Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 56,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1055
13 april 2023 - Bologna, Viale Pietro Pietramellara
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1053
14 april 2023 - Bologna, Viale Pietro Pietramellara
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1049
14 april 2023 - Bologna, Viale Pietro Pietramellara
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #32
6 december 2022 - Modena, Viale Francesco Maria Molza
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #25
6 december 2022 - Modena, Viale Francesco Maria Molza
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #34
6 december 2022 - Modena, Viale Francesco Maria Molza
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #31
6 december 2022 - Modena, Viale Francesco Maria Molza
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #30
6 december 2022 - Modena, Viale Francesco Maria Molza
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #29
6 december 2022 - Modena, Viale Francesco Maria Molza
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #25
10 october 2019 - Modena, Viale Monte Kosica.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #27
10 october 2019 - Modena, Viale Francesco Maria Molza.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #29
10 october 2019 - Modena, Via Emilio Centro.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #32
10 october 2019 - Modena, Via Emilio Centro. Widok z dzwonnicy modeńskiej katedry.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #33
10 october 2019 - Modena, Piazza Natale Bruni.
Comments: 1
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1051
11 september 2018 - 1051 - (Bologna) - Foto A2910
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1046
20 may 2016 - Bolonia. I jeszcze jedno zdjęcie przodu pojazdu.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1046
20 may 2016 - Bolonia. Wnętrze BusOtto - człon A. Taka trochę bieda. No i razi niewykorzystana przestrzeń na nadkolach.
Comments: 2
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1047
20 may 2016 - Bolonia, Via Emilia Ponente. BusOtto od tyłu. No zbyt urodziwe nie jest.
MAN NGT204F / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1045
20 may 2016 - Bolonia, Via Toscana. Tabor trolejbusowy w Bolonii składa się wyłącznie z pojazdów przegubowych - łącznie 95 sztuk. Najstarsze są Autodromo BusOtto, które dotarły tu w dwóch partiach. Pierwsze 20 sztuk z osprzętem Adtranz-Kiepe w latach 1997-1998 (numery inwentarzowe 1021-1040) posiadają 36 miejsc siedzących i 108 stojących. Druga partia (15 szt. oznaczone numerami 1041-1055) z 2000 r. posiada już osprzęt Kiepe, a na pokład zabiera 139 pasażerów, z czego 37 na miejscach siedzących. Wszystkie trolejbusy posiadają mały agregat prądotwórczy umożliwiający im jazdę bez zasilania z sieci.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1021
20 may 2016 - Bolonia, Via Carlo Pisacane. Na zdjęciu dwa trolejbusy szkoleniowe, a na pokładzie kilkunastu kursantów. Właśnie odcięło prund więc dalszy trening przestał mieć sens. Na Włochach nie zrobiło to większego wrażenia. Wozy zaparkowali przy ulicy i poszli na obiad.
Comments: 1
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1045
20 may 2016 - Bolonia, Via Emilia Ponente. Trolejbusowy diesel power? Można i tak, ale nie wygląda to za ciekawie.
Comments: 2
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1021
20 may 2016 - Bolonia, Via Carlo Pisacane. Nie dość, że mało trajtków w ruchu to jeszcze po południu najwyraźniej padło zasilanie sieci trakcyjnej, ponieważ wszystkie wozy zaczęły jeździć na dieselagregacie. Ech, mój ty smutku...
Comments: 4
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1035
20 may 2016 - Bolonia, Via Normandia. Gwoli ścisłości dodajmy, że w Bolonii trolejbusy powinny również obsługiwać dwie okrężne linie z dworca kolejowego wokół historycznego centrum miasta tj. 32 i 33. Funkcjonują one w tej samej relacji poruszając się jednak w przeciwnych kierunkach. Na obu identyczne są również częstotliwości kursowania co 7-8 minut rano, co 10-11 min. popołudniu i co 12 w międzyszczytach oraz w soboty. W niedziele i święta natomiast co 12-20 minut.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #25
20 january 2015 - Modena, Viale Guido Mazzoni. Wewnątrz trolejbusu zderzyłem się z włoską techniką. Otóż bilet dzienny można kupić tylko w niewielkim biletomacie umieszczonym obok kierowcy. Kupimy w nim dwa rodzaje biletów: jednorazowy i dzienny. Problem w tym, że jedyny przycisk służył do zwrotu monet. Okazało się, że automat nie wydaje reszty i sam rozpoznaje wpłaconą kwotę. Jeśli wrzucisz 1,5€ to wyda jednorazowy, jak 4€ - dzienny.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #26
25 january 2015 - Modena, Viale Francesco Maria Molza. Właśnie w Modenie produkowano modele Busotto. Choć fabryka padła w 2003 r., to wciąż uchowało się sporo wozów.
Comments: 1
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #28
25 january 2015 - Modena, Via Emilia Centro.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #30
25 january 2015 - Modena, droga wewnętrzna polikliniki.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #31
25 january 2015 - Modena, droga wewnętrzna polikliniki. Jedyne miejsce w Modenie, w którym nie może pojawić się nic innego niż trolejbus. Przy ogromnej poliklinice "siódemka" ma wydzieloną trasę, do której dostęp strzegą automatyczne szlabany.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #34
25 january 2015 - Modena, Via Giovanni Galvani. Na plac przed dworcem kolejowym zajeżdża sporo linii, w tym wszystkie 3 trolejbusowe.
Comments: 2
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #1055
22 february 2013 - Bolonia, Viale Antonio Silvani. Swoją szosą trzeba pomyśleć nad wydzieleniem modeli BusOtto, gdyż pod tą nazwą kryją się standardowe autobusy, jak i 18-metrowe trajty.
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1049
22 february 2013 - Bolonia, Via Emilia Ponente.
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1047
22 february 2013 - Bolonia, Via Marco Emilio Lepido. A tak wygląda zima we Włoszech. Przegubowe Busotto właśnie dojechało do ostatnich zabudowań miasta, gdzie zawracają trolejbusy. Tuż obok znajduje się ogród, którego nazwano imieniem "Jerzj Popieluszko".
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1041
22 february 2013 - Bolonia, Via Francesco Rizzoli.
Comments: 1
MAN/Autodromo BusOtto 18 #306
18 february 2013 - Mediolan, Viale Andrea Doria.
MAN/Autodromo BusOtto 18 #305
10 august 2009 - Milano, Piazzale Lugano. An odd one leaves reserved trolleybus-lane. It won't be big trouble for passengers, though. 
Comments: 2
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1044
8 september 2008 - Bolonia, Via Cesare Pavese. I to już tak na deser. Dzisiejszy dzień sponsorowały firmy MAN, Autodromo oraz liczba 13, arrivederci! ;)
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1040
8 september 2008 - Bolonia, Via Emilia Ponente. Z profilu te trajtki wyglądają jakoś wyjątkowo pokracznie.
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1050
8 september 2008 - Bolonia, Via Emilia Ponente. I BusOtto w nowym malowaniu, w którym też pomarańczowego zabraknąć nie mogło ;)
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1022
8 september 2008 - Bolonia, Via Cesare Pavese. BusOtto w starym malowaniu - oczywiście pomarańczowym ;)
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1054
8 september 2008 - Bolonia, Via Cesare Pavese. BusOtto na nowym odcinku trakcji trolejbusowej na linii 13. Jeszcze w czerwcu 2007 roku linia ta kończyła bieg na pętli San Ruffillo.
Comments: 1
MAN/Autodromo BusOtto 18 #306
23 may 2008 - Mediolan, Piazza Caiazzo. Nie wiem, na ile przód tego trolejbusu to dzieło włoskich stylistów, ale wygląda on nieco pokracznie. Tu reprezentant dość mało licznej serii trajtów obsługuje 18-stą brygadę linii okólnej.
Comments: 1
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1037
8 september 2008 - Bolonia, Via Cesare Pavese. Przegubowych BusOtto mają sztuk 35: 20 dostarczonych w latach 1997-98 (nr inw. 1021-1040) i 15 kolejnych dostarczonych w 2000 roku (nr inw. 1041-1055).
Comments: 4
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1043
8 september 2008 - Bolonia, Via Emilia Ponente. Linię 13 obsługują głównie takie oto BusOtto. Niestety dosyć często pojawiają się również autobusy, co jest o tyle nie zrozumiałe, że posiadana przez ATC ilość taboru spokojnie wystarczyłaby, aby obsłużyć wszystkie brygady trolejbusami.
MAN/Autodromo BusOtto 18 #1025
8 september 2008 - Bolonia, Via Cesare Pavese. Sieć trolejbusowa w Boloni składa się z trzech linii: 13 - przecinającej miasto ze wschodu na zachód oraz dwóch krążących wokół centrum - 32 i 33.
Comments: 4
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #30
8 september 2008 - Modena, Via del Pozzo. Żółty w zieleni. Drzewka dość fantazyjne ;)
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #25
8 september 2008 - Modena, Via del Pozzo. Duży brzydal wyjeżdża z terenu polikliniki i kieruje się do pętli Gramsci położonej w północnej części miasta. Po drodze zajedzie oczywiście pod dworzec kolejowy jak niemal wszystkie linie w Modenie.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #34
8 september 2008 - Modena, Via Glauco Gottardi. Włosi nie byliby sobą, gdyby w malowaniu pojazdów komunikacji miejskich nie znalazłaby się choć odrobina pomarańczowego. Natomiast nowe malowanie to już chyba jakaś herezja ;)
Comments: 4
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #31
8 september 2008 - Modena, Via del Pozzo. Żółtek wysadzi zaraz pasażerów na przystanku przed bramą główną szpitala.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #25
8 september 2008 - Modena, droga wewnętrzna polikliniki. Ciekawostka przyrodnicza - trolejbus objeżdża cały teren szpitala po specjalnie przygotowanej dla niego trasie. Długość odcinka jest dość konkretna, bo to ponad kilometr. Z uwagi na brak blaszaków, warunki do focenia idealne ;)
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #29
8 september 2008 - Modena. Trolejbus wyjeżdża właśnie z drogi wewnętrznej tutejszej polikliniki, gdzie wstęp mają wyłącznie trolejbusy, a dostępu chronią widoczne szlabany.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #30
8 september 2008 - Modena, Via Glauco Gottardi. A tak się BusOtto prezentuje od tylca. Tu na pętli Gottardi.
Comments: 1
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #29
8 september 2008 - Modena, Viale Lodovico Muratori. Pięknie się prezentuje w tych barwach. Walory tego malowania docenią zapewne szczególnie gdynianie ;)
Comments: 2
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #28
8 september 2008 - Modena, Via Glauco Gottardi. Linia 7 jako jedyna obsługiwana jest przegubowcami - wyłącznie takimi właśnie BusOtto, których mają w Modenie sztuk 10 (numery 25-34). Tu w starej wersji malowania.
MAN / Autodromo BusOtto F18 / Kiepe #29
8 september 2008 - Modena, Piazza Dante Alighieri. Czas na Modenę, która była dotąd białą plamą (lub czarną dziurą, jak kto woli) na TWB. Funkcjonują tu 3 linie trolejbusowe - 6, 7 i 11, przy czym w czasie mojego pobytu tylko siódemka była obsługiwana pojazdami elektrycznymi. Na pozostałych dwóch zatrolejbusy :/ Wszystkie linie kursują co 10 minut w dni powszednie.
Comments: 1
MAN/Autodromo BusOtto 18 #305
6 september 2008 - Mediolan, Viale Isonzo. W 1997 roku Mediolan zakupił 8 takich niskowejściowych pojazdów. Chyba jednak nikomu nie przypadły do gustu, bo podczas mojego dwudniowego pobytu natknąłem się tylko na tego jednego. Jeszcze gorzej sytuacja wygląda z Cristalisami, którego widziałem tylko raz i to zjeżdżającego do zajezdni (10 sztuk mają). Jakaś awersja do niskiej podłogi? ;)
Comments: 1
MAN/Autodromo BusOtto 18 #304
24 may 2008 - Mediolan, Viale Monte Ceneri. Najrzadziej spotykany typ trolejbusu w mieście (no dobra, nie licząc ciągle zepsutych Cristalisów). Takie dziwadło wyprodukowano w Modenie 12 lat temu na podwoziu MANa, aparaturę dostarczył zaś AdTranz. Zaledwie osiem egzemplarzy zwiedza codziennie ulice Mediolanu, pozostałe jeżdżą w Bolonii oraz swym rodzinnym mieście.
Comments: 2
Found: 56, RSS Channel