Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Mercedes-Benz O580-15RHD #KR 363MN

8 october 2010 - Kielce, Transexpo 2010. Siedzi tutaj pionowy silnik Mercedes OM457LA o pojemności skokowej 11,967 l i mocy 428 KM (315 kW). Maksymalny moment to 2100 Nm przy 1100 obr/min i utrzymuje on się na podobnym poziomie do 1400 obr/min. Minimalne jednostkowe zużycie paliwa występuje przy obrotach 1200 obr/min. Układ wtryskowy to zespoły pompa-przewód-wtryskiwacz produkcji Bosch, maksymalne ciśnienie wtrysku 1800 barów. Norma czystości spalin Euro 5 dzięki układowi Adblue na bazie komponentów zdaje się firmy Hitec. Opis: 1 - filtr paliwa z przezroczystym odstojnikiem wody u dołu (wkład Bosch - 60 zł), 2 - koło pasowe wału napędowego przekładni kątowej wentylatora (przekładnia kątowa 5840 zł), 3 - zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego silnika (w autoryzowanym serwisie - 941,70 zł), 4 - alternator główny 24V (w autoryzowanym serwisie 4725,70 zł, gdzie indziej od 2000 zł), 5 - filtr oleju (wkład Knecht - 75 zł), 6 - pompa wody (516,16 zł), 7 - to chyba drugi filtr paliwa, 8 - sprężarka klimatyzacji, 9 - alternator pomocniczy (klimatyzacji) 24V. Silnik jest niby taki sam jak w Axorze, jednak dość istotnie różni się osprzętem - tutaj filtry nie są zamontowane z boku silnika, ale z tyłu. Podstawa filtra oleju musiała być specjalnie dostosowana do autobusowej wersji silnika. Wszystko to dla wygody użytkowników, którzy mogą dzięki temu szybko wymienić filtr.


Comments: 6

Mercedes-Benz O530GDH #MA-MB 105

8 october 2010 - Kielce, Transexpo 2010. Autobus hybrydowy Mercedesa to hybryda w układzie szeregowym, co oznacza, że silnik spalinowy nie napędza kół a jedynie generuje energię elektryczną. Napęd pojazdu zapewniają 4 silniki zamontowane w piastach 2 i 3 osi typu ZF AVE 130. Zapewniają one niebagatelną moc 435 koni mechanicznych. Energię elektryczną generuje prądnica połączona z 4,8 l silnikiem OM 924 LA, czyli takim jak w Atego. Do gromadzenia energii hamowania zastosowano baterie litowo-jonowe. Masa własna pojazdu to 19 ton. Dzięki tym skomplikowanym rozwiązaniom autobus kosztuje 580 tysięcy euro (2,4 mln zł), czyli prawie 2 razy tyle co zwykłe Citaro. W rezultacie zakup jest nieopłacalny.


Comments: 5

Jelcz PR110D #C50664

14 august 2005 - Lublin, al. Kraśnicka. Kolejny stary klasyk, którego już nie ma.


Comments: 2

Autosan H9-21.41 #K80005

14 august 2005 - Lublin, d. a. Klasyczna H9. Chyba nikt już nie rozszyfruje historii wozów z lubelskich PKSów.


Comments: 10

Otoyol M29 #BPX 1594

9 april 2006 - Lublin, d. a. W tamtym okresie na dworcu dominowały Autosany H9.


Autosan H9-21 #LOP C892

28 february 2006 - Lublin, al. Kraśnicka. Przerażający trup.


Comments: 8

Jelcz PR110D #RK 02486

9 april 2006 - Lublin, d. a. Kolejna nieistniejąca już Peera.


Jelcz T120 #45

10 june 2006 - Lublin, dworzec Transped. Proszę bardzo jaki klasyczny sprzęt.


Comments: 8

Jelcz PR110T/E #797

25 march 2005 - Lublin, ul. Kunickiego. Blacharze na Helenowie nie nudzili się. Auto świeżo po naprawie blacharskiej.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 152

Comments: 2

Ikarus 280.26 #2089

14 october 2004 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Stare listwy i piękne węgierskie trilexy limited edition stosowane tylko w okresie produkcji tego auta.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 10

Comments: 3

Jelcz M11 #2125

14 october 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Zdjęcie dość dobrze dokumentuje mnogość Jelczy M11 w Lublinie w tamtym okresie - w MPK i u prywaciarzy było ich razem ze 100. Czyli co trzeci autobus spotkany na ulicy to był M11.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 10

Jelcz 120MT/E #816

24 april 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Od czasu dostaw Ziutków aż do 2004 r. nie stosowano zwijaczy linek z zapadkową blokadą. W rezultacie niektóre pałowania tzn. wypadnięcia odbieraków (pałąków) z sieci kończyły się spektakularnymi zatrzymaniami. Tu zerwała się linka i trzeba było czekać na sieciowców. W Lublinie mówi się, że trolejbus wypałował.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 150

Comments: 2

Jelcz M11 #2116

4 july 2004 - Lublin, al. Kraśnicka. Właśnie odnalazłem zdjęcia ze starego Kodaka. Spójrzcie na to klasyczne auto z działającymi filmami i starego typu tablicą.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 42

Comments: 4

Solaris Urbinetto 10 #A315

27 february 2004 - Warszawa, ul. Emilii Plater. W 2003 r. zadebiutowała w Warszawie technologia Common Rail. Układ taki znalazł się w silnikach Iveco Tector 6 NEFF4AE0681B Euro 3 w autobusach Urbinetto 10. Zastosowano pompę CP3 i wtryskiwacze elektromagnetyczne produkcji Bosch. Common Rail zapewnia ekonomiczną i miękką pracę silnika oraz niską emisję zanieczyszczeń. Dziś układ Common Rail spotkamy przede wszystkim w Lion`s City G z MZA.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 504

Jelcz PR110T/E #832

11 march 2004 - Lublin, Al. Racławickie. Warszawski T028 w 2002 r. dostał drugie życie i do dziś jeździ po Lublinie. Trolejbusy odnawiane w warsztatach MPK w hali przeznaczonej do obsługi "Berlietów" miały starannie odnowioną blacharkę z wykorzystaniem klejonej, ocynkowanej blachy i ładny, nowy lakier.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 150

Jelcz M181M/1 #2250

4 february 2004 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Wówczas najdłuższy autobus w Lublinie, wraz z 2180 i 2251. Po prawej Ziutek, który miał być zabytkowy, ale go skasowano.


Comments: 1

Ikarus 280.26 #1907

31 january 2004 - Lublin, Al. Racławickie. 20-letni Ikarus i 16-letni Jelcz. W 2004 r. w taborze MPK było jeszcze 60 Ikarusów 280.26, 48 Jelczy PR110E i 60 Jelczy M11. Klasyków było do wyboru do koloru, tabor był raczej niezbyt zadbany wizualnie, za to dość dobry mechanicznie. Po prawej kilkuletni Fiat Siena z nadzoru ruchu MPK. Wówczas jeszcze niezłe auto.


Comments: 1

Jelcz PR110M #107

30 january 2004 - Lublin, al. Solidarności. Taką mamy modę na starocie to i ja dodam coś sprzed 10 lat. Tu jedyna prywatna peera z tego okresu. Dużo więcej było prywatnych M11. Autobus tak się wygiął że zdemontowano ostatni rząd siedzeń i odgrodzono go poręczą.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: Gąbka Lublin | Transport Authority: MKP Lublin | Route: 18

Comments: 1

Autosan M09LE.01.02 #2440

3 january 2014 - Lublin, ul. Długa. Autosany M09LF to na pewno dużo lepsze autobusy niż zastąpione przez nie Kapeny, które były po prostu za małe, a do tego nietrwałe i awaryjne.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 16

Comments: 8

Jelcz M11 #2113

3 january 2014 - Lublin, ul. Długa. Komu brakuje w Warszawie Ikarusów, tego zapraszam do Lublina na podróż Jelczem M11. Jest ich jeszcze 9 sztuk. Najłatwiej spotkać je na 3, wczoraj też widziałem jednego np. na 44. W ten dzień ruch samochodów osobowych był mały i czasu rozkładowego było aż nadto, stąd około 14 autobus stał na każdym przystanku minutę.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 3

Comments: 13

Bombardier Cityrunner #1201

20 december 2013 - Łódź, ul. Piotrkowska. Łódź w latach 2001-2002 zrobiła epokowy krok i zachwyciła wszystkich supernowoczesnymi Cityrunnerami, które udowadniały, że tramwaj może być nowoczesnym środkiem transportu. Kraków wprawdzie już w 1999 r. zakupił Bombardiery, jednak były one krótsze i nie w pełni niskopodłogowe, a więc na mniejszym wypasie. W Łodzi zabrakło jednak następnych kroków i tak dziś jest tu łącznie z pesami i używańcami 31 niskopodłogowych tramwajów, podczas gdy w Warszawie - 231, Krakowie - 115, Poznaniu - 80, Wrocławiu - 74. Z dużych miast mniej niskich wagonów jest tylko w Szczecinie - 18.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Łódź (Łódzkie) | Owner: MPK Łódź | Transport Authority: ZDiT Łódź | Route: 11

Comments: 11

Konstal 805N #2701

20 december 2013 - Łódź, ul. Piotrkowska. Drugi koniec tramwajowego korka.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Łódź (Łódzkie) | Owner: MPK Łódź | Transport Authority: ZDiT Łódź | Route: 6

Konstal 805N #1003

20 december 2013 - Łódź, ul. Piotrowska. Korek tramwajowy około godziny 15. W sumie to za bardzo nie wiem o co tu chodziło. W kolejce stało kilkanaście, a może i 20 tramwajów. Część ludzi wsiadała, część wysiadała, niektóre tramwaje otworzyły drzwi i włączyły światła awaryjne, inne nie. Po jakimś czasie ruszyły wagony z przeciwnej strony, również tworząc korek. W ciągu kilkudziesięciu minut ruch wcale się nie upłynnił. Dojazd od przystanku Zachodnia - Legionów zajmował jakieś pół godziny.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Łódź (Łódzkie) | Owner: MPK Łódź | Transport Authority: ZDiT Łódź | Route: 7

Comments: 4

Konstal 805N #2518

20 december 2013 - Łódź, pl. Wolności. W Warszawie w stopiątkach modernizuje się z zewnątrz praktycznie tylko malowanie i lampy, tymczasem w Łodzi w osiemsetpiątkach wymienia się ściany czołowe na wykonane z tworzywa. Według mnie koszt niewielki, a poprawa estetyki - zauważalna.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Łódź (Łódzkie) | Owner: MPK Łódź | Transport Authority: ZDiT Łódź | Route: 15

Comments: 5

Konstal 805N #1457

20 december 2013 - Łódź, ul. Pomorska. Widząc symbol 15A od razu poczułem się zainteresowany. Kiedyś mieliśmy bowiem linie 15A i 15B w Lublinie. W Łodzi jest natomiast 15 i 15A. Linie te mają się uzupełniać i tworzą układ rozwidlający się, w kształcie litery Y. Na wspólnym odcinku w dni powszednie kursują naprzemiennie tworząc wspólny, 6-minutowy takt. W weekendy linie wykonują jednak odmienną liczbę kursów na godzinę. Kursy na wspólnym odcinku skoordynowano kosztem nieregularnych odstępów na niezależnych odcinkach. W rezultacie 15A pojawia się na Pabianickiej na przemian co 36 i 24 minuty.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Łódź (Łódzkie) | Owner: MPK Łódź | Transport Authority: ZDiT Łódź | Route: 15A

Konstal 805N #1554

20 december 2013 - Łódź, ul. Kilińskiego. Gdy odwiedzam Łódź i jej ciasne centrum pełne kamienic, to wyobrażam sobie, że podobnie wyglądała przed wojną Warszawa. W Łodzi ulice są wąskie i tramwaje często stoją w korkach wspólnie z samochodami.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Łódź (Łódzkie) | Owner: MPK Łódź | Transport Authority: ZDiT Łódź | Route: 5

Comments: 1

Mercedes-Benz O530 #2113

20 december 2013 - Łódź, ul. Franciszkańska. Zastępcze linie autobusowe to typowe zjawisko w miastach z rozbudowanymi systemami tramwajowymi. Tutaj Z5 uruchomiona w związku z przebudową trasy W-Z. Pod pretekstem inwestycji tramwajowej powstaje mega tunel dla samochodów przez środek miasta.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Łódź (Łódzkie) | Owner: MPK Łódź | Transport Authority: ZDiT Łódź | Route: Z5

Comments: 3

Ikarus 415.14D #071

17 december 2013 - Bielsko-Biała, ul. Czołgistów, pętla Mikuszowice/Błonia. Ikarus 415 to wspaniały autobus. Obniżona podłoga, wytrzymała konstrukcja, przestronne wnętrze, piękny, prosty i klasyczny design, wyjący most Raba. Do tego całkiem żwawy silnik DAF GS160M i skrzynia Voith. Silnik, jak przystało na DAFa, trochę kopci. W ogóle z dźwięków to pomijając most Raba autobus ten przypomina warszawskie Neoplany N4020. No i na koniec, ten tył jak na mnie to jest po prostu piękny. To ładne malowanie ładnie układa się na tej karoserii.


Comments: 6

Solaris Urbino 12 #093

17 december 2013 - Bielsko-Biała, ul. Wzgórze. W tle piękna zabudowa tego miasta - okazałe kamienice z przełomu wieków. Nie brakuje tu starych budynków w niezłym stanie. Szczerze to czułem się w Bielsku-Białej trochę jak we Lwowie.


Comments: 12

Solaris Urbino 12 #095

17 december 2013 - Bielsko-Biała, ul. Wyzwolenia. Linia 3 przeciska się wąskimi ulicami staromiejskiej części Bielska. Nie tylko Solarisy Urbino 12, ale Ikarusy 280 pięknie składają się na skrzyżowaniach i nurkują w jednokierunkowe uliczki.


Comments: 4

Ikarus 280.70E #060

17 december 2013 - Bielsko-Biała, al. Andersa. W tym mieście przeplatają się Ikarusy i piękne górskie widoki. Mosty Raba mozolnie wyją na stromych podjazdach. MZK eksploatuje wciąż 30 Ikarusów 280 w bardzo ładnym biało-czerwono-żółtym malowaniu. Wozy są w świetnym stanie. W niektórych, jak 057, most wyje aż za cicho, a w 055 silnik Raba D10 warczy, jakby chciał wyrwać asfalt spod kół. Na linii 3 jeździ Ikarus za Ikarusem. Piękna sprawa.


Comments: 1

Ikarus 280.37 #002

17 december 2013 - Bielsko-Biała, os. Karpackie. Skoro w Warszawie i Sosnowcu wycofano Ikarusy, to trzeba więc jeździć po Polsce tam gdzie jeszcze są. W Bielsku jeszcze nie byłem więc poszedł na pierwszy ogień. Miasto urokliwe i klimatyczne, położone malowniczo na wielu wzgórzach. Tabor jest zadbany. Wszystkie autobusy, którymi jechałem, były czyste i w dobrym stanie. Brak otarć, wgnieceń, brudu we wnętrzach czy też brudnych sufitów, nawet w kilkunastoletnich wozach. Wszystkie Ikarusy starannie odremontowane. Auta na pewno posłużą jeszcze parę lat. Ten na przykład bizon bardzo ładnie dudni. Mocny silnik jest w sam raz na tutejsze strome podjazdy.


Comments: 6

Mercedes-Benz O530 A30 #122

17 december 2013 - Bielsko-Biała, ul. Warszawska. Jeżeli chodzi o układ komunikacyjny i informację pasażerską w Bielsku-Białej, to jest wiele rzeczy do poprawy. Przede wszystkim liczba linii jest przesadnie duża, a większość z nich kursuje rzadko. Nie brakuje kursów wariantowych. Zmniejsza to czytelność układu komunikacyjnego. Rozkłady często nie są skoordynowane, autobusy podjeżdżają na przystanki stadami, szczególnie w centrum. Wiaty przystankowe są często brudne i zdewastowane. Rozkłady jazdy są nieczytelne i nieintuicyjne z racji na umieszczenie w jednej tabelce w 3 wierszach blisko siebie odjazdów dla dnia powszedniego, sobót i niedziel. Zupełnie nieczytelna jest strona internetowa z rozkładami jazdy. Numery linii podane są w kolejności od pierwszej cyfry, np. 1, 10, 11, a potem dopiero 2, 20... Na schemacie na stronie internetowej brak jest informacji o zajazdach kieszeniowych, np. linii 3 na os. Beskidzkie. Wewnątrz autobusów brak jest informacji o trasie przejazdu. Na wyświetlaczu wewnętrznym zamiast trasy wyświetla się tylko nr linii, kierunek jazdy oraz imieniny.


Comments: 5

Setra S215 UL #T037

15 december 2013 - Wola Prażmowska, ul. Główna. Auto jak stało, tak dalej tu stoi. W okolicy jest pusto i nieruchliwie.


Setra S215 UL #T007

15 december 2013 - Wągrodno, ul. Osiedlowa obok DW683. Setra garażuje, jak to się mówi w PKS, "na krzakach". Autobus zdaje się realizuje kursy szkolne. Gdzieś w tej okolicy stały w 2010 r. na posesji MANy SL200 z Minibusu, ale teraz nie mogę sobie skojarzyć, gdzie to było.


Comments: 7

Solbus C9,5 #S011

15 december 2013 - Piaseczno - Gołków, ul. Główna. Solbus na linii dowozowej L-5 z Bobrowca do centrum Piaseczna, kursującej co godzinę. Wóz jest wybitnie strupiały, silnik brzęczy jakby ledwo dyszał, a zawieszenie tłucze się tak głośno, że słychać je z daleka.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Piaseczno (Mazowieckie) | Owner: PKS Polonus Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: L-5

Comments: 4

Ikarus 280.26 #1973

26 august 2010 - Lublin, ul. Wolska. Schyłkowy okres Ikarusów w Lublinie. W tle korek z racji źle ustawionej sygnalizacji świetlnej na pl. Bychawskim.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 34

Comments: 2

Solaris Urbino 18 #8406

june 2011 - Warszawa, Torwar. Jeśli chodzi o tabor w Warszawie to ostatnio zrobiło się dość monotonnie.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 171

Comments: 4

Ikarus 280/A #9623

14 may 2011 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Proszę bardzo jaki ładny widok tyle Ikarusów na obsłudze linii nocnych podczas jednej z minionych Nocy Muzeów.


Solaris Urbinetto 10 #A339

april 2011 - Warszawa, al. Niepodległości. Trwa remont torowiska więc pojawiła się charakterystyczna kładka pozwalająca przejść nad rozkopaną jezdnią lub wykopem. Studenci idą nią na politechnikę.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 118

Comments: 2

MAN NG363 Lion`s City G #3420

february 2011 - Warszawa, ul. Cierlicka. Małe ronda pomyślane tylko pod osobówki denerwują kierowców autobusów. Środkowy pas bruku ma wymusić okrężną jazdę osobówek, a z drugiej strony pozwolić się zmieścić długim i szerokim wozom. Wiele osób nie domyśla się tego i puka w głowę na widok tego bruku. Poza tym, ciekawe gdzie znikła moja kartka z datami z tej kliszy?

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517

Comments: 5

Solaris Urbino 15 #8010

5 may 2008 - Warszawa, ul. Wawelska. W wyniku kolejnych dostaw taboru Urbino 15 wędrują po zajezdniach i dominują na coraz to innych liniach. Autobusy te mają się dobrze dzięki zastosowaniu stali nierdzewnej w konstrukcji nadwozia. Szkielety są dzięki temu bardzo trwałe i nie trzeba ich remontować jak w wozach poprzedniej generacji. Na zdjęciu zagłębienie Trasy Łazienkowskiej pod al. Niepodległości przy GUSie.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 523

Solaris Urbino 15 #8007

16 may 2008 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Warszawski salon - Nowy Świat - charakteryzuje się niską, 2-piętrową zabudową, niczym w małym, prowincjonalnym miasteczku. Zabudowa pochodzi w dużej części z XVIII i XIX wieku. Solaris ma natomiast skrzynię z przekładnią hydrokinetyczną pełniącą funkcję sprzęgła, dzięki czemu nie trzeba co kilkadziesiąt tysięcy wymieniać tarcz suchego sprzęgła tak jak w Ikarusie.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 111

Comments: 4

Jelcz M121I4 #4946

16 may 2008 - Warszawa, ul. Paderewskiego. Ze stołecznych przedmieść każde ma swój indywidualny klimat. Tu na przykład krążą autobusy, 199 zmierza w stronę Ząbek. Dzielnica niby jest po części autonomiczna, ale i tak ze stacji Rembertów wylewa się rzeka ludzi. Podobnie rzecz ma się w Ursusie, Falenicy czy Wawrze.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 199

Comments: 3

Ikarus 280.26 #2678

16 may 2008 - Warszawa, Trasa Siekierkowska. Ikarus pędzi na 401 jadąc chyba swoje maksymalne 85 km/h, wyje most Raba, a za ścianą dźwiękochłonną kryje się puste pole...

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 401

Comments: 1

Ikarus 280.26 #2052

14 may 2008 - Warszawa, pl. Narutowicza. Czerwony Ikarus to piękny Ikarus. W tle dom studencki Akademik z 1930 r. Jego masywność może przypominać budowle socrealistyczne.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 404

Comments: 1

Jelcz M121I4 #4924

16 may 2008 - Warszawa, ul. Niemcewicza. Ta ulica jest taka specyficzna - w latach 1927-1963 jeździła tędy kolejka WKD, a obecnie to jednokierunkowe połączenie południowej jezdni Jerozolimskich z placem Zawiszy, który ma 4 wloty i aż 5 wylotów.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 127

MAN NL223 #A406

5 may 2008 - Warszawa, ul. Solec. MAN przecina urokliwe Powiśle. W tle typowy dla Warszawy mix zabudowy przed- i powojennej.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 166

Comments: 1

Jelcz M121 #4775

10 march 2008 - Warszawa, Metro Wilanowska. To wnętrze, w miarę przyzwoite w połowie lat 90., bardzo szybko się zestarzało. Widoczne stare fotele Astromala stosowane do 1997 r. Układ przestrzeni pasażerskiej krytykowany ze względu na małą przestronność, ciasną zabudowę w przedniej części i obecność długich stopni poprzecznych.


Comments: 3

Jelcz M121M #4860

14 march 2008 - Warszawa, ul. Kasprowicza. Po prawej budowa ostatniego odcinka I linii metra. Tak poza tym to dziś klasycznie wyglądający Jelcz M121M w Warszawie to już gatunek na wymarciu. Autobus bardzo krytykowany, tymczasem ja lubiłem go za głośny warkot 7-litrowego silnika D0826 LUH 12 i wycie mostu MT1032.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 156

Comments: 2

DAB 7-1200 B #L30024

10 february 2008 - Chełm, d. a. Numery linii na 200 - wygląda to kosmicznie w 65-tysięcznym Chełmie. Przy okazji widoczna typowa dla PKS mozaika taborowa - każdy wóz innej marki i innego modelu.


Jelcz M121I4 #4900

7 february 2008 - Warszawa, rondo Generała Augusta Emila Fieldorfa Nila, a w praktyce al. Chruściela. Witamy w północnej części Rembertowa. Za autobusem znajduje się rozległy kompleks AON. Linia 199 to dobra trasa wycieczkowa - linia podmiejska nie na 700, a na 100, ponieważ w miejskiej taryfie.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 199

Comments: 5

Ikarus 280.26 #1764

4 february 2004 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Z widocznych na zdjęciu krążowników jeździ już tylko 2256. 1764 skasowany w 2004 r., 2192 w 2008 r., a 2208 w 2011 r.


Comments: 2

Jelcz M11 #2044

28 september 2003 - Lublin, al. Sikorskiego. Około 2000 r. komuś z Ratusza coś do głowy strzeliło i kazał płacić MPK za wykorzystanie herbu na pojazdach. Było to typowe dla lat 90. szukanie na siłę pieniędzy za wszelką cenę. W rezultacie MPK usunęło herby z większości wozów. Dziś natomiast ktoś inny protestuje, że na wozach jest logo Lublina tzw. "tubtin" i w ramach promocji historii miasta herb triumfalnie znów trafia na pojazdy. Tak jeszcze zwrócę uwagę że jakoś przed 2000 r. wóz ten dostał tak zwany ścięty przód. Dodatkowo, lewy narożnik zderzaka ma wycięcie na halogen. Widać jakiś stary zapas magazynowy.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Lublin (Lubelskie) | Owner: MPK Lublin | Route: 15B

Mercedes-Benz Conecto G #2205

11 may 2013 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Ten wóz ma stojący, 6-cylindrowy silnik Mercedes OM457LA o mocy ok. 360 KM. Układ wtryskowy to zespoły pompa-przewód-wtryskiwacz (niem. PLD), podobnie jak w silnikach DAF PR228 w Solarisach. W Mercedesach aparaturę wtryskową wykonał Bosch. Nowe OM470 mają już system Common Rail. Wracając jednak do Conecto, tu silnik też ładne warczy i pracuje z niskim tonem, jednak kręci się dość wolno, przez co mniej przyjemnie dla ucha niż np. D2866 w MANie.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 112

Comments: 1

MAN NG363 Lion`s City G #A228

19 january 2008 - Warszawa, ul. Porajów. Z nowych autobusów to lubię ten model ze względu na wrażenia dźwiękowe. Silnik MAN D2866 LUH w tym wozie ma 360 koni, klasyczną, rzędową pompę wtryskową z EDC i bardzo ładnie warczy. Poza tym pojemność 12 litrów mówi sama za siebie (dosłownie). 9-litrowe silniki mniej przyjemnie rzężą, a z 7-litrowymi kosiarkami to już w ogóle dajcie spokój (chociaż dźwięk ich katowania w M181M był wciągający).

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: Michalczewski Radom | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 508

Ikarus 280.26 #2641

23 january 2008 - Warszawa, Szczęśliwice. Autobus długi, pojemny, zwrotny, melodyjny i klimatyczny. A do tego hałaśliwy, nieekologiczny i wysokopodłogowy. Czyli Ikarus 280 w paru słowach.


Comments: 4

Pesa 120N #3115

22 december 2007 - Warszawa, pl. Narutowicza. Nówka. To chyba przerwa między jazdami testowymi.


Solaris Urbino 18 #8150

21 december 2007 - Warszawa, ul. Elekcyjna. Wówczas błyszcząca nówka, a dziś to coraz starsze auto. 310-konny silnik DAF PR228 z zespołami wtryskowymi pompa-przewód-wtryskiwacz, produkcji Delphi, zapewnia ok. 310 KM mocy i dobrą dynamikę. W nowszych Urbino z 2008 r. montowano klimatyzację i ten sam silnik - oznaczało to spadek mocy na kołach o ładnych kilkanaście koni. Chodzi nie tylko o sprężarkę klimatyzacji, ale i o większą masę pojazdu i straty na napędzie pasowym. W jeszcze nowszych autach dochodzi jeszcze jeden alternator.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 167

Comments: 4

Jelcz M121I4 #4908

16 december 2007 - Warszawa, ul. Sokola. Jelcz nówka. Takie autobusy kupowała Warszawa w 2007 r., kiedy do Moskwy dostarczano nowe, wysokopodłogowe autobusy LiAZ-5256. Mostu Raba nie ma ale jest most Jelcz MT1032, też wyjący, też ze zwolnicami w piastach, też o rodowodzie ponad 40-letnim.

Author: Jacek Pudłoedytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 160


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: