Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Mercedes-Benz O302
3 february 2020 - Hurghada, unknown street.
Author: mattiapicco17 
Comments: 1
Temsa Safari SD #RS 3785
4 july 2012 - Hurghada, El Bahr.
Temsa Safari SD #RS 3786
2 july 2012 - Hurghada, Mohamay Hwaidak square.
Temsa Safari SD #RS 3663
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr.
Toyota HiAce V #5976 GQS
24 september 2014 - Parking przy porcie Hamata Marina. W tle widzimy Morze Czerwone. Z tego miejsca odbywają się bardzo ciekawe rejsy jachtowe na wyspy Qualam wchodzące w skład parku narodowego Wadi El-Hamata. W ramach rejsu kilkukrotnie następuje przycumowanie jachtu, po czym turyści wraz z przewodnikiem schodzą do wody w strojach kąpielowych z maską i rurką aby podziwiać arcybogate rafy koralowe. Błękitny kolor wody, kolorowe ryby o rozmaitych kształtach i arcyciekawe koralowce sprawiają, że rejsy te cieszą się ogromną popularnością wśród turystów. W ramach rejsu zapewniony jest też wspaniały obiad przyrządzony przez pokładowego kucharza. Polecam, naprawdę warto się tu wybrać. Jeśli ktoś nie posiada własnego sprzętu - maskę i płetwy można wypożyczyć na jachcie za kilka dolarów.
Comments: 3
Renault FR1
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Wszystkie fretki, które tam widziałem, miały duże przesuwne okna - może faktycznie w latach 90. ktoś je tam montował?
Comments: 2
Renault FR1 TE #438 GRD
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Nie umiem powiedzieć, czy taki przód to fantazja garażowych mechaników, czy dzieło lokalnej montowni francuskich autokarów.
Daewoo BH117 / Nasr #20014
4 july 2012 - Hurghada, El Bahr. Starsza odmiana wysokopokładowego egipskiego autokaru turystycznego.
Nasr 965 #5269 CRT
4 july 2012 - Hurghada, El Bahr. Ten wiekowy autobus jest też wykorzystywany jako holownik, z tyłu ma przymocowany pionowo sztywny hol.
Nasr 966 #61
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Starsze autokary są dość rzadko spotykane w okolicach turystycznych resortów.
Kastour
4 july 2012 - Hurghada, jakaś boczna ulica od El Bahr. Być może jest to starsza odmiana modelu Kastour K216, bazującego na MAN-ie Lion`s Coach.
Miscellaneous vehicles #9715 AEL
30 june 2012 - Hurghada, El Bahr. O autobusie wiadomo tyle, że wyprodukowała go firma Kastour romansująca z MAN-em. Całkiem możliwe, że jest na podwoziu MAN.
Hyundai Aero Express HSX / Ghabbour Nouva mk2 #409
2 july 2012 - Hurghada, El Bahr.
Hyundai Aero Express HSX / Ghabbour Nouva #5127 RD
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr.
Hyundai Aero Express HSX / Ghabbour Nouva #RS 3464
2 july 2012 - Hurghada, Sheraton Road.Ustalenie właściciela egipskich autokarów turystycznych bywa trudne. Najczęściej są oklejone w barwy europejskich biur podróży, a w rzeczywistości należą do przewoźników świadczących dla nich usługi. Tutaj widać jeden z nielicznych przejrzystych przykładów - autokar z reklamą polskiego biura podróży oraz wyraźnym oznaczeniem przewoźnika.
Comments: 2
Hyundai Aero Express HSX / Ghabbour Nouva #RS 3436
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr.
Scania K113 / Ghabbour GB200 #RS 2699
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr.
Volvo B9R / Ghabbour Orion #RS 3789
4 july 2012 - Hurghada, El Bahr.
Toyota HiAce IV #RS 7287
2 july 2012 - Hurghada, El Horeya.
Toyota HiAce IV #5932 LRT
30 june 2012 - Hurghada, El Bahr. W paru miejscach w mieście są pozostałości po infrastrukturze związanej z regularną komunikacją. Obecnie poza linią do dużego centrum handlowego komunikację miejską obsługują tylko liniowe taksówki. Możliwe, że to "6" to numer linii, a na boku pod oknem jest wypisana jej trasa.
Toyota HiAce III #6534 LRT
5 july 2012 - Hurghada, Shedwan.
Asia 25 #RS 149
30 june 2012 - Hurghada, El Bahr.
Toyota Coaster #RS 2643
4 july 2012 - Hurghada, El Bahr. Toyota całkiem nieźle radzi sobie na egipskim rynku autobusowym, oferując dwa modele - najmniejszy HiAce w dwóch odmianach długościowych oraz większy, Coaster. Oba modele są raczej nieznane w Europie, odbiegają też jakością, designem i nowoczesnością od tego z czym kojarzymy markę Toyota.
Comments: 1
Nissan Civilian #387 DLH
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Nissan Civilian jest uniwersalnym przedniosilnikowym autobusem zawartym w ofercie japońskiego producenta od 1959 roku. Ciężko określić na ile widoczna na zdjęciu konstrukcja nawiązuje do pierwotnej.
Miscellaneous vehicles #RS 330
4 july 2012 - Hurghada, El Bahr. Autobusik udostępniony dla gości hotelu Arabella Azur Resort jest moją największą, a chyba nawet i jedyną porażką w identyfikowaniu egipskich autobusów. Nie mam żadnego punktu zaczepienia, nawet marki podwozia, choć pewnie to Chevrolet/Isuzu. Być może to jakaś nowsza wersja modelu Micar Mina.
Isuzu NQR71 / Hashim HB-208 #RS 91
4 july 2012 - Hurghada, El Bahr. Autobus szkolny szkoły językowej Rajac w Hurghadzie. Też się zastanawiam czy dodać ją jako właściciela.
Isuzu NPR66L / Hashim HB-207 #70050
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Niektórzy egipscy kierowcy nie chcą widzieć świata, w zamian wystarczy im działający klakson.
Isuzu NPR66L / Hashim HB-207 #RS 302
3 july 2012 - Hurghada, Sheraton Road. Hashim-Bus produkuje autobusy od 1978 roku. Aktualnie w ofercie ma nadwozia na różnych wersjach przedniosilnikowych podwozi ciężarowych Isuzu. Dwa największe modele, HB-207 i HB-208 jest dość ciężko odróżnić. Z prawej strony pomiędzy drzwiami a drugą osią HB-207 ma jedną klapkę rewizyjną, a HB-208 dwie. Po lewej stronie HB-208 ma dodatkowe wąskie okno pomiędzy oknem kierowcy a pozostałymi oknami przedziału pasażerskiego.
Isuzu NPR66 / El-WahaB Tornado #RS 375
30 june 2012 - Hurghada, boczna uliczka od Sheraton Road. Dla wielbicieli autobusów jest El-Wahab Tornado. Ale to nie jest wyjątkowo fascynująca odmiana autobusu, warto więc dodać coś w gratisie. Podobno koty gwarantują sukces w Internetach. Według naukowców udomowienie kotów nastąpiło w neolicie w pierwszych osadach rolniczych na Bliskim Wschodzie, a pierwsze wzmianki o kotach domowych pochodzą z Egiptu z II tysiąclecia p.n.e. Początkowo były one cenione jako tępiciele gryzoni, później jako ulubieńcy rodzin. W języku egipskim wyraz kot jest onomatopeicznym "miu". Co ciekawe, kotom nie nadawano imion, za to ludzi nazywano imionami będącymi nazwami zwierząt. Imię Miu nadawano kobietom, z odnalezionych wizerunków wynika także, że koty przebywały zwykle w towarzystwie kobiet (mężczyzn portretowano z psami). Kulminacja uwielbienia dla kotów w Egipcie nadeszła w Okresie Późnym, w pierwszym tysiącleciu p. n. e. Kota uznano za święte zwierzę, wcielenie bogini Bastet. Według opisów greckiego historyka Herodota w razie pożaru domownicy ratowali przede wszystkim koty, po zdechnięciu domowego kota rodzina na znak żałoby goliła brwi, koty mumifikowano i grzebano w świętych miejscach, a zabicie kota było karane śmiercią.W zaśmieconych bocznych uliczkach Hurghady grasują całe zastępy wychudłych kotów. Wyglądają one trochę inaczej niż nasze europejskie dachowce, są smuklejsze i mają nieco wydłużoną czaszkę.
Comments: 1
Isuzu NPR66 / El-WahaB Tornado #RS 280
2 july 2012 - Hurghada, 27. ulica. Taki adres podają google maps, ale nazwy ulic na mapach w łacińskim alfabecie są często różne w zależności od źródła.Grupa El-Wahab istnieje od 1984 roku, a od 2000 roku oferuje małe autobusy na podwoziach Isuzu i Chevrolet. Na zdjęciu widoczny około 30-miejscowy model Tornado obsługujący regularne połączenie z centrum dla gości hotelu Steigenberger Al Dau Beach. Dodać hotel jako przewoźnika? Cholera wie do kogo tak naprawdę należy ten autobus.
W tle widoczny oklejony plakatami wyborczymi pomnik bliżej niezidentyfikowanej kobiety stylizowanej na starożytną Egipcjankę wskazującej niechlujne bloki z wielkiej płyty. Współczesny Egipt jest nieco rozbity kulturowo. Komercyjny sukces i silną tożsamość kulturowo-narodową zapewniają starożytne zabytki, z których wiele jest związanych z dawnymi wierzeniami. Od VII w. n. e. kraj jest jednak zanurzony w kulturze islamu. Współczesne pomniki stawiane w nowoczesnych kurortach turystycznych często nawiązują do starożytności i nie znaczą nic więcej niż podtrzymanie wizerunku "kraju Faraonów".
Comments: 5
Ghabbour New Cruiser #1
2 july 2012 - Hurghada, Sheraton Road. Linia autobusowa do wielkiej galerii handlowej SenzoMall była jedyną regularną ogólnodostępną linią komunikacyjną jaką napotkałem podczas mojego pobytu w Hurghadzie. Obsługujące ją klimatyzowane New Cruisery były oznaczone numerami taborowymi (najwyższy zaobserwowany miał numer 4), oklejone w reklamę SenzoMall, niektóre miały jeszcze wypisany przebieg trasy. Zatrzymywały się na przystankach z wiatą i plakatem przedstawiającym schemat linii i rozkład jazdy. Przejazd był płatny, częstotliwość co 30 minut. Na zdjęciach z Hurghady sprzed kilku lat zobaczyć można pomarańczowe autobusy MCV obsługujące lokalną komunikację miejską, jednak nie widziałem ani jednego takiego. Być może pogorszenie sytuacji na początku 2012 roku we wciąż będącym w stanie wojennym Egipcie zaskutkowało ograniczeniem funkcjonowania pewnych publicznych przedsięwzięć - problem był też z wywożeniem odpadów.
Ghabbour New Cruiser
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Najnowsza wersja Ghabbour Cruisera jest oznaczana przedrostkiem "New" odróżniającym od oferowanej równolegle wersji sprzed liftingu.Spinneys to nazwa dużego hipermarketu w Hurghadzie, być może busik obsługuje regularną linię dowozową.
Ghabbour Cruiser #RS 253
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Tak się cieszyłem, że mi ładnie wyszło zdjęcie autobusu z osiołkiem szczypiącym trawę, a dopiero po zgraniu zdjęć na komputer zauważyłem na zdjęciu inny fajny obiekt ;-)
Comments: 4
Ghabbour Cruiser #70133
4 july 2012 - Hurghada, El Bahr. Ghabbour zawraca w przeznaczonym do tego miejscu. W Egipcie zamiast niektórych znaków zakazu stawia się po prostu wysoki krawężnik.
Comments: 2
Ghabbour Cruiser
2 july 2012 - Hurghada, el-Nasr. Nowsza i nieco atrakcyjniejsza wizualnie odmiana Ghabboura Cruisera. Na dodatek w miłym dla oka polskiego MKM-a schemacie malowania ;PNiestety stopień wymiętolenia tablicy rejestracyjnej uniemożliwił odczytanie numeru.
Ghabbour Cruiser #30030
2 july 2012 - Hurghada, el Nasr. Grupa Ghabbour jest producentem najpopularniejszej serii niewielkich uniwersalnych autobusików na ciężarowym podwoziu - bazujące na podwoziu Mitsubishi 2000 modele Cruiser w różnych odmianach wizualnych i wyposażenia można spotkać bardzo łatwo w nastawionych na turystykę obszarach Egiptu. Na zdjęciu starszy model Cruisera.Po lewej reklama wypożyczalni samochodów Avis. Ciekaw jestem jak miejscowi kierowcy reagują na turystów za kierownicą. Znajomy misjonarz z Dominikany opowiadał mi, że tam włączenie się do ruchu przez białego kierowcę kończy się niemal natychmiastową kolizją i wymuszeniem kilku dolarów w ramach odszkodowania. Wprawdzie turystyczne rejony Egiptu chyba jednak są bardziej cywilizowane, ale sądząc po zachowaniach sklepikarzy i taksówkarzy siłą zaciągających klientów do swojego biznesu nie jestem pewien czego można się spodziewać. Ktoś może ma doświadczenia związane z wynajmowaniem auta w krajach arabskich?
Comments: 4
Ghabbour GB10 #RS 284
2 july 2012 - Hurghada, el Nasr. Jeden z rzadko już spotykanych w okolicy starszych modeli Ghabboura. Starszych, ale nie aż tak bardzo - wyprodukowano go w połowie lat 90. Większość krążących po Hurghadzie większych busów obsługuje regularny dowóz turystów z hoteli na plaże, na tym na boku jest napisane Aladdin Beach Resort.
Comments: 2
MCV Echoline E20 #1268 RW
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Choć MCV jest największym w Egipcie producentem autobusów, dominującą pozycję ma jedynie w rynkowym segmencie pełnowymiarowych autokarów turystycznych i autobusów miejskich. Parę lat temu (2010?) podjęto próbę zdobycia niskobudżetowej części rynku - skromniej wyposażonych minibusów i midibusów. Widoczny na zdjęciu MCV E20 z ekonomicznej serii Echoline powstał we współpracy z Chińczykami (nie udało mi się odnaleźć z którą marką, może pomożecie uzupełnić informacje) i jest dedykowany do przewozów szkolnych. Jak widać nawet nie ma klimatyzacji.Za nim pruje Fiat 132 ;-)
Comments: 2
MCV 200 #RS 882
30 june 2012 - Hurghada, boczna uliczka od Sheraton Road. Niewielki autobus MCV 200 bazujący na pochodnym od Mercedesa Vario podwoziu odpoczywa tuż za witryną jednego z wielu sklepików z pamiątkami. Na wystawie widać przeróżne fajki wodne, jeden z typowych prezentów z Egiptu. Palenie tytoniu z domieszkami (suszonymi owocami, miodem) przy użyciu takich fajek jest jedną z praktykowanych przez miejscowych form spędzania wolnego czasu, oczywiście dotyczy to wyłącznie mężczyzn.
MAN Lion's Coach #RS 495
5 july 2012 - Hurghada, Międzynarodowy Port Lotniczy. Miejscowe lotnisko jest najważniejsze w rejonie Morza Czerwonego. W ostatnich latach znacząco wzrosło jego wykorzystanie, w 2011 roku odprawiono tam niemal 6 milionów podróżnych. Biznes się kręci, planowana jest więc rozbudowa i unowocześnienie portu lotniczego.
Mercedes-Benz O350-15RHD #RS 289
2 july 2012 - Hurghada, Al Fondok. Na skrzyżowaniu w tle sygnalizacja świetlna oprócz zwyczajnych sygnalizatorów ma też licznik odmierzający czas pozostały do zmiany świateł oraz dodatkowe małe światełka na krawężnikach w kolorze zgodnym z aktualnie wyświetlanym, co wygląda ciekawie w nocy :)
Mercedes-Benz O350-15RHD #RS 248
30 june 2012 - Hurghada, El-Bahr. Autokar w barwach niemieckiego biura podróży Express Travel International z Frankfurtu nad Menem. Należy zapewne do jakiegoś lokalnego przewoźnika współpracującego z ETI.
Mercedes-Benz O350-15RHD #RS 3709
2 july 2012 - Hurghada, El-Nasr.To zdjęcie musi być z dedykacją dla Rozpora! Radzieckie osiągnięcia techniki dość dobrze sprawdzają się w afrykańskich warunkach :-)
Comments: 2
Mercedes-Benz O350-15RHD #RS 292
2 july 2012 - Hurghada, El-Nasr. Ta generacja Tourismo to bodaj najpopularniejszy autokar spośród tych znanych w Europie a spotykanych w Egipcie. Podejrzewam, że wiele z nich jeździło wcześniej w bliższym nam krajach (a może i u nas), jednak tamtejsi przewoźnicy turystyczni dbają o wizerunek pojazdów do przewozu turystów i z reguły autokary są pomalowane w ładne kolorowe barwy, więc próżno szukać śladów byłych właścicieli.
Mercedes-Benz O302S Otomarsan #478 DAR
4 july 2012 - Hurghada, jedna z bocznych uliczek odchodzących od El-Bahr. Dużą karierę w Egipcie robią wyroby tureckie. Oprócz nowszych Tems i Mercedesów spotkać można też pojazdy o dłuższej historii. Ciekawe czy były tam od nowości, czy pochodzą z rynku wtórnego. Może i coś z naszego Orbisu tam jest? Niestety chyba nigdy się tego nie dowiemy.
Mercedes O303-14RHS #RS 6293
2 july 2012 - Hurghada, Shedwan. Poczciwa O303-ka wygrzewa się na zakurzonym klepisku obok policyjnego pick-upa. W Egipcie od października 1981 roku nieprzerwanie trwa stan wojenny. Częstym widokiem są takie właśnie pick-upy na pace z policjantem trzymającym kałacha. Niektóre patrolują ulice, inne stoją na specjalnych posterunkach przy ulicach. Dziwne uczucie przechodzić chodnikiem kilkanaście centymetrów obok lufy karabinu maszynowego trzymanego przez czuwającego policjanta.
Comments: 3
Mercedes O303-14RHS #RS 520
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Zimno mi i już mam trochę dość zimy, więc czas przypomnieć sobie upalne lato.W okolicach często odwiedzanych przez turystów jest dość trudno spotkać starsze autokary. Trochę ich jednak jeździ, a pośród nich stare dobre O303-ki. To solidne, wytrzymałe i niezawodne autobusy, bardzo cenione także w krajach arabskich i afrykańskich.
Zhongtong LCK6126H #587 GMT
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Trochę Setra, trochę MAN, czyli chiński Zhongtong. Ale firma postanowiła ostatnio być już poważna i zainwestowała kupę szmalu w legalną współpracę z VDL Bova.
Foton BJ6120 #174 GMN
2 july 2012 - Hurghada, Al Fondok. Chiński autokar marki Foton ściga się ze stuningowanym własnym sumptem Fiatem 133. Myślałem, że znam już wszystkie modele starych Fiatów i wziąłem tego za jakiegoś poprzerabianego 127, ale nie - faktycznie był jeszcze inny model o nazwie 133. Większy od malucha, mniejszy od 127.
MCV 600 #RS 3394
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Wzgórza w tle są terenami wojskowymi, znajdują się na nich chyba jakieś urządzenia związane z funkcjonowaniem pobliskiego lotniska, które oprócz części cywilnej ma też wojskową.
MCV 600 #RS 3391
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. W okolicy kręciło się dużo autokarów z logo Tez Tour. Firma jest jakimś rosyjskim biurem podróży, ale z informacji, do których dotarłem, wynika, że w przeciwieństwie do mniejszych biur współpracujących z lokalnymi przewoźnikami, ma w Egipcie swoją własną flotę autokarową.
MCV 600 #RS 3373
2 july 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Egipscy kierowcy mają dość luźne podejście do przepisów ruchu drogowego. Wiadomo, że sprawny musi być klakson. Reszta jest traktowana jako dodatek. Wielu kierowców nie używa w ogóle świateł w nocy, inni zamieniają je na jakieś neony albo lampki choinkowe, by wyglądało jeszcze ładniej. To samo z kierunkowskazami. Bardzo ubawiła mnie na jednej z ulic duża tablica z napisem po arabsku i po angielsku: pamiętaj, by odpowiednio wcześnie zasygnalizować kierunkowskazem zmianę kierunku jazdy. Stałem przy tym znaku i patrzyłem jak wszystkie samochody jadą zygzakiem ciągle trąbiąc. Sygnalizacja świetlna funkcjonuje na kilku skrzyżowaniach, ale światło czerwone oznacza, że przed wjazdem na skrzyżowanie trzeba zatrąbić. Jeżeli już więc władzom zależy, żeby jakiś przepis respektowano, po prostu uniemożliwia się jego złamanie. Zatem, żeby nie zawracać na jezdni ani nie parkować na chodnikach, krawężniki są takiej wysokości jak na zdjęciu :-)
Comments: 1
MCV 600 #RS 3940
2012 - Hurghada, El Nasr. Ładne i nowoczesne budynki, a obok gruzy i fruwające z wiatrem świeci. No i nieskończone hotele. Chwilę później obrazu dopełnił prujący ulicą Maluch Elegant :-)
MCV 600 #RS 3509
3 july 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Firma MCV jest dość blisko związana z Mercedesem, co czasami objawia się w napisach na autobusach czy opisach taboru na stronach internetowych biur podróży. Faktycznie, turystów lepiej przekonać, że autokar zwany Mercedesem zapewni im określony komfort. A jakie są MCV? Transfer z lotniska na hotel odbyłem MCV 600, a w przeciwnym kierunku MCV 500. Z zewnątrz autobusy oceniam jako bardzo atrakcyjne wizualnie, nieodbiegające od trendów stylistycznych współczesnych im autobusów europejskich. Wnętrze jest przyzwoite, choć dalekie od wzorowego. Porównałbym je z Autosanami Liderami. Myślę, że nie ma powodu do wstydu, a i tak najważniejsza jest niezwykle wydajna klimatyzacja.
MCV 600 #892 GML
2 july 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Po prawej, obok szyldu salonu Volkswagena, widać wiatę przystankową. Widziałem ich kilka, ale nie było na nich żadnych rozkładów jazdy ani śladów kursowania liniowych autobusów, których zdjęcia sprzed kilku lat są na TWB. Bardzo zaniedbane były też dworce autobusowe, a autobusy na nich widywałem tylko późną nocą. Odnoszę wrażenie, że po zamieszkach z początku roku załamał się sektor transportu publicznego i funkcjonują tylko taksówki i marszrutki oraz przewozy dla biur podróży. Sytuacja w Egipcie wciąż jest niewesoła, pewnego dnia załoga hotelu w którym mieszkałem pikietowała przed wejściem.
MCV 600 #RS 3771
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Po prawej typowy widok dla turystycznych rejonów Egiptu - hotel w budowie, przerwanej po zamieszkasz na początku tego roku. Tego jest tyle, że wygląda, jakby chcieli wybudować dziesięć razy więcej hoteli, niż jest.
MCV 600 #734 GRD
30 june 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Autokar firmy Alamid w barwach White Shark Travel. Najczęściej te autobusy są naprawdę bardzo ładnie wymalowane.
Comments: 2
MCV 600 #625 GMR
2 july 2012 - Hurghada, El Nasr. Przycupnął przy meczecie.
MCV 500 #RS 3902
30 june 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Polonia Cafe :-) egipscy uliczni handlarze znają kilka zdań po polsku i często popisują się tekstami w stylu "taniej niż w Biedronce" :>
MCV 500
3 july 2012 - Hurghada, Al Fondok / Sheraton Road. Als Tour kieruje swoją ofertę głównie do turystów z krajów byłego Związku Radzieckiego, których w Hurghadzie (podobnie jak Polaków) nie brakuje. Ciężko mi jednak ocenić czy jest firmą egipską, czy rosyjską.Tablica rejestracyjna jest tak sfatygowana, że nie dało się z niej nic odczytać.