22 june 2013 - Londyn, Green Lanes. Linia 141 tylko wyjatkowo na dzien dzisiejszy obslugiwana przez kilka Wright'ow drugiej generacji. W Londynie wycofywane sa teraz autobusy z EURO 2 wiec nowe autobusy to kwestia czasu.
25 september 2013 - London, Queen Victoria Street, 11. LT61 to nówka o najwyższym numerze taborowym jaką dzisiaj zaobserwowałem, czyli Go-Ahead dysponuje co najmniej 21 sztukami tego wynalazku. Wg. Wikipedii, linia w szczycie obsługiwana jest przez 26 wozów, mimo tego dzisiejsze zborismasterowanie jedenastki wynosiło ok. 50% - wciąż bardzo dużo planów obsadzonych było starymi Gemini.
14 may 2013 - Londyn, Stamford Hill. Za to 73 jest juz calkowicie obslugiwane przez Wrighty w wersji hybrydowej. Do garazu na Stamford dostarczono juz wszystkie autobusy.
14 may 2013 - Londyn, High Road. Zaczyna sie nuda. Nowo wygrany przetarg na linie a tu wszechobecne Wrighty. Fakt jest faktem ze tabor odmladzany jest podrecznikowo ale wciaz te same modele.
14 may 2013 - Londyn, Stamford Hill. Na linii 106 pojawily sie ne Wrighty z Arrivy. To wlasnie ona wygrala nowy przetarg na te linie i od maja tego roku nowutkie Wrighty zastapily, badz co badz, sympatyczne Scanie Stagecoach.
13 march 2013 - Londyn, High Road. Jeszcze jezdza ale konczy sie dostawa hybryd od Wrighta wiec ich dni sa juz policzone. Wyprzedaz sie zaczela i ich bracia juz jezdza poza Londynem.
13 march 2013 - Londyn, Forest Road. Prze caly czas obslugi linii 230 przez Stagecoach nie widzialem innego autobusy na tej linii jak wlasnie Alexander.
22 june 2013 - Londyn, Philip Lane. Nowe Wrighty to juz tradycja Arrivy. Nowe kontrakty, wiec nowe Wrighty. Szkoda ze z silnikami DAF-a. One sa za slabe do tych autobusow. Ale duze zakupy u Wrighta trwaja. Linia 106, 67 i wlasnie 230 to Gemini 2.
22 june 2013 - Londyn, Philip Lane. Nowy kontrakt na linie 230 to juz trzeci kontrakt wygrany przez Arrive w tym rejonie. A tak niedawno zamknieto tutaj jeden z garazy.
22 june 2013 - Londyn, Philip Lane. Wczorajszy dzien byl pierwszym dniem nowego kontraktu Arrivy na linie 230. A wiec Stagecoach to juz historia. Po raz pierwszy na linie wyjechaly nowiutkie Wrighty.
13 march 2013 - Londyn, High Road. Jeden z pierwszych W g t ... przepraszam Wright'ow w wersji hybrydowej dla floty Arrivy w Londynie. Zgubil tylko kilka literek w czasie eksploatacji.
13 march 2013 - Londyn, Stamford Hill. Jeden z kilkudziesieciu Wrightow pozyskanych z garazu Stamford do obslugi linii 243 i 41 ktore obsluguje garaz Tottenham.
13 march 2013 - Londyn, Town Hall Approach Road. Linia 166 na Tottenhamie? Nie, nie. Autobus przyjechal tylko na mycie a pozniej jedzie na naprawe blacharki.
13 march 2013 - Londyn, Stamford Hill. To juz ostatnie dni w sluzbie. Na dzien dzisiejszy w garazu na Tottenham odstawionych jest ok 20 Alexandrow. Nie uczestnicza juz w obsludze swoich linii i czekaja chyba tylko na "zycie po zyciu".
13 march 2013 - Londyn, Stamford Hill. I na tej linii juz w kwietniu nie zobaczymy tych sympatycznych Plaxtonow w barwach Firsta... o przepraszam London General. Od kwietnia wjezdza na nia... no kto ? Arriva. Nie wiem jak udalo sie wygrac wszystkie kontrakty w okolicy ale teraz gdy wyjde z domu bedzie tylko Arriva. Poza malymi wyjatkami , linia 259 i 476 W4 dalej nalezy do London General.
13 march 2013 - Londyn Stamford Hill. Linie 106 juz w kwietniu pozegna Stagecoach. Nowe Wright'y w barwach Arrivy juz wyruszaja do Londynu, przeznaczone beda wlasnie do obslugi linii 106.
13 march 2013 - Londyn, High Road. Linia 230 tylko do maja bedzie obslugiwana przez takie autobusy i przez tego przewoznika. Od maja na linie wjezdzaja jak sadze nowe Wright'y Arrivy.
28 february 2013 - London, Forest Road, 123. Jedna z dróg biegnących między zbiornikami Lee Valley, któe dostarczają wodę dla stolicy. Ta o tyle ciekawa, że równolegle biegną tory Overgroundu, więc teoretycznie można tu uchwycić podwójny motyw. Niestety częstotliwość kursowania kolei i autobusów na tym odcinku zadania nie ułatwia.
25 february 2013 - London, Borough High Street, 40. Borough, które wcale nie jest oficjalnym borough Londynu. W XIX wieku tak nazywał się obszar obecnego Southwark i częściowo Bermondsey i Lambeth.
25 february 2013 - London, Marshalsea Road, 17. W związku z pracami prowadzonymi na London Bridge Station, linie tam kończące musiały sobie znaleźć alternatywne miejsca postojowe między kursami. 17 podjeżdża z tego względu pod kolejną w kierunku południowym stację metra - Borough.