Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Nasr #1079
10 january 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Minibus starszej generacji.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Eltramco Ramzes I #105944
9 january 2012 - Giza (Egipt), ulica Tahrir. Znajome widoki.
Author: straszny
Place: جيزة (al-Gīza) ( الجيزة (al-Gīza))
| Owner: Unknown Owner القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 3
Volkswagen T2 #6423 RA
9 january 2012 - Giza (Egipt), ulica Al-Ahram. Na przedmieściach Kairu podstawowym środkiem transportu są stada takich busików, często ze zdemontowanymi drzwiami, do których można wsiąść w dowolnym miejscu, o ile w środku są miejsca. Trasa linii zapewne podana jest na tym wąskim pasku.
Author: straszny
Place: جيزة (al-Gīza) ( الجيزة (al-Gīza))
| Owner: Unknown Owner القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Hyundai Grace #3168 NA
9 january 2012 - Giza (Egipt), ulica Tahrir.
Author: straszny
Place: جيزة (al-Gīza) ( الجيزة (al-Gīza))
| Owner: Unknown Owner القاهرة (al-Qāhirah)
Isuzu NPR66L / Hashim HB-207 #1907 RY
9 january 2012 - Giza (Egipt), ulica Al Mansoureya. Jak widać kairska metropolia dochodzi niemal pod samą Piramidę Chefrena.
Author: straszny
Place: جيزة (al-Gīza) ( الجيزة (al-Gīza))
| Owner: Unknown Owner القاهرة (al-Qāhirah)
Isuzu NQR71 / Hashim HB-208 #218 ONS
10 january 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 121.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Isuzu NQR71 / Hashim HB-208 #340
10 january 2012 - Kair (Egipt), Midan Tahrir. Coś co w Kairze występuje w ogromnych ilościach.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Isuzu NPR66 / El-WahaB Tornado #392 ONS
10 january 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 121. Pomimo podobieństw minibusy pochodzą od różnych producentów. Co ciekawe ten egzemplarz według naklejki przeznaczony był na eksport do Omanu.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Isuzu NPR66 / El-WahaB Tornado #19
9 january 2012 - Kair (Egipt), ulica El-Nozha. Linia 161. Miejscowy busik na podwoziu Isuzu.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
MCV 200
18 december 2011 - Hurghada, przed hotelem Alf Leila We Leila. Znawców proszę o pomoc w korekcie modelu. Pierwszy z lewej ma znaczek Audi, a ten z prawej - Mercedesa ;)
Author: Oliwias
Comments: 10
MCV 500 #RS 655
20 december 2011 - Hurghada.
Author: Oliwias
Daewoo BV120L / Nasr #G/57
10 january 2012 - Kair (Egipt), Tahrir Midan. Linia 235. W Kairze też jeździ całkiem sporo autobusów spod znaku Daewoo.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Daewoo #6007
11 january 2012 - Alexandria (Egipt), ulica Al Sabaa Banat. Linia 851. Daewoo gdzieś tam w otchłaniach internetu chwaliło się dostawą kilkuset autobusów do Egiptu, ale znaczek na masce sugeruje pochodzenie od lokalnego producenta. Autobus - zagadka.
Comments: 3
Daewoo #6001
11 january 2012 - Alexandria (Egipt), ulica Al Askandar Al Akbar. Linia 861. Najwyraźniej egipska cenzura internetu objęła również komunikację miejską, bowiem nigdzie w sieci nie sposób znaleźć informacji o tym pojeździe. Jedyne co udało się ustalić, to że silnik jest na gaz.
Comments: 1
Nasr 966 #1434
9 january 2012 - Giza (Egipt), El-Tahrir. Linia 891 obok stacji metra Dokki. Nazwa modelu trochę dedukowana z uwagi na deficyt informacji w necie.
Nasr 966 #7034
10 january 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 207. W kairskiej komunikacji jeździ sporo autobusów wyglądających na turystyczne.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 3
Kastour K315 #7143
10 january 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 307. Licznie występujące w Egipcie autobusy marki MCV to lokalne ramię Mercedesa, natomiast widoczny tutaj Kastour to delegatura MAN-a na tę część świata.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 2
MCV C120 #8084
10 january 2012 - Kair (Egipt), plac Tahrir. Linia 811. Egipski mercedes czyli MCV to obecnie coraz popularniejszy autobus w kairskiej komunikacji.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
MCV C120 #8392
12 january 2012 - Kair (Egipt), Heluan, ulica El-Aziz. Kairskie autobusy to z reguły potłuczone wraki, toteż z rzadka spotykane nowe MCV stanowią przyjemną odmianę.
Comments: 5
MCV C120 #9090
10 january 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 998. Na ulicach czasami można odnaleźć jakieś przedpotopowe tabliczki oznaczające przystanek, ale ponieważ wszystko jeździ z otwartymi drzwiami to pojęcie przystanku się rozmywa.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 10
MCV C120 #9216
9 january 2012 - Giza (Egipt), ulica Al-Ahram. W całej kairskiej metropolii roi się od estakad, natomiast nikt nie troszczy się o pieszych. Ci jednak sobie doskonale radzą. Już po dwóch dniach pobytu przebieganie przez ruchliwe wielopasmowe ulice opanowuje się do perfekcji.
Comments: 1
MCV C120 #9407
10 january 2012 - Kair (Egipt), ulica Ramsis. Linia 810.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Nasr 811 #6583
10 january 2012 - Kair (Egipt), plac Tahrir. Linia 166. Na środku placu funkcjonuje namiotowe miasteczko niezadowolonych z aktualnej sytuacji politycznej w kraju.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 3
Nasr 811 #6192
9 january 2012 - Giza (Egipt), ulica Al-Ahram. Linia 934. Ten przypominający zemuna pojazd do niedawna był najpopularniejszym autobusem w Kairze i okolicach. Teraz ustępuje miejsca nowym MCV.
Kinki Sharyo #6039
9 january 2012 - Giza (Egipt). Druga linia metra, biegnąca na lewy brzeg Nilu, oddawana była etapami od 1996 do 2005 roku. Na 21,5-kilometrowej trasie kursują japońskie pociągi zasilane z trzeciej szyny. Dwa środkowe wagony przeznaczone są wyłącznie dla kobiet.
Comments: 4
Alstom
12 january 2012 - Kair (Egipt), Heluan. Końcowa stacja pierwszej linii metra wybudowanej w w latach 1987-89. Linia powstała na bazie dwóch kolejek podmiejskich połączonych tunelem pod centrum miasta. Jedynie 4,5 kilometra linii biegnie pod ziemią, a pozostałe 40 kilometrów jest naziemne. Zasilana jest z sieci górnej.
Comments: 4
Kinki Sharyo Cairo #4156
9 january 2012 - Kair (Egipt), El-Nozha.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Kinki Sharyo #6010
9 january 2012 - Kair (Egipt). Skład 6010+6009 oczekuje na wjazd na jednotorowy przystanek początkowy przy dworcu głównym. To miejsce do niedawna nazywało się Mubarak, ale teraz z wiadomych powodów zostało przemianowane na Al Shohadaa.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Kinki Sharyo #6009
9 january 2012 - Kair (Egipt), Heliopolis, Al-Montazah. Końcówka linii zielonej, a na niej skład 6009+6010.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Kinki Sharyo Cairo #4066
9 january 2012 - Kair (Egipt), El-Nozha. Tramwaj linii 36 odbija w lewo, podczas gdy w prawo odchodzą tory linii żółtej wiodącej do centrum miasta.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Kinki Sharyo #813
9 january 2012 - Kair (Egipt), przystanek na rozgałęzieniu linii z centrum Kairu do Helipolisu. Skad 814+813.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Kinki Sharyo #816
9 january 2012 - Kair (Egipt), skład międzymiastowy 815+816 na skrzyżowaniu ulic El-Nozha i Omar Ibn El-Khattab w Heliopolisie.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Kinki Sharyo #925
10 january 2012 - Kair (Egipt), nieco knotowate i ograne ujęcie z kładki przy głównym dworcu kolejowym. Akurat trafiła się prawdziwa gratka - potrójniak: 928+926+925.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Kinki Sharyo Alexandria #1114
11 january 2012 - Alexandria (Egipt), Al Askandar Al Akbar. Wydawałoby się, że to zastawione samochodami żeberko jest od lat nieużywane. A jednak Kinki Sharyo postanowił z niego skorzystać czyniąc popłoch wśród właścicieli pojazdów.
Comments: 4
Kinki Sharyo Alexandria #1114
11 january 2012 - Alexandria (Egipt), Al Askandar Al Akbar. Fotografowanie tramwajów w centrum egpiskiego miasta to loteria. Tym razem los był w miarę litościwy - nie wjechał samochód, nie wszedł pieszy, a do wykonania zdjęcia nie trzeba było wchodzić do najgłębszego miejsca kałuży.
Comments: 6
Kinki Sharyo Alexandria #1114
11 january 2012 - Alexandria (Egipt), Al Askandar Al Akbar. W tym miejscu w lewo odłączał się kiedyś krótki łącznik wiodący przez główny miejski plac do pozostałej części sieci. Niestety po jego likwidacji układ linii tramwajowych w centrum zrobił się mocno kulawy, co w połączeniu z niskimi częstotliwościami czyni z tramwaju uciążliwą ciekawostkę przyrodniczą.
Comments: 3
Duewag GT6 #848
11 january 2012 - Alexandria (Egipt), El Shohadaa. Egipska odmiana hipermarketu miała również widoczną w tle alejkę spożywczą, oferującą sporo nierozpoznawalnych dla Europejczyka kulinariów.
Comments: 3
Duewag GT6 #897
11 january 2012 - Alexandria (Egipt), El Shohadaa. Lokalsi byli lepiej przygotowani do chodzenia w tych warunkach po bazarze. Kalosze lub japonki na nogach pozwoliłyby pewnie wykonać lepsze zdjęcia.
Comments: 1
Duewag GT6 #810
11 january 2012 - Alexandria (Egipt), El Shohadaa. Duwag ma już na karku ponad 50 lat, z czego 40 w Egipcie. Dziś już nie robi się takich tramwajów ;)
Comments: 7
Kinki Sharyo #6003
9 january 2012 - Kair. Jeszcze jedno zdjęcie składu 6003+6004, tym razem od tyłu. Zwróćcie uwagę na śpiocha w kabinie. Nie wiem, czy to drugi motorniczy czy pasażer, który nie znalazł miejsca w części pasażerskiej.
Author: Piotr Tomasik
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Kinki Sharyo #6004
9 january 2012 - Kair. Prawda, że urocza kabina?
Author: Piotr Tomasik
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 7
Kinki Sharyo #6004
9 january 2012 - Kair, el Matarya. Skład Kinky Sharyo czeka na zwolnienie przelotki.
Author: Piotr Tomasik
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 2
Duewag GT6 #817
11 january 2012 - Aleksandria, plac przy dworcu kolejowym. Jeszcze jedno ujęcie z targu.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 8
Kinki Sharyo #928
10 january 2012 - Kair, dworzec kolejowy. Trójskład 928+926+925 gotowy do odjazdu. Jeśli kolor czcionki odpowiada oznaczeniu linii to zestaw pojedzie jako linia czerwona... Gdyby nie brakujące 2km byłoby to idealne połączenie na lotnisko.
Author: Piotr Tomasik
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 1
Duewag GT6 #847
11 january 2012 - Aleksandria, pętla Metras. Mi to przypomina trochę okolice Ronda Wiatraczna... Fakt, na Wiatracznej dawno nie byłem.
Author: Piotr Tomasik
Duewag GT6 #880
11 january 2012 - Aleksandria. Tym razem wypadliśmy z sieci. Skrzyżowanie wcześniej cofaliśmy bo motorniczy zaryzykował przejazd przez zalaną zwrotnicę nie znając jej położenia... Leżała odwrotnie niż potrzebowaliśmy :)
Author: Piotr Tomasik
Comments: 6
Kinki Sharyo #113
11 january 2012 - Aleksandria, Sidi Gabir. W przeciwieństwie do miejskiej części sieci (pałąkowej) część w dzielnicy Ramleh sprawia bardzo dobre wrażenie. Spora część wozów poddana została naprawom i wyglądają europejsko (widać da się). Trójskład udaje się do centrum, na przeciwnym torze widać piętrusa. Piętrowe są tylko wagony sterownicze (po jednym w składzie). Większość z nas marzy pewnie o tym, żeby przejechać się takim tramwajem na przednim siedzeniu górnego pokładu... Dla większości z nas to nie jest osiągalne - pierwszy wagon w składzie zarezerwowany jest dla kobiet. Dobrze, że na tej sieci nie ma pętli i mężczyźni mogą skorzystać z piętrusa, kiedy staje się on ostatnim wozem składu.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 3
Duewag GT6 #851
11 january 2012 - Aleksandria, plac dworcowy. To zdjęcie kosztowało mnie wpadnięcie po kostkę w błoto. W sumie to atrakcja, bo deszcz w Aleksandrii to podobno rzadkie zjawisko. Dziwie się, jak to jest, że pasażerowie nie kradną nic z tych kramów.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 4
Kinki Sharyo #6010
9 january 2012 - Kair, Al-Montazah. Wydawało się nam, że linie "kolorowe" to trzon tramwajów w stolicy Egiptu. Mimo, że linia żółta, zielona i czerwona nazywane bywają metrem częstotliwości osiągają rząd 40 minut. Sądząc po poprzednim zdjęciu tego wagonu - wozy kursują wymiennie między liniami kolorowymi a numerowanymi.
Author: Piotr Tomasik
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 8
Duewag GT6 #880
11 january 2012 - Aleksandria, Osiedle Młodych. Tak nazwaliśmy tę okolice. Duewag na fragmencie osiedlowej linii z wydzielonym torowiskiem.
Author: Piotr Tomasik
Ganz / Düwag #1208
11 january 2012 - Aleksandria. Aleksandria nie jest ogromnym miastem - przejazd kilku km tramwajem potrafi jednak zająć dwie godziny... Na zdjęciu widać drogę z 4 pasami ruchu, na której rozłożył się "wolny handel". Gorzej jak miejsce wolnego handlu zajmują jadące w każdą możliwą stronę samochody. Na fragmencie szóstki jeżdżą dwukierunkowe Ganze - muszą, bo cześć linii jest nieprzejezdna - zawalił się dom.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 1
Duewag GT6 #851
11 january 2012 - Aleksandria. Pomiędzy straganami z ciuchami a stoiskami mięsnymi jest rząd mniejszych kramików owocowych. Kupcy ci rozłożyli się w międzytorzu.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 29
Duewag GT6 #838
11 january 2012 - Aleksandria, plac przed dworcem kolejowym. Reprezentacyjne miejsce w drugiej co do wielkości metropolii Egiptu. Z widocznego w tle dworca i tak nie jeździły pociągi. Nie bo nie - tzn. podobno był jakiś strajk.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 8
Duewag GT6 #872
11 january 2012 - Aleksandria (Egipt). Oko cyklonu, czyli główny bazar Aleksandrii, po deszczu tonący w błocie po kostki.
Comments: 8
Duewag GT6 #848
11 january 2012 - Aleksandria (Egipt), Al Aman. Kopenhaski helmut na linii 19 prowadzącej przez zachodnie przedmieścia miasta.
Comments: 5
Hitachi / SEMAF #4261
9 january 2012 - Kair (Egipt), El-Horeya. Tramwaj linii 36 - jedynej kursującej w miarę przyzwoicie - dojeżdża do swojej północnej końcówki.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 3
Kinki Sharyo #6073
17 february 2010 - Helwan (EG) - Omar Ibn Abd El Aziz street. These Kinki Sharyo trams are from the same large batch as those in Cairo and it looks like some of them have been brought here from the city at some time (although there are lots of ‘spare’ trams in the Helwan depot yard, most of which are probably broken and will never run again). When Helwan was a showplace for light rail operation in the 1980s, trams ran as three-car trains (as still happens in Heliopolis today), but there are no central trailers working today – no doubt these are dumped somewhere at the back of the depot.
Comments: 3
Kinki Sharyo #6073
21 february 2010 - Helwan (EG) - Omar Ibn Abd El Aziz street. A picture by my good friend Christian Breindl shows the place where the tramway splits briefly into four tracks to cross an industrial railway. Please remember that you are looking at a WORKING tramway (even though the operation is very irregular and there doesn’t appear to be a proper timetable). The condition of the tracks is typical of nearly all the Helwan system.
Comments: 1
Kinki Sharyo #6133
17 february 2010 - Helwan (EG) - Omar Ibn Abd El Aziz street. A few more pictures of the amazing Helwan tramway. It is being said that this line stopped running after the Egyptian revolution in summer 2011, and may have closed down – does anyone know the true position? As we only discovered if it was still operating in February 2010 (even senior CTA managers in Cairo didn’t really know), it is clear that you will only find out by actually going there. Even then, we walked the derelict tracks for over 1km until we found one working tram. This is the junction between the ‘main line’ (joke) and branches to the railway station and university, one of which was built but never opened and the other is partly abandoned. Note the Arabic ‘tram stop’ sign with ‘ARRET’ in French underneath.
Comments: 1
Nasr 811 #3084
10 september 2010 - Kair. Niestety podczas naszej wizyty w stolicy Egiptu niespecjalnie było można się odłączyć od grupy i cyknąć coś spoza autokaru, a to za sprawą święta Eid-al-Fitr kończącego Ramadan. Z tej okazji na ulice wyległy tłumy, porównywalne z tymi widzianymi w telewizji podczas ichniejszej rewolucji.