Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

C77 #5705

27 october 2009 - Londyn, City of Westminster, stacja Bayswater. Nie jest to może najlepsza jakościowo fotka, jaką w życiu popełniłem, ale nie o pociąg tu chodzi. Chodzi o to, co jest napisane na jego filmie. Według przecieków do prasy fachowej od grudniowej zmiany rozkładu Circle Line przestanie istnieć. To nie żart – chcąc pozbyć się naczelnej choroby linii okólnych (braku krańca by nadrobić opóźnienia) i aby wspomóc Hammersmith & City w dowożeniu ludzi na zakupy do wielkiego centrum handlowego w Shepherd’s Bush, Circle Line zamieni się w trasę o kształcie odwróconej filiżanki. Po odjeździe z Hammersmith pociągi zatoczą koło wokół śródmieścia jak dotąd i zakończą bieg na Edgware Road by w drodze powrotnej pokonać to kółko w kierunku przeciwnym. Nazwa nowej linii jest jeszcze nieznana. Po części się ze zmianami zgadzam – Circle Line to fantom, który rzadko kiedy kursuje z przepisaną w rozkładzie częstotliwością 7 kursów w godzinie. Niestety – pasażerowie z Kensington i Notting Hill zmierzający w kierunku dworców Euston, Kings Cross i St. Pancras będą musieli zaliczać odtąd obowiązkową przesiadkę, która często będzie oznaczać przejście przez rachityczny mostek na owej stacji. Plan wykonany przeze mnie (źródło: październikowy numer „Modern Railways) pokazuje sytuację docelową w 2018r., kiedy to wielka modernizacja metra wielkoprofilowego (instalacja ATO plus nowy tabor) ma dobiec końca.


Comments: 9


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: