Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 7,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
FPS 123N #2152
9 december 2020 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Targowa/11 Listopada. Trzeci dzień urlopu i drugie wykolejenie :) We środę miało ono miejsce o godzinie podobnej jak dzień wcześniej, tj. koło 22.20. Tym razem dupę w troki zebrałem od razu, bo zgłoszenie nie brzmiało jakoś groźnie. Jak się okazało pośpiech był zbędny, bo sprzątanie tego potencjalnie niegroźnego zdarzenia trwało blisko 1,5 godziny. Trzeba było wezwać drugi dźwig, Unimoga i w ogóle wszystkich świętych. No i tu nie było problemów z ustaleniem przyczyny - winny był prowadzący skład linii 28, który cofał w tym miejscu (pomylił trasę i na następnej zwrotnicy pojechał w prawo "na most") i wagony rozjechały się. A jako, że odległość między tymi wajchami jest niewielka, to II wózek I wagonu skręcił już gdzie indziej. Nie było to zresztą pierwsze zdarzenie tego typu w tym miejscu. Na zdjęciu pierwszy wagon "hipolita" w oczekiwaniu na przybycie wsparcia z R-1. Po wstawieniu z powrotem na torowisko skład ponownie sprzęgnięto i ściągnięto na zakład za pomocą Unimoga. I już przed północą okoliczni mieszkańcy mogli wreszcie pójść spać, bo "dyskoteka" została zakończona :) Na koniec pozdrowienia dla ekipy. Ciekawe też jak upłynie mi dalsza część urlopu ;-)
Comments: 6
Konstal 105N2k/2000 #2131
24 april 2020 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Grójecka/Bitwy Warszawskiej 1920 r./Banacha. Dawno nie miał foty (od 13 lat), więc nadrabiam zaległości. Na zdjęciu 50% składu #2130+2131 "kończy" kurs (jako linia 25) do pętli BANACHA w towarzystwie Unimoga, dwóch dźwigów, sieciowców, a także trzech radiowozów NR TW. Jednym słowem: narozrabiał :) Bo jakieś 1,5 godziny wcześniej wagon ten dość fikuśnie wykoleił się kilkaset metrów wcześniej na ul. Grójeckiej i taranując 10 płotków wygrodzeniowych wszedł w skrajnię toru dla przeciwnego kierunku ruchu. Szczęśliwie akurat nic z tej strony nie jechało. Równie szczęśliwie wagon "wpasował się" między słupy trakcyjne zatrzymując się przodem jakiś metr od jednego z nich. Gdyby "wyleciał" ciut dalej nie wyglądałby już tak ładnie... A tak skończyło się "tylko" na uszkodzonej ramie podsprzęgowej, osłonach przednich i fartuchach. Oraz samym wózku, przez co na kraniec BANACHA holowany był z minimalną prędkością (na zdjęciu przejazd przez ruchliwe ochockie skrzyżowanie zabezpieczany przez załogi NR TW), ponieważ obręcze nie chciały do końca współpracować z szynami :) I zdaje się, że jeden z użytkowników TWB mieszka gdzieś w okolicy, być może ma więc jakieś ujęcia z miejsca zdarzenia :-)
Comments: 4
Pesa 120Na #3287
18 september 2019 - Warszawa, ul. Marymoncka. Wracam na chwilę do pewnego deszczowego wrześniowego dnia - po ekscesach na Woli także i na Bielanach doszło do konkretnego "dzwona", bowiem pewien jegomość z Ukrainy nie zastosował się na skrzyżowaniu z ul. Chlewińską do oznakowania pionowego drogi. Dokładnie to zignorował znak B-20 i wjechał wprost pod rozpędzonego Swinga linii 17. Siła uderzenia była spora, bo auto - wyrywając po drodze krawężniki - "wylądowało" (częściowo na torowisku) z dobre 15 metrów od przejazdu. Kierowca został dość poważnie ranny (uraz głowy i masywny krwotok), pasażera na szczęście nie było. Bo patrząc na uszkodzenia prawego boku tej Dacii zapewne wyszedłby z tego jeszcze gorzej niż kierowca. Ten z kolei nie bardzo chciał jechać do pobliskiego szpitala (okazało się, że to nie jego auto; w dodatku prowadził nim działalność zarobkową), ale ekipa z Pogotowia Ratunkowego dość szybko go przekonała. Zatrzymanie trwało ponad 1,5 godziny, m.in. z powodu znacznych kłopotów z usunięciem wraku auta z torów. Do tego cały czas lało, więc wszyscy mieliśmy już serdecznie dosyć tej "zabawy". Na koniec pozdrowienia dla znajomego, który nas z daleka z okna podglądał :)
Konstal 105Nf #1430
12 november 2019 - Warszawa, ul. Wolska. Wczoraj się działo. Jak zwykle :) I to od samego rana. Na skrzyżowaniu ulic Wolska/Elekcyjna skład #1430+1429 linii 13 "cmoknął w zadek" inny skład 105-ek - #1348+1347 linii 28, który hamował awaryjnie w wyniku sytuacji drogowej (zajechanie drogi przez pojazd wykonujący manewr skrętu w miejscu niedozwolonym). Nie był to raczej pocałunek śmierci, ale #1430 zapewne szybko na ulicach ponownie nie ujrzymy. Jego kabina uległa bowiem dość znacznemu "przemodelowaniu" (głównie z lewej strony). Ranną motorniczą odwieziono do szpitala, na szczęście wśród pasażerów poszkodowanych nie było. Zatrzymanie trwało ponad godzinę. Na zdjęciu: WRD i NR TW dokonują oględzin składu najeżdżającego. Nie przeszkadzałem im, bo musiałem jechać do innej roboty.
Comments: 9
Konstal 105Na #1244
25 may 2017 - Warszawa, ul. Annopol. I jeszcze drugie ujęcie z ostatniego "dzwona" na skrzyżowaniu z ul. Inowłodzką. Tym razem od przodu oraz po odciągnięciu wagonu od ciężarówki. Jak widać #1244 wygląda "średnio"... Robimy zakłady czy jeszcze wyjedzie na ulice? :) Bo osobiście nie wróżę mu już zbyt długiej kariery. No chyba, że znów T-3 uskuteczni jakąś podmiankę.
Comments: 10
W #2001
3 june 2017 - Warszawa, zajezdnia R-4 Żoliborz. Po 43 latach od ostatniego remontu i po ponad 30 latach od zakończenia eksploatacji wagon wieżowy w końcu zyska "drugie życie". W nocy 2/3.06.2017 r. (choć w zasadzie była to już sobota) został przetransportowany do miejsca, gdzie 89 lat temu został wyprodukowany. Czyli do warsztatów. Po przeprowadzeniu prób oraz drobnych prac warsztatowych zdecydowano, że wóz może jechać na własnych kołach (choć była rozważana też opcja z lawetą). Kilka dni wcześniej został wyciągnięty z solarni, gdzie od wielu lat stał na odciętym od reszty sieci torze. Pozdrowienia dla ekipy przeprowadzającej operację! Na zdjęciu koledzy z NR TW podpinają wagon do Unimoga. Dziękuję również sąsiadowi (widocznemu na zdjęciu :)) za użyczenie statywu. Bo mój dzień wcześnie raczył dokonać żywota...
Konstal 105Na #1366
24 july 2011 - Warszawa, ul. Starzyńskiego. Jakby to powiedzieć: powtórka z rozrywki :> Tym razem na łuku przed rondem Żaba wykoleił się I wagon składu 105Na nr 1366+1365. Jako, że spadł z szyn nieco wcześniej niż ten w zeszły czwartek, to nie zdążył dojechać do toru poprzecznego. W związku z czym skończyło się tylko na pogiętych fartuchach oraz uszkodzonym odgarniaczu. Zatrzymanie też było znacznie krótsze - zamiast prawie 11 godzin trwało tylko 39 minut ;-) I sądzę, że to nie koniec w tym miejscu ;-]
Comments: 16
Found: 7, RSS Channel