Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Trollino 18 #3973
23 december 2023 - Lublin, DMM.
Ikarus 280.26 #1217
23 december 2023 - Lublin, DMM.
Comments: 6
Ursus CS12LFD #2488
23 december 2023 - Lublin, DMM. Zdjęcie wykonałem jakąś godzinę po przejściu marznącej burzy śnieżnej. Jak widać do tej pory nikt nie zainteresował się stanem dróg. W całym Lublinie słychać tylko sygnały służb, a na ulicach można zauważyć mnożące się z minuty na minutę kolizje. Komunikacja miejska "kursuję", a raczej w większości miejsc stoi z opóźnieniem liczącym średnio 1h.
Author: Franek Buksiński 
Comments: 4
Autosan M12LF.V06-G03 #2378
23 december 2023 - Lublin, DMM. Patrząc na to ujęcie chciałoby się stwierdzić, że 1:0 dla autobusów, ale Autosan utknął jakieś 15m dalej po tym manewrze.
Author: Franek Buksiński
Ursus CS18LFT #3946
23 december 2023 - Lublin, DMM.
Author: Franek Buksiński
Solaris Urbino 12 electric #4014
23 december 2023 - Lublin, ul. Antoniny Grygowej. Pozdrowienia dla kierującego!
Comments: 5
Solaris Urbino 12 electric #4016
23 december 2023 - Lublin, Rondo Geodetów.
Author: Franek Buksiński
Mercedes-Benz O405GN #2342
10 september 2012 - Lublin, ul. Dolna 3 Maja.
Comments: 1
Ursus T70116 #3926
2 december 2023 - Lublin, ul. Jana Pawła II. 2 grudnia śnieżyca zaatakowała Lublin. Drogi były białe, gruba warstwa białego puchu pokryła ziemię. Wielu kierowców osobówek zrezygnowało z jazdy samochodem. Autobusy i trolejbusy walczyły z opóźnieniami.
Comments: 2
Autosan M12LF.V06-G03 #2413
3 december 2023 - Lublin, Al. Racławickie. Wyzwaniem dla MPK jest starzejący się tabor. Solarisy Urbino 12 z 2008 r., Mercedesy Conecto LF z 2009 r. i Autosany M12LF Sancity z 2011-2013 r. mają 10-15 lat i będą stopniowo wymagać wymiany z powodu zużycia.
Comments: 3
Mercedes-Benz Conecto LF #2325
3 december 2023 - Lublin, Al. Racławickie. Dużym problemem dla funkcjonowania lubelskiej komunikacji jest niedobór kierowców, co wynika z niskich zarobków oferowanych w tej pracy. Część z kierowców odchodzi do przewozów turystycznych lub do międzynarodowego transportu towarów, gdzie płace są lepsze.
Comments: 3
Solaris Urbino 15 #2257
16 december 2023 - Lublin, ul. Grabskiego. Autobus był blisko kasacji, ale mimo to nadal jeździ. Liczy już aż 22 lata, a pamiętam, jak był nowy i wyróżniał się nowoczesnością. Stan konstrukcji jest dobry i nie ma korozji, dodatkowo nic się w środku nie trzęsie, o co zadbał kierowca. Wnętrze jest przestronne, silnik ładnie pracuje. Trudno nie patrzeć z sentymentem na ten autobus, znając go tyle lat z lubelskich ulic. To ostatni jeżdżący liniowo wóz z epoki sprzed 20 lat, gdy zaczynałem się interesować KM.
ЗиУ-682УП #3-0723
8 october 1992 - Lublin, ul. Lipowa. Z okazji 70-lecia lubelskich trolejbusów przygotowałem 60-stronny fotoalbum w twardej oprawie ze zdjęciami zagranicznych autorów z lat 70., 90. i współczesnymi krajowych autorów. Zainteresowane albumem osoby zapraszam do kontaktu. Na zdjęciu stado trolejbusów uwiecznione w 1992 roku w Lublinie na ul. Lipowej, która miała sporo więcej drzew. Jak widać zaczęła się wtedy w Lublinie epoka reklam. fot. Matthias Kühl.
Comments: 3
Iveco Daily 50C17 #LSW 42460
31 october 2020 - Lublin, dawny dw.Południowy busów. Tak, jak widać właściciel ustalony. Sporo tu się zmieniło... Jeżeli ktoś z naszych autorów ma foty busów z naszego województwa, zapraszam wrzucać, coś tam ustalę.
Jelcz M121M #2241
5 september 2019 - Lublin, ul. Metalurgiczna. 2241 na linii 45. Napis JELCZ na przodzie zawsze dobrze wyglądał.
Author: Karol Grzonka
Jelcz M121M #2189
12 february 2017 - Lublin, al. Władysława Andersa. 2189 na linii 34 choć przedni wyświetlacz trochę zaparowany.
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
Jelcz M121M #2222
1 june 2016 - Lublin, ul. Jana Pawła II. 2222 jako pojazd zastępczy na linii 13. Ten to miał fajny numer taborowy.
Author: Karol Grzonka
Comments: 1
Jelcz M121M #2216
15 april 2014 - Lublin, ul. Królewska. Jelcz 2216 na linii 1 w podniszczonej reklamie.
Author: Karol Grzonka
Jelcz M121M #2223
20 october 2012 - Lublin, ul. Władysława Kunickiego. 2223 na linii 6. Dzisiaj seria lubelskich Jelczy M121M, których już nie ma.
Author: Karol Grzonka
Comments: 2
MAN NL283 #LU 401GS
1 december 2018 - Kokpit ostatniego 12-metrowego Mana tej generacji na lubelskich ulicach. Podsumowując, było takowych 16 . Początkowo w 2010 roku do Syl-Transu trafiło 5 MAN-ów trzeciej generacji – 4xNL263 z 2000 roku z BVG Berlin (numerowane: 7101➜1847-sprzedany: Pakotrans, 7104➜1844-sprzedany:Motyl, potem Ibiza, 7105➜1807-sprzedany:Ibiza oraz 7106➜1806-sprzedany: Ibiza) oraz jeden powypadkowy (bity w przód) "offenbach" NL223, późniejszy 1808 w Ibizie, przerobiony na 260 konny silnik. Wszystkie zostały przemalowane w barwy miejskie i jeździły na I kontrakcie AKL. W podobnym czasie u Gorzela pojawił się tymczasem starszy o rok od 1808, MAN NL263-7604 ex.Haslach Kempten, który pierwotnie również, niczym Offenbach miał mocniejszy silnik, zamieniony w akcji na 220 KM. Numeracja jego prezentowała się następująco:7604➜1826➜7621. Wóz skierowano do obsługi zadań z drugiego wygranego przez AKL przetargu. W 2014 roku na koniec kontraktu "jeżdżonego" głównie przez "bordówy", Irex sprowadził do Lublina 2 NL263 o numerach 5014 i 5015 ex.Postbus. Auta użytkowane były jedynie do 2015 roku, po czym wysłano je na Śląsk, dalej na południowy-wschód UE, gdzie nadal mają lubelskie samowolne barwy. Autobusy charakteryzowały się drzwiami Bode otwieranymi na zewnątrz. Na kolejny autobus, trzeba było poczekać do 2014, kiedy to pan Marek Maciejewski zdecydował się na zakup z Algi, odrzuconego wcześniej przez PKS Gdynia autobusu, który oryginalnie był bliźniakiem jeleniogórskiego 793. Ten z kolei autobus, charakteryzował się praktycznie niesłyszalną skrzynią biegów, złym stanem ogólnym oraz zielonymi poręczami. W 2015 r. z kolei podwykonawca Pakotrans wprowadził do ruchu drugiego w najlepszym stanie po powyższym, MANa z numerem 1814 z Drezna. Charakteryzował się on sygnałem zamykania drzwi, oraz fotokomórką drzwi nr.3. Pozostawały one w eksploatacji pod koniec 2017 r. Równolegle matka pana Pawła wprowadziła obiektywnie najbardziej zajechane dwa autobusy lubelskich podwykonawców, mianowicie wozy sprowadzone z Oslo przez Algę, które później eksploatował PKS Południe. Do Kostruby trafiły na 6 lat. Zdecydowaną zaletą tych wozów było ciepłe wnętrze w zimie. Do wad, można zaliczyć wielki przebieg. Autobusy trafiając do Kostruby, miały już około 1,3 mln km, Jednakże z perspektywy czasu można stwierdzić, że 1845 był zawsze delikatnie w lepszym stanie technicznym niż jego brat bliźniak. Następnie w ramach uzupełnienia taboru po wycofaniu "Bordówki" ex.TP BUS, sprowadzono z Göteborga autobus o numerze 1848, który charakteryzował się również nienagannym stanem technicznym. Kolejny epizod używek tego typu w Lublinie, jest to sprowadzenie z Suchego Lasu, byłego autobusu z Düsseldorfu, który charakteryzował się dwoma wejściami oraz tym, że drugie drzwi otwierały się na zewnątrz. Przedostatnim tego typu autobusem sprowadzonym do Lublina był jedyny autobus z silnikiem o mocy 280 koni, którego kokpit możemy oglądać na zdjęciu. Autobus w momencie likwidacji linii do Carrefoura (wtedy też skasowano wyeksploatowanego Düsseldorfa). Rozwiewając wszelkie wątpliwości, trafił do pana Marka Maciejewskiego i jeździł po lubelskich ulicach z numerem 1854. Przez cały żywot posiadał wyświetlacze diodowe marki Krueger. Ostatnim i najgorszym zakupem lubelskich przewoźników lokalnych, był personalnie Man o numerze bocznym 1851. Autobus, pierwotnie jeździł dokładnie tam, gdzie wozy o numerach 5014 i 5015, jednakże był w delikatnie innej konfiguracji pod kątem wnętrza, oraz drzwi, które były marki bode i otwierały się do środka. Autobus był wybitnie w złym stanie, przychodząc do naszego miasta i miał niedziałającą większość funkcji między innymi ciepły guzik czy klimatyzacja, o retarderze nie wspominając. Trzeba wziąć pod uwagę, że przedmiotowy wóz wcześniej obsługiwał kursy pracownicze na Śląsku. Kres tego typu autobusów przyszedł stosunkowo szybko, gdyż były to wyeksploatowane egzemplarze. Z tej listy, poleciał jako pierwszy autobus Pana Gorzela, gdyż w końcu jego dodatkowego kontraktu z ZTM, nie było na niego zadań. Jako kolejne zostały wycofane autobusy firmy Pakotrans, gdyż właściciel wycofał się z biznesu. Kolejno, skasowano autobus o numerze 1806, o którym już kiedyś pisałem. Potem zniknął wspomniany Düsseldorf, oraz wozy pani Kostruby Równo z tym podjęto decyzję o wycofaniu 1812. Przedostatnie w tym aspekcie, karierę na lubelskich ulicach kończyły kolejno: 1844, 1807 i przedostatnim Mohikaninem był pozornie najstarszy autobus o numerze bocznym 1808. Jednakże miano ostatniego miał autobus ze zdjęcia. Miałem okazję jechać wszystkimi tego typu wozami i jakie by nie były, każdy się czymś charakteryzował w sposób bardziej negatywny lub pozytywny. Zdjęcie podmienione.
Comments: 4
Autosan M12LF.V06-G03 #2397
2 december 2023 - Lublin, Al. Racławickie. Autosan na solidnie zaśnieżonym przystanku. Analogowa zima prawie jak dawniej. Dla mnie to miejsce ma specyficzny sens.
Ikarus 280.26 #1975
24 december 2003 - Lublin, Aleje Racławickie. 20 lat temu jeździło po Lublinie jeszcze ostatnich kilka kremowo-czerwonych Ikarusów 280 i był to absolutnie fascynujący widok. Zobaczcie tylko te lekko wyblakłe kolory i malowany od szablonu numer taborowy, coś pięknego, jeszcze na świetnie tonalnym analogowym filmie i w krótko trwającym, grudniowym słońcu na nietypowej dla Ikarusów linii 5.
Solaris Trollino 12 #3885
2 december 2023 - Lublin, Aleje Racławickie. Powtórka, i to analogowa, zdjęcia z tego miejsca sprzed niemal 20 lat przedstawiającego Jelcza #798, do tego również analogowa. Solaris Trollino 12 jedzie Racławickimi przez ośnieżony Lublin walcząc z atakiem zimy.
Comments: 1
Jelcz PR110E #798
1 january 2004 - Lublin, Aleje Racławickie. 1 stycznia, zaczął się nowy rok, a trolejbusy spokojnie i powoli suną po mocno zaśnieżonym mieście. Na zdjęciu trolejbus 798, który sprowadzono do Lublina w 1993 r. w Dębicy. Jeździł liniowo do 2014 roku.
Comments: 3
Mercedes-Benz Conecto LF #2317
2 december 2023 - Lublin, ul. Lipowa. Ośnieżony Mercedes skręca w Racławickie. Autobusy z tej serii mają 14 lat, jednak mimo obietnic Mercedesa o skuteczności kataforezy korozja zaczyna robić swoje.
Autosan M12LF.V06-G03 #2406
2 december 2023 - Lublin, ul. Popiełuszki. Atak w Lublinie 2 grudnia udało mi się uwiecznić analogowo na filmie Kodak Portra 800. Dodaję zdjęcie z tej ulicy zgodnie z obietnicą.
Jelcz M121I4 #2510
2 december 2023 - Lublin, ul. Popiełuszki.
Author: Franek Buksiński
Comments: 1
ЗиУ-682УП #730
2 december 2023 - Lublin, Aleje Racławickie. Pozdrowienia dla kierowcy!
Comments: 1
Solaris Urbino 12 electric #4010
2 december 2023 - Lublin, Krakowskie Przedmieście.
Author: Franek Buksiński
Ursus CS18LFT #3946
2 december 2023 - Lublin, ul. Wyszyńskiego.
Author: Franek Buksiński
Jelcz M121I4 #2502
2 december 2023 - Lublin, skrzyżowanie ulicy Lubelskiego Lipca `80 i alei Piłsudskiego.
Author: Franek Buksiński
Jelcz M121I4 #2501
3 december 2023 - Lublin, DMM.
Author: Franek Buksiński
Jelcz M121I4 #2501
3 december 2023 - Lublin, DMM.
Author: Franek Buksiński
Comments: 6
Solaris Urbino 12 #1858
3 december 2023 - Lublin, ul. Grabskiego.
Author: Franek Buksiński
Solaris Urbino 12 electric #4015
3 december 2023 - Lublin, DMM.
Author: Franek Buksiński
Autosan M12LF.V06-G03 #2386
3 december 2023 - Lublin, DMM.
Author: Franek Buksiński
Autosan M12LF.V06-G03 #2420
4 march 2022 - Lublin, aleja Mieczysława Smorawińskiego.Ogromnie się cieszę, że w koncepcji nowego układu sieci komunikacji miejskiej po otwarciu dworca metropolitarnego zaproponowano stworzenie kilku linii pośpiesznych. Brakuje takiej formy organizacji połączeń w większych ośrodkach, a Lublin ma idealne warunki pod taki typ linii. Wszystko dzięki rozbudowanej infrastrukturze drogowej o dużym stopniu uprzywilejowania i przepustowości względem innych ulic, co pozwala na omijanie osiedli zlokalizowanych bliżej centrum. W nagrodę dostajemy efekt psychologiczny szybkiego transportu publicznego, który może zaistnieć bez tramwajów, kolei, czy metra. Kibicuję, aby taka oferta przewozowa się sprawdziła. Musi być jakiś przykład dla innych organizatorów.
Author: piotr_kosz
Solaris Trollino 12 #3892
28 february 2022 - Lublin, aleje Zygmuntowskie.
Solaris Urbino 12 #2300
2 december 2023 - Lublin, ul. Choiny. Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Author: Franek Buksiński
Comments: 2
Solaris Trollino 18 #3972
2 december 2023 - Lublin, aleje Racławickie.
Author: Franek Buksiński
Comments: 3
Solaris Trollino 18 #3970
2 december 2023 - Lublin, aleja Józefa Piłsudskiego.
Author: Franek Buksiński
Mercedes-Benz Conecto LF #2320
2 december 2023 - Lublin, ul. Młyńska.
Author: Franek Buksiński
Autosan M12LF.V06-G03 #2389
2 december 2023 - Lublin, łącznik ul. Dworcowej z aleją Piłsudskiego.
Author: Franek Buksiński
Solaris Trollino 18 #3962
2 december 2023 - Lublin, ul. Choiny. Pozdrowienia dla kierującego!
Author: Franek Buksiński
Comments: 2
Jelcz M121I4 #2496
2 december 2023 - Lublin, ul. Długosza. Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: Franek Buksiński
Jelcz M121I4 #2501
2 december 2023 - Lublin, ul. Wyszyńskiego. Z pozdrowieniami dla kierującego!
Author: Franek Buksiński
Solaris Trollino 18 #3961
2 december 2023 - Lublin, ul. Krochmalna.
Author: Franek Buksiński
Solaris Urbino 12 electric #4002
2 december 2023 - Lublin, ul. Dworcowa.
Author: Franek Buksiński
Jelcz M121I4 #2505
1 october 2023 - Lublin, ul. Osmolicka.
Author: Franek Buksiński
Jelcz M121I4 #2515
28 january 2023 - Zemborzyce Podleśne.
Author: Franek Buksiński
Solaris Urbino 15 #2257
1 july 2022 - Pliszczyn.
Author: Franek Buksiński
Solaris Trollino 12 #3892
11 september 2022 - Lublin, ul. Zemborzycka.
Author: Franek Buksiński
Autosan M12LF.V06-G03 #2410
22 august 2023 - Lublin, ul. Lipowa.
Comments: 2
Ursus T70116 #3900
21 august 2023 - Lublin, al. Kraśnicka.
Comments: 1
Autosan M12LF.V06-G03 #2392
21 august 2023 - Lublin, pętla przy ulicy Żeglarskiej.Dość pokaźnych rozmiarów pętla na południowych obrzeżach miasta. W jej sąsiedztwie znajduje się parking P+R, na którym stało kilkanaście samochodów, należących do mieszkańców bardziej oddalonych miejscowości. Dobrze pomyślane i sensownie przygotowane.
Jednocześnie lubelska komunikacja ma atrakcyjną ofertę biletową. Oprócz biletów czasowych (od 15 do 90 minut) i dobowych, Lublin jest chyba jedynym miastem w kraju, gdzie można kupić także bilet 6-godzinny. Idealny celem załatwienia większej ilości spraw lub po prostu na szybkie zwiedzenie miasta. Ceny biletów w Lublinie są jednymi z najniższych w Polsce: bilet 90-minutowy (4,80), 6-godzinny (8,20), natomiast dobowy 13,20.
Comments: 5
MAN 11.230 HOCL / Noge Kao #AC 2757 BB
4 may 2022 - Klasyka hiszpańskiego półpiętra. Autobus posiadał jeszcze czarno-biały system audiowizualny. Poległ po dostawach Plaxtonów i Neoplana.
Mercedes-Benz 416 CDI #LOP 21900
21 august 2023 - Lublin, Aleje Tysiąclecia. Kurs Lublin - Opole Lubelskie (14:55 E7) przez Chodel.
Comments: 5
Van Hool T915 Acron #AC 8546 HK
21 august 2023 - Lublin, dworzec autobusowy. Obecnie większość pełnowymiarowych autobusów odjeżdżających z lubelskiego dworca należy do przewoźników z Ukrainy.
Comments: 15
Van Hool TD927 Astromega #ВО 9038 ВХ
10 august 2022 - Konrad wywołał wilka z lasu. Tak tylko dla porównania w przeciągu 10 lat. U Tarasa dodano całościowy monitoring , zdemontowano logo VH oraz dodano drugie radio ze wzmacniaczem na salon. W sumie nie najgorsze wozy, chociaż siedzenia w porządku, bo reszta...
Ursus CS18LFT #3946
21 october 2023 - Lublin, ul. Krakowskie Przedmieście. Oczekiwanie na kurs w pochmurny, sobotni poranek w centrum Lublina. W przeciwną stronę sunie trolejbus na bateriach.