Transport Database and Photogallery

Σφακιανακησ SS550L #KHI-3030

11 july 2023 - Vari, Leof. Anagirointos.

Author: empi

Place: Βάρη (Αττική (Attikí)) | Owner: Δήμος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης Βούλα (Voúla)

Setra S515 HD #29

8 july 2023 - Retimno, Stamathioudaki.

Author: empi

Place: Ρέθυμνο (Réthymno) (Κρήτη (Kríti)) | Owner: ΚΤΕΛ Χανιά (Chaniá)

Setra S431 DT #XNY-6473

8 july 2023 - Retimno, Leof. Emmanouil Kefalogianni.

Author: empi

Place: Ρέθυμνο (Réthymno) (Κρήτη (Kríti)) | Owner: Smile Cruises Κολυμβάρι (Kolymvari)

Comments: 1

Setra S416 GT-HD #BIN-4930

12 july 2023 - Vari, Vasileos Konstantinou.

Author: empi

Place: Βάρη (Αττική (Attikí)) | Owner: Unknown Owner Λιβαδειά (Livadeia)

Setra S315 HDH/2 #148

10 july 2023 - Heraklion, Leof. Eth. Antistaseos, baza KTEL.

Author: empi

Place: Ηράκλειο (Irákleio) (Κρήτη (Kríti)) | Owner: ΚΤΕΛ Ηράκλειο (Irákleio)

Mercedes-Benz Integro #293

7 july 2023 - Rethymno, Kountouriotou.

Author: empi

Place: Ρέθυμνο (Réthymno) (Κρήτη (Kríti)) | Owner: ΚΤΕΛ Χανιά (Chaniá)

Mercedes-Benz O404-15RHD #94

10 july 2023 - Heraklion, Leof. Eth. Antistaseos, baza KTEL.

Author: empi

Place: Ηράκλειο (Irákleio) (Κρήτη (Kríti)) | Owner: ΚΤΕΛ Ηράκλειο (Irákleio)

Mercedes-Benz O404-10RH #ZXT-8405

11 july 2023 - Vari, Leof. Evelpidon.

Author: empi

Place: Βάρη (Αττική (Attikí)) | Owner: Saronic Tours Κερατέα

Mercedes-Benz O303-15R / ΕΛΒΟ #173782

13 july 2023 - Heraklion, Nea Alikarnassos.

Author: empi

Place: Ηράκλειο (Irákleio) (Κρήτη (Kríti)) | Owner: Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις Αθήνα (Athína)

Mercedes-Benz O530 A30 #4

9 august 2023 - Ρόδος, Αβέρωφ [Ródos, Avérof]; Obiecuje, że to ostatnie zdjęcie stąd, ale taka była potrzeba chwili. Dzisiaj absolutne autobusowe indywiduum, czyli autobus oznaczony numerem bocznym 4. Mateusz, robiąc mu zdjęcie, prawdopodobnie nie odczuwał takich emocji, jak ja podczas tegorocznej przejażdżki, bo wtedy jeszcze było kilka ciekawych autobusów na wyspie. W chwili obecnej autobus troszeczkę się zużył, co przyczyniło się do jego wyjątkowości. W ciągu swojej miłośniczej (czternastoletniej) kariery, nie spotkałem tak udźwiękowionego autobusu. Żaden Gniot, 405, czy Neoplan z otwartą klapą, nie jest w stanie się równać temu Mercedesowi. Auto, pomimo nudnego rocznika, wyposażono w skrzynię ZF 6HP502, która jest znana z dobrych osiągów. I tak po karierze w bogatym w różne Citaro Hamburgu, wóz trafił do RODY. Trudno opisywać przeżytą przeze mnie podróż tym wozem i aspekty tego wozu, ale postaram się. Autobus udało mi się złapać w ciekawym momencie, ponieważ jadąc przedliftowym ex.Postbusem zauważyłem, że w przeciwnym kierunku właśnie zmierza powyższy autobus. Słyszałem wcześniej z zewnątrz, że ma niezłego ZF-a. Decyzja mogła być tylko jedna, jako że nim jeszcze nie jechałem. Wciśnięcie przycisku stop i coś, co się wydawało niemożliwe, a jednak czyli przesiadka do przedmiotowego wozu. Do kierowcy się odniosę jeszcze na koniec, ale w tym miejscu bardzo dziękuję za poczekanie na mnie, bo w przeciwnym razie nie zaznałbym przyjemności jazdy tym autobusem. Do rzeczy. 1. Most napędowy. Mostu napędowego mógłby pozazdrościć niejeden Ikarus, Gniot, lubelski 3958, czy Maz-y. Jego wrzynający się uszy, wiertarkowy dźwięk, kilkukrotnie głośniejszy od silnika, nie zdominował, w tym przypadku pojazdu, bo jak zaraz powiem, skrzynię trudno przebić, ale stanowił ciekawą atrakcję. Pojawia się już od drugiego biegu i towarzyszy pasażerom aż do momentu zatrzymania autobusu. Dokładnie taka sama sytuacja miała miejsce w Krakowie, w tym nagraniu: https://www.youtube.com/watch?v=IEhEZ1S71SU. Z tego powodu od tego czasu nazywam to auto wiertara. 2. Skrzynia. Zachwycałem się już różnymi Zf-ami, ale przepraszam was za wprowadzanie w błąd przez dłuższy czas, tych z YT i z TWB, tam, gdzie tak napisałem, już zmieniłem. W tym aucie skrzynia po prostu rozp*****la. Nie da się napisać inaczej, bo jakbym powiedział, że rozwala, to by było za mało powiedziane. Jest bardziej dźwięczna, niż Neoplan z otwartymi wszystkimi klapami w tunelu. Siedząc z tyłu, zaobserwowałem u siebie więdnięcie małżowin usznych. Jako że jechałem tym autobusem do centrum Rodos, to ku mojej uciesze do centrum linie z zachodniego wybrzeża, wjeżdżają pod górkę. Do stylu jazdy kierowcy zaraz się odniosę, ale takich zrzut to ja nawet nie słyszałem wzmacniając Audą city i odtwarzając sobie na słuchawkach nagranie z dość głośnych skrzyni. Co do kierowcy, to trafiłem na "SZATANA", który ma ten autobus na stanie. Każdy postój, był ruszany z gazem w podłodze. Jako że auto ma krótką jedynkę, cały autobus miał zbiórkę pod kabiną przy przejściu na dwójkę. Na początku myślałem, że skrzynia pracuje w trybie awaryjnym, ale po prostu, wydaje mi się, że tak się wyeksploatowała. Serdecznie wszystkich zachęcam do przejazdu tym wozem z jego właścicielem oraz dla malkontentów dodam, że auto ma klimatyzację. Rzadko można było słuchać takiej skrzyni w klimatyzowanym pomieszczeniu.

Author: kt4dt

Place: Ρόδος (Rhodes) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΡΟΔΑ Ρόδος (Rhodes)

Comments: 2

Neoplan N2216 SHDL #ITA-7400

7 august 2023 - Na wycieczce objazdowej udało mi się przejechać takim "Lionsem Coach". Oczywiście Vin spisany, ale jak ktoś by miał pomysł na poprzedniego właściciela z Niemiec, będę bardzo dźwięczny. Sam kierowca i piloci twierdzą, że to największy turystyk na wyspie. Podzieliłem się z nimi swoimi wątpliwościami co do tego, a oni zdawali się nie dopuszczać tej myśli do siebie. Co do technikaliów deski rozdzielczej, to w mojej opinii, jakby dać w jedno te zegary i układ przycisków z MANA, powstałoby coś idealnego. A tak: tutaj jak widać, są upchane przyciski od wszystkiego po prawej, (MAN miał zawsze dobrą ergonomię, więc tego dnia, kiedy to wypuszczano, kogoś musiało nie być w pracy), a z kolei oryginalny MAN boryka się ze zbyt podstawowym w mojej opinii, ciekłokrystalicznym monitorkiem, od 2004 tym samym, gdzie m.in raportowanie błędów jest nieczytelne w mojej opionii. Co do przewoźnika to nie jedno zaskoczenie zdjęciowe was jeszcze czeka. Jeżeli chodzi o tą konkretną serię autobusów, to kojarzy mi się z wyścigiem przewoźników na Ukrainie. Od momentu rozpoczęcia się wojny, były firmy, które się wzbogaciły i tym samym zmieniły swoją flotę na lepsze. Pozostałe firmy musiały zmienić flotę na lepsze w sposób sztucznie wymuszony na nich, bo nie mieliby po prostu pasażerów i tak Neoplany serii Nxxx, stały się niereprezentatywne, więc pozamieniano je nierzadko na starsze rocznikowo i z większym nalotem, Neoplany powyższe, które są nowsze konstrukcją.

Author: kt4dt

Place: Ρόδος (Rhodes) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: Manos Tourismo Ρόδος (Rhodes)

Comments: 3

Mercedes-Benz O530 #36

10 august 2023 - Ρόδος, Αβέρωφ (Rodos, Averof), Central Bus Station. Było już stąd wiele kadrów, ale takiego chyba nie było. Powyższe Citaro jest ciekawe, dlatego że jest to zaledwie 1 z 3, tak jak już powiedziałem pod poprzednimi kadrami, regularnie jeżdżącymi na dniówkach "przedliftów". Jeżeli chodzi o organizację komunikacji miejskiej na wyspie, to w mojej opinii jest tragicznie. Pierwsza rzecz do wypunktowania to zakup biletów u kierowcy i ustawiające się kolejki po 20 osób na przystankach, które opóźniają kurs i zajmują przednią część autobusu, stąd też najpopularniejsze zwroty na komunikacji miejskiej wyspy Rodos to: "plis goł bak", albo "nekst bus". W przypadku kadru, chociaż na początkowym autobusy odprawia dyspozytorka i wsiada się środkowymi drzwiami, ale również kolejka wielka. Rekordowym opóźnieniem podczas mojego pobytu było +60. (w Citaro ex.Postbus, które jeździło w kółko tego dnia, z powodu braku czasu wyrównawczego). Druga rzecz do wypunktowania, czyli niezmienione i nieważne rozkłady jazdy. (Tam, gdzie są (koło budy ze zdjęcia) i tam, gdzie jest kod QR (nie działa strona internetowa, do której przenosi)). Ja rozumiem, że w Grecji jest wszystko powoli, wszyscy są wyluzowani, ale skoro autobus odjeżdża 50, nie 30 to już nawet w Grecji z powodów turystycznych by mogli to zmienić na rozkładzie.(na sterowniku SIP u kierowcy, jest dobrze, jak się pokazuje opóźnienie!). Ostatnia rzecz, która jest już teraz akurat na plus, czyli ogarnięte wyświetlacze. Już nie jest tak, że jak autobus jedzie pełny, to zatrzymuje się na przystankach i kierowca mówi, że nie ma miejsc i "nekst bas" właśnie wtedy, tylko na wyświetlaczach kierowcy już teraz wrzucają "full bus" i grzeją. Niestety generuje to sytuacje patologiczne, gdzie kierowca "doładowuje autobus do końca" (pewnie taki mają przykaz w RODZIE) i jest większy tłok, niż "na krótkim 55 do Świdnika" w Lublinie. Kolejny negatywy aspekt to to, że na całej sieci komunikacyjnej RODY operuje tylko dwa autobusy przegubowe, a tak jak pisałem, ludzi jest full wszędzie. Wcale nie mieszczą się do deskorolek, jak mnie zapewniała pani dyspozytor, mówiąc, "enough", jak zapytałem, czy nie potrzeba im więcej przegubów. Cóż, zostaje nam się cisnąć w O530L.

Author: kt4dt

Place: Ρόδος (Rhodes) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΡΟΔΑ Ρόδος (Rhodes) | Route: 12

Comments: 3

MAN NL313 #12

9 august 2023 - Wnętrze klasycznego "postbusa", których już niestety nie pozostało w naszej ojczyźnie wiele. W ogóle jest teraz coraz trudniej spotkać w Polsce tą serię. Dla mnie to była podróż sentymentalna. Jeździło w sumie tego w "lubelskiej komunikacji miejskiej".

Author: kt4dt

Place: Ρόδος (Rhodes) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΡΟΔΑ Ρόδος (Rhodes)

Comments: 1

Temsa Metropol IC / Σφακιανακησ #64

7 august 2023 - Rodos, zajezdnia DES Roda. Najgorszym zakupem w historii przedsiębiorstwa DES, definitywnie były te Temsy. Nie mam pojęcia co mają wspólnego z firmą Sfakianakis, (bo nie zakładam, że właśnie tam były montowane, tylko sfakianakis pośredniczył w zamówieniu), ale patrząc z bliska, są tragicznej jakości, a przede wszystkim zupełnie nie są dostosowane do profilu komunikacyjnego sieci DES. Jak już wielokrotnie podkreślałem w wielu miejscach, ta komunikacja "miejska" jest nastawiona tylko i wyłącznie na turystów. Lokalsów jeździ około 5% i są to pracownicy hoteli, którym po prostu nie opłaca się jechać dwóch przystanków samochodem osobowym. Problemem też jest układ drzwi, ponieważ trzymają się tutaj zasady pokazywania biletu kierowcy, czyli wejście pierwszymi drzwiami a wyjście każdymi możliwymi, więc wozy dwudrzwiowe, szczególnie z wysoką podłogą są najgorszą możliwą rzeczą w tym miejscu. Pierwsza Temsa poległa z obsługi liniowej w 2014, reszta stopniowo do czasów koronaparty. Jak już wspomniałem do 2023, zachowały się tylko 3. Resztę zabrano z powodu braku miejsca na małej zajezdni wciśniętej w zabudowę jednorodzinną.

Author: kt4dt

Place: Ρόδος (Rhodes) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΡΟΔΑ Ρόδος (Rhodes)

Mercedes-Benz O530 #16

8 august 2023 - Rodos, zajezdnia DES Roda. Zaczynamy serię Grecką z tegorocznego wypadu na Rodos. Jako że mieszkałem w zachodniej części wyspy, to zainteresowałem się bardziej DES-em, niż KTEL-em, ale o tym pod następnymi fotami.Od wizyty Empiego ilostan znacząco się zmienił. Objeździłem się w poszukiwaniu vinów "nówek", więc sporo wozów dopisze, bo cały czas Hellenic Bus sprowadza kolejne używki. Jak to zaprognozował 2 lata temu Luke: "Prędzej czy później zabraknie im miejsca i będą musieli czegoś się pozbyć..." Były to dość prorocze słowa... Ilostan taborowy w przybliżeniu prezentuje się na dzień 10.08.2023 według typów tak:Sfakianakis SS500/B100 - żaden nie jeździ- wszytskie 5 sztuk stoi tutaj przy płocie i czeka. Sfakianakis SS500LF Eurobus - stoi tylko 1 autobus wśród B100- bez tablic nie do ustalenia który- trochę rozebrany już, bez szans na wyjazd. Temsa Metropol IC / Sfakianakis- stoją tylko i wyłącznie 3 wozy, przestawione względem zdjęcia Empiego "z opisem o Autosanach Trampach", reszcie ze sprawdzonego info wpiszę zaraz kasację. Stoją 62, 64 oraz 68, oczywiście na wpół rozebrane, tak samo bez szans na miasto. Krosłeje i Karsany niezmiennie jeżdżą na liniach w “Centrum”. Mercedes 405- tak samo zabrany z bazy, podobnie, jak nie widziałem żadnego Neoplana 4421, ani na bazie, ani na linii. MAN NÜ263- 2 sztuki widoczne na zdjęciu- pomarańczowy chyba nie jeździ, a ten z reklamą o napisie; „Getto” robi wieczorne szczyty, poza tym całymi dniami stoi tu. MAN NL263-10,5 Lion`s City M- tak jak Iveco i Karsany jeździ po mieście- raz mi mignął. Teraz robią się schody: MAN NL283.3- nie jeżdżą i na 200% nie było ich na bazie. Jeżeli chodzi o znikanie, to tak samo sprawa wygląda z “deskami”- MAN NL313-15 oraz Mercedes-Benz O530L “przedlift”. Jestem święcie przekonany, że wszystkie “deski” Citaro, jakie widziałem to były polifty. 3 to ex. Postbus , bo 2 i 3 drzwi odskokowe, a 2 ex.Gotha z drzwiami do środka. Jeżeli chodzi o temat powyżej, jest to bardzo dziwna sytuacja, z powodu takiego, że pani „dyspeczer” zagadana na dworcu twierdziła, że bardzo im potrzeba wozów wielkopojemnych. Jeżeli chodzi o Many “na super singlu”, to jestem w stanie to zrozumieć zbycie/wypożyczenie, aczkolwiek nie do końca jestem w stanie zrozumieć zakupu, o którym będzie za chwilę i jest na centralnej części kadru obok Citaro, niemniej jednak podejrzewam, że deski zostały gdzieś wypożyczone (do jakiegoś innego “Ktelu miejskiego”), ponieważ jest to częsta praktyka w Grecji od czasów Kurwida. Teraz kolejny typ -przegubowe Citaro - jeden przedlift jeździ -38- drugi odstawiony za krótkim (bliskim naszemu sercu) bratem pod płot. Sprowadzono dodatkowo poliftowego przeguba, którego również dopisałem i niedługo należy liczyć na jego portret, bo 1. Cały czas wjeżdżał mi w kadr, 2. Ma niedokończone malowanie- (przygotowanie pod reklamę ?). I teraz najliczniejsze serie: Citaro krótkie przedlifty: POP-4726 odstawiony bez szans na wyjazd przy samym płocie. Mam fatalne zdjęcie, jak będzie zapotrzebowanie- wrzuce. POP-4527- zabrany z bazy, na jego miejsce wskoczył NL313; 5268- jwystawiony na sprzedaż. https://www.rodospublictransport.gr/admin/files/NEWS/262/files/AanMeoVY0I6dzQl.pdf . Jakby ktoś chciał, to nadal można składać oferty. Teraz „lubeki”: 3165- rozbierany na części na bazie, 3166 nie widziałem. 2 pozostałe “postbusy” w ruchu- już strasznie wytłuczone. Wrzucę niebawem film z KXZ-5341- Driver leciał nim po dziurach z 60, a plastiki z przodu też chciały polecieć. Dalej polifty- Hamburger- o którym będzie tak samo niebawem, bo zrobił się wyjątkowy, oraz wóz ex.Bogestra/Karlsruhe, jeżdżą + sprowadzono ciekawego Citaro z Koblencji z Ecolifem oraz wyraźnie podmiejską konfiguracją (fotele, drzwi). I na sam koniec wielka grupa wozów- Man-y NL.1. NL 313 są 2! 17 jeździ, oraz zakupiono “nówkę” ex.Postbus” ze zdjęcia- taką samą, jak były w Gdyni. Wszystkie drzwi otwierają się na zewnątrz, ZF 5HP500, oraz dodano przyciemniane szyby i usprawniono klimę. Dostał on numer taborowy 12 po Norweskim Citaro. Na sam koniec Lions’y, czyli: Postbusy- wszystkie w ruchu- 1 dwudrzwiowy, reszta identyczne, jak ma Gryf w Tczewie + 2x NL323. Jeden znany, drugi jeszcze nawet bez tablic, (na kadrze) wyciąga się w słońcu “na kanale”. I tyle. Dla wytrwałych jeszcze bonus, czyli możliwość pomocy zlokalizowania mi wozu wśród tych nowych desek: http://foto-hosting.pl/img/94/3f/26/943f267f142fb977fda0e85b4bd685608196e276.jpeg jakiś tester, czy cuś innego. Żartuje Empi z końcem; W temacie Solarisa: jest już oklejony, ma SIP itd. Dla mnie już mógłby wyjechać, ale jak to tutaj się odbywa: Σιγά σιγά. Za dzień/miesiąc/rok wyjedzie. Tak tylko dokumentacyjnie: https://zapodaj.net/plik-CwBCpNgAiV Dalsze opowiadania pod kolejnymi kadrami, które będą lepsze, ponieważ na zajezdni niestety fotografowałem kompaktem. Edit:Z pomocą kol.Tyszka oraz Empiego, jest to pierwszy miejski "Ktel" z Grecji z ustalonym pochodzeniem i Vinami wszystkich wozów.

Author: kt4dt

Place: Ρόδος (Rhodes) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΡΟΔΑ Ρόδος (Rhodes)

Comments: 7

Isuzu Grand Toro #176

10 july 2023 - Heraklion, Leof. Eth. Antistaseos, baza KTEL.

Author: empi

Place: Ηράκλειο (Irákleio) (Κρήτη (Kríti)) | Owner: ΚΤΕΛ Ηράκλειο (Irákleio)

Mercedes-Benz O405N2 #20

20 august 2020 - Corfu, Ioannis Kapodistrias Apt; Co do tych 405-ek z 98 na Korfu, to bracia Lubelskich 2268-2277. Te z kolei mają niespisane viny, ale pewne jest, że z Danii trafiły do Bremy, dlatego nic nie pisałem w bazie. Nie pasuje tylko klima, ale mam wrażenie, że ją to zamontowali już na Korfu. Byłem we wnętrzu tego pojazdu, kierowca pozwolił wejść, ale nie zgodził się na zdjęcia.

Author: kt4dt

Place: Κέρκυρα (Kérkyra) (Ιόνια νησιά (Iónia Nisiá)) | Owner: ΚΤΕΑΛ Κέρκυρα (Kérkyra)

Ikarus 260.22

25 august 2020 - Marathias, Korfu. Jadąc do portu w Kavos, zahamowałem z piskiem opon i zawróciłem, widząc w trawach ten kształt. Jest i on. Mamy tu pełno Ikarusiarzy, więc pewnie pomożecie. Jedyne co podejrzewam, to że to jest: 260.22 i Ateńczyk. Tutaj macie dokładną szpilkę:https://www.google.com/maps/place/Marathias+490+80,+Grecja/@39.4255505,20.0001456,222m/data=!3m2!1e3!4b1!4m6!3m5!1s0x135c99211b365ce1:0x169bf568e77be126!8m2!3d39.4255495!4d20.0007893!16s%2Fg%2F11g621lyzs?entry=ttu Niestety nie podszedłem bliżej, bo się śpieszyłem i w pobliskim domu ktoś stał w oknie, ale jest i Ikarus w gaju oliwnym. Zdjęcie, jest żadne, ale myślę że jest to warte uwagi, bo jest to premiera Ikarusów z serii 200 w regionie Wyspy Jońskie.

Author: kt4dt

Place: Κέρκυρα (Kérkyra) (Ιόνια νησιά (Iónia Nisiá)) | Owner: Unknown Owner Κέρκυρα (Kérkyra)

Comments: 5

Volvo B12 / Irizar Century II 12.35

5 july 2023 - Santorini, Φηρών - Οίας.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΚΤΕΛ Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Comments: 1

Irizar Century

5 july 2023 - Santorini, Φηρών - Οίας.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: Unknown Owner Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Mercedes-Benz Tourismo RHD

5 july 2023 - Santorini, Φηρών - Οίας.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: Unknown Owner Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Temsa Safari HD 13 #TKT-6333

3 july 2023 - Santorini, Pyrgos Kallistis.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: Unknown Owner Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Irizar Century

5 july 2023 - Santorini, Φηρών - Οίας.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: Unknown Owner Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Comments: 1

Van Hool A300T / Σφακιανακησ #7045

9 july 2023 - Ateny, Φιλελλήνων.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Αθήνα (Athína) (Αττική (Attikí)) | Owner: ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) | Route: 2

MAN R07 Lion`s Coach (2017) #4

6 july 2023 - Fira, Mitropoleos.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΚΤΕΛ Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Van Hool A300T / Σφακιανακησ #7083

8 july 2023 - Ateny, Βασιλίσσης Αμαλίας.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Αθήνα (Athína) (Αττική (Attikí)) | Owner: ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) | Route: 4

Alstom Citadis X05 #TA20055

9 july 2023 - Ateny, Βασιλίσσης Αμαλίας.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Αθήνα (Athína) (Αττική (Attikí)) | Owner: ΣΤΑ.ΣΥ. Αθήνα (Athína) | Route: 6

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8018

9 july 2023 - Ateny, Βασιλίσσης Σοφίας.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Αθήνα (Athína) (Αττική (Attikí)) | Owner: ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis)

ΕΛΒΟ C97.O405GN #450

9 july 2023 - Ateny, Φιλελλήνων.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Αθήνα (Athína) (Αττική (Attikí)) | Owner: ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) | Transport Authority: Ο.Α.Σ.Α. | Route: 040

Mercedes-Benz O350/O403 #35

6 july 2023 - Santorini, Μεσαριά - Καμάρι.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΚΤΕΛ Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Mercedes-Benz OC500 Touro #19

6 july 2023 - Fira, dworzec autobusowy.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΚΤΕΛ Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Comments: 1

MAN SL283 #20

6 july 2023 - Kamari, Παναγίας Μυρτιδιώτισσας.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Φηρά Θήρας (Firá Thíras) (Νότιο Αιγαίο (Nótio Aigaío)) | Owner: ΚΤΕΛ Φηρά Θήρας (Firá Thíras)

Neoplan N6216 / ΕΛΒΟ #8041

8 july 2023 - Ateny, Φιλελλήνων.

Author: Alan Mikołajczyk

Place: Αθήνα (Athína) (Αττική (Attikí)) | Owner: ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) | Transport Authority: Ο.Α.Σ.Α. | Route: 5

Comments: 1

Mercedes-Benz O530G II #29

10 july 2023 - Korfu, Zaroko, czy jakoś tak. Pasja do oglądania plastików i robienia im zdjęc wygasła mi całkowicie ale ze względów dokumentalnych poczyniłem takie ujęcie.

Author: Tatuś Tatuś