16 july 2019 - Koszalin, pętla Władysława IV.
Nawierzchnie dróg, obrzeża i chodniki pamiętające poprzedni ustrój, odrapana wiata, stare oświetlenie - w październiku to powinno być przeszłością. Podpisano wreszcie umowę na przebudowę tej pętli po siódmym lub ósmym przetargu (zgubiłem się w liczeniu).
W ramach inwestycji powstanie jeden, wielki peron przy którym będą zlokalizowane cztery wiaty. Po drugiej stronie będą przewidziane miejsca postojowe dla autobusów. Dodatkowe wyposażenie to dynamiczna tablica informacji pasażerskiej i biletomat stacjonarny. Również przewidziano parking dla rowerów i samochodów. Wyjazd z pętli będzie zabezpieczony pętlą indukcyjną dającą priorytet pojazdom komunikacji miejskiej na skrzyżowaniu ulic: Wąwozowej i Władysława IV, które będzie przebudowane pod sygnalizację świetlną (skorelowaną z wyjazdem z pętli).
Inwestycja jest przyszłościowa, ponieważ aktualnie z punktu widzenia tras połączeń i ich potencjału, funkcję przesiadkową pełni węzeł Kwiatkowskiego/Jana Pawła II (tam najwięcej się pasażerów przesiada). Zgodnie z prowadzonymi konsultacjami projektowymi dotyczących modernizacji linii kolejowej nr 202, w pobliżu Centrum przesiadkowego będzie zlokalizowany przystanek osobowy (Koszalin Północ). Oby jak najszybciej to powstało, bo więcej sensu będzie miała pętla przy ulicy Duńskiej (która już się buduje).
4 october 2018 - Police, ulica Piotra i Pawła. Autobus linii pracowniczej nr 1 jedzie podstawić się na popołudniowy kurs z Zakładów Chemicznych. Wóz #3025 jest jednym z kandydatów do wycofania w 2019 roku. Jedną z jego zalet jest wydajne ogrzewanie - zauważalnie lepsze niż w #3026 i #3027, natomiast wóz ma też pewne wady, które mogą przeważyć, że jednak w tym roku zostanie sprzedany.
13 september 2017 - 16:38; Koszalin, ul. Lechicka.
W związku z remontem ulicy Krakusa i Wandy i braku możliwości skrętu z niej w ul. Lechicką (powstaje tam rondo), autobusy linii nr 3, 4 i 11 jadą równoległą ulicą Powstańców Wielkopolskich, obsługując przy okazji przystanek "Zwycięstwa/Dworzec PKS".
20 august 2008 - Koszalin, ulica Mieszka I.
Autobus znajduje się na skrzyżowaniu, które zakończyło wiele egzaminów z pobliskiego ośrodka ruchu drogowego. Na szczęście dzisiaj w tym miejscu znajduje się rondo.
1 march 2016 - Koszalin, ulica Francuska.
Linia nr 6 przeszła największą metamorfozę z wszystkich linii. Od 1 marca 2016 roku obsługuje najbardziej wysunięte na północ osiedla Koszalina: Unii Europejskiej, Jamno i Łabusz.
Wiązało się to oczywiście ze zmianą rozkładu jazdy, który zakłada bazową, 15-minutową częstotliwość na głównym wariancie trasy (Władysława IV - Dworzec PKP/PKS) przez większą część dnia.
W powszednich szczytach komunikacyjnych również z taką samą częstością dostaniemy się na osiedle Unii Europejskiej (w międzyszczycie co pół godziny), natomiast na Szczecińską i do osiedla Jamno dojedziemy co 30 minut, poza szczytem co godzinę. Kursy do Łabusza są dedykowane.
Dłuższa trasa pozwoliła wycofać linię nr 3, zwiększyć dostępność i częstotliwość szóstki.
Jednak równocześnie niesie to ryzyko opóźnienia z powodu większego przebiegu połączenia (a należy o tym przypomnieć, że "lada chwila" rusza budowa drogi ekspresowej S6 i modernizacja ulicy Władysława IV).
Linia nr 6 w lutym 2016 roku kursowała co dwanaście minut w porannym szczycie, w południowym co kwadrans.
Obecnie przybyło autobusów w międzyszczycie, czego dowodem jest wzrost odjazdów z pętli Władysława IV (jest 58, było 51).
W soboty marcowe zmiany przyniosły 31 odjazdów (w przeszłości było ich 29). Niedziela obfituje w 26 kursów (w lutym 2016 roku było dostępnych 22 autobusy w ciągu dnia).
Warto wspomnieć, że szóstka jest jedyną linią zmodyfikowaną po 1 marca 2016 roku. W związku z dużą frekwencją postanowiono dołożyć jeden kurs rano o 7:20 z ulicy Duńskiej. Równocześnie dodano dwa odjazdy w niedzielę w celu skomunikowania ulicy Szczecińskiej.
Nowy rozkład jazdy w życie wszedł 14 marca 2016 roku.
5 april 2016 - Kretomino, ulica Koszalińska.
Ósemka - połączenie, które "wykończyło" linię nr 13. Jest to jedna z największych zmian przeprowadzonych 1 marca 2016 roku.
Wydłużając trasę do Raduszki w wariancie podstawowym, jednocześnie likwidując połączenie nr 13 zaoszczędzono czas, liczbę pojazdów i zwiększono dostępność dla mieszkańców Raduszki.
Obecnie za pomocą jednego biletu jednorazowego dostaniemy się aż do pętli Chałubińskiego i najważniejszych obiektów użyteczności publicznej zlokalizowanych przy ulicy Zwycięstwa.
Bardzo pozytywna zmiana względem dawnego zasięgu trzynastki. Należy również wspomnieć o jednoczesnej obsłudze dwóch cmentarzy, co zyskało aprobatę starszych osób.
Poza modyfikacją trasy, oferta przewozowa również uległa zmianie. Obecnie przez większość dnia powszedniego linia nr 8 odjeżdża z przystanków co trzydzieści minut (zamiast taktu 40-minutowego).
Pomimo wariantowej obsługi Bonina, rozkład jazdy jest ułożony poprawnie, odjazdy są regularne.
W porównaniu do lutego 2016 roku liczba kursów w dni powszednie wzrosła z 25 do 29. W soboty było czternaście odjazdów, aktualnie jest szesnaście.
Natomiast w niedzielę ilość kursów wzrosła o trzy (do 16).
5 february 2015 - Zielona Góra, ul. Zachodnia. Zdjęcia z nowym wyświetlaczem i reklamą Chwilówek, którą wozi od września 2014 jeszcze było. Więc czas to nadrobić. Przy okazji pozdrowienia dla klientów Chwilówek, Skoków czy innych Providentów :P.
11 july 2015 - Police, ulica Kuźnicka. Pracownicze autobusy zmianowe odjeżdżają spod zakładów. Linie 13 i 14 wykonują po 3 pary kursów dziennie przez wszystkie dni w roku zapewniając dowóz i odwóz pracowników Zakładów Chemicznych w godzinach 6, 14, 22. Oprócz nich od poniedziałku do piątku funkcjonują wspomagające linie 1, 2 i 3 przywożące pracowników na godzinę 7 i zapewniające powrót po godzinie 15. Pozdrowienia dla Piotra :)
7 july 2015 - Police, ulica Rurowa. Obecnie widoczną ulicą autobus jeździ już tylko 2 razy dziennie w ramach obsługi linii pracowniczej nr 3. Możliwe, że wykonywane są tędy też jakieś wyjazdy z zajezdni lub zjazdy z linii pracowniczych, ale nie miałem dotychczas okazji tego sprawdzić. Pozdrowienia dla pana Janka oraz dla Arde :)
3 may 2015 - Police, ulica Licealna. Pewnej niedzieli miałem okazję sfotografować nietypową ciekawostkę. Na pętli Police Tanowska Szkoła, gdzie linia 103 podjeżdża tylko w dni szkolne, pojawiły się 2 autobusy tejże linii. Kierowca Solarisa miał najwyraźniej jakiś problem z autobusem i dyspozytor wystawił mu MAN-a na podmianę, przesiadkę pasażerów z wozu do wozu zorganizowano właśnie na wspomnianej pętli.
16 may 2014 - Szczecin, ulica Nad Odrą. Ten fragment jezdni został wyremontowany w 2013 roku. Kawałek dalej dobudowano również odnogę w kierunku Odry zapewniającą dojazd do mającej powstać w przyszłości strefy ekonomicznej.
16 may 2014 - Warnik. W 2014 roku przedłużono również trasę linii podmiejskiej 83, która dawniej docierała do Będargowa. Obecnie z Będargowa autobus jedzie obrzeżami miejscowości Warnik, przez Barnisław do Smolęcina, a wraca stamtąd przez Karwowo. Należy dodać, że blisko stąd jest do Niemiec, widoczna w dole kadru jezdnia prowadzi do miejscowości Ladenthin.
13 may 2014 - Szczecin, ulica Łukasińskiego. W minionym roku zmienił się nieco rozkład jazdy linii 74. Wybrane kursy w dni powszednie od pętli Łukasińskiego Ogrody przedłużono do zespołu szkół w Mierzynie. Zwiększono częstotliwość kursowania linii w dni wolne od pracy oraz wprowadzono wtyczki szczytowe na odcinku Klonowica Zajezdnia - Bezrzecze. Z początkiem 2015 roku jednak krótkie kursy wspomagające zostały zlikwidowane z powodu uruchomienia linii 105.
31 december 2014 - Zielona Góra, ul. Poznańska. Kolejna skasowana linia. Za nią do Krępy dojedziemy "17", a do Zawady "17" i "21". Pozdrowienia dla kierowcy.
10 may 2014 - Koszalin, warsztat MZK. Niedaleko macierzystego autobusu prezentuje się jego jednostka napędowa - dwustu dwudziesto konne, siedmio litrowe serce MAN D0836LUH02 (bez głowicy) oraz automat ZF 5HP592C(5).
11 april 2014 - 16:48; Koszalin, ul. Paproci.
ECAS się obraził, prawy tył siadł, komputer pokładowy pokazał czerwoną lampkę i komunikat o awarii systemu poziomującego i dzień pracy z 1187 zakończony. Na podmianę wyjechał 1191, który został zastąpiony po godzinie 18 przez 1164. Powodem było kółko linii nr 16, gdzie obowiązkowa jest niska podłoga.
8 november 2013 - 22:06; Koszalin, ul. Piłsudskiego.
Druga zmiana brygady 8/4 jeździ cały czas na linii nr 15. O godzinie 21:14 wykonuje kółko linii nr 10. Później następuje przejazd "na pusto" z pętli Chałubińskiego na pętlę Gnieźnieńską w celu wykonania kursu linii nr 16 o godzinie 22:14.
Od jakiegoś czasu wszystkie autobusy mają wgrane w sterowniki napisy "Dzień dobry" oraz "Do widzenia".
11 october 2013 - 22:55; Koszalin, ul. św. Wojciecha.
Linia 12 już prawie skończona. Pozostał zjazd do zajezdni na wykonanie raportu z kasy fiskalnej, sprzątanie autobusu i wyjazd tym samym autobusem na zlecenie dla firmy Espersen.