Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 8421,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 6540 6600 6660 6720 6780 8160 8220 8280 8340 8400
Previous Next 0 60 120 180 240 6540 6600 6660 6720 6780 8160 8220 8280 8340 8400 Search Photos
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3405
8 january 2009 - Malmö, Davidshallsgatan. Takie zdjęcie można było popełnić wyłącznie w ciągu grudnia 2006 lub stycznia 2007. Był to okres, gdy miejski tabor Connexu/Veolii w Malmö był wyjątkowo zróżnicowany. Chociaż i tak w 100% Volvo.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3402
12 august 2005 - Malmö, pętla Kastanjegården. Jakiś krótkotrwały eksperyment z zasilaniem kilku autobusów wodorem zamiast CNG.
Volvo 9700H 6x2 #0037
13 october 2009 - Lund, Spolegatan. Swebus Express, największy dalekobieżny przewoźnik autobusowy w kraju, nie ma nad sobą nikogo stawiającego warunki dotyczące wieku autobusów. Jednak silna konkurencja w postaci np. GoByBus i Buss4You zmusza do w miarę częstego wymieniania starzejących się pojazdów. Teraz padło na serię Carrus-ów Star z 2001 roku. W zamian przychodzą kolejne Volvo 9700 (B12M), niestety dostały nowe, nieciekawe "malowanie". O dziwo nie byłem tu pierwszy ze zdjęciem tego wozu ;)
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6539
10 august 2007 - Malmö, Lundavägen. Zajezdnia Arrivy znajduje się we wspólnym budynku z firmą zajmującą się dystrybucją napojów (chociaż działalność autobusowa zaczyna pożerać coraz więcej miejsca), stąd w tle widoczne rampy załadunkowe.
Comments: 3
MAN NL313 Lion's City CNG #6662
26 february 2007 - Malmö, Södra Förstadsgatan. Nie ma to jak szara i brudna zima w mieście :/
Comments: 1
MAN NL313 Lion's City CNG #6657
22 february 2007 - Malmö, Stolpbodsgatan. Lada dzień znów nadejdą ataki zimy zaskakujące drogowców.
Comments: 4
MAN NL313 Lion's City CNG #6656
14 august 2006 - Malmö, Värnhemstorget. Pierwsza w Malmö dostawa MAN-ów obejmowała 13 pojazdów, tutaj ich pierwszy dzień w ruchu, jeszcze bez numerów i sterownika wyświetlaczy.
MAN NG313 Lion's City G CNG #6305
30 december 2007 - Malmö, Lönngatan. Zdjęcie robione z peronu przystanku kolejowego Persborg.
MAN NG313 Lion's City G CNG #6302
2 february 2008 - Malmö Slottsgatan. Malmö dostało już trzy dostawy takich przegubowców, a ja jak widzę mam jeszcze braki w tej pierwszej. Tutaj kolejny wóz, z którym miałem okazję zapoznać się nieco bliżej.
Comments: 7
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6540
2 august 2006 - Malmö, Sjölundaviadukten. Wiadukt ten (prowadzi nad stacją rozrządową) jest obecnie w remoncie, przez co dojazd do portu linią 34 zajmuje o wiele więcej czasu. Akurat to Volvo, jak i inne autobusy w serii 65XX należy do Arrivy od początku. Od wersji Swebus-owych różni się (oprócz rocznika) innymi siedzeniami i brakiem uchylnych okienek.
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6849
2 may 2009 - Malmö, Kronborgsvägen. Seria B10LA Swebus->Arriva jest już kompletna. Jak kiedyś trafią do Polski to dodający zdjęcia będą mieć nieco ułatwioną robotę ;)
Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 #4867
11 may 2006 - Malmö, Lorensborgsgatan. Trwa budowa wiaduktu dla linii kolejowej łączącej powstający Citytunel z linią do Kopenhagi. Do niedawna były w tym miejscu same pola i otwarte tereny, dzisiaj powstaje dzielnica mieszkaniowa, zbudowano też potężną halę/stadion hokejowy, za rok pojadą pociągi i uruchomiona zostanie nowa stacja Hyllie. Niebywałe, jak to miasto zmieniło się od czasu mojej przeprowadzki do Szwecji.
Comments: 1
Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 #4865
13 november 2004 - Malmö, Östra Bunkeflovägen. Pierwsza linia, która dostała numer w nowym systemie numeracji linii miejskich, jednocześnie pierwsza regularna linia obsługująca podmiejską osadę Bunkeflo (która w przeciągu najbliższych pięciu lat zostanie pochłonięta przez miasto).
Comments: 3
Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 #4862
12 july 2004 - Malmö, pętla Kroksbäck. O ile dobrze pamiętam, to linia 11 była wtedy obsługiwana prawie wyłącznie takimi przegubowcami. Czasami, w szczycie pojawiały się krótkie Volvo B10BLE, a chyba dwa razy widziałem B10L w starym malowaniu, których kilka sztuk Swebus odkupił od Linjebuss-a (późniejszy Connex).
Volvo B10LA-52 CNG / Säffle 5000 #4852
19 september 2002 - Malmö, jednokierunkowy przystanek Stortorget. Czasy Swebus-a na liniach miejskich. Trochę później przebudowano ulicę Kalendegatan na deptak (po którym i tak jeździ masa samochodów), przez co autobusy zniknęły ze szlaku Stora Nygatan-Kalendegatan-Kyrkogatan-Hamngatan i odcinek Gustav Adolfs Torg-Centralen pokonują znacznie większymi ulicami.
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6866
19 november 2008 - Malmö, Lilla Nygatan. Zatrzymanie spowodowane zepsuciem się Volvo 7700 z Veolii jadącego w przeciwnym kierunku, dokładnie w miejscu, gdzie roboty drogowe powodowały zwężenie jezdni do jednego pasa. Nie pamiętam tylko, co tam wtedy robiła linia 7 jeżdżąca normalnie z drugiej strony Centrum.
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6864
29 july 2007 - Malmö, Ärholmsvägen/Hyllievångsvägen. Ulica biegnie tutaj dołem, przechodzą nad nią kładki dla pieszych łączące osiedle z parkiem i szkołą podstawową, po obu stronach rosną gęste krzaki. Gdy budowano osiedle gdzieś w latach 60-tych nikt się nie spodziewał, że kiedyś będzie to sprawiać problemy. Jakiś czas temu kilkukrotnie zawieszano ruch autobusowy, z powodu obrzucania pojazdów kamieniami...
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6863
27 october 2008 - Malmö, Bergsgatan. W okolicy 2007 roku, gdy pozbyto się wszystkich autobusów miejskich starszych niż 7 lat (taka "jednorazowa akcja" sponsorowana przez zleceniodawcę Skånetrafiken) przy okazji zafundowano pewnego rodzaju NG, tzw. "rekondycjonowanie" wszystkim pozostałym zielonym Volvo B10BLE i B10LA z 2000/2001. Arriva ma ich całkiem sporo i zdaje się, że musiała rozdzielić robotę na dwa różne zakłady. Jedno z nich używało w tym wypadku trochę ciemniejszego lakieru niż standardowy, co nie przeszkadzało specjalnie, do póki nie trzeba było wymienić jakiegoś elementu jak np. pokrywy podłączeń z przodu.
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6861
30 october 2006 - Malmö, Lönngatan. W tle przystanek Malmö Persborg, który prawie na pewno zostanie zlikwidowany za rok, gdy wszystkie pociągi osobowe zaczną jeździć nowym tunelem pod miastem.
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6860
17 september 2007 - Malmö, Norra Vallgatan. Jedno z najgorszych miejsc w mieście na awarię. Cóż, zdarza się.
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6857
23 june 2008 - Malmö, Fersens väg. Arriva w Malmö miała od początku 5 sztuk B10LA, jednak w 2006 w związku z przejęciem nowych linii trafiło do nich jeszcze 19 takich autobusów należących wcześniej do Swebus-a. Oczywiście przed zmianą właściciela wszelkie naprawy i konserwacje ograniczono do niezbędnego minimum, w końcu po co ułatwiać sprawę konkurującej firmie... Nie spodziewali się jednak, że pracuje tam na warsztacie pewien Polak, znający te konstrukcje chyba lepiej niż własne mieszkanie.
Volvo B10LA-52 CNG/Säffle 5000 #6856
20 march 2007 - Malmö, Annetorpsvägen. Wyjazd na trasę obwodnicą miasta. O dziwo te wozy są o wiele lepsze od wycofanych już Connexowych B10L (tych, które ostatnio tak namiętnie uzupełniałem w bazie). Z drugiej strony nie ma w nich jeszcze kupy zbędnej elektroniki, pewnie dzięki temu pojazd ze zdjęcia przeżył moje wczorajsze "naprawianie" ;)
Comments: 6
Volvo 9700HD NG 6x2 #493
13 june 2009 - Malmö, Norra Vallgatan. Volvo we wnętrzu.
Volvo 9700HD NG 6x2 #493
13 june 2009 - Malmö, Norra Vallagatan. Cyklisten wcześniej pisał, że prawie nikt tym nie jeździ. W kursie po zrobieniu zdjęcia autobus był pełen, a w dodatku 10 osób odeszło z kwitkiem.
Volvo 9700HD NG 6x2 #493
13 june 2009 - Malmö, Norra Vallgatan.
Mercedes-Benz O580-17RHD #WZB 219
13 june 2009 - Malmö, Norra Vallgatan. Od mnogości organizatorów komunikacji można się nawet w Malmö pogubić.
Comments: 5
Volvo 7700 CNG #3285
13 june 2009 - Malmö, Centralplan x Norra Vallgatan.
Volvo 7500 CNG #3618
13 june 2009 - Malmö, Centralplan.
Scania CN113ALB #6117
12 april 2009 - Malmö/Arlöv, Lundavägen. Prawdopodobnie jedyna Scania ALB która dostała barwy Skånetrafiken. Niestety, pojawiała się liniowo naprawdę rzadko, a od początku lata i dostawy nowych MAN-ów już wcale (sporo osób upierało się, że trafiła do Sztokholmu), więc jest to moje jedyne zdjęcie tego wozu. Jak się uda to może zrobię jej nieco lepsze zdjęcia na zajezdni, od jutra zaczynam tam praktyki.
Comments: 4
Volvo B10M 6x2 / Carrus Star 302 #5438
12 october 2009 - Helsingborg, Knutpunkten. Co jak co, ale tego się tu kompletnie nie spodziewałem.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3399
12 august 2005 - Malmö, pętla Kastanjegården.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3398
25 december 2005 - Malmö, Södra Förstadsgatan. "Powstrzymaj przestępców, płać kartą!" -ogólnokrajowa kampania spowodowana narastającą falą napadów i rabunków. Kosztowała grubą kasę (reklamy na ulicy, w telewizji, Internecie), jednak jakoś nikomu nie przyszło do głowy, by umożliwić płatność kartą kredytową właśnie w autobusie miejskim. Dzisiaj jest to już powoli wprowadzanie, głównie w tych regionach, gdzie możliwość zakupu biletu jednorazowego została zlikwidowana już jakiś czas temu. Przepraszam za wątpliwą jakość zdjęcia, ale wolałem dodać to niż kolejny portret bok/przód.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3397
4 april 2006 - Malmö, Lindängelundsvägen. Z tego co pamiętam był to jeden z lepszych (jeśli można tak pisać) wozów z tej serii. Tutaj na linii 33, której cała trasa przebiega wyłącznie peryferiami i okrąża w ten sposób całe miasto od południa i wschodu. Mija kilka sporych blokowisk, strefy przemysłowe, zapewnia dojazd do stale rozbudowywanej dzielnicy handlowej Svågertorp, widocznej w tle.
Comments: 3
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3395
15 february 2003 - Malmö, Pildammsvägen. Czarne chorągiewki zainstalowano z okazji odbywającego się tego dnia w mieście meczu hokejowego, do dziś jest to praktykowane.
Comments: 2
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3394
24 november 2005 - Malmö, pętla Lindängen.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3393
9 january 2007 - Malmö, Gustav Adolfs Torg. Gdy przypadkiem ktoś z was tam kiedyś będzie to polecam przejście się aleją przez cmentarz po lewej, gdy już się ściemni. Jedyne lampy wmontowane są w ziemię przy drzewach i oświetlają gałęzie, ciekawe wrażenie.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3392
29 november 2006 - Malmö, Södra Förstadsgatan. Im bliżej końca służby, tym więcej B10L wyglądało w ten sposób.
Comments: 3
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3392
15 february 2003 - Malmö, Fosievägen. Tutaj autobusy miejskie już od dawna nie jeżdżą i raczej nigdy nie wrócą.
Comments: 3
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3390
23 january 2003 - Malmö, Jörgen Kocksgatan. Nie tylko linia i malowanie to historia, także widoczne po prawej tory kolejowe przy terminalu promowym zostały już zlikwidowane by zrobić więcej miejsca dla ciężarówek czekających na przeprawę. Szkoda, bo często można tam było spotkać naprawdę ciekawy tabor.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3389
23 november 2005 - Malmö, Västra Varvsgatan. Tymczasowa pętla autobusowa, cofające maszyny i ciężarówki, ogólny bajzel. Trwa budowa dzielnicy Västra Hamnen, coby Mario miał się dzisiaj czym zachwycać ;)
Comments: 1
Volvo 8500LE #4624
30 august 2009 - Nynäshamn, Centralgatan.
Comments: 5
Volvo B10BLE-59 CNG / Säffle 2000 #3311
29 december 2006 - Malmö, Gånglåtsvägen. Także wśród tych wozów mam trochę do uporządkowania. Jest to pierwsze Volvo z tej serii, które dostało zielone malowanie.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3385
14 march 2005 - Malmö, nieistniejąca już pętla Bellevuegården. W ogóle sama linia 17 była (przynajmniej) przez jakiś czas najdziwniejszą linią w mieście. Gdzieś w połowie trasy robiła pętlę po centrum (w obu kierunkach) zaczynającą się i kończącą na tym samym przystanku (Konserthuset), przez co w wypadku np. źle ustawionego wyświetlacza niezorientowane osoby mogły wylądować na przeciwnym końcu miasta niż zamierzały. Jak komuś zależy to zapodam skan mapki.
Comments: 2
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3383
18 august 2004 - Malmö, Ärtholmsvägen, moje dawne miejsce zamieszkania. Linia dowozowa z kretyńskim rozkładem jazdy, dopasowanym do dowożenia ludzi (pracujących w typowych godzinach, co jest coraz rzadziej spotykane) do stacji Svågertotrp, gdzie przesiadali się na pociąg do Kopenhagi. Na szczęście w 2005 powstała nowa, całodzienna linia obsługująca m.in. całą trasę 23, a trzy lata później ten wóz trafił do Wilna.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3382
24 august 2005 - Malmö, Spångatan. Szóstka na objeździe z okazji festiwalu, poprowadzonym wąskimi uliczkami.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3381
7 april 2005 - Malmö, Fersens väg. Obecnie (od tzw. rewolucji komunikacyjnej w mieście) nie jeździ już tędy żadna linia miejska.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3378
5 january 2007 - Malmö, Eriksfältsgatan/Nydalatorget. Pomimo, że linia ta obsługuje poważne blokowiska na południu miasta, mimo wielu próśb praktycznie nie pojawiały się tam przegubowce. Gdy firma zmieniła nazwę (co zbiegło się z wymianą prawie całego taboru) jeżdżą tam prawie same Volvo 7500. To chyba była jakaś polityka "nowej jakości" mająca dać ludziom do zrozumienia że ta Veolia jest jednak o wiele lepsza od Connex-u ;)
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3422
8 may 2006 - Malmö, Stolpabodsgatan. Tekst reklamy: "Powinienem być już martwy" jak widać nie został dobrze zinterpretowany i autobus trafił na eksport...
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3384
14 november 2005 - Malmö/Oxie, pętla Tingdammen. Kolejny co trafił do Elbląga. W tym samym miejscu nieco później spaliło się doszczętnie prawie równoletnie B10BLE na gaz.
Comments: 1
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3418
12 april 2005 - Malmö, Industrigatan, zajezdnia Connexu (dziś już nieistniejąca) która kiedyś służyła tramwajom elektrycznym. Ten wózek jak widać po innych zdjęciach trafił do Elbląga, do dziś im współczuję. W tle Turning Torso jeszcze w budowie.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3377
18 august 2006 - Malmö, Slottsgatan. Dwójka w trochę nietypowym dla niej miejscu, normalnie jeździ ulicą na wschód od starówki. Zmiana trasy spowodowana była zapewne festiwalem odbywającym się w parku po lewej stronie kadru. Dobra, na razie dosyć tych staroci, idę do roboty ;)
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3375
5 january 2007 - Malmö, Föreningsgatan. Ostatnie dni tych wozów w ruchu liniowym w Malmö. Ten później trafił do Wilna (jest zdjęcie).
Comments: 2
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3374
9 april 2005 - Malmö, Annetorpsvägen. Moje pierwsze zabawy z robieniem zdjęć na ręcznych ustawieniach. Wtedy jeszcze nawet nie śniłem o lustrzance.
Comments: 2
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3373
31 august 2003 - Malmö, Övägen. Kiedyś te malowania były jakieś ciekawsze, teraz zrobiła się moda na jak najprostsze wzornictwo.
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3370
18 august 2006 - Malmö, Stora Nygatan. Część ulicy odgrodzona by zrobić miejsce dla pieszych podczas festiwalu. Swoją drogą dopiero teraz zauważyłem jedną "ciekawą" rzecz na tym zdjęciu...
Comments: 4
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3369
20 november 2005 - Malmö, Davidshallsgatan. Dosyć wąska ulica z wąskimi chodnikami i wysokimi budynkami sprawia przytłaczające wrażenie, a w słoneczne dni cienie skutecznie uniemożliwiają robienie zdjęć. Przejeżdża tędy sześć z ośmiu głównych linii miejskich, a wjazd samochodem jest zabroniony (nie dotyczy mieszkańców, dostaw do sklepów itp.)
Volvo B10L-60 CNG / Säffle 5000 #3363
11 august 2004 - Malmö, Rudbecksgatan/Lorensborgsgatan. Dawne czasy, gdy w Malmö były jeszcze linie ekspresowe. Mam do dodania trochę tych wozów (już były kiedyś na starej wersji TWB, ale "inteligentnie" dodałem pod Skånetrafiken i się nie przetransferowały). Możliwe, że niektóre z nich już są jako że zostały wyeksportowane m.in. do Wilna, ale nie mam jak dojść który jest który...
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7022
5 march 2009 - Sztokholm/Ekerö, Ekerövägen. Dziwne, dałbym sobie rękę uciąć, że już dodawałem to zdjęcie. I wiecie co? I bym teraz k*a nie miał ręki. Jakby nie było to piękne są przegubowe OmniLinki w tym kolorze.
Comments: 1
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7008
22 april 2009 - Sztokholm, Brommaplan. O dziwo akurat tego wozu jeszcze nie było w bazie (i nie chodzi mi tu tylko o zdjęcie). Jak widać w ciągu trzech miesięcy zdążył już gdzieś przyhaczyć o krawężnik
Comments: 3
Scania CL94UB 6x2 #6263
2 february 2009 - Trelleborg, Allén. Ta Scania jak i cztery inne górne numery z pierwszej dostawy zostały ostatnio przeniesione do zajezdni w Svalöv w środkowej (powiedzmy) Skanii. Fajnie, bo mam tutaj braki w zdjęciach a brakowało mi ciekawych miejscówek.