Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 57,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-774
10 august 2018 - Mediaș, Strada Mihai Eminescu. To dzisiaj ostatnia seria zdjęć Mediaș, ale na publikację wciąż czekają jeszcze kolejne foty z Rumunii.
Comments: 2
Van Hool AG300T #MED-818
10 august 2018 - Mediaș, Strada Aurel Vlaicu. Jeden z nielicznych przykładów, aby trolejbus zyskał pod względem wyglądu w Rumuni. W tym wypadku z uwagi na zdjęcie brzydkiej reklamy, którą miał w Esslingen.
Van Hool AG300T #MED-819
10 august 2018 - Mediaș, Strada Ion Creangă. Zawsze miło sfotografować wóz, który już kiedyś udało się złapać w innym mieście.
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-775
10 august 2018 - Mediaș, Strada Govora. Wyścigi.
Van Hool AG300T #MED-818
10 august 2018 - Mediaș, Strada Pompierilor x Ion Creangă. Van Hool wygina ciało śmiało.
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-775
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. Jak widać mania nadawania imion i patronów pojazdom komunikacji miejskiej nie ominęła również Rumunii.
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-774
10 august 2018 - Mediaș, Strada Podului. I na koniec jeszcze taka trolejbusowa pocztówka z Mediaș. NAW/Hess właśnie przemierza most nad rzeką Târnava Mare.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 #SB-11-JPV
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. Ciąg dalszy zdjęć z klimatycznego Mediaș. Tu jeden z lepiej prezentujących się autobusów. Jak większość wozów używanych pochodzi ze Szwajcarii.
NAW BGU 5-25 / Hess #SB-10-EUO
10 august 2018 - Mediaș, Strada Ion Creangă. Mi się ten wóz podoba. Taka szwajcarska wersja O405-ki.
Mercedes-Benz O405GN2 #SB-11-JWE
10 august 2018 - Mediaș, Strada Govora. Jeden z dwóch autobusów na linii trolejbusowej T2. To akurat sytuacja planowa, ponieważ obsługują one kursy dojeżdżające do Kauflanda, gdzie sieci trakcyjnej nie ma. Przewoźnik ma chyba jednak generalnie problemy taborowe, ponieważ jedna brygada linii T2 w ogóle nie była obsadzona i kursy wypadały.
Van Hool AG300T #MED-819
10 august 2018 - Mediaș, Strada Pompierilor. Van Hool przejeżdża obok remizy strażackiej. Ale chciałem tu jeszcze wspomnieć o obowiązującej taryfie. Dostępne dla pasażerów są nietypowe bilety dwuprzejazdowe przesiadkowe (ważne 30 minut od skasowania) w cenie 3 RON. Jest też bilet dzienny w cenie 4 RON. Wszystkie dostępne w nielicznych biletomatach (jeden z nich znajduje się na przystanku za trolejbusem). Dodam, że kurs leja jest zbliżony do złotówki. Przejazdy wychodzą więc dość tanio.
Comments: 1
Van Hool AG300T #MED-819
10 august 2018 - Mediaș, Strada Milcov x Blajului. Najmłodsze obecnie trolejbusy w Mediaș. Wkrótce się to jednak zmieni. Miasto zamówiło bowiem 3 nowe trolejbusy Solaris Trollino 12 wyposażone w baterie trakcyjne. Ich dostarczenie spodziewane jest na wiosnę 2021 roku. Koszt jednego to 413.800 EUR. W założeniu solarisy mają obsługiwać nową linię trolejbusową T4, która powstanie poprzez elektryfikacji obecnej linii autobusowej nr 5. Na części trasy sieci jednak nie będzie stąd konieczność wykorzystania napędu bateryjnego. Przydałoby się jednak wymienić tabor również na pozostałych liniach trolejbusowych.
MAN NG272 #SB-09-UGB
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. I jeszcze jedno zdjęcie MANa z Berna.
Van Hool AG300T #MED-818
10 august 2018 - Mediaș, Strada Ion Creangă. Trolejbusowy park taborowy lokalnego przewoźnika Meditur składa się wyłącznie z pojazdów używanych. Najmłodsze są trzy Van Hoole AG300T sprowadzone z niemieckiego Esslingen am Neckar. To wozy z 2002 roku, a do Medias dotarły w roku 2016. Nadano im numery 817, 818 i 819 (w Esslingen były to odpowiednio: 218, 214 i 212). Są to trolejbusy relatywnie nowoczesne, niskopodłogowe, wyposażone w osprzęt elektryczny firmy Kiepe oraz dodatkowo spalinowy agregat prądotwórczy pozwalający im poruszać się bez zasilania z sieci trakcyjnej.
Comments: 1
Van Hool AG300T #MED-819
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. Van Hool AG300T od tyłu. Standardowy, klockowaty design lat 90-tych i wczesnych dwutysięcznych.
Comments: 1
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-794
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. W 2011 i 2013 roku Meditur zakupił 5 trolejbusów NAW/Hess BGT 5-25, wszystkie z 1991 roku. Wozy, które bardzo miło wspominam ze szwajcarskiego Neuchatel. Do Medias trafiły pojazdy numer: 103, 104, 110, 111 i 112, a otrzymały tutaj numery inwentarzowe odpowiednio: 773, 774, 775, 794 i 776. Do dziś dotrwały tylko trzy sztuki, ale trzymają się dzielnie.
Comments: 1
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-776
10 august 2018 - Mediaș, baza Meditur. Rzut okiem do zajezdni, a tam odstawiony NAW nr 776. Ale ciekawszy jest wóz za nim - to prototyp Hess BGT-N Swisstrolley1, rocznik 1991, który został tu sprowadzony w 2008 roku ze szwajcarskiego Biel/Bienne (ex-80). W Medias otrzymał numer 758 i wbrew pozorom jeździ regularnie, aczkolwiek akurat nie tego dnia, kiedy ja tam byłem. Wielka szkoda, bo choć miałem się nim okazję przejechać w Biel, to jednak liczyłem na powtórkę w Rumunii. Trolejbus niezwykle ciekawy, bo pierwszy niskopodłogowy od Hessa. Kolejne niskacze (Hess BGT-N2) wyglądały już zupełnie inaczej.
Comments: 2
Van Hool AG300T #MED-817
10 august 2018 - Mediaș, baza Meditur. To jeszcze jedna fotka z bazy. Odpoczywał tu sobie trzeci Hess, który tego dnia miał wolne. Dodam jeszcze, że na bazie stały również odstawione przegubowe Graf & Stift GE112 M16 z Salzburga, ale w większości już zdekompletowane i nie rokujące na ponowne włączenie do służby.
MAN NG272 #SB-09-UGB
10 august 2018 - Mediaș, Strada Mihai Eminescu x Ion Creangă. Wiele kursujących tutaj autobusów znajduje się w stadium śmierci technicznej. Ten MAN na przykład strasznie kopcił, cały wibrował, sprawne miał całe dwa biegi oraz oczywiście zero mocy. Na tym tle wiekowe nawet trolejbusy wypadają rewelacyjnie.
Mercedes-Benz O405GN2 #SB-11-JWE
10 august 2018 - Mediaș, Strada Ion Creangă. MB O405N2 oczywiście w lepszym stanie aniżeli MAN, ale też bez szału. Wyraźnie miał problemy z układem chłodzenia, w środku włączone ogrzewanie, co przy temperaturze zewnętrznej powyżej 30 stopni dawało doznania ekstremalne. Ale przynajmniej jakoś się kulał.
Mercedes-Benz O405GN2 #SB-11-JWE
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. Czterodrzwiowiec z Bazylei. Tylna klapa otwarta, aby poprawić chłodzenie silnika, ale to raczej niewiele pomaga. Wypadałoby pewnie wyczyścić chłodnicę, sprawdzić wentylator i termostaty, ale jakoś chyba nikt nie ma do tego głowy.
NAW BGU 5-25 / Hess #SB-10-EUO
10 august 2018 - Mediaș, Strada Govora. A ten szwajcar wyglądał całkiem porządnie, choć nie miałem okazji się przejechać. W ogóle rzadko spotykany model autobusu.
NAW BGU 5-25 / Hess #SB-10-EUK
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. NAW/Hess od tyłu. Wyraźnie widać, że przystosowany do ciągnięcia przyczepy, co jest zjawiskiem dość częstym w Szwajcarii.
Comments: 2
Isuzu Citibus #SB-22-MDT
10 august 2018 - Mediaș, Strada Ion Creangă. Powiew nowoczesności taborowej. Wtedy Isuzu Citibus był dla mnie ciekawostką, ostatnio jednak coraz więcej takich pojazdów również w Polsce. Chociażby w Kościerzynie...
Van Hool AG300T #MED-819
10 august 2018 - Mediaș, Strada Govora. W tych ponurych czasach warto wrócić do zdjęć z wyjazdu do Rumuni sprzed przeszło dwóch lat. Czas na Mediaș.
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-774
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. Jadąc do Mediaș sądziłem, że jest to mało ciekawe, przemysłowe miasto. Przed wyjazdem nie starczyło bowiem czasu na gruntowniejsze rozeznanie atrakcji typowo turystycznych. Okazało się jednak, że to była gruba pomyłka. Mediaș to nieduże, nieco ponad 55-tysięczne miasto leżące w samym sercu Siedmiogrodu niedaleko Sybinu. Znajdziemy tu niezwykle urokliwą starówkę z niską zabudową i kolorowymi budynkami, a praktycznie całe centrum miasta otoczone jest średniowiecznym murem obronnym. Naprawdę klimatyczne miejsce. A jak dodamy do tego kursujące tu trolejbusy to już pełnia szczęścia.
Comments: 3
Van Hool AG300T #MED-819
10 august 2018 - Mediaș, Strada Ion Creangă. System trolejbusowy w Mediaș powstał relatywnie niedawno, bo w 1989 roku i składa się z trzech linii T1, T2 i T3. Łączna długość tras to zaledwie 9 km.
Comments: 4
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-775
10 august 2018 - Mediaș, Strada 1 Decembrie 1918. Trolejbus linii T1 oczekuje na odjazd z pętli Gura Campului skąd uda się do położonej we wschodniej, przemysłowej części miasta krańcówki Automecanica. T1 funkcjonuje tylko w dni powszednie z częstotliwością co 60 minut i obsługuje ją 1 wóz.
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-794
10 august 2018 - Mediaș, Strada Govora. Linia T2 stanowi trzon komunikacji miejskiej w Mediaș. Funkcjonuje w relacji Gura Campului − Milcov z częstotliwością co 10 minut w dni powszednie i co 15 minut w weekendy. Wybrane kursy (średnio co 30 minut) zamiast do pętli Milcov jadą dalej do Kauflanda (oznaczone są często jako linia T2K), a raz na godzinę trolejbusy docierają do przystanku Vidraru (te z kolei funkcjonują jako T2V). Do obsługi linii potrzebnych jest 6 wozów w dni powszednie oraz 4 w soboty, niedziele i święta.
MAN NG272 #SB-09-UGB
10 august 2018 - Mediaș, Strada Ion Creangă. Dwie brygady linii T2 kursujące do Kauflanda obsługują przegubowe autobusy. Na końcowym odcinku trasy nie ma bowiem sieci trakcyjnej. Co ciekawe tuż obok marketu przy głównej ulicy sieć jest i kończy się na rogatkach miasta, ale najwyraźniej ktoś uznał, że pojazdy komunikacji miejskiej muszą dotrzeć pod same drzwi supermarketu.
Comments: 3
Van Hool AG300T #MED-818
10 august 2018 - Mediaș, Strada Milcov x Blajului. I wreszcie linia T3 kursująca na trasie Milcov − Automecanica. To linia uzupełniająca funkcjonująca tylko w dni powszednie w godzinach 7:00-15:00 z częstotliwością co 60 minut. Oczywiście do obsługi linii wystarczy tylko jeden trolejbus.
NAW BGT 5-25 / Hess #MED-775
10 august 2018 - Mediaș, Strada Unirii. I jeszcze tytułem podsumowania - do obsługi komunikacji trolejbusowej w Mediaș potrzeba zaledwie 6 wozów w ruchu (4 na linii T2 oraz po jednym na T1 i T3). Stan inwentarzowy lokalnego przewoźnika Meditur to natomiast 7 trolejbusów.
Gräf & Stift GE105 M16 #206
22 august 1996 - Mediaș, ???
Gräf & Stift OE112 M11 #MED-750
19 july 2011 - Mediasz, Şoseaua Sibiului. Trzeba tu będzie kiedyś jeszcze wrócić, gdyż od 2011 r. zdążyli już wymienić cały tabor trolejbusowy.
Rocar 212E
22 august 1996 - Mediaș, Meditur depozit
Rocar 212E
22 august 1996 - Mediaș, Meditur depozit
Rocar 217E #648
22 august 1996 - Mediaș, Meditur depozit
Gräf & Stift GE105/54/57/A #201
22 august 1996 - Mediasch, Meditur Betriebshof
Comments: 1
Volvo B7L/Hess #SB 19 MED
19 july 2011 - Mediaş, Şoseaua Sibiului.
Comments: 2
Ikarus 280.02 #SB 16 MDT
19 july 2011 - Mediaş, Şoseaua Sibiului.
Ikarus 280 #SB-15-MDT
30 april 2012 - Mediasz, ulica 1 grudnia 1918 roku. Dzień, od którego ulica nosi nazwę był dniem włączenia do Rumunii Siedmiogrodu, Kriszana, Maramureş, Banat, Besarabii i Bukowiny. Wtedy także Polska graniczyła z Rumunią na długości 349 kilometrów.
Comments: 2
NAW BGT 5-25 / Hess #773
30 april 2012 - Mediaș, stradă Sibiului.
Gräf & Stift OE112 M11 #105
19 july 2011 - Mediasz, ul. Karpacka.
Gräf & Stift OE112 M11 #106
19 july 2011 - Mediasz, Strada Aurel Vlaicu. W międzyczasie nosił jeszcze widoczny numer 8706 ale nie jestem pewien kiedy to mogło być i do kogo wtedy należał.
Berliet ER100R / SAFRA #660
19 july 2011 - Mediasz, Strada Aurel Vlaicu. Wschodnia odnoga sieci wiedzie obok starych domów, natomiast na końcu dociera do kilku zakładów przemysłowych.
Berliet ER100R / SAFRA #661
19 july 2011 - Mediasz, Strada Baznei. W ruchu tego dnia były 4 trolejbusy: 2 na "dwójce" i po jednym na "jedynce" i "trójce". Jeździły po dwa wozy z Lyonu i Salzburga.
Volvo B10M-55/R&J #SB 08GCA
19 july 2011 - Mediaş, Şoseaua Sibiului.
Volvo 7000A #377
19 july 2011 - Mediaş, Strada Ion Creanga.
Gräf & Stift OE112 M11 #653
24 april 2009 - Medias, 1 grudnia. Prawie jak w Sarajewie. Tzn. jednej osi w trajcie brakuje. Tym zdjęciem kończę serię z Medias, miasta w którym do zdjęć pozowały tylko trzy trolejbusy. Trzeba tam wrócić, tymbardziej, że sieć się rozrasta.
Comments: 3
Berliet ER100R / SAFRA #658
24 april 2009 - Medias, Str. Milcov. Z sentymentu do dużych "jelczowych" szyb :)
Berliet ER100R / SAFRA #658
24 april 2009 - Medias, końcówka Milcov. Nie wykluczone, ze wkrótce ten odcinek stanie się tylko łącznikiem technicznym. Wydłużenie trasy na wschód (aż do granicy lasu) wydaje się być już gotowe.
Berliet ER100R / SAFRA #658
24 april 2009 - Medias, Str. Unirii. Trzeci z trzech typów wozów, które tego dnia kursowały. Tego były aż dwa egzemplarze, ale jeden złośliwie uciekł do zajezdni. A był to jedyny wóz na trójce ;/
Gräf & Stift OE112 M11 #653
24 april 2009 - Medias, okolice dworca kolejowego. Jeden z czterech jeźdżących tego dnia trolejbusów i jedyny tego typu wśród tej czwórki.
Steyr STS11 HU #107
24 april 2009 - Medias, Str. Govora. Obie końcówki linii nr 2 mają charakter kryterium ulicznego. Steyerek robi pętlę po sympatycznych północnych osiedlach. PS. Jakoś mi się te okolice wydają podobne do gdańskiej Oliwy.
Steyr STS11 HU #654
24 april 2009 - Miediasz, Str. Milcov. Midiasz (Medias) to 55 tysięczne miasteczko, w którym wbrew ogólnorumuńskiej tendencji, zamiast likwidować trolejbusy - rozbudowuje się sieć. Żeby jednak nie było zbyt cukierkowo, już teraz na niektórych kursach zamiast trolejbusu jeźdźą autobusy. Tego dnia w mieście były 4 szelkowce a dwie służby obsługiwane były autobusami. PS. Dopiero w Rumuni znalazłem sieć, gdzie nie było zdjęcia trolejbusu w ruchu :)
Comments: 3
Roman 17.280 HOCLL Crosstown #SB-09-MDT
28 september 2007 - Medias/Sibiu County/Romania -- Bus route"T2" -- Roman bus on Medias city. -- whitewolfcata.
Comments: 2
Roman 17.280 HOCLL Crosstown #SB-09-MDT
28 september 2007 - Medias/Sibiu County/Romania -- Bus Route"T2"-- The new Roman Crosstown bus on the street of Medias city. This bus is 30% low floor at second door. -- whitewolfcata.
Comments: 3
Found: 57, RSS Channel