Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 260.04 #322
30 october 1999 - Warszawa, Powązki. We Wszystkich Świętych A. D. 1999 można było jeszcze sfocić całkiem sporo "muchomorków". Rok później było to już dużo trudniejsze. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior 
Comments: 1
Ikarus 280.37 #5265
2 april 2001 - Warszawa, pętla Huta. Krótką serię "muchomorków" z Redutowej kończę "bizonem" na jednej z najdłuższych wówczas (jeśli nie najdłuższej) linii 415 (HUTA - REMBERTÓW-AON). Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 415
Comments: 3
Ikarus 280.26 #2316
2000 - Warszawa, Stegny. Jedyny "karosowaniec" na Redutowej i zarazem ostatni 280.26 (choć jednak automat) na tej zajezdni. Z tyłu czai się "kwadrat" 4494 obsługujący linię 119. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2316
2000 - Warszawa, Stegny. Jedyny "karosowaniec" na Redutowej i zarazem ostatni 280.26 (choć jednak automat) na tej zajezdni. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 5
Ikarus 280.26 #2299
30 october 1999 - Warszawa, Powązki (Cmentarz Wojskowy). Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2299
30 october 1999 - Warszawa, Królewska (?). Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2297
1999 - Warszawa, pętla EC Siekierki. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2260
30 october 1999 - Pierwszy dzień kursowania linii cmentarnej 213. Potem powracała ona w okresie Wszystkich Świętych jeszcze 8 razy. Ostatni raz na ulice Warszawy, cmentarna linia 213 wyjechała 2.11.2007 roku. W następnym roku linię tę zastąpiła C13. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 213
Ikarus 280.37 #5251
june 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.37 #5251
june 1999 - Warszawa, pętla Huta. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 280.37 #5250
september 1999 - Warszawa, pętla Nowodwory w pierwotnej lokalizacji.Pierwsze dwa „bizony” dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania.
Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: E-4
Comments: 1
Ikarus 280.37 #5250
september 1999 - Warszawa, pętla Tarchomin. Pierwsze dwa "bizony" dostarczone do Warszawy miały klasyczny, kremowo-czerwony schemat malowania. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: E-4
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2765
2000 - Warszawa, pętla Gwiaździsta. Linia przyspieszona 514 powstała 1.06.1992 roku na gruzach pospiesznej linii U. Wówczas rozkręcała się akcja zamiany literek na pięćsetki, która zakończyła nieco ponad rok później. Po dociągnieciu I linii metra do Arsenału, przeprowadzono bardzo głęboką reformę komunikacji na Ursynowie i Mokotowie. Jej ofiarą padła także linia 514, która została połączona z liniami 414 i 519 w jedną linię - 519 (GWIAŹDZISTA – POWSIN PARK KULTURY). Na ursynowskim odcinku, wycofaną stamtąd linię 514, zastąpiła linia szczytowa 306. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 3
Ikarus 280.26 #2765
2000 - Warszawa, pętla Ursynów Zachodni. W 1991 roku trafiły na "Inflancką" dwa Ikarusy 280.26 z nietypowym, jak na tę serię, wnętrzem. Wozy 2765 i 2766 posiadały bowiem dużą kabinę, stosowaną później w Ikarusach 280.37 i 280.38. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 5
Ikarus 280.26 #3011
2000 - Woroniczański ekspiaseczniak tuż przed drugą naprawą główną. Pierwszą przeszedł już w 1992 roku, zaledwie po 6 latach eksploatacji. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #3008
13 march 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Jedyny expiaseczyński karosowaniec jeszcze przed przenumerowaniem. Nastąpiło ono w 2001 roku w związku z dostawą MAN-ów na Ostrbramską, które dostały numery 30xx. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 260.04 #816
2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 260.02 #802
2000 - Warszawa, pętla Esperanto. Ostatnia czerwona "osiemsetka" poległa w listopadzie 2001 roku. 3 miesiące wcześniej zniknęła także linia 516 (ESPERANTO - URSYNÓW PÓŁNOCNY). Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 5
Ikarus 280.26 #3071
1999 - Warszawa, Huta. Ostatni w Warszawie Ikarus z klasycznie umieszczonymi numerami taborowymi. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 280.26 #3071
1999 - Warszawa, Huta. Ostatni w Warszawie Ikarus z klasycznie umieszczonymi numerami taborowymi. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #3071
1999 - Warszawa, Huta. Ostatni w Warszawie Ikarus z klasycznie umieszczonymi numerami taborowymi. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #3027
june 1999 - Warszawa, Huta. Tak jak dziś warszawscy mkm-owie polują na ostatnie Ikaeusy, a zwłaszcza lewarki, tak 12-13 lat temu polowało się na ostatnie czerwoniaki, które jeszcze nie przeszły remontu lub miały go na początku lat 90-tych oraz tzw. "piaseczniaki" czyli wozy ze zlikwidowanej zajezdni R-12, którym jeszcze nie zmieniono numerów. Trafienie czerwonego "piaseczniaka" to było dopiero coś :) Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 4
Ikarus 280.26 #3027
september 1999 - Warszawa, Huta. Po likwidacji zajezdni w Piasecznie w 1995 roku, autobusy, które w niej stacjonowały do wszystkich zajezdni MZA oprócz "Stalowej", Która to przejęła z kolei tabor ze zlikwidowanej w tym samym czasie "Pożarowej". Na "Ostrobramską" trafiły wyłącznie przegubowce i to te najlepsze i najbardziej zadbane. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 3
Ikarus 280.26 #2970
january 2000 - Warszawa, Augustówka. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2962
10 september 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. 12 lat temu potoki pasażerskie na linii 108 musiały być znacząco większe niż obecnie, bo przegubowce były na niej stałym widokiem. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 280.58 #2943
february 2000 - Warszawa, Witosa. Zajezdnia R-9 "Chełmska", jako jedyna w stołecznym MZK, nadała swoim Ikarusom 280.58 numery z zakresu lewarków. Wszystkie inne zajezdnie autobusom z tej serii nadały numery 51xx. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 7
Ikarus 280.26 #2819
17 april 2000 - Warszawa, EC Siekierki. Linia 362 (EC SIEKIERKI - TARGÓWEK) istniała przez nieco ponad 7 lat. Powstała 1.04.1996 roku z "uzwyklenia" przyspieszonej linii 462. 20.12.2003 roku linia 362 została wchłonięta przez 162 i zakończyła swój żywot. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2604
1999 - Warszawa, Chomiczówka. Na krótko przed NG. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2553
1999 - Lewarek jeszcze nie oszpecony pobytem w CWS-ie. Na tym zdjęciu można zobaczyć jak wyglądał oryginalny Ikarus 280.26 rocznik 1991. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2502
30 october 1999 - Warszawa, Powązki. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2588
2000 - Ostatni czerwony lewar z Ostrobramskiej jeszcze w ruchu liniowym. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 1
Dennis Lance #6260
1999 - Warszawa, Koło. Król Dennis Pierwszy już z nieoryginalnym przodem (świetlik i szyba przeszczepiona z "gniota") obsługuje jedno ze swoich stałych zadań czyli linię 159. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2588
21 april 2001 - Warszawa, ZEA R-10 "Ostrobramska". Ostatni czerwony lewar na "ostrej" odstawiony do kasacji. Foto: Oskar Burda.
Comments: 4
DAB 7-1200B #6344
26 may 2001 - Warszawa, pętla Redutowa. Podczas imprezy "Majówka z Dabem" zorganizowanej przez warszawski KMKM, uczestnicy odwiedzili m.in. przeznaczoną wówczas do likwidacji pętlę REDUTOWA. Aż dziw, że to pierwsze zdjęcie tego wozu w barwach MZA na phototrans.eu . Foto: Oskar Burda.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2504
24 april 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Jeden z dziewięciu warszawskich "karosowańców". Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2475
12 april 2000 - Warszawa, Bokserska. Wspomnienie po bardzo zasłużonej dla Bródna i Mokotowa linii 524. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2475
10 march 2001 - Warszawa, Dworzec Zachodni. Jeden z ostatnich czerwonych lewarków na "Stalowej" na krótko przed kasacją. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 508
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2299
june 1999 - Warszawa, pętla Torwar. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2109
10 april 2000 - Warszawa, Metro Wilanowska. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2109
9 april 2000 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. 12 lat temu przegub na 108 nie był niczym niezwykłym. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2107
january 2000 - Warszawa, Sadyba. Ikarusy "od zawsze" były stałym widokiem na "mediolanie". Nawet już po wielkich czystkach Ikarusów, na tej linii wciąż nadal kursowało całkiem sporo pojazdów tej marki. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2094
30 july 2000 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. 12 lat temu przegubowce na linii 108 nie były rzadkim widokiem. Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2091
july 1999 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Ikarus 280.26 #2077
30 november 2001 - Warszawa, pętla Metro Wilanowska. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Ikarus 260.04 #1680
25 april 2000 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny. Linia 500, choć na to wskazywałby jej numer, nie była pierwszą pięćsetką w Warszawie. Powstała w 1986 roku (rok po uruchomieniu 501) z przekształcenia istniejącej od 1975 roku linii 490. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 500
Ikarus 260.04 #1414
january 2000 - Warszawa, pętla Stare Bemowo. Wiem, że kadr może nieteges, ale wartość historyczna, moim zdaniem, bierze nad tym górę. :) Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 260.04 #1409
june 2000 - Warszawa, pętla EC Siekierki. 12 lat temu widok dwóch czerwonych Ikarusów na jednej pętli był tak samo częsty, jak dziś widok dwóch jakichkolwiek Ikarusów na jednej pętli (no może poza Nowodworami :) ). Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 260.04 #60
june 1999 - Warszawa, pętla Chomiczówka. Trzecie i zarazem najkrócej funkcjonujące wcielenie linii 402 kursujące na trasie: CHOMICZÓWKA - UTRATA. Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Ikarus 260.04 #1311
21 april 2001 - Warszawa, zajezdnia R-10 "Ostrobramska". Gospodarcza solówka na kilka miesięcy przed kasacją. W 1998 roku zastąpiła ona w tej roli wóz 1218. Sama zaś w sierpniu 2001 roku ustąpiła miejsca, przekwalifikowanej na wóz gospodarczy, solówce o numerze 1334. Foto: Oskar Burda
Ikarus 260.04 #1012
25 may 2000 - Warszawa, pętla Ursynów Płd. Ówczesna trasa linii 118 (URSYNÓW PŁD. - SUWALSKA) powstała na skutek wchłonięcia kultowej ursynowskiej linii 477 w 1995 roku. Nieco ponad rok po wykonaniu tego zdjęcia linię 118 wycofano z odcinka mokotowsko-ursynowskiego i skrócono do placu Trzech Krzyży, a na starej trasie linii 118 uruchomiono linię okresową 318, która przetrwała zaledwie nieco ponad rok. Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Ikarus 260.02 #630
10 may 2000 - Warszawa, Stegny. Jeden z 17. dostarczonych do Warszawy w 1982 roku Ikarusów 260.02. Od NG przeprowadzonej w 1993 roku nicztm się nie różnił od standardowego Ikarusa 260.04. Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 260.04 #617
27 june 2000 - Warszawa, pętla Okęcie. Treba przyznać, że ta solówka miała wyjątkowo bogatą historię. Linia 101 zresztą też. W momencie wykonania zdjęcia kursowała na trasie: OKĘCIE - NOWODWORY. Foto: Oskar Burda.
Author: zadzior
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 101
Comments: 1
Ikarus 260.04 #616
june 1999 - Warszawa, plac Narutowicza. Linia 373, w odsłonie udokumentowanej na zdjęciu, powstała 1.05.1999 roku z przekształcenia linii stałej 173 w okresową i kursowała wówczas na trasie PLAC NARUTOWICZA - NOWE WŁOCHY. Linię zlikwidowano 17.12.2005 roku. Kursowała wówczas na trasie OKĘCIE - NOWE WŁOCHY. Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Comments: 2
Ikarus 260.04 #401
january 2000 - Warszawa, Augustówka. Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Comments: 1
Ikarus 260.04 #346
24 april 2000 - Warszawa, pętla Stegny. Ostatnia czerwona solówka z Chełmskiej jeszcze w dobrym zdrowiu. Pomyślałem sobie, że może warto powspominać, jak to wyglądała warszawska komunikacja miejska kilkanaście lat temu. :) Foto: Oskar Burda
Author: zadzior
Comments: 5
DAB LS 575-690/4 #6341
october 1999 - Warszawa, PKP Kasprzaka. Na zakończenie fotka wnętrza jaszczurki - widok w kierunku tyłu pojazdu. Fot. Oskar Burda.
Comments: 1
DAB LS 575-690/4 #6341
october 1999 - Warszawa, PKP Kasprzaka. Wnętrze jaszczurki - widok w kierunku przodu pojazdu. Fot. Oskar Burda
Comments: 2
DAB LS 575-690/4 #6341
october 1999 - Warszawa, PKP Kasprzaka. Siedziska niczym stołki barowe były bardzo charakterystycznym elementem wnętrz jaszczurek. Fot. Oskar Burda
Comments: 1
DAB LS 575-690/4 #6341
october 1999 - Warszawa, PKP Kasprzaka. Fot. Oskar Burda.
Author: zadzior
DAB LS 575-690/4 #6341
october 1999 - Warszawa, PKP Kasprzaka. Jaszczurka w pełnej krasie. Fot. Oskar Burda.
Author: zadzior
Comments: 1