Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

PCC #7017

october 1995 - Antwerpen, Carnostraat / Konigin Astridplein / Zentralbhf.


Van Hool A300 #8690

october 1995 - Brüssel, Bahnhof Scharbeek


Comments: 3

Van Hool A500 #8450

october 1995 - Brüssel, Bahnhof Scharbeek


Van Hool A300 #8751

october 1995 - Brüssel, Rue de l`Eveque


Comments: 2

Van Hool A500 #8465

october 1995 - Brüssel, ???


Bombardier T2000 #2022

october 1995 - Brüssel, Bahnhof Scharbeek


Bombardier T2000 #2009

october 1995 - Brüssel, Stalle.


Comments: 2

BN LRV #7432

october 1995 - Charleroi, Südbahnhof

Author: hinerkduetzedytorhalfdriverProfesional RSS
Place: Charleroi (Wallonie) | Owner: TEC Charleroi | Route: 54

BN LRV #7440

october 1995 - Charleroi, Gare de Sud

Author: hinerkduetzedytorhalfdriverProfesional RSS
Place: Charleroi (Wallonie) | Owner: TEC Charleroi | Route: 54

Volvo B59-55S / Jonckheere #8126

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7900 #7955

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7900 #7946

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7900 #7945

october 1995 - Brüssel, De Wand


PCC 7700 #7791

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7700 #7778

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7700 #7765

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7700 #7544

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7700 #7712

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7100 #7171

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7100 #7166

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7100 #7158

october 1995 - Brüssel, Downtown


PCC 7000 #7067

october 1995 - Brüssel, Downtown


Solaris Urbino 12 Hybrid #759114

25 may 2019 - Liège, Place Delcour.

Author: 8239edytor RSS
Place: Liège (Wallonie) | Owner: TCM Visé | Transport Authority: SRWT | Route: 240

Scania CK320UB 4x2 LB #303109

28 april 2016 - Bruksela, Baudouin Boulevard. Bruksela wieczorową porą. Linia 318 - kurs do Vrebos, czyli autobus regionalny.


Van Hool A330 #8215

28 april 2016 - Bruksela, plac Rogiera. Plac zlokalizowany jest pomiędzy starą częścią miasta a dzielnicą biurową, nazywaną małym Manhattanem. Wówczas kończyła się przebudowa placu, będąca obiektem międzynarodowego konkursu architektonicznego. Widoczny parasol to zadaszenie nad wejściem do metra. Mają rozmach!


PCC 7700 #7823

17 may 2010 - Brussel, Jan Sobieskilaan.


PCC 7900 #7947

17 may 2010 - Bruksela, Montgomery. Dodaję takiego knotka belgijskiej "stodwójki", bo nie miała dotychczas zdjęcia. Przy okazji dobrze tu widać obniżenie peronów do wymagań tramwajowych na trasie zbudowanej z myślą o metrze.


Comments: 1

BN LRV #6128

16 may 2010 - Charleroi, Vilette. Wraz z otwarciem nowych odcinków kilka lat później zmieniono trasy i numerację linii, nieco odświeżono stacje i informację pasażerską, a pojazdy w starym malowaniu otrzymały barwy TEC. Na tym zdjęciu widać jednak zapaść charakterystyczną dla tego systemu "metra".

Author: wgtram RSS
Place: Charleroi (Wallonie) | Owner: TEC Charleroi | Route: 54

Solaris Urbino 18 electric #1513

15 february 2020 - Bruksela, Porte de Namur.


Mercedes-Benz O530G II #8886

9 november 2019 - Bruksela, Rue Froissart. Linia 12 łącząca Brukselę z lotniskiem Zaventem. Mercedes kieruje się w stronę krańca Trône.


Bombardier T3000 #3043

14 february 2020 - Bruksela, Avenue Fonsny. Wydzielony pas tramwajowo-autobusowy niopodal dworca Zuidstation/Gare du Midi.


Volvo 7900 Hybrid #9476

15 february 2020 - Bruksela, Rue du Luxembourg.


Comments: 1

Volvo 7900 Hybrid #9450

15 february 2020 - Bruksela, pętla Heysel.


Van Hool A320 #9675

15 february 2020 - Bruksela, Boulevard Emile Bockstael. Tuż obook znajdował się bazar, dzięki któremu człowiek nie czuł się jak w stolicy Belgii tylko jakiegoś Maroka. Niezbyt mi to pasowało.


Van Hool A330 #7213

14 february 2020 - Charleroi, dworzec Charleroi-Sud. Szkolenie nowych kierowców trwa.


PCC 7700 #7805

14 february 2020 - Bruksela, Rue Georges et Jacques Martin.


BN LRV #7413

14 february 2020 - Charleroi, dworzec Charleroi-Sud. Tramwaj (właściwie metro) linii M4 dojeżdża do przystaku końcowego. Pozostałe składy zjeżdżają na bocznicę po porannym szczycie.

Author: IndeX148 RSS
Place: Charleroi (Wallonie) | Owner: TEC Charleroi | Route: M4

Comments: 2

Volvo 7900 Hybrid #9469

14 february 2020 - Bruksela, Avenue de Tervueren. Volvo 7900 Hybrid chwilę po ruszeniu z krańca Montgomery. Jeden z miliona kierowców, który jechał specjalnie powoli aby robić mu zdjęcia. Ogólnie kierowcy i motorniczowie w Brukseli byli (w większości) niesamowicie pozytywnie nastawieni do osób robiących im zdjęcia.


Solaris Urbino 18 electric #1503

15 february 2020 - Bruksela, Porte de Namur. Bardzo przyjemną stylizację wnętrza mają autobusy w Brukseli. I bardzo sympatyczne przyspieszenie mają te wozy. Jeden z kierowców nam je zaprezntował. Mocno wciskało w fotel.


Mercedes-Benz O530 #1320

15 july 2014 - Antwerpia. Uitreidingstraat. Nie wiem jak to możliwe, że tyle lat od wprowadzenia nie ma w bazie ani jednego Citaro De Lijn. Swoją drogą, bardzo ładna okolica dużej stacji kolejowej - Antwerpen Berchem.

Author: Krystian Jacobsonnewseredytorgod RSS
Place: Antwerpen (Vlaanderen) | Owner: De Lijn Mechelen | Transport Authority: De Lijn | Route: 32

Comments: 2

Mercedes-Benz O530G C2 #9135

15 february 2020 - Bruksela, Rue du Luxembourg. W tle wejście do kompleksu budynków Parlamentu Europejskiego. Dzięki wszystkim za obejrzenie serii.


Comments: 1

Van Hool A330 #8152

15 february 2020 - Bruksela, Avenue des Gaulois. Autobus na chodniku? Żaden problem. :) Wiele tu takich rozwiązań, szkoda że u nas nie ma odwagi wprowadzać ich w życie.


Comments: 1

Solaris Urbino 18 electric #1502

15 february 2020 - Bruksela, wyjazd z zajezdni Harem. Patrząc po mapie to kawał zakładu. Tutaj krańcują linie 59 i 64, po lewej prosty wyświetlacz jakich wiele w Brukseli pokazujący rzeczywisty czas odjazdu.


Solaris Urbino 18 electric #1522

15 february 2020 - Bruksela, Houtweg. Za kierownicą jeden z wielu przyjaznych prowadzących pojazdy komunikacji jakich spotkaliśmy w tym mieście. Nie chcę siać niepotrzebnej popeliny, ale jedynym kierowcą któremu nie podobały się zdjęcia był mało rodowity Belg. 50% białych kierowców reagowało uśmiechem na zdjęcia, wielu machało.


Comments: 3

Solaris Urbino 18 electric #1514

15 february 2020 - Bruksela, Rue de Paris. Północna część trasy 64 to spokojna dzielnica z małymi kamieniczkami.


Solaris Urbino 18 electric #1505

15 february 2020 - Bruksela, Porte de Namur. Elektryczne SU18 czwartej generacji zlokalizowałem tylko na linii 64. Jeździ tu około 10-11 brygad, a więc muszą gdzieś jeszcze latać. Z jednej strony na widocznej pętli mają do dyspozycji dwie ładowarki, na drugim końcu trasy jeśli jest potrzeba to ładują się w zajezdni, tam 64 krańcuje. Wozy są dobrze wyposażone, mają bardzo ładne i gustowne wnętrze.


Comments: 2

Bombardier T4000 #4002

15 february 2020 - Bruksela, pętla Heysel. Wszyscy mają fotę z Atomium to i ja dorzucę swoją.


Comments: 4

PCC 7700 #7825

14 february 2020 - Bruksela, Avenue du Tervueren. To jeszcze jedno foto z lasu. Przejazd w tle dzwonił wniebogłosy gdy tylko zbliżał się tramwaj.


PCC 7700 #7807

14 february 2020 - Bruksela, Avenue du Tervueren. 44 to klimatyczna linia, której część trasy wiedzie przez bardzo przyjemne tereny. Niestety nie jest to dobra pora roku na odwiedzanie tego typu miejsc. Oto jak wygląda infrastruktura przystankowa w środku lasu gdzie naokoło nie ma zupełnie nic.


Comments: 5

PCC 7700 #7801

14 february 2020 - Bruksela, Rue du Duc. Staliśmy ulicę wcześniej na torowisku prowadzącym na plac Montgomery aby sfocić tam parówę. Nie spodziewaliśmy się jednak że między kamienicami skitra się ona do tunelu. W ogóle to trzeba uważać, w Brukseli wszystkie przystanki są na żądanie. Chcieliśmy wsiąść w drugą stronę i motorniczy skrzętnie wypełniając swoje obowiązki nie zabrał nas. Ale dzięki temu odkryliśmy klimatyczną linię 44.


PCC 7900 #7921

14 february 2020 - Bruksela, Avenue Victor Jacobs. Trójczłonowa parówa przemierza spokojne rejony dzielnicy Etterbeek. Fajne sprzęty z bardzo wygodnymi siedzeniami, ale te przedzielone pośrodku drzwi to tragedia. Osobom o dosyć potężnej posturze ciężko wyjść z tramwaju.


Mercedes-Benz O530G C2 #9179

14 february 2020 - Bruksela, Boulevard Anspach. Lekko zszokowało mnie, gdy ładnie ustawiony do zdjęcia na następnym skrzyżowaniu zauważyłem Citaro skręcające prosto na deptak. Więc zmieniłem miejscówkę i udałem się tutaj. Całkiem ciekawe rozwiązanie, przegub wijący się pomiędzy doniczkami, zaparkowanymi samochodami i innym inwentarzem deptaka. Chyba to jakiś objazd. Generalnie stałe przeszkody to pół biedy, ale spacerujący ludzie z klapkami na oczach psuli trochę krew kierowcom. Przy czym ani razu nie usłyszałem tu klaksonu.


Comments: 2

Mercedes-Benz O530G C2 #9175

14 february 2020 - Bruksela, Rue des Teinturiers. Może tego nie widać na przedstawionym zdjęciu, ale wiele z tych przecież w miarę nowych wozów wygląda nienajlepiej za sprawą rys i wgnieceń na burtach. Generalnie odczułem że w Brukseli nie przywiązuje się zbyt dużej wagi do wyglądu zewnętrznego pojazdów. Citara z 2007 prezentują się wręcz katastrofalnie.


Comments: 1

Solaris Urbino 8,9 LE electric #1003

14 february 2020 - Bruksela, Rue du Lombard. Elektrycznych koziołków od Solarisa jeździ po Brukseli 7 sztuk. Wszystkie z tego co zdążyłem zaobserwować przypisane są do obsługi kręcącej się po centrum linii 33.


Temsa Avenue Electron

18 november 2019 - Bruksela, Expo. Avenue electron w Hanowerze miał pulpit mFAP, w Brukseli zaprezentowano najprawdopodobniej inny pojazd, z innym wnętrzem, w tym także z zupełnie innym pulpitem. Uwagę może przykuwać przełącznik skrzyni biegów, żywcem wyjęty z pojazdu z silnikiem spalinowym, jednak skrzyni biegów w tym autobusie nie zamontowano. Jest to wybierak jednego z czterech podstawowych trybów jazdy, a właściwie trybów hamowania z odzyskiwaniem energii. Według materiałów Temsy, wybierając program "D", autobus stara się odzyskać 50% energii, dla "1" jest to już 75%. Jednak "2" to też 50% odzyskanej energii, a "3" to 0%. Nie za bardzo rozumiem tę koncepcję, bowiem rekuperacja to coś jak najbardziej zwyczajnego w świecie pojazdów bateryjnych i raczej wszyscy dążą do jak największego odzysku energii, co dzieje się bez ingerencji kierowcy. Dodatkowo, jest to zależne od warunków na drodze i charakterystyki trasy, po której porusza się autobus, a nie od tego, jaki guziczek sobie wybierzemy. Jeżeli odzyskanej energii nie jesteśmy już w stanie "upchać" w bateriach, to wytraca się ją w postaci ciepła przez rezystor hamowania, również bez ingerencji prowadzącego pojazd.


Comments: 1

Temsa Avenue Electron

18 november 2019 - Bruksela, Expo. Temsa Avenue electron, czyli 12-metrowy elektryk Temsy, pojawił się również w Brukseli. Wiele wskazuje na to, że to inny egzemplarz, niż ten pokazywany na IAA w Hanowerze, gdyż wnętrze tego pojazdu różni się znacząco, ale nigdy nie można wykluczyć przebudowy.
Pojazd ten wszystkie baterie trakcyjne ma zabudowane na dachu, zupełnie jak Lion`s City E. I dokładnie tak jak w MANie, trudno wypatrywać miejsca na pantograf do szybkiego ładowania, aczkolwiek nie wiem, czy zupełnie wykluczyli możliwość jego montażu, tak jak Niemcy. Pojazd napędza centralny silnik trakcyjny (o mocy 250 kW), zabudowany za tylną osią - zupełnie jak w MANie. Wychodzi na to, że to turecka kopia koncepcji Lion`sa 12E. :)



Van Hool AG300 #2206

14 december 2019 - Gandawa, Rynek zbożowy. Po lewej widać fragment koła diabelskiego, które jest elementem jarmarku bożonarodzeniowego -> klik. Wybaczcie jakość zdjęcia, ale zrobiłam je na pożyczonym aparacie i obrobiłam na nie swoim monitorze. ;) Jednak nie mogłam sobie odpuścić możliwości sfotografowania jakiegoś pojazdu na tle kościoła pw. św. Mikołaja. :) Budowa tej świątyni rozpoczęła się w XIII wieku -> klik. Na dalszym planie załapała się wieża katedry Świętego Bawona, w której panuje dość spory ruch i blichtr. Jeśli potrzebujecie spokoju i wyciszenia oraz bardziej ascetycznych wnętrz - zdecydowanie polecam kościół pod ww. moim ulubionym wezwaniem. :) Co do autobusu - patent ze skosami przy przegubie mnie zaciekawił. Patrząc na styl jazdy i ukształtowanie terenu - to naprawdę niegłupi pomysł. Oczywiście podłoga wewnątrz jest uniesiona, aby osiągnąć taki efekt.

Author: Izabela Jankowskanewseredytordriver RSS
Place: Gent (Vlaanderen) | Owner: De Lijn Mechelen | Route: 17

Comments: 1

Otokar Kent C

18 october 2019 - Bruksela, Expo. Brakowało tylko zdjęcia pulpitu tego pojazdu. O ile ten Otokar naprawdę dobrze prezentował się na zewnątrz, jak i w przestrzeni pasażerskiej, o tyle w kabinie kierowcy już trochę zawiało wschodnią tandetą. Z pulpitu chyba specjalnie kurzu nie ścierali, żeby go nie dotykać. Wyglądał jak gadżet do zabawki.
Najwięksi, jak np. MAN, postawił na w pełni "analogowy" pulpit, ze standardowymi przyciskami. I moim zdaniem pulpit z nowego Lion`sa, to absolutny majstersztyk, któremu żadna dotykowa deska nie dorówna.



Comments: 2

Alexander Dennis Enviro 500 #11037

18 october 2019 - Bruksela, Expo. To jeszcze rzut oka na dolny pokład z widokiem na przód. Tak jak wspomniałem pod zdjęciem z zewnątrz, typowej wysokości mężczyzna nie powinien mieć problemu z przemieszczaniem się po wozie, trzeba tylko schylić się na podwyższeniu nad osią napędową. Pulpit tego wozu to zwykły FAP+, więc nie ma nic ciekawego do pokazania. No może parapet pod oknem kierowcy, ale to jako jeden z bardziej topornych na targach.


Comments: 1

Alexander Dennis Enviro 500 #11037

18 october 2019 - Bruksela, Expo. Widok na tył górnego pokładu piętrusa. Wejście umożliwiają dwie klatki schodowe - na wysokości pierwszej osi oraz na samym końcu pojazdu. Na górze było trochę duszno, co być może wzmacniało zapach plastiku. Na dole woń tworzyw sztucznych nie była w ogóle odczuwalna.


Comments: 1