Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 4653,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 3420 3480 3540 3600 3660 4380 4440 4500 4560 4620
Previous Next 0 60 120 180 240 3420 3480 3540 3600 3660 4380 4440 4500 4560 4620 Search Photos
Volvo 8700LE #5717
22 november 2010 - Amsterdam, HolendrechtstationConnexxion #5717 - MRA-lijn 158
TCR (i.o.v. Arriva) #71 - Qliner 76
Mercedes-Benz O530G #7907
24 november 2010 - Edam, Keetzijde, lijn 116
Author: fafax
Van Hool AG300T #5208
5 july 2010 - Arnhem (NL), Willemsplein. Jeden z dziewięciu arnhemskich Van Hooli AG300T - chyba w wakacje były wysyłane na miasto w trzeciej kolejności po Hessach i Berkhofach, bo spotkałem tylko jednego. W sumie z zewnątrz te trolejbusy niewiele różni od Berkhofów. Pierwszy z nich (5201) przybył tu latem 1994 r. i jest duobusem. Pozostałe osiem (5202-09) dostarczono w okresie 11.97 - 03.98.
Hess BGT-N2C #5241
5 july 2010 - Arnhem (NL), Velperweg. Podmiejska trójka jedzie na północny wschód. Za chwilę skończy się Arnhem, a zacznie miasto Velp.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5216
5 july 2010 - Arnhem (NL), Brabantweg. Po wybudowaniu nowego, sąsiedniego odgałęzienia mieszkańcom tej ulicy dojazd do centrum się nieco pogorszył. Wcześniej mieli trajta co 7,5 min., teraz - dwa razy rzadziej.
Hess BGT-N2C #5238
5 july 2010 - Arnhem (NL), Utrechtsestraat. Widok na Hessa od tyłu. W tle widoczny niebiesko-żółty piętrus holenderskich kolei.
Comments: 4
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5227
5 july 2010 - Anrhem (NL), Lange Wal. Tutaj piątka naprzemiennie: albo skręca w Lange Water i jedzie do pętli Elswiede/HAF, albo kontynuuje jazdę na wprost w kierunku Presikhaaf.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5221
5 july 2010 - Anrhem (NL), Brabantweg. W prawo odchodzą przewody nowego odgałęzienia do niedawno zbudowanego osiedla Schuytgraaf i stacji kolejowej Zuid. Wówczas trwały jeszcze prace wykończeniowe - trolejbusy rozpoczęły tam jeździć wraz z ogólnoeuropejską zmianą rozkładów jazdy, czyli 12.12.2010. Nowy odcinek obsługuje piątka, która ma w tej chwili 5 różnych wariantów tras - na obu końcówkach linia rozgałęzia się na dwie odnogi; jednocześnie na odnodze do Schuytgraaf funkcjonuje pętla uliczna którą w zależności od kursu trolejbus objeżdża w jedną lub drugą stronę.
Hess BGT-N2C #5242
5 july 2010 - Arnhem (NL), Eldenseweg. Hess BGT-N2C Swisstrolley 3 / Vossloh Kiepe mknie do centrum. 5242 to najwyższy obecnie numer boczny trolejbusu w Arnhem. Park taboru liniowego obecnie wyglądatak: 2x Volvo B10M-58 / Den Oudsten B88 + 9x VanHool AG300T + 22x Berkhof Premier AT18 + 9x Hess BGT-N2C a więc razem 2 solówki i 40 przegubów.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5225
5 july 2010 - Arnhem (NL), Ingenieur J. P. van Muijlwijkstraat. Trolejbus wjeżdża od północnego-wschodu do centrum. Właśnie minął widoczny w tle przystanek kolejowy Velperpoort, coś w rodzaju "Arnhem Miasto".
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5219
5 july 2010 - Arnhem (NL), Batavierenweg. Żeby nie korzystać głównej, przelotowej dwupasmowej arterii - komunikacja ma tu swoją, równoległą uliczkę, na którą formalnie wstępu nie mają nawet piesi i rowerzyści.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5231
5 july 2010 - Arnhem (NL), Brabantweg. Najpopularniejszy arnhemski trolejbus od zadniej strony. Pierwsze dwa Berkhofy, z napędem Traxis, przybyły tu w listopadzie 1998. Później w okresie 11.2000 - 07.2002 dostarczono kolejne 20 wozów z wyposażeniem Alstoma.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5217
5 july 2010 - Arnhem (NL), Velperplein. Węzeł na wschodnim krańcu wspólnego, centralnego odcinka wszystkich czterech podstawowych linii trolejbusowych, czyli 1, 3, 5 i 7.
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5214
5 july 2010 - Arnhem (NL), Eldenseweg. Gwoli przypomnienia - Arnhem to jedyne miasto w Holandii z trolejbusami. Ten rodzaj trakcji nie zrobił w tym kraju jakiejś wielkiej kariery; trajty jeździły po Groningen (1927-65) i Nijmegen (1952-69) - a do dzisiejszych czasów pretrwał jedynie funkcjonujący od 1949 system w Arnhem.
Comments: 2
Scania CL94UA #7865
20 november 2010 - Amsterdam, Prins Hendrik Plantsoen, lijn 108
Comments: 2
VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #8053
23 november 2010 - De Rijp, Wollandje, lijn 100
Comments: 2
Mercedes-Benz O530G #7804
20 november 2011 - Purmerend, Overlanderstraat, lijn 104
Mercedes-Benz Sprinter #451
23 november 2010 - Purmerend, Sluisbrug, lijn 88 (i.o.v. Arriva)
Scania CL94UB #8082
21 november 2010 - Amsterdam, Centraal Station (IJsei), lijn 173
Comments: 5
Scania CL94UA #7858
20 november 2010 - Marken, Walandweg, lijn 111
Comments: 1
Scania CL94UA #7858
20 november 2010 - Marken, Minneweg, lijn 111
Alstom Regio Citadis #4009
14 january 2011 - Den Haag, Prinses Beatrixlaan, lijn 4
BN GTL8 #3042
15 january 2011 - Den Haag, Koningskade, lijn 9
VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #8647
5 july 2010 - Arnhem (NL), Eldenseweg. Ambasador mknie auto/trolejbuspasem, łączącym centrum miasta z południową dzielnicą.
Mercedes O530 #5453
5 july 2010 - Arnhem (NL), Utrechtsestraat. Folia w ramach podziału holenderskiego komunikacyjnego tortu otrzymała m.in. koncesję na komunikację regionalną w północno-zachodniej części prowincji Geldria, znanej jako region Veluwe. Jak wynika ze strony busfoto.nl, do jej obsługi skierowano 57 Ambassadorów i 65 Citar.
VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #8820
5 july 2010 - Arnhem (NL), Willemsplein. Plac Wilhelma to jeden z dwóch głównych węzłów przesiadkowych w centrum Arnhem (ten drugi mieści się ~0,5 km na zachód, przy dworcu kolejowym).
Comments: 1
VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #8453
5 july 2010 - Arnhem (NL), Lange Wal. Wschodnia dzielnica, obsługiwana głównie przez trolejbus #5. Przy okazji zapoznawania się z trajtkami z nudów udokumentowałem jakiegoś autobusa - może kiedyś trafi do krainy między Bugiem a Odrą ;-) Takie Ambassadory stanowią tu obecnie podstawę taboru autobusowego. "Przewoźnik" Breng ma we swej flocie także sporo MB O530, ale chyba jeździ nimi głównie po sąsiednim Nijmegen.
Comments: 1
DAF SB250 / Berkhof Premier AT18 #5221
16 january 2011 - Berkhof Premier trolleybus 5221 at the new terminus Presikhaaf.
Author: Hugo Buss
VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #8703
16 january 2011 - Ambassador 8703 passing the Rhine Dike on it's way to Heteren. The water in the Rhine is standing rather high.
Comments: 2
VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #8697
16 january 2011 - Breng 8697 is passing on the Rhine dike near Arnhem.
Berkhof Ambassador ALE-120 #1753
26 december 2010 - Breng 1753 at the terminus of line 1 in Oosterbeek.
Hess BGT-N2C #5241
23 december 2010 - Hess 5241 is seen on it`s way from Velp to Burgers Zoo. Picture is taken in Velp on the Arnhemsestraatweg.
Author: Hugo Buss
Mercedes O530 #245
6 july 2010 - Rotterdam (NL), Straatweg. Firma "Rotterdamski Elektryczny Tramwaj" wbrew nazwie obsługuje także autobusy. W ostatnim czasie zrezygnowano ze wspierania rodzimej produkcji i zakupiono 176 meśków. W eksploatacji wciąz znajduje się kilkadziesiąt nieco starszych (roczniki 96-02) Den Oudstenów.
Berkhof Ambassador ALE-120 #8249
5 july 2010 - Arnhem (NL), Stationplein.
VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #5011
5 july 2010 - Arnhem (NL), Willemsplein.
Bombardier MG2/1 (B) #5309
6 july 2010 - Rotterdam (NL), Centraal Station. Od paru ładnych lat trwały wysiłki, by połaczyć rotterdamską linię metra z koleją aglomeracyjną/międzymiastowym metrem Rotterdam - Haga znanym jako Randstadrail. W chwili wykonywania zdjęcia pociągi z Hagi wciąż kończyły bieg jakieś 2 km stąd, jednak 17 sierpnia zaczęły wjeżdżać na stację pod dworcem centralnym (widzimy właśnie ostatnie prace wykończeniowe). Jak na razie by kontynuować podróż na południe trzeba się tu przesiąść do metra D, jednak docelowo pociągi Randstadraila będą przecinać centrum oraz rzeke Nową Mozę i kończyć bieg na położonej w południowo-zachodnich dzielnicach stacji Slinge.
Bombardier MG2/1 (B)
6 july 2010 - Rotterdam (NL), szlak Maashaven - Zuidplein. Linia metra dawniej znana jako "Erasmuslijn", obecnie linia D. W centrum i pod rzeką biegnie tunelem, później wskakuje na estakadę i jedzie do stacji De Akkers w mieście Spijkenisse. Wkrótce będzie stąd można dostac się bezpośrednio do Hagi pociągiem Randstadraila.
Comments: 2
Bombardier MG2/1 (B)
6 july 2010 - Rotterdam (NL). Wnętrze wagonu metra serii B. Nawiązując do ostatnich zdjęć JackaM z Mediolanu - również tu kolory kojarzą się z basenami i poczekalniami w przychodniach. Jednocześnie układ siedzeń 2+2 i wymiary wagonu człowiekowi wychowanemu na leningradzko-mytiszczyńskich sprzętach serii 81 bardziej przypominają tramwaj niż metro ;-)
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #2014
7 july 2010 - Rotterdam (NL), Weena. Mała masówka z okolic dworca sponsorowana przez Koleje Holenderskie. Z powodu jakiegoś wypadku na linii z Hagi odwołano mi pociąg do Antwerpii, a Thalysem bez dopłaty kilkudziesięciu ojro nie wolno było jechać, "bo to inna spółka" (skąd my to znamy). Pozostało spędzić godzinę na zapoznawaniu się z lokalnym taborem tramwajowym i kolejowym.
Duewag ZGT6/6 #747
6 july 2010 - Rotterdam (NL), Delfshaven. Tak jak w Warszawie - trasa tramwaju #4 na długim odcinku biegnie nad metrem, lub równolegle do niego. Budując w latach 80. i 90. linia metra do zachodnich dzielnic proponowano likwidację dublujących tramwajów (zresztą całej sieci groziła likwidacja), ostatecznie jednak przecinaki ostały się na rotterdamskich ulicach i od połowy 90. trwa ich renesans.
Duewag ZGT6/6 #729
6 july 2010 - Rotterdam (NL), Churchillplein [Metro Beurs]. Spotkanie dwóch alternatywnych dla samochodu środków trasportu. Ten wagon przeszedł kurację odświeżającą i zapewne co najmniej kilka a może i kilkanaście lat pojeździ jeszcze po rotterdamskich torach. Dla niektórych taki tramwaj to "zabytek, który już dawno powinien jeździć w Europie Wschodniej", ale jak widać przedsiębiorstwo RET ma nieco inny punkt widzenia.
Duewag ZGT6/6 #737
6 july 2010 - Rotterdam (NL), Mauritusweg. 20-tka była pierwszą linią systemu TramPlus. Uruchomiono ją we wrześniu 1996, tuż po oddaniu do użytku Mostu Erazma, dzięki któremu tramwaje mogły przejeżdżać na drugi brzeg Nowej Mozy. W ostatnim czasie znaczenie tej linii nieco spadło na rzecz 25-tki; obok Citadisów zaczęły się na niej pojawiać GT6 a kursowanie kończy się ok. 20:00.
Comments: 1
Duewag ZGT6/6 #707
6 july 2010 - Rotterdam (NL), Stationsplein - pętla Centraal Station. W Rotterdamie nie będzie Euro 2012 (ani Mundialu 2018 o który Holandia się starała), ale będzie nowy Dw. Centralny. W Warszawie będzie Euro 2012, ale nie będzie nowego Dw. Centralnego.
Alstom Citadis 302 #2033
6 july 2010 - Rotterdam (NL), Groeninx van Zoelenlaan. Tramwaj Plus #23 minął ostatni węzeł na swej trasie do Beverwaard. Kolejna brygada już nie była taka Plus - w ramach zastępstwa pojechał stary GT6. Wyświetlacze przystankowe współpracują tylko z Citadisami, więc zaczęły pokazywać 30-min. dziurę.
PCC #1210
6 july 2010 - Haga (NL), Spui. Taka miła niespodzianka na koniec zwiedzania sieci, nie wiem, czy to miało jakiś związek z półfinałem Mundialu, czy ktoś sobie np. organizował wieczór kawalerski. Pierwsze 2 prototypy serii PCC z bratniej Belgii trafiły tu w 1949 r., łącznie do 1975 r. dostarczono 234 wagonów które na dobre zdominowały haskie tory, kursując nawet i w potrójnych składach. Co ciekawe, ostatnie partie z lat 70. były wyposażone już w rozruch tyrystorowy. Od 1981 r. PCCty zaczęły powoli ustępować miejsca nowym GTL8, ostatnie wycofano z liniowej obsługi w dniu 30.06.1993. Dla potomności zachowano kilkanaście wagonów, m.in. widoczny tu na zdjęciu 1210, należacy do lokalnego muzeum.
Comments: 2
BN GTL8 #3117
6 july 2010 - Haga (NL), Conradkade. Jest Holandia, musi być i kanał. Trasa jedenastki z pewnością jest jedną z ciekawszych w centralnej części haskiej aglomeracji - biegnie nieco bokiem od głównych ulic, a to nad kanałem, a to przez jakiś niewielki industrial - a na północnej końcówce mieści się plaża.
Comments: 1
BN GTL8 #3145
6 july 2010 - Haga, Rijswijkseplein GTL8 od tyłu. Choć jak widać wagony są jednokierunkowe, to wyposażone są w dwa pantografy. Jazdę na tylnym patyku widziałem głównie na linii 1 (choć nie na wszystkich wagonach) oraz w pojedynczych przypadkach na kilku innych. Jaka jest przyczyna tego stanu rzeczy - nie wiem, możliwe, że to jakaś pozostałość po czasach PCCtów, a możliwe, że drugi pantograf pełni po prostu funkcję rezerwy zimnej.
Alstom Regio Citadis #4013
6 july 2010 - Haga (NL), Laan van Meerdervoort. Zachodnie, miejskie odcinki linii 3 i 4 nie wyróżniają się niczym nadzwyczajnym. Zupełnie inaczej wygląda to z drugiej strony centrum.
BN GTL8 #3073
6 july 2010 - Haga (NL), Centraalstation. Haski motyw obowiązkowy czyli tramwaj przejeżdżający przez pierwsze piętro wieżowców. "Trasa średnicowa" w centrum Hagi zaczyna sie od podziemnego odcinka, potem z poziomu -1 tramwaje wspinają się na +1, by ostatecznie wjechać przez widoczny tu budynek na górny peron Dworca Centralnego. Z drugiej, wschodniej strony dworca linie 3 i 4 kontynuują podróż na wschodnie przedmieścia po bezkolizyjnej, szybkiej trasie, a pozostałe wracaja do trybu zwykłego, ulicznego tramwaju.
BN GTL8 #3146
6 july 2010 - Haga (NL), Duinstraat czyli ul. Wydmowa. Taka nazwa świadczy o bliskości morza - i faktycznie, znajduje się ono dwa przystanki stąd. Z lewej widzimy zaś lokalną remizę straży pożarnej.
Alstom Regio Citadis #4036
6 july 2010 - Haga (NL), Laan van Meerdervoort. Położony na mostku nad kanałem przystanek Conradkade.
BN GTL8 #3104
6 july 2010 - Haga (NL), Delftselaan. Tramwaj skręca z Heemstraat. 12-tka to takie obwodowe połączenie oplatające centrum od strony południowo-zachodniej.
BN GTL8 #3090
6 july 2010 - Haga (NL), Regenetesselaan. Dwójka przecina całe miasto po osi wschód-zachód. Lada chwila ma się rozpocząć wprowadzanie do jej obsługi Citadisów. Szukając dokładniejszych informacji natrafiłem jednak głównie na fotki z niedawnych zatrzymań tych wagonów spodowowanych "niespodziewanym atakiem zimy".
BN GTL8 #3027
6 july 2010 - Haga (NL), Hofwijckstraat. W tle widzimy halę dworca Hooland-Spoor, na którym zatrzymują się pociągi przejeżdżające przez Hagę przelotem i nie wjeżdżające na czołowy Dw. Centralny. Z tej perspektywy przypomina mi to nieco Wrocław Gł. ;-)
BN GTL8 #3093
6 july 2010 - Haga (NL), Lage Zand. 15-tka zaraz skończy swój kurs przy dworcu. Przebudowa centrum Hagi wciąż trwa, w góre wznosza się kolejne wieżowce i biurowce. Tu widzimy zadaszenie chroniące tramwaje przed spadającymi z pobliskiej budowy betoniarkami.
Comments: 2
BN GTL8 #3004
6 july 2010 - Haga (NL), Haagweg, czyli biegnąca w kierunku południowym wylotowa ulica. Przed jedynką jeszcze długa trasa do położonego w 1/3 drogi między Hagą a Rotterdamem miasta Delft. Zawieszona dyskretnie przy numerze linii pomarańczowa chorągiewka przypomina o wieczornym półfinale MŚ. Po jednym z lepszych meczów turnieju Holandia wygrała z Urugwajem 3:2.
Comments: 2
LHB M2 #23
22 november 2010 - Duivendrecht, lijn 53
Mercedes-Benz O530G II #9205
22 november 2010 - Amsterdam Zuidoost, Hoogoorddreef (Station Bijlmeer Arena), Zuidtangent 300
Author: fafax
Place: Amsterdam (Noord-Holland)
| Owner: Connexxion Hilversum | Transport Authority: SRA | Route: 300
DAF SB250 / Berkhof Jonckheer #119
22 november 2010 - Amsterdam, Hoogoordplein (Station Bijlmer Arena), lijnen 47 (#119), 120 (#4181) en 126 (#4159)
VDL Berkhof Ambassador ALE-120 #4159
22 november 2010 - Amsterdam Zuidoost, Hoogoordplein (Station Bijlmer Arena), lijn 126