Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Белкоммунмаш 32100М #2408
1 may 2019 - Kiszyniów, Bulevardul Ștefan cel Mare și Sfînt.
Comments: 2
Ikarus 260.43 #581
22 september 2018 - Sîngera, str. Alexei Mateevici. No dobrze. Koniec. Wszystkim fanom telenoweli pisanej przez samo życie dziękuję za uwagę.
Comments: 5
Ikarus 260 #045
22 september 2018 - Chișinău, Bulevardul Iuri Gagarin din. Jak już kogoś stać na auto, to zwykle jest już raczej z tych porządniejszych. Wszystkie państwowe pojazdy to jednak prawdziwy skansen. Tu ZIŁ się ściele jeszcze gęsto. W oddali ZIU. Telepią się tu nadal nawet jeszcze takie przegubowe.
Comments: 2
Ikarus 260 #045
22 september 2018 - Sîngera, str. Alexei Mateevici. A to jeszcze jedźmy na wieś. Z tym kierowcą jako jedynym udało się osiągnąć jakąś rozsądną prędkość przelotową. Zwykle to nikomu się tu nigdzie nie spieszy.
Comments: 1
Ikarus 280.33O #124
21 september 2018 - Chișinău, Strada Socoleni. Linia pewniak na Ikarusa.
Comments: 1
Ikarus 280.33O #022
21 september 2018 - Wspaniałe są te biletomaty! Ten skombinował nawet wodę do konewki żeby napoić autobus.
Comments: 1
Ikarus 260 #155
22 september 2018 - Chișinău, Strada Tighina. Miejsce pewniak na Ikarusa. No generalnie warto jechać to wszystko zobaczyć, ale powrotu nie planuję. Sporo jeździ też fajnych trolejbusów dla koneserów elektrotransportu, jakieś tam zdjęcia mam, ale nie chce mi się z nimi na razie bawić.
Comments: 2
Ikarus 260 #155
22 september 2018 - To tak dokumentacyjnie tylko, bo i co tu napisać poza tym, że pozamieniali wiatrołapy kolejnością.
Comments: 2
Ikarus 280.33O #122
22 september 2018 - Wychodzę z hotelu, przyjechał to wsiadam i nie żałuje. No ulep totalny. Dawno nie jechałem tak dobitym mechanicznie Ikarusem. Zaraz osiągną poziom kultury technicznej w [Ploiesti]. :)
Comments: 1
Ikarus 260.50 #051
21 september 2018 - Ghidighici. No klimat jest. Spracowany lud dojechał przepełnionym Ikarusem na koniec świata. ECAS z drutu węgierskich inżynierów nie wytrzymał próby czasu.
Ikarus 260 #155
22 september 2018 - No, ale wymyślili... No, ale tu kierowca to jest Pan i nie będzie sobie gracił tak jak w Polsce dodatkową nagrzewniczką w kabinie. Jedno jest pewne. Na całym świecie musi być dziura w nadkolu do wybijania sworznia zwrotnicy. :)
Comments: 1
Ikarus 280.33O #022
22 september 2018 - Chişinău, str. Vasile Alecsandri. Ktoś tu dba o felgi!
Comments: 4
Ikarus 260 #177
22 september 2018 - Chişinău, str. Vasile Alecsandri. Nic odkrywczego nie napiszę, że w poradzieckim mieście są bardzo szerokie arterie. Natomiast Kiszyniów jest i tak niesamowicie zakorkowany. Przepełnione trolejbusy kwitną w korkach, a potem i tak telepią się 30 km/h. Mnogość starych aut powoduje, że powietrze jest bardzo złej jakości. Ja to tam mało wrażliwy jestem na takie rzeczy, w końcu sam produkuję smog, ale no czasami nie było normalnie czym oddychać.
Comments: 1
Ikarus 260.30M #031
22 september 2018 - Chişinău, str. Vasile Alecsandri. No, odkryli tutaj LEDy. Co ciekawe przerabiają całkiem sensownie nimi oryginalne klosze lamp w Ikarusach. Jest jasno i nie żre tyle prądu.
Ikarus 260 #081
22 september 2018 - omójjezuanaszpanie. Największa rudera jaką jechałem w Kiszyniowie. Konstrukcja autobusu prawie nie istnieje.
Comments: 2
Ikarus 260 #081
22 september 2018 - No nie no nie. Można być biednym, ale żeby szyby nie było? Ze 20 takich skrzydeł drzwi leżało w zajezdni luźno na podmianę... Dziadostwo i tyle.
Comments: 10
Ikarus 260.43 #581
22 september 2018 - Chișinău, Piața Centrală czyli w tłumaczeniu - Kiszyniów, centralny pierdolnik. Duża hala targowa połączona z dworcem "autobusowym". Można tutaj kupić dosłownie wszystko i wsiąść do setek rozpieprzonych Sprinterów jeżących w każdym możliwym kierunku. Prawdopodobnie nawet w pionie. Totalny chaos komunikacyjny spotęgowany przez ten cudowny sprzęt, który raczył stać tak sobie 40 min. Wiatry uciekły i jak już nastąpiło apogeum awantur kierowca raczył rozpocząć pompowanie powietrza i przesunął się o 3 metry, tak aby zmieściły się dwa inne autobusy. Generalnie jednak w Mołdawii kierowcy są dużo spokojniejsi niż w lubianej tutaj Rumunii. Tam to trąbią nawet po to żeby pokazać, że żyją.
Comments: 1
Ikarus 260 #155
22 september 2018 - Chișinău, Bîc. Wszystkie linie autobusowe obfitują w malownicze kadry. Kilka z nich wykorzystali już inni autorzy. Ja przyjechałem sobie pojeździć Ikarusami, więc przy tutejszych częstotliwościach i fatalnej informacji pasażerskiej otrzymać możecie tylko kadr z pętli taki jak 10 lat temu. :P Pozdrowienia, dla kierowcy, który ma rodzinę w Polsce, ale nie stać go żeby jechać ich odwiedzić. Mam nadzieję, że pospawali mu nadkole, bo uczciwie zgłosiłem, że trzymało się kupy już tylko na kolejne 10 km po tutejszych bezdrożach. Potem następuje katapulta z pasażerem na siedzeniu.
Comments: 5
Ikarus 260 #060
22 september 2018 - Chișinău, Bulevardul Dacia. Kiszyniów to setki obskurnych wieżowców i właściwie nic więcej. Praktycznie nie ma tu ciekawych i wartych odwiedzenia atrakcji turystycznych. Jeździ się tylko na Ikarusy i po VIN-o dla Krzycha.
Comments: 4
Ikarus 280.33O #138
22 september 2018 - Chișinău, Strada Socoleni. Biletomat zamiast randkować w kabinie z półnagim kierowcą mógłby się zlitować i wytrzeć Ikarusowi na pętli brodę od tych wymiocin ze sprzęgła. Pod względem ukształtowania terenu miasto bardzo przypomina Bielsko-Białą. Gdzie nie pójdziesz tam pod górę. :P A tu górka jest naprawdę konkretna. Ikarus z D10 śmiga bez zastanowienia, ale jakieś używane łupiszcza ledwo mogą ruszyć z przystanku zlokalizowanego w połowie podjazdu.
Comments: 12
Ikarus 260.43 #582
21 september 2018 - Chişinău. Do wozu!! -Krzyknął biletomat na kierowcę. No to jedźmy do Cricova po słynne wino. I znowu sprawdza się teoria o pozytywnym wpływie [Ikarusów] na lokalne winnice. Miejscowość na tyle bogata, że wylewali gładki asfalt, którego w stolicy nie spotkałem. Linia 2 jest bardzo fajna. W drodze powrotnej do miasta kierowca ma już całkiem wyrąbane na rozkład jazdy i jechał tym czymś z maksymalną prędkością, co tutaj ciężko uświadczyć.
Comments: 4
Ikarus 260.43 #582
21 september 2018 - Niestety było już za ciemno na lepsze zdjęcia z wnętrza. Całkiem to wszystko nieźle jest porobione. Autobus jest nieco lepiej wyciszony niż oryginał, a szczelne drzwi i ogromna nagrzewnica na pewno zapewniają w zimie komfort. Boczki z MANa zamiast zwykłych laminatów i siedzenia obszyte materiałem zamiast dermą sprawiają, że jest tu trochę "przytulniej". Na uwagę zasługuje fakt, że poza sufitem zachowano większość detali (listwy, siedzenia, poręcze, wykładzina podłogowa itp.). Ciekawa jest też powłoka na elementach metalowych wewnątrz. To taka jakby natryskowa żywica - chyba nieco lepsze od "baranka", ale rdza i tak wychodzi.
Ikarus 260.43 #582
21 september 2018 - Chişinău, str. Vasile Alecsandri. Co to Niemiec nie zrobi z Ikarusem. Modernizacja całkiem sensowna. Autobus trzyma się nadal dobrze, użyto materiałów przyzwoitej jakości i potrafił on przetrwać nawet w dżungli. Jeździ tu na stałe, a linia taka znowu łatwa nie jest. Jechałem o 18 i pasażerów było bardzo dużo. Do tego mordowanie sprzęgła pod tutejsze góry w niekończących się korkach.
Comments: 3
Ikarus 260.04 #184
21 september 2018 - Przy drugich drzwiach obowiązkowe wiadro z wodą. Sprzęgło regulują dopiero wtedy jak zacznie tak szarpać, że woda przy ruszaniu zacznie się wylewać. Tutaj widać było jeszcze w normie, bo od wibracji przesuwała się tylko pufa konduktorki w kabinie kierowcy.
Comments: 2
Ikarus 260.04 #184
21 september 2018 - Codru. Pętla pod szpitalem psychiatrycznym. -Elena - ten to głupi jakiś. Przyjechał tu AUTOBUSEM. Masz pojęcie? No mówię Ci - poważnie. AUTOBUSEM. No ja nie wiem. Ja jak sobie nie trzasnę klamką w marszrutce raz dziennie to całom choro.
Comments: 6
Ikarus 260.04 #184
21 september 2018 - Codru. No. Dojechali pod mroczny szpital, w którym prawdopodobnie skutecznie wyleczyli kogoś ostatni raz jeszcze w Związku Radzieckim. Wszystko się zgadza. Zgnojona wiata, ogólny bajzel, katastrofalny stan drogi, Ikarus połatany wiaderkiem nitów i pełno marszrutek, które jeżdżą zawsze i wszędzie pełne po sufit. Bezpańskie psy też były, tylko poszły do cienia.
Comments: 1
Ikarus 260.04 #184
21 september 2018 - Chişinău, Bulevardul Ştefan cel Mare şi Sfânt. Są i atrakcje! Klasyczne D2156 o nieco niższym, basowym dźwięku jak w Polsce, ale za to z elegancko wyregulowanymi zaworami. A jaka trasa! Rozpaczliwe modlitwy przy redukcji każdego biegu żeby wszedł na tyle sprawnie, aby nie stanąć pod górkę. Autobus z takim silnikiem widzi wzniesienie jeszcze wcześniej od kierowcy, olej pali tak, że smród czuć nawet w drodze powrotnej, a wentylator wzbija tumany niesprzątanego kurzu z pobocza. No esencja mordowania Ikarusa.
Comments: 14
Ikarus 280.33O #143
21 september 2018 - No tu to się rozpędzili z wykładziną podłogową. Wytapetowali też tylną ścianę aż do okna. Transportem publicznym w Kiszyniowie jeździ masa ludzi. Autobus to jednak dobro ekskluzywne. Jeździ rzadko, na wiochy i jest 20 gr droższe od trolejbusu przez co wozi dużo mniej pasażerów. Najbardziej obciążona linia to chyba 23, z której przepędzono Ikarusy na rzecz jakiś używanych paści, przez co musiałem iść kawał drogi do zajezdni na nogach.
Comments: 2
Ikarus 280.33O #143
21 september 2018 - System sprzedaży biletów jest w autobusach prosty i skuteczny. Wsiadasz ostatnimi drzwiami, siadasz i liczysz, że fotokomórka biletomatu Cię nie zauważy. Nic bardziej mylnego. Precyzyjne sensory mobilnego biletomatu w fartuszku zaraz wykryją intruza i zainkasują należne 65 groszy za przejazd. Na potwierdzenie biletomat utarga Ci listek papieru toaletowego, a jak go oszukasz 11 gr na bilecie strefowym, to podwójną należność naliczy w drodze powrotnej. Wspaniałe i niezawodne!
Comments: 3
Ikarus 280.33O #143
21 september 2018 - Chişinău, Bulevardul Ştefan cel Mare şi Sfânt. No ruszmy w miasto. Koneserów kultury wschodu proszę o wyrozumiałość, gdyż pewnie nie raz napiszę o rzeczach oczywistych. Zwykle każdą wolną chwilę spędzam na Węgrzech i zwyczaje w byłym ZSRR to do tej pory była dla mnie egzotyka.
Comments: 1
Ikarus 280.33O #148
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Wszystko się zgadza. Są stada Ikarusów, więc jeden akurat jest odstawiony do spawania konstrukcji podstaw poduszek. Koniec. Żegnamy zajezdnię i jedziemy w miasto. Tam to dopiero się będzie działo!
Ikarus 250.59 #578
21 september 2018 - Lepszego na wycieczki związków zawodowych nie trzeba.
Ikarus 250.59 #578
21 september 2018 - Pulpit dokumentacyjnie.
Ikarus 250.59 #578
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Takie coś jeszcze udaje, że żyje.
Comments: 1
Ikarus 250.59 #586
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Plastikowa rura kanalizacyjna do wlotu powietrza zamiast turbosprężarki! To dopiero musi pięknie jechać.
Comments: 2
Ikarus 250.59 #586
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Zwiedzaj świat na dętkach! Na tych bezdrożach to samobójstwo, a jednak działa.
Comments: 2
Ikarus 260.50 #328
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Całkiem ładny. Pewnie niedawno ochlapany piątą warstwą farby. Nie daj boże takimi kolcami szturchnąć jakąś Ładę! Rozleci się w pył.
Comments: 2
Ikarus 260 #213
21 september 2018 - Ho! Nawet na pulpicie ostała się oryginalna naklejka.
Comments: 1
Ikarus 260 #213
21 september 2018 - O i to jest koncepcja słuszna. A jak przytulnie!
Comments: 6
Ikarus 260 #213
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Ruina totalna, ale żyjące w 2018 roku D2156 zawsze cenne!
Comments: 2
Ikarus 260 #C RN 598
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. No, a te trzy nie jeżdżą na liniach regularnych. Jakieś pracownicze chyba.
Ikarus 260 #003
21 september 2018 - Jakieś manewry z przewozem pękniętej chłodnicy liniowym autobusem. Trochę to wygląda jak wywóz w wiadomym celu trochę złomu z zajezdni :) :)
Comments: 1
Ikarus 260 #003
21 september 2018 - Większość Ikarusów przeszła mniej lub bardziej udolne NB z wymianą wykładziny podłogowej, bocznych dykt i tapicerki siedzeń. Wszystkie trzymają się lepiej jak dużo młodsze Liazy - totalne rozpadówy,
Ikarus 260.01 #557
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Taki zabytek zasługuje na jeszcze jednego knota. Autobus jest w mocnym punkcie, a takich kadrów nie robiłem nawet 10 lat temu! :P
Comments: 7
Ikarus 260.01 #557
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. CANTINA MOBILA. Smacznego.
Ikarus 263.00 #223
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. No jest i Ik263. I tak długo przetrwał, bo to niby normalny Ikarus serii 200, a jednak nic w nim nie pasuje. Już człowiek myśli, że ma np. drzwi na podmianę, a tu jeb i są kilka cm szersze.
Ikarus 280.33O #118
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Kasacja. Podobnie jak w Rumunii, tutaj też hordy bezpańskich psów szczekają dupami.
Comments: 2
Ikarus 280.33O #123
21 september 2018 - Nakupili najtańsze co się dało. Szkoda, bo laminaty zamiast dykt wytrzymałyby dłużej i do dzisiaj wyglądałyby estetycznie. Zapomniałem popatrzeć na dziury w podłodze, ale układ siedzeń zmodyfikowali sobie raczej sami. Zamówienie tak poważnej zmiany konstrukcyjnej w Ikarusie nawet w latach 90-tych wiązałoby się co najmniej z nadzwyczajną sesją Rady Miejskiej w Székesfehérvár.
Comments: 3
Ikarus 280.33O #123
21 september 2018 - Ciekawostką są kabiny kierowców w wersji powiększonej dla szofera kosztem szerokości przejścia w przednich drzwiach. Ma to o tyle sens, że kierowca łokciem nie walnie w otwierane okienko, a i łatwiej przytuli konduktorkę, która zwykle ma w kabinie służbową pufę.
Comments: 4
Ikarus 280.33O #123
21 september 2018 - No. Tak wygląda 20-letni Ikarus po eksploatacji w totalnie patologicznych warunkach utrzymania technicznego. Zaskakująco dobrze to wygląda. Poza fotelami większość elementów wyposażenia jest oryginalna. Kratownica pod podłogą pewnie nie istnieje.
Comments: 3
Ikarus 280.33O #123
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Ikarusy serii 200 w latach 90-tych były produkowane już w zupełnie innej technologii. Przede wszystkich podwozia i nadwozia były spawane w jednej fabryce i także jednocześnie były konserwowane. Egzemplarz ze zdjęcia oczywiście to już ruina zupełna, ale 20 lat bez remontu z większością oryginalnych blach to stan dla autobusów tej klasy cenowej praktycznie nieosiągalny.
Comments: 4
Ikarus 260.30M #198
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Rządek wycofanych autobusów. W zajezdni była też wielka góra złomu pociętych Ikarusów.
Comments: 1
Ikarus 280.33 #112
21 september 2018 - Najważniejszy tron dla konduktora!
Comments: 3
Ikarus 280.33 #112
21 september 2018 - No, a tu udało się włamać na foty wnętrza.
Comments: 1
Ikarus 280.33 #112
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. No i nie zdążyłem na przejażdżkę. Ten autobus umarł. :(
Comments: 8
Ikarus 280.03 #583
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. No i niestety autobusy w zajezdni są pozamykane i tradycyjnych zdjęć z wnętrza nie będzie. Nie chciałem nadużywać gościnności. Sam wiem jak mnie nudzi jak przyjeżdżają do Jaworzna miłośnicy focić elektryki. Dla Pana oprowadzającego po zajezdni taki Ikarus to też chleb powszedni.
Comments: 5
Ikarus 260 #187
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Gdzie są najdroższe mieszkania w Kiszyniowie? Z widokiem na Morze Ikarusowe. Na zdjęciu akurat w trakcie porannego odpływu.
Comments: 4
Ikarus 260PT #572
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. No cudowna ruina. A ta przednia szyba! No nic tylko uczyć się na kierowcę. Gumowe podstawy teleskopów doczepione do odbojników na zderzaku ochronią przed każdą kolizją!
Comments: 5
Ikarus 260PT #572
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. No jak ktoś nauczy się jeździć taką nauką jazdy to już wszystkim pojedzie! Obecnie nowi kierowcy często mają kategorię prawa jazdy nie D a DNR.
Comments: 6
Ikarus 260PT #367
21 september 2018 - Chișinău, I.M. Parcul Urban de Autobuze. Nie ma na świecie dwóch identycznych tyłów w pogotowiach! Te ze zdjecia dodatkowo mają taką właściwość, że ładnie wyglądają tylko w czasie deszczu jak ich matowy lakier namoknie. W zajezdni z kolei wszystko się zgadza. Okna z Ikarusów są WSZĘDZIE.
Comments: 4