Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 7,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Škoda 706 RTO-K #PH-03-28
15 august 2015 - Kolín, teren zajezdni autobusowej. Przednia część wnętrza repliki przegubowej Škody. Na pokrywie silnika umieszczono dodatkowy stelaż na torbę konduktorską zespoloną z maszynką do sprzedaży biletów. Choć wspomniane urządzenie było w latach 50. i 60. powszechnie stosowane w autobusach Československej štátnej automobilovej dopravy (ČSAD), czyli Czechosłowackiego Państwowego Transportu Samochodowego (odpowiednika polskiego PKS-u), to w seryjnie produkowanych Škodach 706 RTO ze stelaża zrezygnowano. Kolejnym detalem, odbiegającym od seryjnie produkowanych "ogórków", jest zegar, umieszczony na słupku rozdzielającym przednie szyby. Oryginalny prototyp przegubowej Škody 706 RTO-K, wyprodukowany w 1960 roku, najprawdopodobniej w 1966 roku został sprzedany państwowemu przewoźnikowi Chirana Brno i w 1969 roku zezłomowany. Foto: Oskar Burda
Škoda 706 RTO-K #PH-03-28
15 august 2015 - Kolín, teren zajezdni autobusowej. Wnętrze repliki prototypu przegubowej Škody 706 RTO-K - widok w kierunku tyłu pojazdu. Proszę o dodanie tematu: "14. ročník veteránské přehlídky Zlatý bažant 2015". Foto: Oskar Burda
Comments: 1
Škoda 706 RTO-K #PH-03-28
15 august 2015 - Kolín, teren zajezdni autobusowej. Lampowa superheterodyna marki Tesla z wbudowanym wzmacniaczem mocy i automatycznym strojeniem po wciśnięciu przełącznika zakresów, produkowana w latach 1959-1960 w zakładach Tesla Kolín, národní podnik (Przedsiębiorstwo Państwowe Tesla Kolin). Radioodbiornik, przystosowany do współpracy z instalacjami 6V i 12V, mógł odbierać transmisje nadawane na falach długich (kilometrowych) o częstotliwości 30-300 kHz, średnich (hektometrowych) o częstotliwości 300–3000 kHz i krótkich (dekametrowych) o częstotliwości 3-30 MHz. Chociaż w roku 1960, kiedy zaprezentowano oryginalną Škodę 706 RTO-K, znane były już fale ultrakrótkie (UKF) o częstotliwości od 30 do 300 MHz, europejscy producenci sprzętu radiowo-telewizyjnego nadal traktowali możliwość ich odbioru jako dodatkową funkcję "luksusowych" wersji odbiorników stacjonarnych (np. spośród odbiorników wytwarzanych w pierwszej połowie lat 60. w Polsce, fale UKF odbierały jedynie wybrane modele z oferty Zakładów Radiowych im. Marcina Kasprzaka w Warszawie i jeden model z oferty zakładów Diora Dzierżoniów: Calypso 62127). Odbiorniki samochodowe z tego okresu pozbawione były możliwości odbioru UKF. Zresztą, w tamtym czasie większość stacji radiowych nadawała na falach długich i średnich - początek popularności fal ultrakrótkich w krajach Europy Środkowo-Wschodniej przypadł dopiero na lata 70. Istniejący od 1945 roku zakład produkcyjny Tesla Kolín, národní podnik (od roku 1989: Tesla Kolín, státní podnik) został zlikwidowany w 2004 roku, po trwającym od 2002 roku postępowaniu upadłościowym. Foto: Oskar Burda
Comments: 1
Škoda 706 RTO-K #PH-03-28
15 august 2015 - Kolín, teren zajezdni autobusowej. Wnętrze repliki prototypu przegubowej Škody 706 RTO-K - widok w kierunku przodu pojazdu. Foto: Oskar Burda
Comments: 2
Škoda 706 RTO-K #PH-03-28
16 november 2013 - Praha, výstaviště Incheba Expo. Výstavní premiéra repliky prvního československého kloubového autobusu Škoda 706 RTO-K. Pohled na pracoviště řidiče.
Škoda 706 RTO-K #PH-03-28
16 november 2013 - Praha, výstaviště Incheba Expo. Výstavní premiéra repliky prvního československého kloubového autobusu Škoda 706 RTO-K. Pohled do interiéru.
Škoda 706 RTO-K #PH-03-28
16 november 2013 - Praha, výstaviště Incheba Expo. Výstavní premiéra repliky prvního československého kloubového autobusu Škoda 706 RTO-K.
Comments: 8
Found: 7, RSS Channel