Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Bombardier Flexity Outlook #325

21 july 2012 - Innsbruck, Stubaitalbahnhof. w tle skocznia Bergisel, faktycznie wrednie ustawiona dla fotografującego (potwierdzam słowa memphisa)

Author: Sadorgedytor RSS

Comments: 2

Bombardier Flexity Outlook #353

21 july 2012 - Innsbruck, wyjazd z zajezdni IVB. Desperackie ujecie ze skocznią Bergisel w tle. Bliżej widzimy budynek dworcowy Stubaitalbahn, w którym obecnie mieści się Localbahnmuseum.

Author: Sadorgedytor RSS

Bombardier Flexity Outlook #354

25 february 2012 - Innsbruck, Südtiroler Platz, Linie STB

Author: fafax RSS

Bombardier Flexity Outlook #352

26 february 2012 - Innsbruck, Inntal Autobahn, Linie STB

Author: fafax RSS

Bombardier Flexity Outlook #351

26 february 2012 - Mutterer Brücke, Linie STB

Author: fafax RSS

Comments: 5

Bombardier Flexity Outlook #355

26 february 2012 - Kreither Brücke, Linie STB

Author: fafax RSS

Comments: 1

Bombardier Flexity Outlook #352

26 february 2012 - Innsbruck, Pater-Reinisch-Weg, Linie STB

Author: fafax RSS

Bombardier Flexity Outlook #325

26 february 2012 - Mutters, Burgstall, Linie STB

Author: fafax RSS

Comments: 1

Bombardier Flexity Outlook #352

26 february 2012 - Mutters, Feldeler, Linie STB

Author: fafax RSS

Bombardier Flexity Outlook #354

25 february 2012 - Innsbruck, Südtiroler Platz, Linie STB

Author: fafax RSS

Bombardier Flexity Outlook #351

26 february 2012 - Innsbruck, Brenner Straße, Linie STB

Author: fafax RSS

Comments: 2

Bombardier Flexity Outlook #351

26 february 2012 - Kreith, Linie STB

Author: fafax RSS

Comments: 8

Duewag GT8ZR #88

8 february 2009 - Fulpmes. Tramwaj oczekuje odjazdu do Innsbrucka. Trasa tej linii jest imponująca - biegnie wysokimi estakadami, chowa się w tunelach i składa się praktycznie z samych zakrętów śmierci. Fulpmes to stacja końcowa, znajduje się tutaj również mała zajezdnia. Choć brzmi to dumnie, jest to w praktyce drewniana szopa, w której można schować dwa tramwaje. ;)

Author: Siecool RSS

Comments: 4


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: