Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Adtranz C20 #2130
31 august 2023 - Solna, Hagalund. C20 2130 has made a stopover on its journey between Västerås, where C20 is being rebuilt, and Liljeholmen, where the connection between the railway network and SL`s track system is.
Comments: 3
Adtranz C20 #2131
31 january 2022 - Stockholm, Telefonplan. C20 2131 on line 14 at Telefonplan, where every other train turns at certain times.
Author: ac75 
Adtranz C20 #2228
1 january 2022 - Stockholm, Kärrtorp. New interior in C20 2228A. When there still are original ones in traffic, the rebuilt are called C25 or C20U.
Author: ac75
Adtranz C20 #2198
15 november 2013 - Stockholm, Liljeholmen
Adtranz C20 #2126
23 november 2021 - Stockholm, Kista. C20 2126+2245+2037 stops at Kista.
Author: ac75
Adtranz C20 #2111
13 september 2021 - Stockholm, Fruängen. C20 2111 awaiting departure time in Fruängen.
Author: ac75
Adtranz C20 #2093
13 august 2021 - Solna, Kymlinge. C20 2093 between Hallonbergen and Kista. The high house is the hotel beside the Kista Exhibition and Events Centre.
Author: ac75
Adtranz C20 #2162
24 june 2021 - Stockholm, Högdalen. C20 2162 is one of the C20 that has been renovated with new furnishings. On the outside, it is noticeable on the wheelchair decals and a white dot on the windscreen (which can be seen on the car to the left). The number of seats has decreased and monitors showing the next stations have been installed.
Comments: 1
Adtranz C20 #2163
2 october 2020 - Sundbyberg, Kymlinge. C20 2148+2143+2163 is passing the never opened station Kymlinge on their way between Akalla and Kungsträdgården.
Author: ac75
Comments: 2
Adtranz C20 #2136
18 september 2020 - Stockholm, Kista. C20 2136, first in train towards Akalla, is entering Kista.
Author: ac75
Adtranz C20 #2013
10 may 2020 - Stockholm, Skärmarbrink. C20 2013 at line 18 has left Skärmarbrink on its way towards Stockholms central parts and will then end at Hässelby strand. C20 2238 is the last car in train at line 17 towards Skarpnäck.
Author: ac75
Adtranz C20 #2158
3 february 2020 - Stockholm, Kungsträdgården. C20 2158 at the end station Kungsträdgården ("the Kings garden"). In four minutes it`s time to leave for Hjulsta.
Author: ac75
Adtranz C20 #2221
13 december 2019 - Stockholm, Odenplan. C20 2221 first in train at line 19 towards Hagsätra. The station was opened in 1952 and between 1963 and 1989 the tram museum had its place under the platform. Since 2017 the commuter train has its stop some 20 meter further down.
Author: ac75
Adtranz C20 #2131
15 august 2015 - Sztokholm, odcinek Gamla Stan - Slussen. Chyba największe wrażenie podczas całego wyjazdu zrobił na mnie ratusz (wieża po lewej) na wyspie Kungsholmen z 1923 roku, w którym od 1934 roku odbywają się przyjęcia związane z rozdaniem nagród Nobla.
Author: Daniel_FCB
Adtranz C20 #2013
25 april 2015 - Sztokholm, Skanstullsbron, Tunnelbana linii 18 pomiędzy stacjami Gullmarsplan i Skanstull.
Adtranz C20 #2233
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Stora Mossen - Abrahamsberg. Z okazji zdjęcia nr 5200 małe ogłoszenie - w najnowszym (2/2014) numerze Świata Kolei ukazał się mój artykuł na temat metra w Sztokholmie. Zachęcam do lektury :)
Comments: 10
Adtranz C20 #2149
18 january 2007 - Sztokholm, Hjulsta. Końcowa stacja północno-zachodniej odnogi linii niebieskiej. Druga odnoga przebiega równolegle pod podobnym osiedlem jakieś dwa kilometry dalej na wschód i kończy się stacją Akalla, gdzie JacekM złapał w tym roku ten sam wagon/jednostkę.
Adtranz C20 #2001
28 october 2012 - Stockholm, Skarpnäck. Końcowa stacja linii T17 i koniec dzisiejszej serii oraz zorganizowanej wycieczki po sztokholmskim metrze. Zostało mi jeszcze sporo mniej sztampowych zdjęć - wkrótce przyjdzie czas i na nie.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Adtranz C20 #2223
18 january 2013 - Stockholm, Bagarmossen. Na powierzchnię można wydostać się windą (hiss) albo schodami ruchomymi (rulltrappa) - są trzy rzędy. Rano dwa jadą w dół, jeden w górę, popołudniu odwrotnie. W weekendy i poza szczytem zwykle jedne odpoczywają. Dosyć logiczne, ale w stolicy pewnego kraju, którego nazwa zaczyna się na P i kończy na A, nie do pomyślenia.Nästa: Skarpnäck.
Adtranz C20 #2086
16 january 2013 - Stockholm, Kärrtorp. Ostatnia stacja na powierzchni na tym odcinku - Bagarmossen i Skarpnäck są pod ziemią, i to dosyć głęboko.Nästa: Bagarmossen.
Adtranz C20 #2233
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Björkhagen - Kärrtorp. Nie wiedzieć czemu nie mam też zdjęcia ze stacji Björkhagen - cóż, jest po co wracać.Nästa: Kärrtorp.
Adtranz C20 #2044
16 january 2013 - Stockholm, Hammarbyhöjden. Skład na T17 wjeżdża na opustoszałą stację - widoczny po lewej pociąg jadący w stronę centrum zabrał wszystkich chętnych - do Skarpnäck nikt poza mną nie chciał jechać.Nästa: Björkhagen.
Adtranz C20 #2046
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Skärmarbrink - Hammarbyhöjden. 9-członowy skład wjedzie zaraz na mini-wiadukt nad torami T18 w kierunku Farsty.Nästa: Hammarbyhöjden.
Adtranz C20 #2226
16 january 2013 - Stockholm, Skärmarbrink. Jeszcze jeden rzut oka na stację, na której rozwidlają się T17 i T18.Nästa: Hammarbyhöjden.
Adtranz C20 #2200
28 october 2012 - Stockholm, Farsta strand. Stacja końcowa T18 i tym samym jedyna podziemna na tym odcinku - tunel przejeżdża pod torami pendeltågów, na które można się tu przesiąść.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Adtranz C20 #2082
18 january 2013 - Stockholm, sträckan Hökarängen - Farsta. Ze stacji Farsta też nie mam zdjęcia - zdaje się, że z powodu ostrego słońca. Ale w sumie to jest zrobione z peronu ;)Nästa: Farsta strand.
Adtranz C20 #2228
16 january 2013 - Stockholm, Hökarängen. W pociągach wjeżdżających na niektóre stacje położone na łukach można usłyszeć komunikat: tänk på avståndet mellan vagn och plattform, czyli w skrócie mind the gap.Nästa: Farsta.
Adtranz C20 #2009
16 january 2013 - Stockholm, Gubbängen. Jeden ze starszych wagonów tej serii ucieka do centrum miasta.Nästa: Hökarängen.
Adtranz C20 #2266
28 october 2012 - Stockholm, sträckan Tallkrogen - Gubbängen. Jeden z niezliczonych malowniczych odcinków w sztokholmskim metrze.Nästa: Gubbängen.
Adtranz C20 #2026
28 october 2012 - Stockholm, Tallkrogen. Jedna z wielu mniej uczęszczanych stacji w Sztokholmie, na których zbudowano tylko jedno wyjście - obcego fotografa można poznać po tym, że idzie w inną stronę niż wszyscy ;) Nästa: Gubbängen.
Adtranz C20 #2211
18 january 2013 - Stockholm, Skogskyrkogården. Skład metra wjeżdża w ostatnich promieniach zimowego słońca na stację przy Cmentarzu Leśnym.Nästa: Tallkrogen.
Adtranz C20 #2064
28 october 2012 - Stockholm, sträckan Sandsborg - Skogskyrkogården. Niebieskie T na białym okręgu to tradycyjne logo sztokholmskiego metra, funkcjonujące równolegle z nowszym, bardziej kanciastym symbolem.Nästa: Skogskyrkogården.
Adtranz C20 #2200
28 october 2012 - Stockholm, Sandsborg. Jak widać perony bywają miejscami dosyć wąskie - są jednak należycie zabezpieczone guzkami przy krawędzi - które w przeciwieństwie do warszawskich nie są śliskie.Nästa: Skogskyrkogården.
Adtranz C20 #2264
28 october 2012 - Stockholm, Blåsut. Również ta odnoga zielonej linii jest poprowadzona głównie na powierzchni ziemi.Nästa: Sandsborg.
Adtranz C20 #2043
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Skärmarbrink - Blåsut. Z widocznego wiaduktu korzysta T17 w drodze do Skarpnäck. Kremowy budynek z napisem MTR to elektrowozownia Hammarbydepån.Nästa: Blåsut.
Adtranz C20 #2260
16 january 2013 - Stockholm, Skärmarbrink. Dzisiaj kolejna część linii zielonej - południowa odnoga T18 do Farsty. Na niewidocznym końcu peronu, przy którym stoi pociąg, znajduje się winda, która wówczas była w remoncie. Na jej drzwiach wisiała kartka z przeprosinami oraz prośbą do wózkowiczów o przejazd do następnej stacji i cofnięcie się tutaj - w ten sposób mogli znaleźć się na peronie z działającą windą.Nästa: Blåsut.
Adtranz C20 #2247
9 january 2013 - Stockholm, Hagsätra. Stacja końcowa tego odcinka linii zielonej i tym samym ostatnie dzisiejsze zdjęcie.Slutstation. Avstigning för samtliga.
Comments: 2
Adtranz C20 #2226
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Rågsved - Hagsätra. Pociąg metra wychyla się zza skały na początku długiej drogi do Hässelby.Nästa: Hagsätra.
Adtranz C20 #2071
9 january 2013 - Stockholm, Rågsved. 34. stacja linii T19 w drodze z Hässelby - a na następnej, końcowej stacji tylko kilka chwil postoju.Nästa: Hagsätra.
Adtranz C20 #2223
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Högdalen - Rågsved. Metro jedzie sobie po małym wiadukcie wśród blokowisk.Nästa: Rågsved.
Adtranz C20 #2001
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Högdalen - Rågsved. Tory widoczne po środku odchodzą do elektrowozowni Högdalsdepån.Nästa: Rågsved.
Adtranz C20 #2204
9 january 2013 - Stockholm, Högdalen. Przy zdjęciu ze stacji z wyraźną symboliką socjaldemokratyczną nie może zabraknąć dedykacji dla Jarosza ;)Nästa: Rågsved.
Comments: 2
Adtranz C20 #2063
9 january 2013 - Stockholm, Bandhagen. Skład wjeżdża na stację, mijając jakieś osobliwe dzieła sztuki zdobiące peron.Nästa: Högdalen.
Comments: 1
Adtranz C20 #2012
9 january 2013 - Stockholm, Stureby. Estelle obok osobliwej latarni urozmaicającej wystrój stacji Stureby.Nästa: Bandhagen.
Comments: 2
Adtranz C20 #2181
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Svedmyra - Stureby. Swoją drogą - nie chciałbym się dzisiaj znaleźć w Sztokholmie: z wizytą przyleciał Obama, powodując nieludzki burdel w mieście, m.in. przez zamknięcie stacji metra Kungsträdsgården na 30 godzin.Nästa: Stureby.
Comments: 2
Adtranz C20 #2012
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Svedmyra - Stureby. Sztokholmskie wagony typu C20 noszą najróżniejsze imiona - ten wagon jest jednak specjalny: do 2012 nazywał się Elvira, jednak 23 lutego następczyni tronu urodziła się córka, księżniczka Estelle. Ku czci niemowlęcia przechrzczono wagon nr 2012, który od 22 maja (godz. 10.30) nazywa się Estelle. Wagon wówczas jeździł w składzie między wagonami Victoria (#2010) i Daniel (#2229), czyli z imionami rodziców. Składy nie są stałe i przy okazji tego zdjęcia Estelle jechała z przodu.Nästa: Stureby.
Adtranz C20 #2049
9 january 2013 - Stockholm, niezbyt fotogeniczna stacja Svedmyra.Nästa: Stureby.
Adtranz C20 #2247
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Sockenplan - Svedmyra. Skład pokonuje wiadukt nad Tussmötevägen i zaraz wjedzie na stację Svedmyra.Nästa: Svedmyra.
Adtranz C20 #2008
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Sockenplan - Svedmyra. A tutaj wcześniej wzmiankowany wcześniejszy pociąg z sympatycznym maszynistą.Nästa: Svedmyra.
Adtranz C20 #2268
9 january 2013 - Stockholm, Sockenplan. Już się miałem zbierać z tej stacji kiedy nadjechały dwa pojedyncze "składy" na jakimś przejeździe technicznym - zrobiłem zdjęcia pierwszemu, robię zdjęcia temu, czyli drugiemu. Maszynista pierwszego miło mi pomachał, ale tutaj spotkałem się ze zgoła inną reakcją - wagon zatrzymał się i wylazła z niego niezadowolona baba, coś pokrzykując. Była bardzo niezadowolona z tego, że robię jej zdjęcia i twierdziła, że mi nie wolno. Ja spokojnie starałem się wytłumaczyć, że nie robię jej zdjęć, tylko pociągowi, a poza tym nigdzie nie ma widocznego zakazu fotografowania. Coś jeszcze poburczała i zagroziła "ktoś się tobą zajmie jeśli mnie nie posłuchasz". Nikt się nie zajął, a SL potem przeprosiło i wyjaśniło, że mogę robić zdjęcia na stacjach i nikt nie powinien mi grozić.Nästa: Svedmyra.
Comments: 1
Adtranz C20 #2181
9 january 2013 - Stockholm, Sockenplan. Ta odnoga linii T19 jedzie cały czas na powierzchni ziemi.Nästa: Svedmyra.
Adtranz C20 #2073
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Enskede gård - Sockenplan. Z jakiegoś powodu nie mam też zdjęcia z poprzedniej stacji - nie była jakaś specjalnie fotogeniczna.Nästa: Sockenplan.
Adtranz C20 #2001
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Globen - Enskede gård. Pierwszy wagon tego typu - nosi imię Birger Jarl, ku czci legendarnego założyciela miasta Sztokholm.Nästa: Enskede gård.
Adtranz C20 #2042
16 january 2013 - Stockholm, Gullmarsplan. Stacja jest bardzo zatłoczona niemal cały czas (pasażerowie ciągle przyjeżdżają autobusami i tramwajem/Tvärbanan), więc o lepsze ujęcia jest trudno :(Nästa: Skärmarbrink (T17 i T18).Nästa: Globen.
Adtranz C20 #2226
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Skanstull - Gullmarsplan. Skład na linii T17 wjeżdża na stację Gullmarsplan, przy której zielona linia się rozwidla - T19 jedzie do Hagsätry, a T17 i T18 jadą wspólnie jeszcze jedną stację do Skärmarbink i tam jadą w kierunku Skarpnäck (T17) i Farsta strand (T18).Nästa: Gullmarsplan.
Adtranz C20 #2062
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Skanstull - Gullmarsplan. Balon w tle to Globen - ponoć największa budowla sferyczna na świecie, w której to odbywają się różne imprezy, koncerty i zawody sportowe.Nästa: Gullmarsplan.
Comments: 1
Adtranz C20 #2055
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Skanstull - Gullmarsplan. Adtranzowski skład chowa się pod powierzchnią ziemi, mijając się z volvem jadącym na nauce jazdy.Nästa: Gullmarsplan.
Comments: 4
Adtranz C20 #2086
16 december 2012 - Stockholm, Skanstull. Po prawej reklama wypożyczalni samochodów, które w zeszłym roku obnażyły trochę hipokryzję bardzo ponoć tolerancyjnych Szwedów. Dziennikarze któregoś z dzienników przebrali się za Romów i próbowali wypożyczyć samochód - na wszystkich stacjach auta nagle kończyły się albo psuły.Nästa: Gullmarsplan.
Comments: 3
Adtranz C20 #2088
18 january 2013 - Stockholm, Medborgarplatsen. Jedną z cech typowych szwedzkiego, którym mówi się w Sztokholmie jest końcówka "-is" - dlatego o placu, przy którym leży ta stacja, najczęściej mówi się "Medis". Przy okazji jeszcze słowo, którego łatwo nauczyć się w metrze: hiss to winda.Nästa: Skanstull.
Adtranz C20 #2201
18 january 2013 - Stockholm, Slussen. Po lewej plakat z kampanii propagującej recykling opakowań plastikowych, w ramach której powstał także strasznie obciachowy utwór "rapowy" z refrenem na melodię Guantanamera (link).Nästa: Medborgarplatsen.