Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Urbino 12 #1163
13 july 2017 - Oslo, Mortensrudveien.
MAN NG323 Lion`s City GL #1263
4 december 2019 - Oslo, Wessels plass.
Mercedes-Benz O530G C2 #1085
4 december 2019 - Oslo, Tollbugata. Nówka.
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #1302
4 december 2019 - Oslo, Wessels plass. Tu się jeździ transportem zbiorowym.
Duewag SL79 #104
4 december 2019 - Oslo, Stortingsgata. W oddali Parlament.
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #1298
4 december 2019 - Oslo, Stortingsgata. W tle Teatr Narodowy.
Solaris Urbino 18,75 #3036
4 december 2019 - Oslo, Helsfyr.
BYD K11U 18,6m #1394
4 december 2019 - Oslo, Helsfyr. Nie wygląda to źle, a z bliska widać tandetę. Nie sprawia to wrażenia, że ma być eksploatowane więcej jak 10 lat.
Comments: 5
BYD K11U 18,6m #1394
4 december 2019 - Oslo, Bussterminal. BYDzie teraz BYD. Ustandaryzowana specyfikacja dla autobusów powoduje, że przeciętny pasażer nie zauważy, że jest to jakiś chiński autobus. Czy gorszy? Nie wiem. Jeździ.
Comments: 3
MAN NG323 Lion`s City GL #1104
4 december 2019 - Oslo, Bussterminal.
Solaris Urbino 12 electric #8099
4 december 2019 - Oslo, Biskop Gunnerus` Gate. Jak to w Solarisie. Na całym świecie to samo. Jedna ręka na kierownicy druga na przycisku do poziomowania :)
Comments: 2
Strømmen SL79 #123
4 december 2019 - Oslo, Jernbanetorget.
Ansaldo/Firema SL95 #157
4 december 2019 - Oslo, Biskop Gunnerus` Gate. Zero paskudnych reklam i chamskich banerów.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #8012
4 december 2019 - Oslo, Vippetangen. Wspólna ładowarka z popularną platformą do ładowania firmy Schunk. Nieustannie trwają spory o to co jest lepsze. Autobus z pantografem czy ładowarka z opuszczanym złączem. Nie odpowiem na to pytanie. W Jaworznie stosujemy takie samo rozwiązanie jak na zdjęciu, bo w 2014 roku był to jedyny w miarę przetestowany sposób ładowania pojazdów, a jakiś standard trzeba było przyjąć. Ogólnie należy ocenić, że się sprawdza. Codziennie realizowanych jest kilkadziesiąt podpięć pantografu.
Comments: 10
Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #8012
4 december 2019 - Oslo, Vippetangen. Dylemat estetyczny. Autobusy bardzo nowocześnie wyglądają w jednolitych barwach. Czerwony w Oslo zbliżony jest do budapesztańskich trajktów i wygląda porządnie. Można oczywiście popełnić też wizerunkową katastrofę i wybrać paskudny, wyblakły żółty jak w GOPie. Osobiście ciężko byłoby mi jednak zrezygnować z trójkolorowych autobusów w Jaworznie w myśl unifikacji oznakowania taboru.
Comments: 2
Solaris Urbino 12 electric #8096
4 december 2019 - Oslo, Vippetangen. Prądojeb jak prądojeb, ale widać, że na eksport jest lepiej wykonany. Na szczęście szklana zaślepka komory gaśnicy przy kabinie kierowcy rozbiła się jak wszędzie. :P
Comments: 1
Solaris Urbino 12 electric #8096
4 december 2019 - Oslo, Jernbanetorget. Bogaty kraj. Drożyzna okropna.
Comments: 3
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #1297
4 december 2019 - Oslo, Jernbanetorget. Gęsta sieć tuneli kolejowych i drogowych pod miastem sprawia, że główne potoki ruchu w mieście są schowane, a centrum miasta jest bardzo spokojne.
Solaris Urbino 18,75 #3077
4 december 2019 - Oslo, Olav Kyrres plass. Dłuższe przegubowce to chyba tylko oznaka luksusu, bo potoki pasażerskie tego nie uzasadniają.
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #1280
4 december 2019 - Oslo, Olav Kyrres plass.
Siemens MX3000 #3030
4 december 2019 - Oslo, Holmenkollen - malowniczo położona na wysokości 277,7 m n.p.m. naziemna stacja na trasie linii metra 1. W pobliżu znajduje się słynna skocznia.
Ansaldo/Firema SL95 #144
4 december 2019 - Bærum, Jar. Zjazd ze wspólnego odcinka dla tramwajów i metra na tor przy peronie tramwajowym. Na stacji można zauważyć ciekawe, mechaniczne zabezpieczenie, które oprócz sygnalizacji świetlnej fizycznie zabezpiecza wjazd tramwaju na tory metra.
Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #8013
8 august 2019 - Oslo, Oreliveien. Nagle mi wyjechał kilka minut za wcześnie, dlatego taki knot - ale w tym malowaniu elektryczny Mercedes nawet jest w miarę ładny, co innego ten sam model zakupiony niedawno do Ystad.
Solaris Urbino 12 #8074
7 october 2019 - Oslo, Oreliveien. Linia 60 poprowadzona jest tutaj przez willową dzielnicę, pełną ładujących się Nissanów Leaf, Renault Zoe i oczywiście Tesli, gdzieniegdzie trafi się też Buddy. Autobus na zdjęciu jest spalinowy, ale jeżdżą też elektryczne Solarisy, Mercedesy i zapewne BYD, chociaż tych ostatnich nie widziałem osobiście.
Solaris Urbino 12 #8051
7 october 2019 - Oslo, Østre Aker vei.
Solaris Urbino 12 #8050
8 october 2019 - Oslo, Brobekkveien
Solaris Urbino 12 #8030
8 october 2019 - Oslo Brobekkveien
Setra S418 LE business #1481
8 october 2019 - Oslo, Østre Aker vei. Główna trasa prowadząca wzdłuż przygnębiającej dzielnicy przemysłowej. Samo Oslo jest bardzo miłym miastem, ale akurat nie ten fragment.
Comments: 2
Siemens MX3000 #3029
8 october 2019 - Oslo, Risløkka. Chwila wolnego czasu podczas pobytu w Oslo trafiła na typowo jesienną pogodę.
Volvo 8700LE 12,9m #1504
1 may 2019 - Gardermoen,Henrik Ibsens veg. Autobus zmierza w stronę terminala lotniska Oslo-Gardermoem.
Strømmen SL79 #117
30 april 2018 - Oslo, Storgata. Ostatnie zdjęcie komunikacyjne przed udaniem się w stronę dworca autobusowego by opuścić to przyjemne miasto. Wagony pierwszej serii SL79 (tej z dodatkowymi drzwiami z tyłu) miały podobno zostać wycofane w okolicy zeszłego roku, ale coś chyba nie wyszło.
Comments: 1
Ansaldo/Firema SL95 #141
30 april 2018 - Oslo, Grefsen. Pierwszy z włoskich wagonów czeka na wpuszczenie go do zajezdni, która służy również jako pętla dla wagonów jednokierunkowych na linii 13. Oprócz 13 kończy tu trasę linia 17 nadjeżdżająca z przeciwnej strony.
Siemens MX3000 #3075
30 april 2018 - Oslo, Majorstuen. Dawna stacja końcowa linii ówczesnej "zachodniej sieci" która miała charakter kolei podmiejskiej, ale potocznie zwana była "Trikk" (Tramwaj). Dopiero w połowie lat 90-tych połączona została z podziemną stacją "właściwego" metra Stortinget. Poszczególne linie zostały przebudowane na zasilanie z trzeciej szyny odpowiednio w latach 1993 (do Sognsvann, obecnie część linii 5), 1995 (do Østerås, część linii 2), 2006 (do Kolsås, część linii 3) i dopiero w 2010 przyszła kolej na Holmenkollbanen, czyli linię 1. Po tej ostatniej przebudowie ujednolicono tabor. Przed połączeniem całości w jedną sieć można było spotkać przeróżne ciekawe wagony, odsyłam tutaj do znakomitej kolekcji zdjęć użytkownika HKN.
Comments: 4
Ansaldo/Firema SL95 #152
30 april 2018 - Oslo, kraniec Rikshospitalet. Trasa ta została otwarta w 1999 i dostosowana jest wyłącznie do włoskich wagonów - nie ma tu pętli. Cztery przystanki od krańca znajduje się jednak nieużywana liniowo pętla "awaryjna".
Solaris Urbino 18,75 #3016
30 april 2018 - Oslo, Akersgata, wylot z Hammenborgtunnelen. W tle blok Y dzielnicy rządowej, na tyle którego miał miejsce zamach w 2011. Obecnie cała okolica jest w przebudowie.
Solaris Urbino 12 #1341
30 april 2018 - Oslo, Valkyriegata. Jedyny raz podczas mojej wizyty gdy trafiłem na nowe Solarisy. Kraniec linii 25 położony jest obok ważnej stacji metra, gdzie spotykają się linie "zachodnie" oraz pętli trzech linii tramwajowych.
Strømmen SL79 #114
30 april 2018 - Oslo, Holtet. Budowa osiedla wymogła stworzenie tymczasowego przystanku i odcinka jednotorowego na trasie Ekebergbanen. Sygnalizacja można powiedzieć odbywa się "na pałę" ;)
Comments: 9
Siemens MX3000 #3075
30 april 2018 - Oslo, Lillevann. Po modernizacji linii Holmenkollbanen w 2010 roku kursują tutaj trzywagonowe zespoły MX3000 (te same co na reszcie sieci), jednak są one o 50% za długie w stosunku do większości peronów. Wcześniej jeździły dwuwagonowe składy zasilane z górnej sieci, jednak obecnie tak krótki pociąg nie mieścił by się między przerwami w trzeciej szynie przy zwrotnicach i przejazdach, co nie jest raczej wskazane przy silnym nachyleniu.
Strømmen SL79 #120
30 april 2018 - Oslo, Stortorvet. Wreszcie udało mi się wybrać do stolicy sąsiedniego kraju, nie wiem w sumie czemu zajęło mi to tyle lat. Nie załapałem się już na stare wagony metra, ale tramwaje krajowej produkcji mają się jak na razie dobrze. Ponoć ich techniczna długość życia dobiega końca a nowsze SL-95 mają różne problemy (produkt Made in Italy) i są dyskusje dotyczące zakupu nowego taboru, ale nie znajduję nic na temat tego, czy wybrano już konkretny model.
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #1290
19 august 2017 - Oslo, Rådhusgata.
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #1291
19 august 2017 - Oslo, Langkaigata.
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #1305
19 august 2017 - Oslo, Radhusgata.
MAN NG313 Lion`s City GL CNG #1313
19 august 2017 - Oslo, Radhusgata.
Volvo 8700LE 6x2 #1122
19 august 2017 - Oslo, Radhusgata.
Solaris Urbino 18 Hybrid #1202
19 august 2017 - Oslo, Rådhusgata.
Siemens MX3000 #3012
13 july 2017 - Oslo, odc. Mortensrud - Skullerud.
Siemens MX3000 #3039
15 july 2017 - Oslo, odc. Hellerud - Brynseng.
Siemens MX3000 #3040
13 july 2017 - Oslo, stacja Bergkrystallen.
Siemens MX3000 #3077
13 july 2017 - Oslo, stacja Borgen.
Siemens MX3000 #3097
15 july 2017 - Oslo, odc. Linderud - Vollebekk.
Siemens MX3000 #3098
13 july 2017 - Oslo, stacja Majorstuen.
Siemens MX3000 #30101
13 july 2017 - Oslo, odc. Ullevål stadion - Berg.
Siemens MX3000 #30107
13 july 2017 - Haslum, odc. Haslum - Avløs
Mercedes-Benz O530LE MÜ II #8264
13 july 2017 - Kolsås, Brynsveien.
Volvo 8900LE 6x2 #1768
15 july 2017 - Oslo, Trondheimsveien.
Strømmen SL79 #113
15 july 2017 - Oslo, Grefsenveien.
Strømmen SL79 #118
15 july 2017 - Oslo, Grefsenveien.
Strømmen SL79 #126
15 july 2017 - Oslo, Kongsveien.
Strømmen SL79 #132
13 july 2017 - Oslo, Drammensveien.
Ansaldo/Firema SL95 #144
15 july 2017 - Oslo, Kongsveien.