Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Jelcz M11 #2096
3 march 2003 - Lublin, ul. Wileńska. Krótkie autobusy były często za małe na linię 9, co widać po zatłoczeniu w środku. fot. Lucas
Comments: 1
Jelcz M11 #2125
1 march 2003 - Lublin, ul. Zana. Wtedy lubelskie autobusy co chwilę zmieniały kolory. Tutaj w reklamie Panoramy Firm - papierowego odpowiednika google, pozwalającego na wyszukiwanie firm. Niewiele później Jelcz zmienił reklamę i barwy na inne. Był to najwyższy numer Jelcza M11 w Lublinie. fot. Lucas
Solaris Urbino 12 electric #4019
3 february 2024 - Lublin, ul. Gęsia.
Author: Franek Buksiński 
Solaris Urbino 12 electric #4019
3 february 2024 - Lublin, aleja Wincentego Witosa. Z pozdrowieniami dla kierującego!
Author: Franek Buksiński
Mercedes-Benz 416 CDI #LOP 23204
17 august 2021 - Motycz.
Author: Wojciech Liberda
Solaris Urbino 12 electric #4014
1 february 2024 - Lublin, ul. Kompozytorów Polskich.
Author: Franek Buksiński
Neoplan N116 #ВО 7127 ВЕ
4 august 2017 - Lublin, Dworzec PKS. Wg fotobusa autobus od czerwca ponownie należy do firmy ATP.
Jelcz M121M #2181
14 may 2005 - Lublin, al. Kraśnicka, nieistniejąca zajezdnia Helenów. Kuba wrzuca masowo serie historyczne ze stolicy, to poczułem się w obowiązku zarzucenia czegoś z lokalnego podwórka. Skupmy się na analizie postoju autobusu na zajezdni trolejbusowej ( o samym 2181 kiedy indziej). Był taki moment w karierze miejskiego przewoźnika, kiedy obsługiwał linie bezpłatne okrężne dla klientów hipermarketów. Oczywiście mowa tutaj o liniach Tesco, Leclerc, oraz Carrefour. Do Carrefoura linie zawsze były dwie, Tesco trzy, oraz "Leklerków" było aż siedem. Funkcjonowanie takich linii, zaczęło się od momentu powstania pierwszego wielkopowierzchniowego supermarketu tego typu w naszym mieście. Mowa o Leclercu przy ulicy Zana. Z legend Lublinian możemy się dowiedzieć, że kartę przetargową w tym przypadku stanowiły "bagietki", wcześniej nieznane mieszkańcom naszego miasta. Otwierając powyższy market 25 marca 1998, Francuscy zarządzający doskonale znali mentalność wygłodniałych zachodu Polaków, którzy tłumnie zebrali się pod galerią już dzień wcześniej, około godziny osiemnastej. Otwarcie sklepu zaowocowało nietrwałym uszczerbkiem na zdrowiu wielu osób. Moja osobista babcia złamała wtedy rękę, a takich historii jest dużo więcej. Prący tłum musiał zostać powstrzymany, nawet przez lokalne oddziały prewencji. Konkurencją dla wyżej omawianej galerii, dwa lata później stał się Czechowski Real, a trzecią właśnie było Tesco, które zbudowało sklep w rejonie dawnej bazy Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania. 1 maja 2004 r. otwarto supermarket, który zyskał miano największego w mieście i jako jedyny działał całodobowo. Kiedy emocje już opadły, logiczne było, że trzeba zorganizować jakieś "magnesy" przyciągające klientów. Wzorem wielu miast, zorganizowano dowozowe linie autobusowe. Tesco, jako pierwszy sklep w Lublinie, uruchomiło linie autobusowe TE1, TE2 i TE3 umożliwiające bezpłatny dojazd na zakupy. Konkurencja nie chciała zostać w tyle, więc w mieście pojawiły się kolejne „darmobusy”: E.Leclerc wysłał na ulice linie LE1, LE2, LE3 i LE4, zaś Carrefour przy Witosa uruchomił linie CA1 oraz CA2, które jako jedyne uchowały się do "moich" czasów. Na linie dowozowe do supermarketów, przewoźnik wysyłał pojazdy niskopodłogowe, bo podobno taki był wymóg, klasycznej pojemności maxi. I tak, żeby odliczyć koszty dojazdów z i do zajezdni autobusowej, pojazdy jeżdżące do Tesco i LC ze względu na lokalizację w sąsiedztwie zajezdni trolejbusowej, auta skoszarowano właśnie na Helenowie. Na przewozy wydelegowano odpowiednio Jelcze: Tesco - 2181, 2187; Leclerc: 2188, 2238 oraz 2243; Carrefour: 2213 i 2242. Linie do Leclerca oraz Tesco funkcjonowały do roku 2009, obsługiwane przez MPK, a w tym samym okresie linie do Carrefoura, przejęła Firma Polsecale, schodząca właśnie z "taryfy" miejskiej komunikacji prywatnej. Każde miasto miało swój epizod z darmobusami, które bardzo często sprowadzały się do darmowego przewozu osób, czyniąc konkurencję dla MPK, spotęgowanym u nas MKP. Później już nie można było wysiadać na dowolnym przystanku, jeżeli chodzi o linie obsługiwane przez prywatną firmę. Funkcjonowało to tak, że na linii okrężnej CA1, wsiadało się przy sklepie i kierowca miał możliwość sprawdzenia paragonów i z tego powodu mając ogląd na pasażerów, wypuszczał osoby jadące od początku trasy, środkowymi drzwiami, a chętnych zabierał pierwszymi. Na CA2 odbywało się to dużo prościej. W kierunku Abramowic wypuszczano, a w kierunku marketu tylko zabierano. Mam nadzieję, że ten opis odblokuje w nas wspomnienia, oraz przypomni często niedocenianą część historii komunikacji miejskiej naszego miasta. Fot. Zycho
Comments: 4
Solaris Urbino 12 electric #4001
19 january 2024 - Lublin, pętla Choiny.
Solaris Trollino 12 #3885
12 january 2024 - Lublin, ul. Gazowa.
Author: Franek Buksiński
Comments: 1
Mercedes-Benz Conecto LF #2314
7 january 2024 - Lublin, ul. Tomasza Zana.
Author: Franek Buksiński
Solaris Trollino 12 #3893
7 january 2024 - Lublin, ul. Sowińskiego.
Author: Franek Buksiński
Solaris Trollino 12 #3883
7 january 2024 - Lublin, ul. Sowińskiego.
Author: Franek Buksiński
Solaris Urbino 12 electric #4006
20 january 2024 - Lublin, pętla Kupiecka IKEA. Pozdrowienia dla kierującego!
Author: Franek Buksiński
Mercedes-Benz 413 CDI #LPU 83690
21 august 2023 - Lublin, wyjazd z Dworca PKS. Godzina 15:27, do tej godziny pasuje kurs z 15:25, który zgodnie z rozkładem obsługiwany jest przez Tarłowskiego.
Comments: 1
Mercedes-Benz 416 CDI #LOP 60482
21 august 2023 - Lublin, wyjazd z Dworca PKS. Kilka dni temu kt4dt prosił o zdjęcia lubelskich busów. Tutaj mamy taki trochę zagadkowy przypadek.Godzina 15:34, wg rozkładu jest to kurs Lublin - Opole Lubelskie (15:30 D) przez Bełżyce, Chodel. Obsługującym go przewoźnikiem jest Wąchała. Tymczasem wg CEPiK-u zmiana właściciela nastąpiła 29.06.2023.
Comments: 3
Irisbus Crossway 12 LE #G2 2008
11 september 2007 - Lublin, ul. Nałęczowska. W 2007 r. przez kilka dni był w Lublinie taki podmiejski tester MPK. Z kolei z prawej taki Polonez aż żal ucinać kadr. Widoczna powyżej sieć trakcyjna zniknęła stąd wraz z zamknięciem zajezdni Helenów.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #2090
27 august 2011 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Po ulicach Lublina jeździły wtedy jeszcze ostatnie Ikarusy 280, w tym widoczny 2090. Sporo było jeszcze autobusów z lat 90., w tym widoczne Neoplany. A niskopodłogowe Autosany widoczne na ostatnim planie były jeszcze niewprowadzonymi do ruchu nówkami.
Mercedes-Benz O405N2 #2268
26 march 2011 - Lublin, Al. Racławickie. Mercedes, który trafił do Lublina 6 lat wcześniej jako używany, dostał wtedy malowanie w barwy miejskie i pojeździł jeszcze ładnych parę lat. Fajne to były autobusy. Wygodne fotele, ładnie pracujący silnik i skrzynia biegów, roczniki takie jak M121M i N4020.
Comments: 1
Jelcz M121M #2219
12 february 2011 - Lublin, ul. Koncertowa. Jelcz M121M na linii 29 łączącej Czechów z Wrotkowem. Autobus otrzymał malowanie w barwy miejskie i w sumie dosyć długo pojeździł. W tle na horyzoncie bloki zbudowane w technologii wielkopłytowej W-70, jednej z kilku stosowanych w Lublinie. O blokach napisałem książkę już kilka lat temu, za to w minionym roku swoją książkę na ten temat wydał user TWB z Radomia - MZ.
Comments: 5
MAN NG312 #5104
25 february 2011 - Lublin, ul. Podzamcze. Czasy Meteora - Irexu na lubelskich drogach. MAN w zasadzie pomimo prób nie sprzedał do Lublina żadnego autobusu, ale mimo to po mieście od początku lat 90. jeździło pewnie sporo ponad 100 różnych używanych serii autobusów tej marki, do czego dochodzą w pewnym sensie też Jelcze i Neoplany z silnikiem MAN.
Author: Jacek Pudło
Place: Lublin (Lubelskie)
| Owner: Irex / Meteor Świętochłowice | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 17
Comments: 2
Jelcz M121M #2226
19 february 2011 - Lublin, Al. Racławickie. W Jelczach M121M podczas remontu usuwano wyciszenie komory silnika, przez co silnik bardzo głośno warczał. W niektórych też pomalowano słupki okienne na czerwono, co wyglądało niekorzystnie.
Comments: 2
Jelcz PR110T #3781
14 february 2011 - Lublin, Al. Racławickie. Brakowało mu zdjęcia z ostatnich 2 lat eksploatacji. W tamtym okresie jeździło jeszcze na linii sporo klasycznych pojazdów. Jelcze PR110 miały już widoczne modernizacje - nowe bębny i pałąki - ale nadal miały chociażby filmy, a także czarne tablice rejestracyjne.
Ursus CS12LFD #2467
12 january 2024 - Lublin, teren Dworca Lublin.
Author: Franek Buksiński
Solaris Trollino 12 #3885
12 january 2024 - Lublin, ul. Gazowa.
Author: Franek Buksiński
Mercedes-Benz 411 CDI #LUB 3920F
13 january 2024 - Lublin, dw.Metropolitalny. Niestety niektóre rzeczy pozostają niezmienne. Co z tego, że dworzec nowy, jak autobus stary.
Comments: 2
Solaris Trollino 18 #3974
13 january 2024 - Lublin, Dworzec Lublin.
Solaris Urbino 12 electric #4027
13 january 2024 - Lublin, pętla Os. Poręba. Pozdrowienia dla kierującego!
Solaris Trollino 12 #3891
12 january 2024 - Lublin, Dworzec Lublin.
Author: Franek Buksiński
Solaris Urbino 12 electric #4025
12 january 2024 - Lublin, ul. Gazowa.
Author: Franek Buksiński
Solaris Urbino 12 electric #4025
12 january 2024 - Lublin, Dworzec Lublin.
Author: Franek Buksiński
Comments: 1
Mercedes-Benz 416 CDI #LOP 60488
10 january 2024 - Lublin, dworzec MKK. Kwintesencja komunikacji szumnie zwanego LOF-u. Foto u Cioska nie miał. Czy coś się zmieni, tego nie wiem, ale bazę dot. Sprinterów mamy w miarę aktualną.
Comments: 5
Iveco Daily 65C18 / Rošero First FLHI #LLB 79671
3 july 2023 - Lublin, ul. Cerkiewna. No zmienia się ten tabor na Lubartów. Jeżdżą co prawda nowsze Vario, lecz dominują wynalazki na bazie Iveco Daily m.in Aptineo, Durisotti, czy słowackie Roszero.
Solaris Urbino 12 electric #4014
24 june 2023 - Lublin, Al. Racławickie. Koniec roku to czas podsumowań, dlatego dzisiaj dodaję 20 zdjęć z kolejnych lat - z okresu 2003-2023 - na podsumowanie 20 ostatnich lat w lubelskiej komunikacji. Zmieniło się wiele, natomiast obecnie konieczne jest zwiększenie częstotliwości kursowania, niezawodności i uprzywilejowania komunikacji miejskiej.
Comments: 1
Mercedes-Benz Conecto LF #2328
29 january 2022 - Lublin, ul. Choiny. 2022 - czy to był rok jak każdy inny? Niby tak, ale stopniowo coraz bardziej dawały się we znaki różne trudności. Jeszcze przed pandemią z powodu obniżenia dochodów samorządów spadły częstotliwości kursowania. Koronawirus jeszcze bardziej ograniczył komunikację. Z kolei w 2022 r. nastąpił skokowy wzrost inflacji, co jeszcze pogorszyło sytuację kierowców, których zarobki nie są za wysokie. W wyniku tego zaczęło brakować kierowców. Jednocześnie odnowiony w latach 2009-2013 tabor autobusowy MPK zaczyna coraz bardziej się starzeć.
Comments: 2
Solaris Urbino 18 #5128
17 july 2021 - Lublin, rondo Krwiodawców. W 2021 r. remontowano jedną z głównych ulic Lublina - Aleje Racławickie. Poprzednia gruntowna przebudowa trasy ze zmianą szerokości z 1 na 2 pasy w każdą stronę miała miejsce pod koniec lat 60.
Author: Jacek Pudło
Place: Lublin (Lubelskie)
| Owner: Irex / Meteor Świętochłowice | Transport Authority: ZTM Lublin | Route: 57
Ursus CS18LFT #3948
9 may 2020 - Lublin, ul. Chodźki. Nowy trolejbus na pierwszej trasie trolejbusowej zbudowanej na powstałe w latach 70. i 80. osiedla na Czechowie.
Jelcz M121I4 #2510
27 september 2019 - Lublin, al. Kraśnicka. W 2019 roku w wyniku wstrząsu dla lubelskiej komunikacji, jakim była rezygnacja Warbusa, MPK zakupiło używane Jelcze z Warszawy i zastąpiło nimi autobusy prywatnego przewoźnika.
Solaris Urbino 18 #2454
23 july 2018 - Lublin, Al. Racławickie. W 2018 r. na lubelskich ulicach pojawiły się nowe Solarisy Urbino 18. Nowe przegubowce z klimatyzacją zapewniały dobry standard.
Mercedes-Benz O530G II #2354
18 january 2017 - Lublin, Al. Racławickie. Śnieżne Aleje Racławickie, widać też kratownicowe słupy z początków trolejbusów z 1953 roku, które wymieniono na nowe podczas remontu.
Mercedes-Benz O405N2 #2280
27 may 2016 - Lublin, pętla Węglin. W 2016 r. miał miejsce kolejny kryzys z prywatnymi przewoźnikami. Od początku lat 90. wyzwaniem było uporządkowanie kwestii prywatnych autobusów. W 2002 r. wprowadzono dla nich pierwszą rewolucję, od 2010 r. ruszyła obsługa linii w ramach przetargów ZTM. W 2016 r. ZTM rozwiązał przed terminem umowę z PKS Zielona Góra. 3 lata później historia powtórzyła się z Warbusem. Stąd też w wyniku perypetii widzimy w tle autobus w nietypowych kolorach.
Ursus T70116 #3906
30 september 2015 - Lublin, al. Unii Lubelskiej. W 2015 roku było już w Lublinie sporo nowych trolejbusów wyposażonych w baterie, uruchomiono też wiele nowych tras trolejbusowych wybudowanych dzięki funduszom unijnym.
Jelcz 120MT/E #3805
15 june 2014 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. W 2014 roku ostatnie trolejbusy Jelcz kierowano na tyły zajezdni na Majdanie, skąd trafiały na Ukrainę. 805 pojechał do Równego, gdzie jeździł do 2021 r. aż do kasacji.
Mercedes-Benz O530G II #2347
31 may 2013 - Lublin, ul. Podzamcze. W 2013 r. tabor autobusowy był w dużej mierze odnowiony. Mercedesy O530G zastąpiły Ikarusy 280 i Neoplany N4020. Trwała też rozbudowa sieci trolejbusowej dzięki środkom unijnym.
Solaris Trollino 12 #3867
25 march 2012 - Lublin, ul. Zana. W 2011-2012 r. pojawiła się w Lublinie potężna ilość nowych Solarisów Trollino 12, w wyniku czego momentalnie większość Jelczy PR110E z przełomu lat 80. i 90. zastąpiono nowoczesnymi pojazdami.
Neoplan N4020 #2201
25 april 2011 - Lublin, ul. Sowińskiego. W 2011 roku zaczął się kończyć czas Neoplanów w Lublinie. Wiele z nich skasowano, choć widoczny 2201 dojeździł do 2018 r.
Jelcz PR110E #3795
16 january 2010 - Lublin, ul. Narutowicza. Ten trolejbus miał jak dotychczas jakieś niebywałe szczęście. Rocznik 1987, początkowo w Dębicy, następnie w Lublinie, jako jeden z ostatnich załapał się na porządną naprawę główną w 2009 r. z nowym malowaniem, choć pozostał mu oryginalny przód. Trafił do Łucka, gdzie jako ostatni z takim frontem jeździ do dziś w 2023 roku liniowo. Ekstremalne szczęście miałby wtedy, gdyby został zabytkiem.
Neoplan N4020 #2233
8 august 2009 - Lublin, al. Kraśnicka. W 2009 roku miała miejsce epokowa rewolucja w zakresie malowania lubelskich autobusów i trolejbusów. Temat ten budził skrajne emocje od momentu niesłusznego porzucenia wygiętego malowania żółto-czerwono-zielonego po 2001 roku. W końcu udało się wprowadzić malowanie w barwy miejskie biało-zielono-czerwone, które w kolejnych latach ujednolicono na wszystkich pojazdach. Skasowany Neoplan na linii 10 zastąpionej trolejbusową 150.
Solaris Urbino 12 #2308
7 september 2008 - Lublin, ul. Grafa. Autobus w nietypowym miejscu na objeździe. 2008 rok był prawdziwą rewolucją - w końcu w MPK po 8-letniej przerwie pojawiły się kolejne fabrycznie nowe 12-metrowe autobusy, a do tego były to nowoczesne, w pełni niskopodłogowe Solarisy Urbino 12. Poprzednie były Jelcze 120M w 2000 roku i wcześniejsze M121M i M125M z 1999 r., jeśli nie liczyć wielkopojemnych: jednego Urbino 15 i Urbino 18 CNG.
Comments: 4
Jelcz M11 #2075
24 march 2007 - Lublin, al. Spółdzielczości Pracy. 2007 był już 7 z kolei rokiem, w którym w Lublinie w MPK nie pojawił się żaden fabrycznie nowy autobus 12-metrowy. W rezultacie na ulicach było wciąż pełno Jelczy M11 i Ikarusów 280, w tym widoczny 2075 po naprawie głównej wykonanej w MPK w 2005 roku.
Neoplan N4020 #2206
26 may 2006 - Lublin, ul. Filaretów. W 2006 roku Neoplany zbliżały się do 10 lat i były konieczne w nich naprawy blacharskie. Łączono to ze zmianą malowania na obowiązujące przez pewien okres czerwone. Wóz 2206, jedyny z silnikiem DAF (inne Neoplany miały MANa), wyróżniał się okopconym tyłem.
Ikarus 280.26 #2091
13 february 2005 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Przed halą naprawczą zwyczajowo ustawiała się kolejka autobusów do naprawy z usterkami do usunięcia na kolejny dzień. Tu przedstawiciele rocznika 1989 oraz 1985. Ikarus 1978 ma wpisany VIN 166/91, co oznacza remont w Kapenie w 1991 r. Jeszcze w 2005 r. skierowano go do naprawy głównej z przebudową na solowy. Z kolei 2091 z 1989 r. był jednym z ostatnich jeżdżących Ikarusów w 2012 roku.
Jelcz M11 #2095
12 may 2004 - Lublin, zlikwidowana zajezdnia Helenów. Hala naprawcza zajezdni na Helenowie była bardzo ciekawym miejscem. W 2004 roku nadal masowo wykonywano tu naprawy główne Jelczy M11 i Ikarusów 280, których w taborze MPK było wtedy mniej więcej po 60 sztuk. Wykonywano prace spawalnicze przy szkielecie, wstawiano nowe blachy, a na lakierni na Majdanie autobus dostawał nowy lakier - w wypadku tego remontu był to biały w miejscu wyblakłych barw firmowych.
Jelcz PR110E #793
21 june 2003 - Lublin, ul. Zana. W trolejbusie połamał się odbierak. W 2003 roku po Lublinie jeździły wyłącznie trolejbusy marki Jelcz, a było ich ponad 60.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #1811
23 april 2005 - Kozłówka; Rzut oka na wnętrze 1811 -typowa kreacja lubelskich Ikarusów, jakie je zapamiętałem. Na ścianach i suficie-drewnopodobna okleina, kasowniki-ryjki, siedzenia derma, kabina-adekwatna w tym przypadku do rocznika,(nauczyłem się, że do 83 były otwierane, dobrze myślę?), na której w niektórych wozach występował zegar RG. Raba oczywiście wyjąca pod podłogą. Kokpitu foto nie mam, ale wg.moich wspomnień-zachowany był polski standard m.in notatka na kasetonie o treści: "bierze olej", "dbaj o czystość", przyczepa ściąga na lewo; odręczne napisy białym pisakiem "Gasz.", "Dz" lub "Went", drewienka na pedałach, czy "po chamsku zamontowany" sterownik kasowników. Tu wyjątkowo wykładzina na nadkolach, wbrew ówczesnej polityce warsztatu MPK. Oczywiście obudowa mechanizmu drzwi, każda inna. W Lublinie podsufitki były w większości oryginał, bo po co wymieniać, jak dobre. Fot.Zycho
Mercedes-Benz 814 D / Auwärter Economy #LU 79298
15 january 2005 - Lublin, al. Piłsudskiego. Jest 2005, biznes pana Marka Motyla kwitnie. Obsługuje on "sztandarową prywaciarską jedynkę" spod PKP w Lublinie do Świdnika, nic nie zapowiada końca firmy. Sama firma wniosła wiele w lubelskich prywaciarzy m.in:pierwszego "niederflura" za złotówki w Lublinie. O tym pod kolejnymi fotami. Empi pomóż z typem. Dla mnie zwykły Ernst Auwärter Economy. Fot.Lucas
Comments: 10
Neoplan N122/3 #LBW 9610
28 december 2004 - Lublin, ul. Głęboka. Debiucik. A więc były 2 bliźniacze. Powyższa firma była jedną z pierwszych w naszym regionie mającym zachodnie autokary na wynajmach. Najprawdopodobniej były to pierwsze 2 piętrowe turystyki w regionie. Podejrzewam, że dane nie do ustalenia. Zdjęcie pochodzi z moich prywatnych zbiorów. autor:Lucas, zgoda jest i inne zdjęcia również, więc należy się spodziewać kilku ciekawostek z regionu w najbliższym czasie. Sama firma już niestnieje.
Comments: 11
Bova Futura FHD 127-365 #707
17 december 2022 - Lublin, aleja Wincentego Witosa. Vdlka pocina w zadymce śnieżnej na północ. Dawniej ATP przyjęło nazwę handlową "Z-TIME". Nazwa zmieniona została na "7" z powodu negatywnej konotacji litery "Z" w UA.
Comments: 2
Mercedes-Benz Tourismo E16 RHD M/2 #P53
21 december 2023 - Lublin, Cerkiewna. Tureckość tego otogar-a, uwydatnił charakterystyczny klakson Tourismo, otrąbiający w tym przypadku taryfę, blokującą wjazd na dworzec. Czułem się chwilowo, jak w Izmirze na Karacaoğlan, Bornova. W tle tandeta na kursie do Kijowa.
Author: kt4dt
Place: Lublin (Lubelskie)
| Owner: Inter Strzelce Opolskie | Transport Authority: Flixbus | Route: N456
Comments: 2
Solaris Trollino 18 #3967
23 december 2023 -
Comments: 1