłużej w pracy ;)
Author: lipton

6 february 2017 - Warszawa, ul. Światowida. Do uruchomienia nowej trasy tramwajowej na Nowodwory zostały jeszcze trzy tygodnie, ale pierwszy wagon już tam był! Dziś jadąc do roboty przez kompletny przypadek (jak widać są plusy odprowadzania dzieci do przedszkola ;)) spotkałem na nowym odcinku wóz pomiarowy :) Jako, że towarzystwo zbierało się już powoli do odjazdu, to popełniłem szybko takiego oto knota. Był to pierwszy przejazd jakiegokolwiek tramwaju na nowej trasie. Fotkę wrzucam do stosownego tematu, choć oczywiście ZTM nie maczał w tym swoich palców...Warszawa, ul. Światowida. Do uruchomienia nowej trasy tramwajowej na Nowodwory zostały jeszcze trzy tygodnie, ale pierwszy wagon już tam był! Dziś jadąc do roboty przez kompletny przypadek (jak widać są plusy odprowadzania dzieci do przedszkola ;)) spotkałem na nowym odcinku wóz pomiarowy :) Jako, że towarzystwo zbierało się już powoli do odjazdu, to popełniłem szybko takiego oto knota. Był to pierwszy przejazd jakiegokolwiek tramwaju na nowej trasie. Fotkę wrzucam do stosownego tematu, choć oczywiście ZTM nie maczał w tym swoich palców...
Author: lipton

Comments: 10

13 february 2017 - Warszawa, ul. Światowida (kraniec NOWODWORY). Dokładnie tydzień po pierwszym tramwaju, który tu w ogóle dotarł dziś w godzinach porannych dojechały tu dwa wozy liniowe. I jeden zabytkowy :) Mówiąc inaczej odbyły się próby nowego odcinka tarchomińsko-nowodworskiej trasy tramwajowej. Na zdjęciu wagon (którego przedstawicieli na nowym odcinku nie uświadczymy) jadący torem niewłaściwym w stronę końca torowiska. Jak widać jeszcze sporo zostało, ale tramwaje liniowo nie będą dojeżdżały nawet w to miejsce. Ogólnie wszystko przebiegło zgodnie z planem. Więcej w następnym odcinku ;-)Warszawa, ul. Światowida (kraniec NOWODWORY). Dokładnie tydzień po pierwszym tramwaju, który tu w ogóle dotarł dziś w godzinach porannych dojechały tu dwa wozy liniowe. I jeden zabytkowy :) Mówiąc inaczej odbyły się próby nowego odcinka tarchomińsko-nowodworskiej trasy tramwajowej. Na zdjęciu wagon (którego przedstawicieli na nowym odcinku nie uświadczymy) jadący torem niewłaściwym w stronę końca torowiska. Jak widać jeszcze sporo zostało, ale tramwaje liniowo nie będą dojeżdżały nawet w to miejsce. Ogólnie wszystko przebiegło zgodnie z planem. Więcej w następnym odcinku ;-)
Author: lipton

Comments: 11

13 february 2017 - Warszawa, ul. Światowida (kraniec NOWODWORY). Jednym z tramwajów testujących w zeszłym tygodniu nowy odcinek sieci tramwajowej była zabytkowa `berlinka` #445. Razem ze 105-ką oraz dwukierunkowym Swingiem wykonywała m.in. próby dynamiczne nowej głębokorowkowej krzyżownicy. Wszystko wypadło pomyślnie, więc od jutra nowa trasa zostaje włączona do regularnej obsługi liniowej. Na zdjęciu zabytek oraz wolska "solówka" #1392 podczas jazdy torem niewłaściwym. Warto dodać, że w to miejsce wagony na razie dojeżdżać nie będą. A sam wagon typu K pojawi się tutaj ponownie za jakieś 3 godziny :)Warszawa, ul. Światowida (kraniec NOWODWORY). Jednym z tramwajów testujących w zeszłym tygodniu nowy odcinek sieci tramwajowej była zabytkowa `berlinka` #445. Razem ze 105-ką oraz dwukierunkowym Swingiem wykonywała m.in. próby dynamiczne nowej głębokorowkowej krzyżownicy. Wszystko wypadło pomyślnie, więc od jutra nowa trasa zostaje włączona do regularnej obsługi liniowej. Na zdjęciu zabytek oraz wolska "solówka" #1392 podczas jazdy torem niewłaściwym. Warto dodać, że w to miejsce wagony na razie dojeżdżać nie będą. A sam wagon typu K pojawi się tutaj ponownie za jakieś 3 godziny :)
Author: lipton

Comments: 2

20 june 2017 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Myśliborska/Dorodna. Jako, że w okolicy budują się nowe obiekty, które warto by obsługiwać komunikacją miejską, to na rzeczonym skrzyżowaniu odbył się jakiś czas temu przejazd próbny sprawdzający możliwości skrętu najkrótszymi autobusami. Bo podobno słynny łuk miał być już poszerzony. To co zostało wykonane widać na zdjęciu... Więc teraz zagadka: "przestawił" autobus latarnię czy nie? :) I która to już próba na tym skrzyżowaniu? Bo sprawa obsługi okolicznych osiedli ciągnie się już z dobrą dekadę...Warszawa, skrzyżowanie ulic Myśliborska/Dorodna. Jako, że w okolicy budują się nowe obiekty, które warto by obsługiwać komunikacją miejską, to na rzeczonym skrzyżowaniu odbył się jakiś czas temu przejazd próbny sprawdzający możliwości skrętu najkrótszymi autobusami. Bo podobno słynny łuk miał być już poszerzony. To co zostało wykonane widać na zdjęciu... Więc teraz zagadka: "przestawił" autobus latarnię czy nie? :) I która to już próba na tym skrzyżowaniu? Bo sprawa obsługi okolicznych osiedli ciągnie się już z dobrą dekadę...
Author: lipton

Comments: 19

27 june 2017 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Wojtyszki. Dawno nie było zagadki, więc dodałem :) A ostatnio sporo tych przejazdów próbnych. Ten akurat odbywał się w dość ładnych okolicznościach przyrody mobilisowym "knypkiem". Od razu zatem pozdrowienia dla instruktora MOB oraz kierowcy, z którym tydzień wcześniej jeździłem też po Białołęce. Pytanie było standardowe ("jaka to ulica?") i dla kolegi MZ-ta okazało się bardzo łatwe. Być może pomógł tu szerszy kadr, który w celu ułatwienia zadania od razu dodałem ;-)[opis zmieniony] Warszawa, ul. Wojtyszki. Dawno nie było zagadki, więc dodałem :) A ostatnio sporo tych przejazdów próbnych. Ten akurat odbywał się w dość ładnych okolicznościach przyrody mobilisowym "knypkiem". Od razu zatem pozdrowienia dla instruktora MOB oraz kierowcy, z którym tydzień wcześniej jeździłem też po Białołęce. Pytanie było standardowe ("jaka to ulica?") i dla kolegi MZ-ta okazało się bardzo łatwe. Być może pomógł tu szerszy kadr, który w celu ułatwienia zadania od razu dodałem ;-)
Author: lipton

Comments: 19

7 july 2017 - Warszawa, al. "Solidarności". Od zeszłego piątku autobusy tym odcinkiem Trasy W-Z (wraz z mostem) nie kursują. Jednak z rana jeden (a nawet więcej) się w tym miejscu pojawił. I wbrew pozorom nie jest to żadna "zabłąkana" liniówka. Jako, że autobus ten musiał stać przodem w kierunku zachodnim (a przez most nie ma obecnie przejazdu), to w widocznym miejscu został on zawrócony pod nadzorem odpowiednich służb. Następnie Mercedes podstawił się w rejon przystanku STARE MIASTO, gdzie odbywała się właściwa próba. Ale o tym innym razem, bo dużo się działo...Warszawa, al. "Solidarności". Od zeszłego piątku autobusy tym odcinkiem Trasy W-Z (wraz z mostem) nie kursują. Jednak z rana jeden (a nawet więcej) się w tym miejscu pojawił. I wbrew pozorom nie jest to żadna "zabłąkana" liniówka. Jako, że autobus ten musiał stać przodem w kierunku zachodnim (a przez most nie ma obecnie przejazdu), to w widocznym miejscu został on zawrócony pod nadzorem odpowiednich służb. Następnie Mercedes podstawił się w rejon przystanku STARE MIASTO, gdzie odbywała się właściwa próba. Ale o tym innym razem, bo dużo się działo...
Author: lipton

31 august 2017 - Warszawa, ul. Żołnierska. W ostatni dzień sierpnia sprawdziliśmy jak się jeździ po nowej jezdni zachodniej tej ulicy. Jako, że wykonawca zgłosił uskok na nowej "przewiązce" powstałej pomiędzy jezdniami, to trzeba było się tam wybrać. Ostatecznie uskok okazał się niegroźny, bonusowo stwierdziliśmy natomiast "przechyłkę" boczną. Ale też w normie. Na zdjęciu ostrobramski solaris przygotowuje się do zjazdu w dół :) Bo różnica wysokości pomiędzy jezdniami jest tam spora.Warszawa, ul. Żołnierska. W ostatni dzień sierpnia sprawdziliśmy jak się jeździ po nowej jezdni zachodniej tej ulicy. Jako, że wykonawca zgłosił uskok na nowej "przewiązce" powstałej pomiędzy jezdniami, to trzeba było się tam wybrać. Ostatecznie uskok okazał się niegroźny, bonusowo stwierdziliśmy natomiast "przechyłkę" boczną. Ale też w normie. Na zdjęciu ostrobramski solaris przygotowuje się do zjazdu w dół :) Bo różnica wysokości pomiędzy jezdniami jest tam spora.
Author: lipton

3 november 2017 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Jaworzniaków. Kolejny przejazd próbny, kolejna zagadka, kolejna szansa dla MZ-ta - wszystko to już za nami ;-) Miesiąc temu sprawdzałem potencjalną trasę objazdową w związku z kolejną inwestycją, która wkrótce się zacznie. Znów jeździliśmy "knypkiem" z Mobilisu, który tutaj przeciska się lokalną ulicą między zaparkowanymi pojazdami. Nie wszystko poszło zgodnie z moimi zamierzeniami, ale dzięki temu sprawdziliśmy kilka tras alternatywnych :) Pytanie brzmiało oczywiście "jaka to ulica?". Zgodnie z moimi przewidywaniami zagadka nie była specjalnie trudna. Pozdrowienia dla kierowcy![opis zmieniony] Warszawa, ul. Jaworzniaków. Kolejny przejazd próbny, kolejna zagadka, kolejna szansa dla MZ-ta - wszystko to już za nami ;-) Miesiąc temu sprawdzałem potencjalną trasę objazdową w związku z kolejną inwestycją, która wkrótce się zacznie. Znów jeździliśmy "knypkiem" z Mobilisu, który tutaj przeciska się lokalną ulicą między zaparkowanymi pojazdami. Nie wszystko poszło zgodnie z moimi zamierzeniami, ale dzięki temu sprawdziliśmy kilka tras alternatywnych :) Pytanie brzmiało oczywiście "jaka to ulica?". Zgodnie z moimi przewidywaniami zagadka nie była specjalnie trudna. Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: lipton

Comments: 7

14 november 2017 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Oliwkowa. I po kolejnej małej zagadce komunikacyjnej. Dawno nic nie było, ale i tak okazała się ona względnie prosta :) Osobom zorientowanym w temacie dziękuję za nieudzielanie odpowiedzi - MZ miał szansę ;-) Na zdjęciu "knypek" z Mobilisu podczas przejazdu próbnego ulicą zdecydowanie lokalną. Sama ul. Oliwkowa pierwotnie nie była brana pod uwagę w czasie wytyczania objazdów, ale szybko się okazało, że jest ona "ostatnią deską ratunku" dla mieszkańców Falenicy. Jako, że na próbę potrzebowałem pojazd 9-metrowy, więc tym razem wspomagał nas MOB po zakończeniu dodatku liniowego w Rembertowie. Pozdrowienia dla kierowcy![opis zmieniony] Warszawa, ul. Oliwkowa. I po kolejnej małej zagadce komunikacyjnej. Dawno nic nie było, ale i tak okazała się ona względnie prosta :) Osobom zorientowanym w temacie dziękuję za nieudzielanie odpowiedzi - MZ miał szansę ;-) Na zdjęciu "knypek" z Mobilisu podczas przejazdu próbnego ulicą zdecydowanie lokalną. Sama ul. Oliwkowa pierwotnie nie była brana pod uwagę w czasie wytyczania objazdów, ale szybko się okazało, że jest ona "ostatnią deską ratunku" dla mieszkańców Falenicy. Jako, że na próbę potrzebowałem pojazd 9-metrowy, więc tym razem wspomagał nas MOB po zakończeniu dodatku liniowego w Rembertowie. Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: lipton

Comments: 12

20 november 2018 - [opis zmieniony] Warszawa, nowa pętla REMBERTÓW-AKADEMIA. I już po kolejnej małej zagadce. Dość banalnej, jak się szybko okazało. Pogoda dziś nie rozpieszczała (przynajmniej na początku dnia), ale kolejne przejazdy próbne trzeba było wykonać. Bo infrastruktura komunikacyjna prężnie rozwija się w rejonie II :) Wrzucam więc fotkę z dzisiejszych jazd wykonaną w dość przyjemnych okolicznościach przyrody. Trzeba bowiem przyznać, że widoczne na zdjęciu dęby są naprawdę okazałe. Warto dodać, że był to pierwszy autobus komunikacji publicznej w tym miejscu.[opis zmieniony] Warszawa, nowa pętla REMBERTÓW-AKADEMIA. I już po kolejnej małej zagadce. Dość banalnej, jak się szybko okazało. Pogoda dziś nie rozpieszczała (przynajmniej na początku dnia), ale kolejne przejazdy próbne trzeba było wykonać. Bo infrastruktura komunikacyjna prężnie rozwija się w rejonie II :) Wrzucam więc fotkę z dzisiejszych jazd wykonaną w dość przyjemnych okolicznościach przyrody. Trzeba bowiem przyznać, że widoczne na zdjęciu dęby są naprawdę okazałe. Warto dodać, że był to pierwszy autobus komunikacji publicznej w tym miejscu.
Author: lipton

Comments: 12

8 april 2019 - Warszawa, przyszła jezdnia serwisowa Wału Miedzeszyńskiego (zwana roboczo Ogórkową-bis). Prace przy budowie odcinka B Południowej Obwodnicy Warszawy (trasa S2) idą pełną parą. Już niedługo duże zmiany zajdą na Wale Miedzeszyńskim, gdzie zostanie otwarta jezdnia boczna. Docelowo autobusy będą kursowały właśnie tędy, więc trzeba było dokonać sprawdzenia geometrii nowej drogi, odległości międzyprzystankowych etc. Na zdjęciu ostrobramska "solówka" na przystanku w kierunku północnym zlokalizowanym w nowym zespole przystankowym CZARNUSZKI. Widoczny separator oddzielający zatokę od jezdni. W tle plac budowy w całej okazałości. Na drugim planie połówka nowego wiaduktu nad Wałem Miedzeszyńskim, na planie trzecim właściwa trasa S2.Warszawa, przyszła jezdnia serwisowa Wału Miedzeszyńskiego (zwana roboczo Ogórkową-bis). Prace przy budowie odcinka B Południowej Obwodnicy Warszawy (trasa S2) idą pełną parą. Już niedługo duże zmiany zajdą na Wale Miedzeszyńskim, gdzie zostanie otwarta jezdnia boczna. Docelowo autobusy będą kursowały właśnie tędy, więc trzeba było dokonać sprawdzenia geometrii nowej drogi, odległości międzyprzystankowych etc. Na zdjęciu ostrobramska "solówka" na przystanku w kierunku północnym zlokalizowanym w nowym zespole przystankowym CZARNUSZKI. Widoczny separator oddzielający zatokę od jezdni. W tle plac budowy w całej okazałości. Na drugim planie połówka nowego wiaduktu nad Wałem Miedzeszyńskim, na planie trzecim właściwa trasa S2.
Author: lipton

Comments: 15

21 june 2019 - Warszawa, ul. Grochowska. Modernizacja torowiska na tej ulicy idzie pełną parą. Od najbliższego poniedziałku wejdzie w życie kolejny etap robót polegający na częściowym zamknięciu dla ruchu kołowego skrzyżowania ulic Grochowska/Podskarbińska/Grenadierów. Jako, że nie będzie przejazdu w relacji północ --> południe (i odwrotnie), to po obu stronach skrzyżowania powstały tymczasowe zawrotki przez torowisko. Które dziś przetestowaliśmy. Generalnie mieliśmy sprawdzać ich szerokość i promienie łuków, a największą "niespodzianką" okazała się różnica wysokości na jednym z przejazdów. Na szczęście "przegub" dał radę co widać na zdjęciu :) Niebagatelne znaczenie ma też fakt, że ta zawrotka będzie wykorzystywana przez autobusy 5 razy mniej niż ta po wschodniej stronie skrzyżowania.Warszawa, ul. Grochowska. Modernizacja torowiska na tej ulicy idzie pełną parą. Od najbliższego poniedziałku wejdzie w życie kolejny etap robót polegający na częściowym zamknięciu dla ruchu kołowego skrzyżowania ulic Grochowska/Podskarbińska/Grenadierów. Jako, że nie będzie przejazdu w relacji północ --> południe (i odwrotnie), to po obu stronach skrzyżowania powstały tymczasowe zawrotki przez torowisko. Które dziś przetestowaliśmy. Generalnie mieliśmy sprawdzać ich szerokość i promienie łuków, a największą "niespodzianką" okazała się różnica wysokości na jednym z przejazdów. Na szczęście "przegub" dał radę co widać na zdjęciu :) Niebagatelne znaczenie ma też fakt, że ta zawrotka będzie wykorzystywana przez autobusy 5 razy mniej niż ta po wschodniej stronie skrzyżowania.
Author: lipton

11 july 2019 - Gdzieś na sieci ZTM. Jako, że przejazdy komisyjne ostatnio są dość częste, to tym razem nie będę od razu zdradzał lokalizacji i pozwolę na małą zabawę użytkownikom TWB :) Pytanie standardowe: gdzie to jest? Przy okazji dodam, że jest to debiut wozu na galerii. Piszę o tym nieprzypadkowo, ponieważ wczoraj rano podczas obsługi linii nocnej N02 autobus ten miał "srogiego dzwona" na trasie szybkiego ruchu i wedle mojej wiedzy są duże szanse na jego kasację. Ale oczywiście to się jeszcze okaże. Niestety rannych zostało wtedy kilku pasażerów oraz dość ciężko kierowca autobusu.Gdzieś na sieci ZTM. Jako, że przejazdy komisyjne ostatnio są dość częste, to tym razem nie będę od razu zdradzał lokalizacji i pozwolę na małą zabawę użytkownikom TWB :) Pytanie standardowe: gdzie to jest? Przy okazji dodam, że jest to debiut wozu na galerii. Piszę o tym nieprzypadkowo, ponieważ wczoraj rano podczas obsługi linii nocnej N02 autobus ten miał "srogiego dzwona" na trasie szybkiego ruchu i wedle mojej wiedzy są duże szanse na jego kasację. Ale oczywiście to się jeszcze okaże. Niestety rannych zostało wtedy kilku pasażerów oraz dość ciężko kierowca autobusu.
Author: lipton

Comments: 12

25 july 2019 - Warszawa, perspektywa ul. Wolskiej od skrzyżowania z ul. Sowińskiego. Małe testy na skrzyżowaniu przed kolejną rocznicą wybuchu Powstania Warszawskiego :) Dziś przez pół dnia objeżdżaliśmy wiele miejsc w mieście, w których na krótko zagoszczą autobusy. Bo oprócz "standardowych" linii specjalnych 9xx realizowane będą liczne przejazdy zamknięte dla zaproszonych gości. Trzeba było więc sprawdzić dojazdy do miejsc uroczystości, cmentarzy, hoteli, pomników oraz innych budynków, do których zgłoszono zapotrzebowanie na dojazd. Pozdrowienia dla ekipy, w tym dla szofera, który kilka razy przyprawił nas prawie o zawał serca oraz dla wolontariuszek ;-)Warszawa, perspektywa ul. Wolskiej od skrzyżowania z ul. Sowińskiego. Małe testy na skrzyżowaniu przed kolejną rocznicą wybuchu Powstania Warszawskiego :) Dziś przez pół dnia objeżdżaliśmy wiele miejsc w mieście, w których na krótko zagoszczą autobusy. Bo oprócz "standardowych" linii specjalnych 9xx realizowane będą liczne przejazdy zamknięte dla zaproszonych gości. Trzeba było więc sprawdzić dojazdy do miejsc uroczystości, cmentarzy, hoteli, pomników oraz innych budynków, do których zgłoszono zapotrzebowanie na dojazd. Pozdrowienia dla ekipy, w tym dla szofera, który kilka razy przyprawił nas prawie o zawał serca oraz dla wolontariuszek ;-)
Author: lipton

Comments: 4

26 august 2019 - Warszawa, ul. Żołnierska. Jako, że ulica ta jest permanentnie zakorkowana, a i wakacje mają się ku końcowi, to Miasto - w ramach uprzywilejowania komunikacji miejskiej - wybudowało odrębny dwupasmowy buspas, którym wkrótce będą poruszały się autobusy. Oprócz linii 143, także 183 i 514 zostaną tędy skierowane ;) A na poważnie, to wielkimi krokami zbliża się zakończenie inwestycji pn. "Przebudowa ciągu ulic Marsa - Żołnierska, etap II", w związku z czym dokonaliśmy zmierzenia nowych odległości międzyprzystankowych. Już za kilka dni zatory drogowe przeniosą się na drugą jezdnię, bo brak estakady w kierunku zachodnim (nad ul. Marsa) spowoduje, że sukces tej inwestycji będzie raczej połowiczny... Pozdrowienia dla współtowarzysza oraz dla kierowcy, który już nie pierwszy raz jeździł z nami na takich przejazdach :)Warszawa, ul. Żołnierska. Jako, że ulica ta jest permanentnie zakorkowana, a i wakacje mają się ku końcowi, to Miasto - w ramach uprzywilejowania komunikacji miejskiej - wybudowało odrębny dwupasmowy buspas, którym wkrótce będą poruszały się autobusy. Oprócz linii 143, także 183 i 514 zostaną tędy skierowane ;) A na poważnie, to wielkimi krokami zbliża się zakończenie inwestycji pn. "Przebudowa ciągu ulic Marsa - Żołnierska, etap II", w związku z czym dokonaliśmy zmierzenia nowych odległości międzyprzystankowych. Już za kilka dni zatory drogowe przeniosą się na drugą jezdnię, bo brak estakady w kierunku zachodnim (nad ul. Marsa) spowoduje, że sukces tej inwestycji będzie raczej połowiczny... Pozdrowienia dla współtowarzysza oraz dla kierowcy, który już nie pierwszy raz jeździł z nami na takich przejazdach :)
Author: lipton

Comments: 3

6 november 2019 - Warszawa, ul. Izbicka. A właściwie jezdnia tymczasowa funkcjonująca obecnie zamiast jezdni podstawowej (wówczas jeszcze zamknięta). Kilka dni przed tą komisją w ramach tej samej inwestycji (budowa POW, odcinek C) odbyła się jeszcze jedna zmiana organizacji ruchu. A w zasadzie miała się odbyć, bo gdy wszyscy czekali już tylko na przybycie przedstawiciela organu zarządzającego ruchem, to przyjechałem jeszcze ja i... szybko uwaliłem tą zmianę. Bo od razu po wyjściu z samochodu nie spodobała mi się szerokość tego by-passa. I miałem rację, bo pomiar drogomierzem potwierdził, że miejscami szerokość pasów jezdni tymczasowej wynosi... 2,3 metra! Dla autobusów w sam raz :-> Jako, że wykonawca początkowo próbował jeszcze oponować, to wykorzystane zostały "na szybko" autobusy linii 213 i 161, które akurat pojawiły się na haryzoncie. Na zdjęciu przejazd Otokara z Arrivy - w tym miejscu jeszcze "jako tako" się mieścił, ale trzeba dodać, że pas dla tego kierunku ruchu był szerszy. Solarisowi z MZA nie poszło już tak ładnie... Po unaocznieniu problemu nikt już nie miał wątpliwości, że konieczne jest wprowadzenie korekt - szybko spisany został protokół i umówiliśmy się na kolejne spotkanie za kilka dni :)Warszawa, ul. Izbicka. A właściwie jezdnia tymczasowa funkcjonująca obecnie zamiast jezdni podstawowej (wówczas jeszcze zamknięta). Kilka dni przed tą komisją w ramach tej samej inwestycji (budowa POW, odcinek C) odbyła się jeszcze jedna zmiana organizacji ruchu. A w zasadzie miała się odbyć, bo gdy wszyscy czekali już tylko na przybycie przedstawiciela organu zarządzającego ruchem, to przyjechałem jeszcze ja i... szybko uwaliłem tą zmianę. Bo od razu po wyjściu z samochodu nie spodobała mi się szerokość tego by-passa. I miałem rację, bo pomiar drogomierzem potwierdził, że miejscami szerokość pasów jezdni tymczasowej wynosi... 2,3 metra! Dla autobusów w sam raz :-> Jako, że wykonawca początkowo próbował jeszcze oponować, to wykorzystane zostały "na szybko" autobusy linii 213 i 161, które akurat pojawiły się na haryzoncie. Na zdjęciu przejazd Otokara z Arrivy - w tym miejscu jeszcze "jako tako" się mieścił, ale trzeba dodać, że pas dla tego kierunku ruchu był szerszy. Solarisowi z MZA nie poszło już tak ładnie... Po unaocznieniu problemu nikt już nie miał wątpliwości, że konieczne jest wprowadzenie korekt - szybko spisany został protokół i umówiliśmy się na kolejne spotkanie za kilka dni :)
Author: lipton

Comments: 4

12 november 2019 - Warszawa, jezdnia tymczasowa zachodniej jezdni ul. Patriotów. Wczoraj w związku z budową POW-C nastąpiło wdrożenie kolejnej tymczasowej organizacji ruchu. Tym razem wyłączono z użytkowania jezdnię zachodnią ul. Patriotów w rejonie budowanej trasy S2 - ruch kołowy "przełączono" na pokaźnych rozmiarów jezdnię tymczasową poprowadzoną przez plac budowy. By-pass ten ma blisko 700 metrów długości i częściowo poprowadzony jest docelowymi łącznicami węzła "Patriotów". Pierwotnie taka organizacja ruchu w ogóle nie była planowana, ale w związku z opóźnieniami (czytaj: brak oddania do ruchu jezdni wschodniej ul. Patriotów - tam objazd prowadzony jest ciągiem ulic Drozdowa - Arniki) okazała się niezbędna. Na zdjęciu: solaris linii 521 jako pierwszy, jeszcze przed oficjalnym przełączeniem ruchu, "zalicza" nową trasę i dojeżdża właśnie do nowego ronda. Przejazd ten był konieczny, ponieważ wizualnie nie wszystko mi pasowało i komisja wiedziała, że się nie podpiszę pod protokołem nie mając pewności, że autobusy przejadą bez problemów. A doświadczenia są ostatnio na tej inwestycji złe, bo w zeszłym tygodniu "uwaliłem" im inną zmianę organizacji ruchu (otwarcie jezdni tymczasowej w innym miejscu). Na szczęście próba wykazała, że problemów nie będzie i kilka minut później zmiana weszła w życie. Przy okazji pozdrowienia dla szofera, który był bardzo rad, że mógł "rozdziewiczyć" nowy by-pass :) Za to pasażerowie początkowo miny mieli nietęgie kiedy autobus skręcił... na plac budowy - w końcu objazd jest naprawdę długi i początkowo nieintuicyjny. Uprzedzam również pytania: w tle pojazd załogi WRD, która była na komisji (również pozdrawiam :)). Bardzo fajne sportowe BMW, takiego jeszcze nie widziałem we flocie Policji.Warszawa, jezdnia tymczasowa zachodniej jezdni ul. Patriotów. Wczoraj w związku z budową POW-C nastąpiło wdrożenie kolejnej tymczasowej organizacji ruchu. Tym razem wyłączono z użytkowania jezdnię zachodnią ul. Patriotów w rejonie budowanej trasy S2 - ruch kołowy "przełączono" na pokaźnych rozmiarów jezdnię tymczasową poprowadzoną przez plac budowy. By-pass ten ma blisko 700 metrów długości i częściowo poprowadzony jest docelowymi łącznicami węzła "Patriotów". Pierwotnie taka organizacja ruchu w ogóle nie była planowana, ale w związku z opóźnieniami (czytaj: brak oddania do ruchu jezdni wschodniej ul. Patriotów - tam objazd prowadzony jest ciągiem ulic Drozdowa - Arniki) okazała się niezbędna. Na zdjęciu: solaris linii 521 jako pierwszy, jeszcze przed oficjalnym przełączeniem ruchu, "zalicza" nową trasę i dojeżdża właśnie do nowego ronda. Przejazd ten był konieczny, ponieważ wizualnie nie wszystko mi pasowało i komisja wiedziała, że się nie podpiszę pod protokołem nie mając pewności, że autobusy przejadą bez problemów. A doświadczenia są ostatnio na tej inwestycji złe, bo w zeszłym tygodniu "uwaliłem" im inną zmianę organizacji ruchu (otwarcie jezdni tymczasowej w innym miejscu). Na szczęście próba wykazała, że problemów nie będzie i kilka minut później zmiana weszła w życie. Przy okazji pozdrowienia dla szofera, który był bardzo rad, że mógł "rozdziewiczyć" nowy by-pass :) Za to pasażerowie początkowo miny mieli nietęgie kiedy autobus skręcił... na plac budowy - w końcu objazd jest naprawdę długi i początkowo nieintuicyjny. Uprzedzam również pytania: w tle pojazd załogi WRD, która była na komisji (również pozdrawiam :)). Bardzo fajne sportowe BMW, takiego jeszcze nie widziałem we flocie Policji.
Author: lipton

Comments: 1

11 december 2019 - Majdan, teren budowy węzła "Lubelska" (tym razem zagadki nie dałem, bo poprzednia od kilku tygodni pozostaje nierozwiązana). Autobusem przez autostradę, w dodatku budowaną. Można? Można, i to przegubem! :) Dziś odbyliśmy kolejne przejazdy pomiarowo-testowe w związku z planowanymi nieodległymi zmianami w organizacji ruchu w tym rejonie. Muszę obiektywnie przyznać, że nieczęsto mamy okazję jeździć po węzłach autostradowych - w tym miejscu w przyszłości krzyżować się będą bowiem drogi ekspresowe S2 i S17 oraz autostrada A2. Docelowo autobusy linii 720, 722 i 730 będą jeździć jeszcze inaczej, ale już niedługo na wiele miesięcy zagoszczą m.in. na tej łącznicy. Pogoda na szczęście dopisała i dzięki temu mogliśmy podziwiać potężny smog wiszący nad Warszawą (trochę go nawet widać). Pozdrowienia dla kierowcy, współtowarzysza działań oraz przedstawicieli wykonawcy :)Majdan, teren budowy węzła "Lubelska" (tym razem zagadki nie dałem, bo poprzednia od kilku tygodni pozostaje nierozwiązana). Autobusem przez autostradę, w dodatku budowaną. Można? Można, i to przegubem! :) Dziś odbyliśmy kolejne przejazdy pomiarowo-testowe w związku z planowanymi nieodległymi zmianami w organizacji ruchu w tym rejonie. Muszę obiektywnie przyznać, że nieczęsto mamy okazję jeździć po węzłach autostradowych - w tym miejscu w przyszłości krzyżować się będą bowiem drogi ekspresowe S2 i S17 oraz autostrada A2. Docelowo autobusy linii 720, 722 i 730 będą jeździć jeszcze inaczej, ale już niedługo na wiele miesięcy zagoszczą m.in. na tej łącznicy. Pogoda na szczęście dopisała i dzięki temu mogliśmy podziwiać potężny smog wiszący nad Warszawą (trochę go nawet widać). Pozdrowienia dla kierowcy, współtowarzysza działań oraz przedstawicieli wykonawcy :)
Author: lipton

11 december 2019 - Majdan, przyszły węzeł Lubelska (S17/S2/A2). Solaris z MZA podczas przejazdu próbnego na kilka dni przed wdrożeniem tymczasowej organizacji ruchu.Majdan, przyszły węzeł Lubelska (S17/S2/A2). Solaris z MZA podczas przejazdu próbnego na kilka dni przed wdrożeniem tymczasowej organizacji ruchu.
Author: Sadorg

Comments: 1

11 december 2019 - Majdan, przyszła serwisówka drogi ekspresowej S17. W nawiązaniu do zdjęcia nr 1007994.Majdan, przyszła serwisówka drogi ekspresowej S17. W nawiązaniu do zdjęcia nr 1007994.
Author: Sadorg

Comments: 1

27 april 2020 - Warszawa, przyszła trasa S2. Kolejną dużą inwestycją, która powoli zbliża się ku końcowi jest budowa Południowej Obwodnicy Warszawy. Roboty idą tam dość żwawo, a organizacja ruchu w poszczególnych miejscach zmienia się jak w kalejdoskopie. Za kilka godzin zmieniony zostanie przebieg by-passa zachodniej jezdni ul. Patriotów funkcjonującego w tym miejscu od blisko pół roku (w linku foto z otwarcia). Dlatego przedwczoraj byłem zobaczyć postępy prac. Wszystko miało być proste i bezproblemowe, ale moją wątpliwości wzbudziła różnica poziomów wysokości przyszłych jezdni głównych trasy ekspresowej. A jako, że był prosty sposób żeby to sprawdzić, to wkrótce szofer z linii 115 miał zaszczyt zostać pierwszym kierowcą autobusu w tym miejscu :) Niedługo będzie się tu jeździło po 120 km/h, my jednak ograniczyliśmy się do jakichś 5 km/h. Jak widać wątpliwości okazały się być słuszne i wykonawca został zobligowany do dokonania w trybie pilnym poprawek. Z zadania wywiązał się wzorowo i dziś kolejny przejazd w tym miejscu (tym razem był to przegub linii 521) wykazał, że problemów już nie ma i autobusy mogą bezpiecznie tędy jeździć. Pozdrowienia dla kierowcy!Warszawa, przyszła trasa S2. Kolejną dużą inwestycją, która powoli zbliża się ku końcowi jest budowa Południowej Obwodnicy Warszawy. Roboty idą tam dość żwawo, a organizacja ruchu w poszczególnych miejscach zmienia się jak w kalejdoskopie. Za kilka godzin zmieniony zostanie przebieg by-passa zachodniej jezdni ul. Patriotów funkcjonującego w tym miejscu od blisko pół roku (w linku foto z otwarcia). Dlatego przedwczoraj byłem zobaczyć postępy prac. Wszystko miało być proste i bezproblemowe, ale moją wątpliwości wzbudziła różnica poziomów wysokości przyszłych jezdni głównych trasy ekspresowej. A jako, że był prosty sposób żeby to sprawdzić, to wkrótce szofer z linii 115 miał zaszczyt zostać pierwszym kierowcą autobusu w tym miejscu :) Niedługo będzie się tu jeździło po 120 km/h, my jednak ograniczyliśmy się do jakichś 5 km/h. Jak widać wątpliwości okazały się być słuszne i wykonawca został zobligowany do dokonania w trybie pilnym poprawek. Z zadania wywiązał się wzorowo i dziś kolejny przejazd w tym miejscu (tym razem był to przegub linii 521) wykazał, że problemów już nie ma i autobusy mogą bezpiecznie tędy jeździć. Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: lipton

Comments: 8

8 may 2020 - Majdan, ul. Równa. Po ostatniej zmianie trasy linii 722 podjazdy do sanatorium w Zagórzu realizuje obecnie linia 730. Od jutra i ona zmieni trasę, bo w związku z kolejnym etapem budowy trasy ekspresowej S17 zamknięty zostanie dla ruchu wylot ul. Zagórskiej na DK17. Objazd poprowadzony zostanie ul. Równą oraz tymczasowym łącznikiem tej ulicy do "krajówki". Jako, że już projekt tymczasowej organizacji ruchu budził nasze wątpliwości, to warunkiem dopuszczenia tutaj komunikacji autobusowej było wprowadzenie przez wykonawcę szeregu udogodnień i zmian. Część została już wykonana, ale jak widać szału nie ma. Na szczęście jezdnia w miejscu gdzie znajduje się autobus zostanie jeszcze poszerzona. Na zdjęciu Solaris #1417 obsługujący jedną z brygad linii 730 podczas przejazdu testowego w najbardziej newralgicznym miejscu na objeździe. Pozdrowienia dla uczestników komisji! ;) Na koniec dodam, że w czasie naszej bytności tam na miejscu zjawił się... jeden ze znanych polskich aktorów. Jak się okazało prowadzi biznes w okolicy :-) Choć widać, że kryzys wywołany pandemią daję się ludziom we znaki, skoro już popularni aktorzy jeżdżą starymi Passatami :->Majdan, ul. Równa. Po ostatniej zmianie trasy linii 722 podjazdy do sanatorium w Zagórzu realizuje obecnie linia 730. Od jutra i ona zmieni trasę, bo w związku z kolejnym etapem budowy trasy ekspresowej S17 zamknięty zostanie dla ruchu wylot ul. Zagórskiej na DK17. Objazd poprowadzony zostanie ul. Równą oraz tymczasowym łącznikiem tej ulicy do "krajówki". Jako, że już projekt tymczasowej organizacji ruchu budził nasze wątpliwości, to warunkiem dopuszczenia tutaj komunikacji autobusowej było wprowadzenie przez wykonawcę szeregu udogodnień i zmian. Część została już wykonana, ale jak widać szału nie ma. Na szczęście jezdnia w miejscu gdzie znajduje się autobus zostanie jeszcze poszerzona. Na zdjęciu Solaris #1417 obsługujący jedną z brygad linii 730 podczas przejazdu testowego w najbardziej newralgicznym miejscu na objeździe. Pozdrowienia dla uczestników komisji! ;) Na koniec dodam, że w czasie naszej bytności tam na miejscu zjawił się... jeden ze znanych polskich aktorów. Jak się okazało prowadzi biznes w okolicy :-) Choć widać, że kryzys wywołany pandemią daję się ludziom we znaki, skoro już popularni aktorzy jeżdżą starymi Passatami :->
Author: lipton

Comments: 7

8 may 2020 - Majdan, ul. Zagórska. Na kilka dni przed zamknięcie wlotu ul. Zagórskiej na Trasę Lubelską wykonana została próba przejazdu trasa objazdową. W wyniku przejazdów próbnych osiągnięto porozumienie i od dnia 11.05 linia 730 kursuje w tym miejscu trasa objazdową. Na zdjęciu jedna z brygad na linii 730 wjeżdża pod nadzorem na jezdnię tymczasową przygotowaną przez wykonawce budowy drogi ekspresowej S17.Majdan, ul. Zagórska. Na kilka dni przed zamknięcie wlotu ul. Zagórskiej na Trasę Lubelską wykonana została próba przejazdu trasa objazdową. W wyniku przejazdów próbnych osiągnięto porozumienie i od dnia 11.05 linia 730 kursuje w tym miejscu trasa objazdową. Na zdjęciu jedna z brygad na linii 730 wjeżdża pod nadzorem na jezdnię tymczasową przygotowaną przez wykonawce budowy drogi ekspresowej S17.
Author: Sadorg

28 may 2020 - Warszawa, jezdnia tymczasowa ul. Izbickiej. Kolejna już zresztą w tej okolicy. Na budowie trasy S17 chwilowo cisza (nie na długo :)), ale koledzy z S2 się odezwali. W ciągu ul. Izbickiej powstał kolejny by-pass, a jako, że wykonawca znów raportował różnicę poziomów, to poprosił od razu o sprawdzenie nowej trasy autobusem. Sprawdziliśmy. Większych problemów nie było, więc godzinę później linie 161 oraz 213 jeździły już nowym przebiegiem jezdni. Na zdjęciu Solaris linii 213 wykonuje pierwszy przejazd nowym odcinkiem. W tle perspektywa (nieco zasłonięta) budowanej trasy ekspresowej S2. Niestety pogoda nie dopisała, bo właśnie zaczynało się małe gradobicie ;)Warszawa, jezdnia tymczasowa ul. Izbickiej. Kolejna już zresztą w tej okolicy. Na budowie trasy S17 chwilowo cisza (nie na długo :)), ale koledzy z S2 się odezwali. W ciągu ul. Izbickiej powstał kolejny by-pass, a jako, że wykonawca znów raportował różnicę poziomów, to poprosił od razu o sprawdzenie nowej trasy autobusem. Sprawdziliśmy. Większych problemów nie było, więc godzinę później linie 161 oraz 213 jeździły już nowym przebiegiem jezdni. Na zdjęciu Solaris linii 213 wykonuje pierwszy przejazd nowym odcinkiem. W tle perspektywa (nieco zasłonięta) budowanej trasy ekspresowej S2. Niestety pogoda nie dopisała, bo właśnie zaczynało się małe gradobicie ;)
Author: lipton

Comments: 5

2 june 2020 - Radiówek, łącznik wschodniej jezdni serwisowej trasy S17 z wschodnią jezdnią główną tej trasy. W takich oto ładnych okolicznościach przyrody od jutra po raz kolejny zmieni trasę linia 722. W dodatku pojedzie łącznikiem o dość fikuśnej geometrii :) Docelowo będzie to awaryjny zjazd z eSki, w normalnym ruchu nieużytkowany. Ale na razie będzie służył tylko nam. Jako, że pierwotnie wykonawca zrealizował ów łącznik nie do końca zgodnie z projektem (było tu o 1/3 węziej!), to dziś wykonaliśmy przejazd próbny, aby ostatecznie potwierdzić możliwość bezpiecznego przejazdu w tym miejscu. Wszystko się udało i od jutra kierowcy linii 722 w podjazdach do krańca RADIÓWEK naprawdę będą się musieli skupić, aby tam dojechać :) Bo generalnie autobusy znikają już z jezdni głównych trasy S17. Na koniec pozdrowienia dla całej ekipy, bo było tam dziś trochę kręcenia. W szczególności pozdrawiam kierowcę MZA za cierpliwość do nas ;-)Radiówek, łącznik wschodniej jezdni serwisowej trasy S17 z wschodnią jezdnią główną tej trasy. W takich oto ładnych okolicznościach przyrody od jutra po raz kolejny zmieni trasę linia 722. W dodatku pojedzie łącznikiem o dość fikuśnej geometrii :) Docelowo będzie to awaryjny zjazd z eSki, w normalnym ruchu nieużytkowany. Ale na razie będzie służył tylko nam. Jako, że pierwotnie wykonawca zrealizował ów łącznik nie do końca zgodnie z projektem (było tu o 1/3 węziej!), to dziś wykonaliśmy przejazd próbny, aby ostatecznie potwierdzić możliwość bezpiecznego przejazdu w tym miejscu. Wszystko się udało i od jutra kierowcy linii 722 w podjazdach do krańca RADIÓWEK naprawdę będą się musieli skupić, aby tam dojechać :) Bo generalnie autobusy znikają już z jezdni głównych trasy S17. Na koniec pozdrowienia dla całej ekipy, bo było tam dziś trochę kręcenia. W szczególności pozdrawiam kierowcę MZA za cierpliwość do nas ;-)
Author: lipton

Comments: 23

17 july 2020 - Warszawa, ul. Wał Miedzeszyński. Na odcinku C budowanej Południowej Obwodnicy Warszawy panuje ostatnio względny spokój. Za to uaktywnił się odcinek B :) W zeszły piątek nastąpiła zmiana organizacja ruchu (otwarcie jezdni tymczasowej) w okolicach skrzyżowania z ul. Czarnuszki. Prosty temat, ale okazało się, że widoczny w tle słup energetyczny stoi w skrajni nowego przebiegu drogi i może powodować trudności w przejeździe pojazdów gabarytowych. Szybka próba przejeżdżającym akurat 146 rozwiała nasze wątpliwości. Na zdjęciu ostrobramski Solaris opuszcza właśnie "włości" Nadleśnictwa Celestynów i jako pierwszy pojazd testuje nową jezdnię tymczasową. Chwilę później cały ruch kołowy został na nią przełączony. Pozdrowienia dla kierowcy i ekipy :)Warszawa, ul. Wał Miedzeszyński. Na odcinku C budowanej Południowej Obwodnicy Warszawy panuje ostatnio względny spokój. Za to uaktywnił się odcinek B :) W zeszły piątek nastąpiła zmiana organizacja ruchu (otwarcie jezdni tymczasowej) w okolicach skrzyżowania z ul. Czarnuszki. Prosty temat, ale okazało się, że widoczny w tle słup energetyczny stoi w skrajni nowego przebiegu drogi i może powodować trudności w przejeździe pojazdów gabarytowych. Szybka próba przejeżdżającym akurat 146 rozwiała nasze wątpliwości. Na zdjęciu ostrobramski Solaris opuszcza właśnie "włości" Nadleśnictwa Celestynów i jako pierwszy pojazd testuje nową jezdnię tymczasową. Chwilę później cały ruch kołowy został na nią przełączony. Pozdrowienia dla kierowcy i ekipy :)
Author: lipton

12 august 2020 - Wola Ducka, wschodnia jezdnia serwisowa budowanej trasy S17. Prace na tym odcinku drogi ekspresowej w końcu posunęły się do przodu i mieszkańcy tej miejscowości po ponad miesiącu odzyskają wkrótce "połączenie ze światem" w postaci linii autobusowej 702. Wykonawca obiecywał zrobić to wcześniej, ale ostatnio z terminowością tutaj bywało różnie. Jak widać jest jeszcze sporo "wykończeniówki" do zrobienia, ale po wprowadzeniu drobnych poprawek autobusy można tutaj bezpiecznie dopuścić. W tle stacja ORLEN-u, która została w zasadzie "odcięta" od ekspresówki - żeby tu dojechać trzeba zjechać z S17 albo już w Ostrowiku albo... w Otwocku. Ale w tym drugim przypadku jest sporo cofania. Na koniec oczywiście pozdrowienia dla cierpliwego kierowcy (nie było to jedyne miejsce, które wczoraj sprawdzaliśmy) oraz dla kolegi z NR MZA zabezpieczającego tyły ;)Wola Ducka, wschodnia jezdnia serwisowa budowanej trasy S17. Prace na tym odcinku drogi ekspresowej w końcu posunęły się do przodu i mieszkańcy tej miejscowości po ponad miesiącu odzyskają wkrótce "połączenie ze światem" w postaci linii autobusowej 702. Wykonawca obiecywał zrobić to wcześniej, ale ostatnio z terminowością tutaj bywało różnie. Jak widać jest jeszcze sporo "wykończeniówki" do zrobienia, ale po wprowadzeniu drobnych poprawek autobusy można tutaj bezpiecznie dopuścić. W tle stacja ORLEN-u, która została w zasadzie "odcięta" od ekspresówki - żeby tu dojechać trzeba zjechać z S17 albo już w Ostrowiku albo... w Otwocku. Ale w tym drugim przypadku jest sporo cofania. Na koniec oczywiście pozdrowienia dla cierpliwego kierowcy (nie było to jedyne miejsce, które wczoraj sprawdzaliśmy) oraz dla kolegi z NR MZA zabezpieczającego tyły ;)
Author: lipton

Comments: 4

12 august 2020 - Otwock, zjazd do "tunelu drogowego" przy stacji kolejowej Otwock. Trwają prace przy modernizacji linii kolejowej nr 7 - w ramach ich postępu wykonawca zamyka kolejne przejazdy przez tory, ale tez udostępnia nowe i/lub przebudowane. Autobus na zdjęciu uczestniczy właśnie w przejeździe próbnym pod wiaduktami przy stacji kolejowej w Otwocku (budynek dworca widoczny w tle). Próba zakończyła się pomyślnie i niedługo później skierowano tędy objazdową trasę linii 722. Z pozdrowieniami dla współuczestników komisji.Otwock, zjazd do "tunelu drogowego" przy stacji kolejowej Otwock. Trwają prace przy modernizacji linii kolejowej nr 7 - w ramach ich postępu wykonawca zamyka kolejne przejazdy przez tory, ale tez udostępnia nowe i/lub przebudowane. Autobus na zdjęciu uczestniczy właśnie w przejeździe próbnym pod wiaduktami przy stacji kolejowej w Otwocku (budynek dworca widoczny w tle). Próba zakończyła się pomyślnie i niedługo później skierowano tędy objazdową trasę linii 722. Z pozdrowieniami dla współuczestników komisji.
Author: Sadorg

Comments: 1

19 march 2021 - [opis zmieniony] Warszawa, ul. Karmelicka. Zgodnie z przewidywaniami mini-zagadka okazała się banalna. W ramach podpowiedzi wskazałem już, że wiele lat temu autobusy tędy liniowo jeździły. Ba, w widocznym miejscu był nawet kraniec! :) Czy jeszcze tu wrócą? Zobaczymy... Na zdjęciu Solaris z Arrivy dojeżdża do docelowego miejsca, które miało zostać przez nas sprawdzone. Jednak po przekształceniu skrzyżowania ulic Anielewicza/Karmelicka w rondo Sprawiedliwych wśród Narodów Świata parametry ruchowe (mówię o relacjach skrętnych) są tam - delikatnie rzecz ujmując - słabe. Pozdrowienia dla ekipy, w szczególności szofera za wzorową współpracę podczas prób! :)[opis zmieniony] Warszawa, ul. Karmelicka. Zgodnie z przewidywaniami mini-zagadka okazała się banalna. W ramach podpowiedzi wskazałem już, że wiele lat temu autobusy tędy liniowo jeździły. Ba, w widocznym miejscu był nawet kraniec! :) Czy jeszcze tu wrócą? Zobaczymy... Na zdjęciu Solaris z Arrivy dojeżdża do docelowego miejsca, które miało zostać przez nas sprawdzone. Jednak po przekształceniu skrzyżowania ulic Anielewicza/Karmelicka w rondo Sprawiedliwych wśród Narodów Świata parametry ruchowe (mówię o relacjach skrętnych) są tam - delikatnie rzecz ujmując - słabe. Pozdrowienia dla ekipy, w szczególności szofera za wzorową współpracę podczas prób! :)
Author: lipton

Comments: 4

25 march 2021 - Warszawa, ul. Konarskiego. Już za chwilę, już za momencik... ;-)Warszawa, ul. Konarskiego. Już za chwilę, już za momencik... ;-)
Author: MC

Comments: 3