Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

Leyland Atlantean #PMA 389

1992 - Quito, Ekwador. Obok ikarusów na początku lat 90. miejskie przedsiębiorstwo EMT eksploatowało także 6 takich piętrowych Leylandów. Niestety, busiarstwo wypchnęło EMT z rynku, aż w 1995r. otworzono w Quito ekspresową linię trolejbusową z mercedesami O405GT z nadwoziem Hispano Carrocera i osprzętem Kiepe, która kursuje do dziś. Sekretem sukcesu traktów są szybsze prędkości przewozowe dzięki: wydzielonym pasom ruchu, wysokim peronom przystankowym (busiarze ich nie zablokują!) oraz napęd elektryczny, idealny dla miast górzystych i bijący mocą o głowę napędy dieslowskie na wysokości prawie 3000m n.p.m. Zeskanowano z: Economic Commission for Latin America and the Caribbean: The Impacts of Subsidies, Regulation, and Different Forms of Ownership on the Service Quality and Operational Efficiency of Urban Bus Systems in Latin America. United Nations: 1992

Author: straphanedytor RSS

Ikarus 280.60 #43

1992 - Quito, Ecuador. While searching for literature for my essay about the organisational problems in the transport sector of developing countries I came upon this brochure with a photo in it, that made me fall off my chair. I've heard of ikarus-buses in Cuba, but in Ecuador? Sadly, the brochure (from 1992) says, that a lack of spare parts and an ineffective management of the company caused these buses to dilapidate quickly and they were soon scrapped. These are kitted out with strong Cummins engines to cope with the hilly nature of the area as well as rather thin air - Quito lies around 2800 metres above sea level.

Author: straphanedytor RSS

Comments: 10