26 february 2018 - Toronto, King St. To już historia. Dokładnie miesiąc temu, tj. 29.12.2019 r. ostatecznie wycofano wagony CLRV z regularnej eksploatacji.
17 june 2019 - TTC 8001 arriving at Kipling station. 8001 is branded for service 900 (Kipling-Toronto Airport Express) previously numbered 192 until November 2018. Buses carry special livery and are fitted with luggage racks which replaces 6 seats.
8 september 1965 - Toronto, a COXWELL CARLTON car (Short Turn) crossing Bay St. on Collage
A Roger Puta photograph
https://www.flickr.com/photos/129679309@N05/21961232993/
2 july 1966 - Toronto, TTC S-39 and car W-3 in storage at Roncesvalles Div. yard in Toronto, ONT on July 2, 1966
Roger Puta photograph
https://www.flickr.com/photos/129679309@N05/22568207242/in/album-72157660253940735/
26 february 2018 - Toronto, King St. It`s still nothing unusual to capture three old CLRV streetcars in one picture - more than 100 units are in service. However, their domination on Toronto`s streets will be ending soon...
26 february 2018 - Toronto, Fleet St. In September 2017, TTC finally began operating its new LRVs with pantographs - so far only on route 509, located somehow on the edge of the network.
26 february 2018 - Toronto, Queen St. The artics currently serve around half of the trips on 501 and a few peak trips on 504. Some of them, including unit #4215, were recently refurbished, as their life span had to be extended due to replacement delays...
26 february 2018 - Toronro, King St. Unit #4464 spotted just two days after entering regular service. After numerous delays, conflicts, a worker strike and a bunch of other problems, in 2017 Bombardier has finally commenced regular, stable deliveries of the Flexity LRVs. Currently, 4-6 vehicles arrive on the property each month.
26 february 2018 - Toronto, Bathurst St. 511 is currently the only route served exclusively with the old streetcars and no other fleet (including bus reinforcements).
26 february 2018 - Toronto, Howard Park Ave. Due to fleet replacement delays and increasingly deteriorating condition of the old high-floor vehicles, TTC is forced to operate some of its streetcar routes with motor buses (currently 502, 505 and 506, but that`s subject to change)
26 february 2018 - Toronto, St. Andrew station. Typical scene from a downtown subway station, which unfortunately are not well suited for train photography..
8 september 1965 - TTC W-27 Rail Grinding Car outside Bathurst Shops in Toronto, ONT on September 8, 1965
A Roger Puta photograph
https://www.flickr.com/photos/129679309@N05/22631910121/in/album-72157660253940735/
9 august 2017 - TTC 8687, delivered in new TTC livery, on route 501L (Queen Streetcar replacement) on Queen Street West at Bathurst on Wednesday, August 9th, 2017.
11 july 2015 - Toronto, Spadina Avenue. Takie knociszcze może służyc jako podsumowanie tematu tramwajowego na dzisiaj. Perspektywy jakies niewątpliwie przed nim są bo kupuje się nowe tramwaje (ponad 120 sztuk) oraz buduje się nowe tory na Cherry Street. Jest to pozytywne bo tak naprawdę poza Europą to sieci tramwajowych jest bardzo mało (no moze poza Japonią i ex-ZSRRem) i ich intensywaność jest mała. Bo innego systemu tramwajowego w Kanadzie póki co nie ma.
11 july 2015 - Toronto, Main Street. Jeszcze w latach sześciesiątych na pobliskim skrzyżowaniu traamwaj mógłby skręcić w prawo i dojechać aż do dzisiejszej stacji metra Jane ale likwidacje linii tramwajowych nie ominęło Toronto. Dobrze chociaż że korytarz linii o nazwie "Bloor" przejęło metro i jednak kilka linii tramwajowych w Toronto pozostało. Co ciekawe, w Montrealu nie uchowała się żadna linia tramwajowa. Analogia do Sydney i Melbourne się nasuwa sama.
11 july 2015 - Toronto, Broadview Avenue. Widać napisy w krzakach? Widać. To znak, że jesteśmy w Kanadzie. W Toronto większość mieszkańców to imigranci i jest przynajmniej kolorowo. Ja bym też naściągał różnych i poosiedlał w Sudetach w opuszczonych wioskach. Niech się tam męczą :P
11 july 2015 - Toronto, Dundas Street East. Wyjeżdżamy z dzielnicy krzaków w której można spotkać ludzi wyglądających jak mistrzów kung-fu z filmów o karate ;)
11 july 2015 - Toronto, Dundas Street East. Tramwaj 505 wyjechał z dzielnicy w której wszystko jest opisane krzakami a zaraz wjedzie w cień dzielnicy biurowej.
11 july 2015 - Toronto, Parliament Street. A ten pod słońce jechał liniowo nie używanymi torami ale pewnie zjazdy się tędy odbywają. To jest Toronto, tutaj tramwaj może się pojawić znikąd i dowieźć cię zupełnie gdzie indziej niż się spodziewałeś.
11 july 2015 - Toronto, Queen Street East. 501 jest najdłuższą linią tramwajową w Toronto i myślałem, że tutaj pójdą na pierwszy ogień nowe tramwaje ale tak się nie stało.