Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

Aichi Fuji #869

18 december 2010 - Tucson (USA), University Blvd. Tramwaj wraca spod Uniwersytetu w kierunku 4. Alei; w tle widać otaczające miasto skały. Retro-linia kursuje w piątki (od 18 do 22:00), soboty (12-24) i niedziele (12-18).

Author: Jarosznewseredytor RSS

Comments: 8

Aichi Fuji #869

18 december 2010 - Tucson (USA), 4th Ave. Mniej więcej w połowie jedynej trasy tutejszego tramwaju. Choć tramwaj, oraz 4. Aleja po której kursuje, mają niby robić za atrakcję turystyczną i odwzorowanie amerykańskiego miasta sprzed stu lat, to otoczenie nie wyróżnia się niczym nadzwyczajnym, ot może większe niż standardowo jest natężenie knajp, sklepów z badziewiem dla czy salonów tatuażu.

Author: Jarosznewseredytor RSS

Aichi Fuji #869

18 december 2010 - Tucson (USA), 4th Ave koło 8th St. Chwilę wcześniej obsługa „zaznaczyła teren” tymczasowej końcówki położonej obok zajezdni, ustawiając pomarańczowe pachołki dookoła wagonu. Linia tramwajowa idzie dalej na południe, przechodzi pod wiaduktem kolejowym i robi kryterium dookoła jednego kwartału w ścisłym centrum, jednak tego dnia odcinek ten nie był obsługiwany, chyba z uwagi na jakąś paradę.

Author: Jarosznewseredytor RSS

Aichi Fuji #869

18 december 2010 - Tucson (USA), University Blvd. Tramwaj elektryczny w tym milionowym obecnie mieście kursował w okresie 1906-30. W latach 80. wymyślono by przywrócić tę formę komunikacji, w formie atrakcji turystycznej w najstarszej części miasta, wystylizowanej na początek XX w. I tak we wrześniu 1993 tramwaje powróciły na ulice Tucson, obsługując jednotorową linię, która ma obecnie ok. 2 km. Co ciekawe, spora część trasy biegnie po oryginalnych torach sprzed II Wojny, "odkopanych" spod asfaltu i lekko odświeżonych. Eksploatacją tramwaju zajmuje się lokalne stowarzyszenie miłośników, którzy to w czynie społecznym obsługują linię, remontują wagony itd. Miasto coś tam się dorzuca, ale nie na tyle by np. zatrudnić na pełen etat motorowych i konduktorów - dlatego linia czynna jest tylko w piątkowe wieczory oraz w sobotę i niedzielę. Tabor stanowi mieszanka zabytkowych wagonów pościąganych z różnych zakątków naszej planety - Lizbona, Bruksela, Los Angeles, Toronto; wagon widoczny na zdjęciu pochodzi z Japonii gdzie służył najpierw w Kioto, a później w Osace.

Author: Jarosznewseredytor RSS

Comments: 2