Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Solaris Urbino 18 #4307
4 february 2010 - Schönefeld, pętla przy Mittelstraße. W tle gmach dworca S-Bahn.
Comments: 3
MAN ND313 Lion`s City DD #3451
8 february 2010 - Berlin, Hardenbergstraβe.
Comments: 3
Setra S315 UL #LDS-VG 310
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
AEG GT6N #1078
4 february 2010 - Berlin, S Hackescher Markt.
Mercedes O405GN2 #2645
8 february 2010 - Berlin, Potsdamer Platz. Z cyklu OKA: przesiadając się z U2 do S1 musiałem wyjść na powierzchnię. A tam - ruszający ze świateł jedyny widziany tego roku O405G.
MAN NL313 Lion`s City #372
3 july 2009 - Ahrensfelde, Kirschenallee, Linie 390.Ja to jestem szurnięty: jechać 600 kilometrów, nie nocować, tylko żeby zrobić to zdjęcie...
Author: fafax 
Comments: 6
MAN ND313 Lion`s City DD #3389
8 february 2010 - Berlin, Königin-Luise-Straße.
MAN ND313 Lion`s City DD #3432
10 february 2010 - Berlin, Wilhelmsuher Damm x Oranienburger Str., S+U Wittenau. A po lewej bohater ostatnich tygodni (zwłaszcza w Niemczech) - Toyota Prius.
Comments: 7
Solaris Urbino 18 #4186
8 february 2010 - Berlin, Schumacher Damm, w dole autostrada 111.
Comments: 2
Mercedes-Benz O530 #OHV-VK90
6 february 2010 - Oranienburg, Berliner Str. W weekendy linie autobusowe OVG jeżdżą z zadziwiającą częstotliwością - 120 minut.
Comments: 2
Tatra KT4DM #6074
5 february 2010 - Berlin, Wassersportalee x Adlergestell. Linia 68, oficjalnie ósma najciekawsza linia tramwajowa na świecie wg National Geographic. Rzeczywiście, klimatem przewyższa warszawską 20-tkę (brak tylko jednotoru): najciekawszy jest przejazd przez stare Köpenick, a potem przejazd przez las kończący się cichym, starym osiedlem.
Comments: 8
Mercedes O530LE #2162
5 february 2010 - Berlin - Köpenick, czyli po polsku Kopanica; Lindenstraβe, czyli ulica lipna. ;) Sama dzielnica jest bardzo ładna, z rozwiniętą siecią tramwajową dowożącą do S-Bahnów.
Bombardier Flexity Berlin ZRK #4001
4 february 2010 - Berlin, pętla Hackescher Markt. Zmiana pokoleniowa w berlińskich tramwajach zachodzi znacznie wolniej niż w autobusach, efektem czego można spotkać w Berlinie taki widok.Tym samym zaczynam serię zdjęć z dwóch tygodni pobytu w tym mieście.
AEG GT6NZR #2004
28 july 2009 - Berlin, Friedrichstraße
Setra S415 UL #LDS-VG 315
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
MAN ND313 Lion`s City DD #3314
28 july 2009 - Berlin, Leipziger Str.
Comments: 1
Mercedes-Benz O407 #1554
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
Setra S315 UL #LDS-VG 301
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
Comments: 1
Setra S315 UL #LDS-VG 303
29 july 2009 - Lübben, Am Spreeufer
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. I koniec zdjęć z Eberswalde. Pewnie tam jeszcze wrócę, ale to dopiero po przybyciu Solarisów Trollino...
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #033
28 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. To manidło przed przybyciem do Eberswalde było intensywnie testowane we Włoszech, nie przełożyło się to jednak na sukces rynkowy tego modelu na tamtejszym rynku.
Comments: 11
Mercedes O530Ü #161
28 june 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Na plus zapisać należy ilość uchylnych okien. Żeby jednak nie było zbyt miło, po prawej stronie pojazdu nie ma już ani jednego. Ech, faszyści ;)
Comments: 1
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #037
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. W tym miejscu trolejbusy przejeżdżają dokładnie nad dworcem kolejowym w Eberswalde.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Jedyny na razie skasowany MANiek. Przypuszczam, że pozostałe jednak zostaną sprzedane gdzieś na wschód.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 june 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse. W tle szkoła. Dzieciaki po lekcjach mogą iść do lasu na grzyby ;)
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 june 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. To osiedle nie bez przyczyny nazywa się Brandenburger Viertel. Znajdziemy tu bowiem ulice o nazwach pochodzących od miast położonych w Brandenburgii.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 june 2007 - Eberswalde, Potsdamer Allee. Po prawej osiedlowe centrum handlowe.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Z tej perspektywy widać jednak wyraźnie, że ten MANiek jest jednak krótszy niż autobusy tego typu. Ma węższe jedno okno pomiędzy I i II drzwiami, brakuje też wąskiego za przegubem.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 june 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 june 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Chyba najciekawszy fragment tutejszej sieci trolejbusowej - prawie jak na wsi, droga z kostki i fajne plenery.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 june 2007 - Eberswalde - Nordend. Ta pętla znajduję się tuż obok zajezdni BBG.
MAN SÜ272 #136
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Druga miejska linia autobusowa, którą, jak widać na wyświetlaczu, można dotrzeć do tutejszego ZOO. Miałem okazję podróżować tym dziadygą i niestety muszę stwierdzić, że jeśli chodzi o jego stan techniczny to... szału nie ma.
Comments: 1
Mercedes O530Ü #161
28 june 2007 - Eberswalde, Breite Strasse. Kolejna linia podmiejska, tym razem zmierzająca na północ od miasta do Pehlitz.
MAN ÜL353 #123
28 june 2007 - Eberswalde, Breite Strasse.
Setra S319 NF #159
28 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Setra przemieszcza się z zajezdni na dworzec autobusowy.
Setra S319 NF #160
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Uwielbiam Setry eNeFki...
Comments: 5
MAN NL202 #119
28 june 2007 - Eberswalde - Nordend. Typowy przedstawiciel autobusu II generacji w niemieckich miastach. Przypuszczam, że jego kariera w Eberswalde jest już bliska końca i, kto wie, może niedługo trafi do Polski ;)
Comments: 1
Mercedes-Benz O530 #153
28 june 2007 - Eberswalde, Eberswalder Strasse. Szitaro na linii podmiejskiej do Finowfurt.
Setra S319 UL #121
28 june 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse. W czasie mojego pobytu linia 864 kursowała jeszcze co 30 minut, obecnie zaledwie co 2h (w szczycie co godzinę) - kryzys?. Oczywiście miała charakter typowo socjalny i przewoziła śladowe ilości pasażerów. Tym bardziej zdziwił mnie widok tej deskorolki. Tłumaczę jednak to sobie tym, że mogła przechodzić z innej linii...
Comments: 2
Mercedes O530Ü #161
28 june 2007 - Eberswalde - Kleiner Stern. Dość trolejbusów, czas na serię zdjęć autobusowych z Eberswalde ;)
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #004
28 june 2007 - Eberswalde, Brandenburger Allee. A tak niemieccy inżynierowie poradzili sobie ze spowolnieniem ruchu ulicznego na wewnątrzosiedlowej ulicy. Zamiast tzw. leżących policjantów, które powodowałyby znaczne utrudnienia w ruchu pojazdów komunikacji miejskiej, zastosowano widoczne zwężenia jezdni.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 june 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. Na słupie widoczne jest urządzenie służące odpowiedniemu naciąganiu sieci trakcyjnej.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #037
28 june 2007 - Eberswalde, Frankfurter Allee. Większość eberswaldzkich trolejbusów obklejonych jest reklamą, zachowano jednak malowanie zakładowe.
Comments: 1
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Ot taki portrecik.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. Wsiadanie do trolejbusów odbywa się wyłącznie przednimi drzwiami, a każdy pasażer obowiązany jest okazać kierowcy bilet, mimo że ten zazwyczaj nie jest nim szczególnie zainteresowany. Wysiadanie z pojazdów odbywa się z kolei wszystkimi pozostałymi drzwiami po naciśnięciu odpowiedniego przycisku. Dodam, że w drzwiach zamontowane są to fotokomórki więc ich zamykanie odbywa się automatycznie.
Comments: 3
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #004
28 june 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Mroczne oblicze "Dziczego Lasu".
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 june 2007 - Eberswalde - Ostend. Klimatyczna pętla.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 june 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Zielony trolejbus, zielone słupy, zieleń dookoła...
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #030
28 june 2007 - Eberswalde, Schönholzer Strasse.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 june 2007 - Eberswalde, Spechthausener Strasse. Takie nieduże miejscowości jak Eberswalde mają swój klimat, szczególnie jak jeżdżą tam takie fajne trolejbusy ;)
Comments: 7
Mercedes O550 #OSL-KV 48
29 july 2009 - Lübben, Berliner Str.
AEG GT6NZR #2015
28 july 2009 - Berlin, Am Kupfergraben
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #039
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Zdjęcie już historyczne, gdyż trolejbus w wyniku poważnego wypadku został w 2009 roku skasowany.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #040
28 june 2007 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Pod koniec 2009 roku zapadła decyzja o konieczności zastąpienia dość już wysłużonych MANów nowymi trolejbusami. Przetarg na dostawę 12 przegubowców wygrał Solaris z modelem Trollino 18AC. Pierwsze 3 pojazdy zostaną dostarczone pod koniec 2010 roku, kolejne 6 w 2011 i pozostałe 3 w 2012 roku. Trolejbusy będą wyposażone w napęd produkcji Cegeleca. Najciekawsze jest jednak to, że zamontowany zostanie w nich zarówno dieselagregat o mocy 100kW jak również zestaw superkondesatorów, w których gromadzona będzie energia odzyskana w czasie hamowania pojazdu (rekuperacja). Do tej pory energię taką mógł wykorzystać tylko inny pojazd znajdujący się na tym samym odcinku zasilania, na co w Eberswalde są dość nikłe szanse. Nie mniej pomysł wydaje się dość kontrowersyjny z uwagi na znaczne zwiększenie wagi pojazdów. Efektywniejszym rozwiązaniem byłoby prawdopodobnie umieszczenie superkondensatorów na podstacjach zasilających, co rozważano np. w Gdyni (tyle że na rozważaniu się chyba skończyło).
Comments: 4
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
28 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Warto również wspomnieć, że w 2007 lokalny przewoźnik zdecydował się na mały eksperyment. Wóz nr 029 postanowiono wyposażyć w zestaw superkondensatorów oraz baterii litowo-jonowych. Testy tego ustrojstwa miały trwać ok. 2 lat, ale nie mam żadnych informacji, czy całość choćby udało się złożyć do kupy. W każdym razie pojazd od tego czasu chyba nie pojawił się w ruchu liniowym.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #011
28 june 2007 - Eberswalde, Friedrich-Ebert-Strasse. MANidło od tyłu. Przy okazji, czy ktoś się orientuje czym różni się wersja M17 od M18?
Comments: 5
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #038
28 june 2007 - Eberswalde - Nordend. Trolejbusy te wyposażono także w napęd awaryjny w postaci dieselagregatu o mocy 38kW napędzanego silnikiem VW. Znajduje się on w członie B, po lewej stronie pojazdu, przed tylną osią. Zbiornik paliwa o pojemności 42l umiejscowiono z kolei z prawej strony pojazdu. Napęd ten pozwala na poruszanie się z niewielką prędkością nawet bez zasilania z sieci trakcyjnej.
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
26 june 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. W latach 1993/94, do obsługi linii trolejbusowych lokalny przewoźnik Barnimer Busgesellschaft mbH zakupił 15 przegubowych trolejbusów Gräf & Stift NGE 152 M17/M18. Są to blisko 18-metrowe, 4 drzwiowe pojazdy zabierające łącznie 130 pasażerów, z czego 47 na miejscach siedzących. Wyposażone je w silnik elektryczny o mocy 149kW (napęd asynchroniczny z możliwością rekuperacji energii), co pozwala na osiągnięcie przyspieszenia rzędu 1,3ms^2 i prędkości maksymalnej 60 km/h. Silnik umiejscowiony jest z tyłu pojazdu, za tylną osią.
Comments: 3
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #034
28 june 2007 - Eberswalde, Saarstrasse. Dodać należy, że trolejbusy stanowią w Eberswalde absolutny trzon komunikacji miejskiej. Rocznie wykonują ok. 870.000 km i przewożą 4,2 mln pasażerów.
Comments: 4