Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 69676,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 59040 59100 59160 59220 59280 69420 69480 69540 69600 69660
Previous Next 0 60 120 180 240 59040 59100 59160 59220 59280 69420 69480 69540 69600 69660 Search Photos
Setra S319 NF #159
28 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Setra przemieszcza się z zajezdni na dworzec autobusowy.
Setra S319 NF #160
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Uwielbiam Setry eNeFki...
Comments: 5
MAN NL202 #119
28 june 2007 - Eberswalde - Nordend. Typowy przedstawiciel autobusu II generacji w niemieckich miastach. Przypuszczam, że jego kariera w Eberswalde jest już bliska końca i, kto wie, może niedługo trafi do Polski ;)
Comments: 1
Škoda 706RTO #BAR-B109H
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Znajomy ogórek na ulicach rodzimego miasta.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 #153
28 june 2007 - Eberswalde, Eberswalder Strasse. Szitaro na linii podmiejskiej do Finowfurt.
Setra S319 UL #121
28 june 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse. W czasie mojego pobytu linia 864 kursowała jeszcze co 30 minut, obecnie zaledwie co 2h (w szczycie co godzinę) - kryzys?. Oczywiście miała charakter typowo socjalny i przewoziła śladowe ilości pasażerów. Tym bardziej zdziwił mnie widok tej deskorolki. Tłumaczę jednak to sobie tym, że mogła przechodzić z innej linii...
Comments: 2
Mercedes O530Ü #161
28 june 2007 - Eberswalde - Kleiner Stern. Dość trolejbusów, czas na serię zdjęć autobusowych z Eberswalde ;)
Tatra T4D #2097
20 january 2010 - Leipzig, Bornaische Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #004
28 june 2007 - Eberswalde, Brandenburger Allee. A tak niemieccy inżynierowie poradzili sobie ze spowolnieniem ruchu ulicznego na wewnątrzosiedlowej ulicy. Zamiast tzw. leżących policjantów, które powodowałyby znaczne utrudnienia w ruchu pojazdów komunikacji miejskiej, zastosowano widoczne zwężenia jezdni.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 june 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. Na słupie widoczne jest urządzenie służące odpowiedniemu naciąganiu sieci trakcyjnej.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #037
28 june 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. Większość eberswaldzkich trolejbusów obklejonych jest reklamą, zachowano jednak malowanie zakładowe.
Comments: 1
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Ot taki portrecik.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Wsiadanie do trolejbusów odbywa się wyłącznie przednimi drzwiami, a każdy pasażer obowiązany jest okazać kierowcy bilet, mimo że ten zazwyczaj nie jest nim szczególnie zainteresowany. Wysiadanie z pojazdów odbywa się z kolei wszystkimi pozostałymi drzwiami po naciśnięciu odpowiedniego przycisku. Dodam, że w drzwiach zamontowane są to fotokomórki więc ich zamykanie odbywa się automatycznie.
Comments: 3
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #004
28 june 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Mroczne oblicze "Dziczego Lasu".
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 june 2007 - Eberswalde - Ostend. Klimatyczna pętla.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 june 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Zielony trolejbus, zielone słupy, zieleń dookoła...
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 june 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 june 2007 - Eberswalde, Spechthausener Strasse. Takie nieduże miejscowości jak Eberswalde mają swój klimat, szczególnie jak jeżdżą tam takie fajne trolejbusy ;)
Comments: 7
DWA NGT8 #1107
19 october 2009 - Leipzig, Pfaffendorfter Strasse
Mercedes O550 #OSL-KV 48
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
AEG GT6NZR #2015
28 july 2009 - Berlin, Am Kupfergraben
MAN ND313 Lion`s City DD #3193
16 january 2010 - Berlin, Kurfürstendamm. Niegdyś berlińskie taksówki i autobusy były kremowe, teraz tylko te pierwsze pozostały w swym pierwotnym kolorze.
Comments: 6
Scania Irizar New Century #AC-PG 5007
24 august 2009 - Düsseldorf, Hauptbahnhof.
DWA NGT8 #1139
19 december 2009 - Leipzig, Goethestrasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Zdjęcie już historyczne, gdyż trolejbus w wyniku poważnego wypadku został w 2009 roku skasowany.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Pod koniec 2009 roku zapadła decyzja o konieczności zastąpienia dość już wysłużonych MANów nowymi trolejbusami. Przetarg na dostawę 12 przegubowców wygrał Solaris z modelem Trollino 18AC. Pierwsze 3 pojazdy zostaną dostarczone pod koniec 2010 roku, kolejne 6 w 2011 i pozostałe 3 w 2012 roku. Trolejbusy będą wyposażone w napęd produkcji Cegeleca. Najciekawsze jest jednak to, że zamontowany zostanie w nich zarówno dieselagregat o mocy 100kW jak również zestaw superkondesatorów, w których gromadzona będzie energia odzyskana w czasie hamowania pojazdu (rekuperacja). Do tej pory energię taką mógł wykorzystać tylko inny pojazd znajdujący się na tym samym odcinku zasilania, na co w Eberswalde są dość nikłe szanse. Nie mniej pomysł wydaje się dość kontrowersyjny z uwagi na znaczne zwiększenie wagi pojazdów. Efektywniejszym rozwiązaniem byłoby prawdopodobnie umieszczenie superkondensatorów na podstacjach zasilających, co rozważano np. w Gdyni (tyle że na rozważaniu się chyba skończyło).
Comments: 4
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Warto również wspomnieć, że w 2007 lokalny przewoźnik zdecydował się na mały eksperyment. Wóz nr 029 postanowiono wyposażyć w zestaw superkondensatorów oraz baterii litowo-jonowych. Testy tego ustrojstwa miały trwać ok. 2 lat, ale nie mam żadnych informacji, czy całość choćby udało się złożyć do kupy. W każdym razie pojazd od tego czasu chyba nie pojawił się w ruchu liniowym.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. MANidło od tyłu. Przy okazji, czy ktoś się orientuje czym różni się wersja M17 od M18?
Comments: 5
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 june 2007 - Eberswalde - Nordend. Trolejbusy te wyposażono także w napęd awaryjny w postaci dieselagregatu o mocy 38kW napędzanego silnikiem VW. Znajduje się on w członie B, po lewej stronie pojazdu, przed tylną osią. Zbiornik paliwa o pojemności 42l umiejscowiono z kolei z prawej strony pojazdu. Napęd ten pozwala na poruszanie się z niewielką prędkością nawet bez zasilania z sieci trakcyjnej.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
26 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. W latach 1993/94, do obsługi linii trolejbusowych lokalny przewoźnik Barnimer Busgesellschaft mbH zakupił 15 przegubowych trolejbusów Gräf & Stift NGE 152 M17/M18. Są to blisko 18-metrowe, 4 drzwiowe pojazdy zabierające łącznie 130 pasażerów, z czego 47 na miejscach siedzących. Wyposażone je w silnik elektryczny o mocy 149kW (napęd asynchroniczny z możliwością rekuperacji energii), co pozwala na osiągnięcie przyspieszenia rzędu 1,3ms^2 i prędkości maksymalnej 60 km/h. Silnik umiejscowiony jest z tyłu pojazdu, za tylną osią.
Comments: 3
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 june 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Dodać należy, że trolejbusy stanowią w Eberswalde absolutny trzon komunikacji miejskiej. Rocznie wykonują ok. 870.000 km i przewożą 4,2 mln pasażerów.
Comments: 4
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Z kolei linia 862 (biała) kursuje w okrężnej relacji Ostend - Kleiner Stern - Ostend, stąd zwyczajowo mówi się na nią Ostender. Zachodnią część miasta, dla odmiany, objeżdża zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Częstotliwość kursowania identyczna jak w przypadku linii 861, czyli co 15 minut w dni powszednie (co 12 w porannym szczycie) i co 30 minut w weekendy. W porannym szczycie do obsługi kierowanych jest 6, w popołudniowym szczycie - 5, a w międzyszczytach 4 wozy. W weekendy natomiast spotkamy na tej linii tylko 2 trolejbusy. Łączna długość trasy to 18,3km.
Comments: 2
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 june 2007 - Eberswalde, Potsdamer Allee. Linia 861 (czerwona) kursuje w relacji Nordend - Kleiner Stern - Nordend, stąd przez tubylców nazywana jest Nordender. W zachodniej części miasta trolejbusy tej linii pokonują kryterium uliczne, poruszając się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Jej trasy liczy łącznie 18,9 km. W dni powszednie częstotliwość kursowania wynosi 15 minut, a do obsługi potrzeba 5 trolejbusów (tylko w porannym szczycie częstotliwość wzrasta do 12 minut i potrzeba 6 wozów), w weekendy linia kursuje rzadziej, bo tylko co 30 minut.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Tuż za zachodnią granicą Polski znajduje się miasto, które poszczycić się może najstarszym systemem trolejbusowym w Niemczech. Chodzi oczywiście o nieco ponad 40-tysięczne Eberswalde, które w 2010 roku obchodzić będzie jubileusz 70-lecia istnienia komunikacji trolejbusowej (pierwszy trolejbus wyjechał na ulice miasta 03.11.1940 r.). Obecnie funkcjonują tu dwie linie trolejbusowe: 861 i 862.
DWA NGT8 #1122
21 october 2009 - Leipzig, Friedhofsweg.
Setra S315 UL #LDS-VG 315
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
Comments: 1
DWA NGT8 #1121
14 january 2010 - Leipzig, 9 wjeżdża na Rossplatz
Duewag R #012
20 july 2009 - Frankfurt am Main, Friedrich-Ebert-Anlage.
MAN NÜ313 #F-VU 815
20 july 2009 - Frankfurt am Main, Schaumainkai.
Bombardier S #209
20 july 2009 - Frankfurt am Main, Mainzer Landstraße.
Mercedes-Benz O530 II #9147
11 january 2010 - Meerbusch - Haus Meer U
Comments: 1
Tatra T4D #224 246
15 january 2010 - Dresden, Münchener Straße - "student shuttle"-service with three T4D as usual.. ;-) - still "ice age" in Dresden.
Scania K124EB / Irizar Century II 12.35 #M04006
29 july 2009 - Neuzelle, Slawengrund.
Setra S315 UL #LDS-VG 303
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
DWA NGT8 #1106
14 december 2010 - Leipzig, An der Märchenwiese, z powodu wypadku linia 10 i 16 zostały skrócone i kończyły swój bieg na pętli przy ulicy An der Märchenwiese. Komunikacja zastępcza - środki własne - nogi.
MAN NM2x3 #30306
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
Comments: 2
Renault Iliade #LDS-HS 501
29 july 2009 - Lübben, Am Spreeufer
Mercedes-Benz O530 #9123
15 march 2009 - (S) Ratingen Ost, Linie 757
Author: fafax
Place: Ratingen (Nordrhein-Westfalen)
| Owner: Schiwy Hattingen | Transport Authority: VRR | Route: 757
Comments: 1
DWA NGT8 #1137
14 january 2010 - Leipzig, Zwickauer Strasse/An der Märchenwiese Wypadek miał miejsce przed godziną 11, normalny ruch przywrócono przed godziną 13. W tym czasie linie 10 i 16 kursowały na skróconej trasie do pętli An der Märchenwiese. Od miejsca wypadku do Lößnig nie kursowała komunikacja zastępcza.
Comments: 7
Duewag GT8 #815
20 october 2008 - Krefeld, Ostwall x St. Anton Strasse: Und der Gewinner ist...Grudziadz (Graudenz). Zehn Waggons des Typs GT8 wandert noch dieses Jahr nach Grudziadz sobald eine entsprechende Anzahl der neuen Triebwagen von Bombardier geliefert wird. Ob auch dieser dorthin gelangt bleibt abzuwarten.
Comments: 9
MAN NG313 CNG #537
25 july 2009 - Frankfurt (Oder), Karl-Marx-Straße x Rosa-Luxemburg-Straße
AEG GT6NZR #2015
28 july 2009 - Berlin, Dorotheenstraße
Solaris Urbino 18 #4147
13 december 2009 - Berlin, S+U Zoologischer Bahnhof. W tym miejscu popełniono chyba najwięcej zdjęć autobusów berlińskich :D
Comments: 3
Volvo 7000 #1376
12 december 2009 - Berlin, Otto-Braun-Straße.
AEG GT6NZR #2043
12 december 2009 - Berlin, S Hackescher Markt.
LEW GI/1 #1072-1
3 july 2009 - Berlin, (S)+[U] Alexanderplatz, linia U2, niestety bez oznaczenia.
Mercedes-Benz 818 D / ProBus Destino 180 #MB-WB-818
22 september 2009 - Munich Airport
Comments: 5
Mercedes-Benz O350-15RHD #GD 5850U
28 july 2009 - Berlin, Am Kupfergraben
Comments: 1
Setra S315 NF #AC-RV 6012
10 november 2008 - Aachen - Aseag Betriebshof
Setra S315 NF #D-BV 6006
10 february 2006 - Düsseldorf - BVR Betriebshof