Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
БАЗ А079.14 #AK 4162 AA
3 june 2010 - Ałuszta, rondo. Rosyjski PAZ i ukraiński Etałon. Wówczas na Krymie można było zauważyć elementy zarówno ukraińskie, jak i rosyjskie. To miało potrwać jednak tylko 4 lata. Ostatnio w mediach pojawiają się spekulacje o możliwości odbicia Krymu przez Ukrainę.
Škoda 14Tr11/6 #8153
3 june 2010 - Ałuszta, pętla trolejbusowa. Scenka rodzajowa z Krymu - 3 trolejbusy Skoda, w tym jedna 9Tr, spacerujący turyści i starego typu motocykl z koszem-samoróbką wykorzystywanym do dostaw napojów. Tytułowy trolejbus z ciekawym reflektorem na dachu.
Škoda 9Tr21 #5555
3 june 2010 - Krym, Przełęcz Angarska. W 2010 roku na legendarnym Krymskim Trolejbusie można było jeszcze spotkać w ruchu wiele Skód 9Tr, dzięki czemu ten system trolejbusowy był jednym z unikalnych miejsc na świecie, skupiając na sobie uwagę miłośników. Po 2014 r. rozpoczęła się okupacja rosyjska i dostarczono wiele trolejbusów Trolza. Stopniowo wycofywano Skody 9Tr, które odstawiano w kilku miejscach, między innymi w Centralnych Warsztatach Remontowych Trolejbusów w Symferopolu i na oddzielnym, położonym obok zajezdni placu w Jałcie. W rezultacie do 2021 roku powstały skupiska trolejbusów liczące po kilkadziesiąt wiekowych, niesprawnych pojazdów z lat 70. i 80. 18 czerwca 2021 r. Jałtę nawiedziła klęska żywiołowa - wezbrany górski potok zamienił się w lawinę błota i kamieni. Plac odstawionych trolejbusów w Jałcie pokryła rzeka kamieni, sięgająca wysokością do dolnej linii szyb (można znaleźć na transphoto np. pod trolejbusem 9Tr 5500). Ten niesamowity widok nie uszedł uwadze miłośników urbexu i opuszczonych miejsc. Długo trwało, nim uporządkowano z ziemi i kamieni teren placu. Kolejna zmiana nastąpiła wkrótce po rozpoczęciu wojny Rosji z Ukrainą. Na wiosnę 2022 r. wiele pojazdów pozostających w trwałym odstawieniu skierowano do fizycznej kasacji. Miejscem końca wielu krymskich Skód stał się Bakczysaraj, skąd w kwietniu-maju 2022 r. wstawiono wiele zdjęć z cięcia starych trolejbusów na złom. Jednak nie wszystkie Skody 9Tr zostały pocięte na złom. W czerwcu 2022 r. pojawiły się zdjęcia 3 częściowo niekompletnych Skód odstawionych na posesji przy drodze z Ałuszty do Łuczystoje (w tym 7791, 7703 i 7774). Jeden lub więcej pojazdów pozostają też zapewne w warsztatach w Symferopolu. Kilka trolejbusów 9Tr pozostaje w eksploatacji jako pomoc techniczna, jeden pojazd zachowano też jako muzealny.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7706
3 june 2010 - Ałuszta. Podróż w 2010 roku pociągiem z Warszawy do Kijowa i następnie przez Dnipro na Krym to było coś niesamowitego. Cóż dopiero mówić o podróżowaniu wiekowymi Skodami 9Tr na 86-kilometrowej trasie krymskiego trolejbusu, gdzie przejazd z Symferopola do Ałuszty zajmuje około 1,5 godziny jazdy przez góry. Ten egzemplarz po odstawieniu w 2018 r. skasowano w 2021 r. Część 9Tr została odstawiona w trwałym zapasie, jednak w 2021 r. zajezdnię w Jałcie zalała lawina błota i kamieni, która pokryła odstawione trolejbusy. W 2022 r. zaczęto fizyczną kasację wielu odstawionych Skód 9Tr.
Škoda 9TrH27 #7716
3 june 2010 - Ałuszta, ul. Lenina. Wtedy nie było problemu z przejechaniem się Skodą 9Tr po trasie Krymskiego Trolejbusu. Obecnie już od 2018 r. na zajezdni w Ałuszcie Skody 9Tr są odstawione w rezerwie, przy czym 7 sztuk jest jeszcze kompletnych, do czego dochodzą 2 techniczne.
Škoda 9Tr24 #5605
14 september 2010 - Lawanda.Wspomnienie dziewiątek na trasie Krymtolejbusu.
Comments: 4
Škoda 9TrH27 #7709
30 august 2001 - Верхня Кутузовка, автошлях М-18 / Е-105.
Škoda 9TrH27 #7702
3 june 2010 - Ukraina, Ałuszta. To było intrygujące jeździć tu Skodą 9Tr, którą wycofano z Lublina 30 lat wcześniej.
Škoda 14Tr02 #6104
3 june 2010 - Krym, trasa Ałuszta - Symferopol. Legendarny krymski trolejbus.
Škoda 14Tr11/6 #8152
18 september 2010 - Ałuszta, przystanek przed rondem w kierunku Jałty.Po co komu podjazd pod krawężnik, przecież ludzie i tak wsiądą. Obecnie Bryza bardziej przypomina wozy z Tallinna.
Škoda 9Tr19 #5500
18 september 2010 - Ałuszta, E-105 / M-18.Jak widać, od ostatniego zdjęciu Skoda została wyklepana i śmiga do dziś. Z kolei patrząc na osobówki na Krymie, można wywnioskować, że bez owiewek z Voron Glassu to wstyd jeździć.
Comments: 4
Ikarus 256 #АК 3201 АА
18 september 2010 - Ałuszta, ul. Komsomolska.Fajny taki, ale jakiś czas temu został odświeżony.
Comments: 3
Ikarus 256 #АК 3066 АА
14 september 2010 - Lawanda.Takie tam wygrzebane na dysku.
Comments: 4
Богдан-Т701.10 #8300
24 february 2013 - Alushta, ul. Komsomolskaya
Author: Reichenberger
Place: Алушта (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь | Transport Authority: Кримтролейбус | Route: 2
Богдан-Т701.10 #8301
24 february 2013 - Alushta, ul. Komsomolskaya
Author: Reichenberger
Place: Алушта (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь | Transport Authority: Кримтролейбус | Route: 2
Киев-12.04 #8200
24 february 2013 - Alushta, ul. Komsomolskaya
Author: Reichenberger
Place: Алушта (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь | Transport Authority: Кримтролейбус | Route: 2
Киев-12.04 #8200
24 february 2013 - Alushta, Rabochij ugolok
Author: Reichenberger
Place: Алушта (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь | Transport Authority: Кримтролейбус | Route: 2
Киев-12.04 #8200
24 february 2013 - Alušta, trolejbusové nádraží. Mezi Bogdany se přiřítilo překvapení v podobě vzácného krátkého Antonova. 
Author: Reichenberger
Place: Алушта (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь | Transport Authority: Кримтролейбус | Route: 2
Škoda 9Tr #7012
24 february 2013 - Alushta, trolleybusnaya stantsiya
Comments: 3
Škoda 14Tr02 #8102
24 february 2013 - Alushta, trolleybusnaya stantsiya
Author: Reichenberger
Place: Алушта (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь | Transport Authority: Кримтролейбус
Богдан Т70115 #4405
24 february 2013 - Alushta, ul. Gorkogo
Author: Reichenberger
Place: Алушта (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь | Transport Authority: Кримтролейбус | Route: 51
Škoda 14Tr02 #6054
24 february 2013 - Alušta, Jaltinskoje šosse. Po celonoční cestě vlakem z Oděsy do Simferopole naše výprava pokračovala směrem do Alušty. Na simferopolském trolejbusovém nádraží, ze kterého v tu chvíli odjížděly téměř samé Bogdany, si nás povšiml řidič jediné přítomné 14Tr #6054, kterému už na první pohled došlo, že jsme Češi, přijeli jsme za trolejbusy a rádi bychom se přes hory svezli starou dobrou Škodovkou, načež si nás bez potřeby jakéhokoli vysvětlování odvedl z fronty u kasy, pustil nás do svého odstaveného vozu, kde jsme si tak v klidu mohli vybrat nejlepší místa, složit zavazadla a interiér si až do odjezdu nerušeně prohlížet. Za svoji ochotu si zasloužil ohromné poděkování :-)
Author: Reichenberger
Place: Алушта (Автономна Республіка Крим)
| Owner: Кримтролейбус Сімферополь | Transport Authority: Кримтролейбус | Route: 52
Comments: 2
Богдан Т70115 #8405
24 february 2013 - Alušta, trolejbusové nádraží. Nedělní odpolední idylka v černomořském zapadákově.
Comments: 9
Škoda 14Tr02 #8100
17 july 2006 - Алушта, Троллейбусная Станция (Ałuszta, Dworzec Trolejbusowy). Na koniec wizyty w Ałuszcie trochę popadało, co było nawet miłą odmianą od prażącego przez większość czasu słońca. Zasadniczo jednak deszcz w lato to tu zjawisko rzadko spotykane, co z pewnością jest dobrą informacją dla turystów.
Škoda 14Tr02 #8001
17 july 2006 - Алушта, Троллейбусное депо (Ałuszta, zajezdnia trolejbusowa). Dzięki uprzejmości pracowników Krymtrolejbus, udało się bez większych problemów zwiedzić aż trzy zajezdnie - po jednej w Symferopolu, Ałuszcie i Jałcie. Po reakcjach dało się odczuć, że takie niezapowiedziane wizyty entuzjastów komunikacji trolejbusowej nie należały wtedy do częstych zjawisk, ale nastawienie obsługi było bardzo pozytywne.
Škoda 9Tr18 #7452
17 july 2006 - Алушта, Троллейбусное депо (Ałuszta, zajezdnia trolejbusowa). Jedna z najstarszych Skód 9Tr - rocznik 1972. 34 lata w chwili wykonania zdjęcia. Dzięki reklamie jakoś wszystko trzyma się kupy i wygląda, nie powiem, całkiem estetycznie.
Comments: 1
Škoda 9TrH27 #7012
15 july 2006 - Алушта, Троллейбусная Станция (Ałuszta, Dworzec Trolejbusowy). A tu o 9 lat starsza następczyni w roli pogota - rocznik 1979. Podejrzewam, że mechanikom pracy nie brakuje...
КТГ-1 #7012
17 july 2006 - Алушта, Троллейбусное депо (Ałuszta, zajezdnia trolejbusowa). Na Krymie pogotowie techniczne to też trolejbus. Po lewej wrak wozu 7012. Wierzyć się nie chce, że to pojazd, jak na tutejsze standardy, relatywnie młody - rocznik 1988.
Comments: 4
Škoda 9TrH29 #3789
15 july 2006 - Алушта, ул. Гoрькoго (Ałuszta, ul. Gorkiego).
Škoda 9Tr19 #7500
15 july 2006 - Алушта, ул. Гoрькoго (Ałuszta, ul. Gorkiego). Często mi ta dziewiątka wjeżdżała przed obiektyw. Ale cóż się dziwić skoro kursowała na ledwie kilkukilometrowej trasie linii 2.
Škoda 9TrH29 #7750
15 july 2006 - Алушта, ул. Koмсомoльськa (Ałuszta, ul. Komsomolska).
Škoda 9TrH27 #7716
15 july 2006 - Алушта, ул. Koмсомoльськa (Ałuszta, ul. Komsomolska). Przy szlabanach smutni panowie strzegący dostępu do strefy ograniczonego ruchu.
Škoda 9Tr19 #7500
15 july 2006 - Алушта, ул. Koмсомoльськa (Ałuszta, ul. Komsomolska). Załadowana po dach skoda majestatycznie wspina się pod wzniesienie. Wyprzedzenie takowej nie należy do zadań szczególnie trudnych. Niektóre kursy miejskie dwójki bywały tak obłożone wracającymi z plaży turystami, że zmuszeni byli oni siedzieć kierowcy niemal na kolanach.
Comments: 2
Škoda 9TrH27 #7709
15 july 2006 - Aлушта, Троллейбусная Станция (Ałuszta, Dworzec Trolejbusowy). Spodek w tle pełni rolę budynku dworca trolejbusowego.
Škoda 9Tr24 #7600
17 july 2006 - Aлушта, Троллейбусная Станция (Ałuszta, Dworzec Trolejbusowy). Trzeba przyznać, że naklejenie reklam całopojazdowych w tym przypadku daje pozytywny efekt. Skutecznie zakrywają niedostatki karoserii.
Škoda 9TrH27 #7716
15 july 2006 - Алушта, ул. Koмсомoльськa (Ałuszta, ul. Komsomolska). Zapakowana po dach "Wędlina" powoli przemieszcza się do centrum Ałuszty. Oj pod górę nie będzie lekko...
Škoda 14Tr11/6 #6153
17 july 2006 - Алушта (Ałuszta, droga M18 Ałuszta - Symferopol). Przypuszczam, że z racji ograniczeń w czasie pracy kierowców, na jednej zmianie często wykonuje się jedno kółko na najdłuższej linii trolejbusowej świata (52) + dodatkowo jedno na którejś z krótszych linii 51 lub 53, stąd obecność jałtańskiego trolejbusu na linii Ałuszta - Symferopol.
Comments: 1
Škoda 14Tr02 #7901
17 july 2006 - Алушта, Троллейбусное депо (Ałuszta, zajezdnia trolejbusowa). Nie pierwsze już takie ujęcie na fotogalerii. Loża skazańców.
ЮМЗ-T2.09 #7002
17 july 2006 - Алушта, Троллейбусное депо (Ałuszta, zajezdnia trolejbusowa). Wybaczcie taki pospolity portret, ale taka JuMZa to był jednak na Krymie rarytas (do tej pory bez foty). Na dobrą sprawę w eksploatacji były zaledwie 4 takie pojazdy (nie liczę dziesięciu, które zawitały do Krymtrolejbusu tylko na chwilę i zaraz powędrowały do Kerczu). I jeszcze do tego na "wyświetlaczu" efemerydalna linia 59 z Ałuszty do Zaprudnoje. Dwa tego typu trolejbusy są podobno jeszcze do spotkania na symferopolskiej linii podmiejskiej 1.
Škoda 14Tr02 #6051
17 july 2006 - Алушта, Троллейбусное депо (Ałuszta, zajezdnia trolejbusowa). Jakaś akcja dywersyjna chyba. Jałtański trajtek na zajezdni w Ałuszcie - czyżby koń trojański? ;-)
Škoda 9TrH27 #7702
15 july 2006 - Алушта, ул. Гoрькoго (Ałuszta, ul. Gorkiego). "Dziewiątka" rozpoczyna podróż do Symferopola. Za chwilę wyjedzie z centrum Ałuszty na główną szosę Jałta - Symferopol.
Škoda 14Tr02 #8100
15 july 2006 - Алушта, Троллейбусная Станция (Ałuszta, Dworzec Trolejbusowy). Z tego co zauważyłem, tego dnia wóz 8100 naprzemiennie obsługiwał linię podmiejską nr 1 do Górnej Kutuzowki oraz regionalną 53 do Jałty.
Škoda 9Tr19 #7500
15 july 2006 - Алушта, ул. Koмсомoльськa (Ałuszta, ul. Komsomolska). Wjazd w rejon pętli linii 2 jest, jak widać, niedostępny dla wszystkich. Dostępu broni szlaban i strażnik, który wpuszcza trolejbusy i pojazdy uprzywilejowane.
Comments: 2
Škoda 9Tr19 #7501
15 july 2006 - Алушта, Профессорский уголок (Ałuszta, Professorskij Ugołok). Zima w pełni to pora znowu sobie przypomnieć ciepłe dni lata... 6,5 roku wstecz. Tym razem krymski trolejbus z okolic Ałuszty. Na zdjęciu wypakowany po brzegi trolejbus linii miejskiej 2 zawiezie wszystkich chętnych z powrotem do centrum Ałuszty.
Škoda 9Tr19 #7501
3 june 2010 - Ałuszta. Na tym zdjęciu każdy znajdzie coś dla siebie - Łada WAZ-2101, Škoda 9Tr, Jaguar XK, no i długonoga :)
Comments: 8
Богдан А09201 #077-41 KA
9 july 2012 - Sudak (UA) - Poshtova ulica, bogdan na linii "miejskiej".
Škoda 9TrH27 #7702
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Izobilne - Dolna Kutuzowka. Dziewiątka pokonała właśnie wielką serpentynę - ostatni kręty etap zjazdu z przełęczy do Ałuszty. Po prawej na górze widać słup trakcyjny, który trolejbus minął jakieś 3 km wcześniej.
Comments: 1
КТГ-1 #7011
23 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Ałusztańska Zajezdnia Trolejbusowa. Dwa techniczne trolejbusy. Ten z lewej został fabrycznie stworzony do pełnienia tej funkcji, jednak nie dał rady górskim realiom eksploatacji. Rolę pogotów i holowników przejęły więc przebudowane dziewiątki.
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #7950
23 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Ałusztańska Zajezdnia Trolejbusowa. Škoda bezwstydnie prezentuje swoje tylnie wnętrzości. Długo już jednak już ten stan nie potrwał - w 2011 r. większośc tych trupów poszła pod palnik.
Škoda 9Tr19 #7501
16 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Październikowa. Trolejbus linii nr 2 wspina się na kulminację trasy z dworca trolejbusowego do Robotniczego Zakątka. W tle, jak zwykle obecny na większości zdjęc z Ałuszty masyw Demerdżi (1239 m n.p.m.)
Škoda 9TrH27 #7707
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Przełęcz Angarska - Kutuzowska Fontanna. Trolejbus w najpopularniejszej owego lata reklamie "Cyber Klinika Spiżenko", która to w swej kijowskiej siedzibie wykonuje skomplikowane zabiegi usuwania nowotworów z wykorzystaniem metody radiochirurgii, cokolwiek by to nie było.
Comments: 1
Škoda 9Tr19 #7500
16 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Gorkiego. Dwa najstarsze ałusztańskie osiołki o numerach 7500 i 7501 były już za stare by obsługiwać trasę międzymiastową, więc pozostawała im mrówcza praca przy wożeniu tłumów plażowiczów na miejskiej linii 2. Rok później, wraz z nadejściem nowego sprzętu, oba zostały wycofane i skreślone.
Škoda 14Tr02 #8004
23 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Ałusztańska Zajezdnia Trolejbusowa. Jeden z kilkunastu gnijących wówczas trolejbusów stojących pod płotem. Ponoć wozy te zostały uszkodzone przez spływające z gór błoto, ale szczegółów nie znam.
Škoda 14Tr02 #8051
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Zajezdnia Ałuszta - Dolna Kutuzowka. Škoda opuściła już Ałusztę i za chwilę rozpocznie wspinaczkę na przełęcz. Widzimy tu jeden z niewielu odcinków trasy, na których zastosowano sieć podwieszaną.
Škoda 9Tr21 #5552
16 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Jałtańska. Škoda 9Tr w regularnej, codziennej obsłudze najdłuższej trolejbusowej trasy świata - choć ciężko wciąż w to uwierzyć, ale to už se nevrátí!
Škoda 9Tr21 #5551
15 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Mały Majak - Winogradne. Trolejbus na tle góry Paragilmen (857 m n.p.m.). Zajezdnia Jałta obsługiwała wówczas 7 z 45 brygad na trasie, z czego większośc obsadzała takimi oto dwudrzwiowymi dziewiątkami.
Škoda 9Tr24 #5605
20 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), Zaprudne. Zmierzająca z Symferopola do Jałty dziewiątka mija własnie pętlę podmiejskiej linii 59 Ałuszta - Zaprudne.
Škoda 14Tr11/6 #4011
19 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), Szosa Symferopolska. Kurs Symferopol - Ałuszta minął właśnie ałusztańską zajezdnię.
Comments: 2
Škoda 14Tr02 #2003
19 june 2010 - Droga E-105 / M-18 (AR Krym), odc. Kutuzowska Fontanna - Przełęcz Angarska. Kilkanaście kilometrów wcześniej trolejbus znajdował się niemal na poziomie widocznego w tle Morza Czarnego, teraz jest już jakieś 700 metrów wyżej i za chwile osiągnie kulimnacyjny punkt trasy międzymiastowej. Z lewej widoczny stary przebieg drogi, którą przesunięto po obsunięciu się części nasypu.
Škoda 14Tr11/6 #8152
16 june 2010 - Ałuszta (AR Krym), ul. Gorkiego. Godzina 06:21 - ktoś nie śpi, aby zdjęcia mógł potem oglądąc ktoś ;-) Bryza jedzie z zajezdni na dworzec trolejbusowy, by rozpocząć obsługę podmiejskiej 59 do Zaprudnego.