Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

ЗиУ-682В #У-04

4 september 2001 - Uglegorsk (Wuhlehirsk), Endhaltestelle "Sjelische Gagarina" (Gagarinsiedlung)


ЗиУ-682В #У-04

4 september 2002 - Uglegorsk, ul. Niekrasowa.


ЗиУ-682В #У-04

4 september 2001 - Uglegorsk (Wuhlehirsk), der Weg nach "Wuhlehirska" Bergwerk.


ЗиУ-682В00 #007

4 september 2001 - Uglegorsk (Wuhlehirsk), O-Bus Betriebshof


ЮМЗ-Т2 #532

5 january 2014 - В депо


ЮМЗ-Т2 #532

5 january 2014 - Салон троллейбуса 532


ЮМЗ-Т2 #536

5 january 2014 - Троллейбусное депо. Половина троллейбусов городка в одном кадре


Comments: 4

ЮМЗ-Т2 #2023

5 january 2014 - Автодорога к шахте "Углегорская"


ЮМЗ-Т2 #2023

5 january 2014 - Трасса М-04


ЮМЗ-Т2 #2023

5 january 2014 - Готовится повернуть с трассы на дорогу к шахте


ЮМЗ-Т2 #536

1 november 2013 - Вуглегірськ, тролейбусне депо


Comments: 2

БАЗ А079.14 #АН 1707 ІА

1 november 2013 - Uglegorsk, Nekrasova str.


ЮМЗ-Т2 #532

1 november 2013 - Вуглегірськ, к/ст "Селище Гагаріна"


ЮМЗ-Т2 #532

13 july 2013 - Uglegorsk (UA), szosa M04. Pokijowski Jumz chyba nie jest już w najlepszej kondycji.


Comments: 3

ЮМЗ-Т2 #2023

13 july 2013 - Uglegorsk (UA), zajezdnia trolejbusowa.


Comments: 4

ЗиУ-682В00 #007

3 january 2008 - Uglegorsk (UA). Uglegorski trolejbus wciąż walczy z przeciwnościami losu. W grudniu 2009 kursowanie zostało zawieszone, ale na przełomie stycznia i lutego 2010 ruch przywrócono. Podczas gdy bogate kraje likwidują trolejbusy, w 9-tysięcznym miasteczku na spowitej recesją Ukrainie resztkami sił wciąż utrzymuje się funkcjonowanie tego rodzaju trakcji przy życiu.


Comments: 6

ЗиУ-682В00 #007

3 january 2008 - Uglegorsk (UA), ul. Gagarina. Nad uglegorskim trolejbusem ostatnio zaczęły się zbierać czarne chmury. Coraz gorszy stan taboru powoduje przerwy w kursowaniu - w efekcie główni klienci linii czyli pracownicy miejscowej kopalni zorganizowali sobie alternatywny transport.


Comments: 1

ЗиУ-682В00 #007

3 january 2008 - Uglegorsk (UA). Droga do kopalni Uglegorskiej.


Comments: 1

ЗиУ-682В00 #007

3 january 2008 - Uglegorsk (UA), ul. Gagarina. Tak wygląda końcowy odcinek linii trolejbusowej od strony miasta. Logika nakazywałaby puścić tę linię zamiast na osiedle jednorodzinnych domków - to na największe tutejsze blokowisko, położone jakieś 200 m w bok od głównej ulicy (widac to na satelicie). No ale przy tutejszych odległościach w sumie jego mieszkańcy mogą i chodzić do "centrum" pieszo.


Comments: 1

ГАЗ-3221 #АН 9837 ВМ

3 january 2008 - Uglegorsk (UA), dworzec autobusowy. Jakie miasto (populacja ~9000 osób), taki dworzec ;-) Na zdjęciu widac też 300-metrowe odgałęzienie od głównej linii trolejbusowej do dworca kolejowego. Jeszcze pare lat temu kursowała tu linia 1, obecnie jest zawieszona i jak widać na załączonym obrazku ludziom pozostaje spacer.


КАвЗ-3270 #102-88 ЕВ

3 january 2008 - Uglegorsk (UA). KAwZ w obsłudze linii 21 Uglegorsk - Jenakijewo, czyli podstawowego połączenia tej mieściny z cywilizacją. W tle jedyna brygada trolejbusowa znajdująca się w ruchu.


ПАЗ 3205 #АН 8144 АС

3 january 2008 - Uglegorsk (UA). Wjeżdżający od strony Jenakijewa PAZik mija pomnik MiGa oraz odgałęzienie do Kopalni Uglegorskiej, do której dociera jedyna tutejsza linia trolejbusowa.


Comments: 6

ЗиУ-682В00 #007

3 january 2008 - Uglegorsk (UA). Ziutek ruszył spod widocznej w tle kopalni Uglegorskiej w kierunku miasta. To temu zakładowi zawdzięczamy istnienie tej najmniejszej ukraińskiej sieci trolejbusowej.


ЗиУ-682В00 #007

3 january 2008 - Uglegorsk (UA), czyli najmniejsze miasto posiadające własną sieć trolejbusową jeśli nie na świecie, to na pewno w Europie. Populacja wynosi obecnie ok. 9000 mieszkańców i niestety cały czas spada. Żeby było ciekawiej to uruchomiony w 1982 r. trolejbus zastąpił funkcjonujący w latach 1957-80 tramwaj.


Comments: 6

ЗиУ-682В #У-04

3 january 2008 - Uglegorsk (UA), zajezdnia trolejbusowa. Pod koniec lat 90. jeden z ziutków został wozem szkoleniowym. Wielu kierowców to raczej się na nim nie wyszkoliło. Zresztą nawet jak zajdzie taka potrzeba to dookoła sieci trolejbusowych jest pod dostatkiem.


КТГ-1 #ТГ-1

3 january 2008 - Uglegorsk (UA), zajezdnia trolejbusowa. Resztki technicznego KTG-1. Pojazd był nieczynny od 2005 r., a w 2008-2009 r. został pocięty.


ЗиУ-682В #006

3 january 2008 - Uglegorsk (UA), zajezdnia trolejbusowa. Z siedmiu ziutków jakie tu trafiły czynne są dwa, dwa kolejne wyglądają tak jak na załączonym obrazku a reszte pocięto na żyletki.


ЗиУ-682В00 #007

7 september 2007 - Uglegorsk, pętla Kopalnia "Uglegorska". Wypłowiały Ziutek wyrusza w kolejne kółko po przywiezieniu do pracy w kopalni sporej grupy kobiet. Następnym kursem do pracy przyjadą mężczyźni. Krótka trasa trolejbusowa w tym malutkim miasteczku prowadzi spod kopalni przez całe miasto aż do pętli w szczerym polu. Obsługiwana jest przez jeden trolejbus, który kursuje co 45-60 minut. W kwestii dowozu na zmianę do kopalni to w zupełności wystarcza.


Comments: 2

ЗиУ-682В00 #007

7 september 2007 - Uglegorsk, Kopalnia "Uglegorska". Jedyny trolejbus na jedynej linii za chwilę odjedzie do miasta po górników z trzeciej zmiany.


ЗиУ-682В00 #007

7 september 2007 - Uglegorsk (Ukraina). O tej sieci składającej się z jednej linii wyczerpująco napisał Nadzór pod innym zdjęciem. Dodam tylko że trolejbusy należą do przedsiębiorstwa z sąsiedniego Jenakijewa, w którym to mieście są tylko tramwaje.


ЗиУ-682В00 #007

7 september 2007 - Uglegorsk, pętla w szczerym polu. Miasto, w którym kursuje jeden trolejbus. Dwudziestojednoletni Ziutek odpoczywa sobie na końcu linii trolejbusowej, która wypadła akurat przy pustym polu. Druty prowadzą stąd przez centrum miasta do kopalni "Uglegorska". Trolejbus kursuje co 45-60 minut, zapewniając dowóz pracowników do kopalni - tym kursem na zmianę jechały same kobiety, następnym - sami mężczyźni. Kierująca mówiła nam, że sprawny jest jeszcze jeden trolejbus, ale przecież dwa na linii potrzebne nie są. Narzekała trochę na stan techniczny wozu, który i tak dzielnie sobie radzi.


Comments: 4


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: