Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 12,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
Gillig LF 40 #875
19 september 2013 - Bellingham, WTA Station. 90-tysięczne Bellingham położone jest 140 km na północ od Seattle, w samym górnym lewym zakątku 48 stanów `kontynentalnych` - takie amerykańskie Świnoujście :-) Zbiorkom stanowi tu klasyczny układ z centralnym węzłem, który widzimy na załączonym obrazku.
Gillig LF 40 #5661
19 november 2013 - Pittsburgh, East Busway.Wschodnia trasa BRT poprowadzona jest w korytarzu dwutorowej linii kolejowej, z której korzystają całe dwie pary pociągów pasażerskich: dzienny Pittsburgh - Nowy Jork i nocny Chicago - Waszyngton.
Gillig LF 40 #5631
18 november 2013 - Pittsburgh, Penn PlazaGillig LF 40 to najpopularniejszy model autobusu w Pittsburgu - a jakżeby inaczej! Łącznie jest ich ok. 580 szt. Pewną różnorodnośc zapewniają różnorodne barwy zakładowe no i różne kombinacje skrzynia+silnik.
Comments: 1
Gillig LF 40' #1016
5 november 2012 - Dayton, Valley St. Znów nie udało się złapać trojlebusa na piątce. Nie wiem dokładnie dlaczego, ale w tym mieście wystarczy koszenie trawnika wzdłuż ulicy by skorzystać z trakcji zastępczej.
Gillig LF 40' #1014
4 november 2012 - Dayton metro area, Trotwood, Northwest Hub. Układ komunikacji w Dayton opiera się na głównym węźle w centrum i czterech węzłach rozrzuconych po przedmieściach. Ten widoczny na zdjęciu jest nieco większy od trzecg pozostałych, gdyż jak widać pełni również funkcję dworca PKS.
Gillig LF 40' #1011
5 november 2012 - Dayton, Wright Stop Plaza. Poranne skomunikowania na centralnym węźle, nazwanym na cześć najsłynniejszych daytończyków czyli braci Wright.
Comments: 1
Gillig LF 40' #2021
25 december 2011 - Norfolk (USA), St Paul's Blvd. W tle po prawej, za drzewami widzimy wiatę lokalnego centrum przesiadkowego. W oczekiwaniu na rozpoczęcie kursownia tramwaju, kręciłem się w tej okolicy, planując masówkę autobusową. Wbrew rozkładowi, przez 20 min. pojawił się jednak tylko ten jeden pojazd - tak jakby reszta kierowców stwierdziła, że nikt i tak nie będzie korzystał z komunikacji w święto, więc mogą sobie posiedzieć na zajezdni.
Gillig LF 40' #1016
11 may 2010 - Dayton metro area (USA), Fort McKinley, Salem Ave. Na ósemce jeździły wówczas na przemian elektryczne 14Tr oraz spalinowe Gilligi i New Flyery. Aktualnie linia w 100% obsługiwana jest przez smrodobusy, a nieliczne trajty obsługują czwórkę - ale to się zmienia w zależności od wykonywanych remontów ulic.
Gillig LF 40' #1013
11 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. Zakupy Gilligów w odświeżonym ubranku ograniczyły sie do hybryd. Kolejne wozy z dostawy '10 wyposażone w zwykłego diesla przybyły już w klasycznej wersji "prostopadłościan".
Gillig LF 40' #1015
11 may 2010 - Dayton (USA), Wright Stop Plaza Transit Center. Dayton należy do tej grupy miast, gdzie układ komunikacyjny opiera się na centralnym węźle i rozchodzących się we wszystkie strony świata liniach. Takie rozwiązanie ma swoje zalety, ale podstawową wadą jest konieczność znacznego nadkładania drogi przy większości przejazdów między obszarami położonymi poza centrum. Biorąc pod uwagę postępujący rozwój przedmieść, czyni to ofertę komunikacyjną mało atrakcyjną dla wielu osób które mieszkają i pracują poza śródmieściem.
Comments: 3
Gillig LF 40' #2919
12 may 2010 - Dayton (USA), 3rd St. W 2009 r. trafiły tu 24 Gilligi-skrzynki, dołączyły one do 18 wozów zakupionych w latach 07-08.
Gillig LF 40' #2701
12 may 2010 - Dayton (USA), Huffman Ave. Szkoda, że to nie Škoda, ale tego dnia na łączonym, szczytowym trolejbusowym zadaniu linii 1 i 2 jeździł już smrodobus.
Found: 12, RSS Channel