Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

MAN NL293 Lion`s City #WL-060286

8 march 2019 - 06:55, Ze wszystkich autobusów, które miałem okazję wówczas poprowadzić, ten miał najuboższe wyposażenie.


MAN NG363 Lion`s City G #WL-060286

5 march 2019 - 07:24, Teraz to już chyba standardowy pulpit nowych MANów, przynajmniej tych w starszej budzie.


Comments: 2

Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #MA-E 1063

13 march 2019 - 13:50, Pulpit elektrycznego Mercedesa.


Neoplan N1222/3L

13 march 2019 - 13:26, Pulpit jednego z trzech Neoplanów.


Comments: 1

MAN TGE 5.180 / Mercus City

13 march 2019 - 13:21, Pulpit miejskiej odmiany mini MANa.


Comments: 2

Scania LK320EB 4x2 NI Interlink LD CNG #RMR 088

13 march 2019 - 13:14, Puplit gazowego Interlinka, w którym o dziwo jest tu wygodnie i przestronnie. Spodziewałem się czegoś gorszego.


MAN TGE 5.180 / Mercus

13 march 2019 - 12:20, Pulpit mini MANa z manualną skrzynią biegów.


Setra S415 LE business

13 march 2019 - 11:44, Pulpit niskowejściowej Setry, jeszcze nie miałem okazji prowadzić, ale widać że jest solidnie i wygodnie.


Isuzu Novocity Life LE

13 march 2019 - 11:31, Pulpit Isuzu, wyposażonego m.in. w automatyczną 6-biegową skrzynię Allison.


MAN NL330 Lion`s City 12 EfficientHybrid #M-AN 4231

13 march 2019 - Stanowisko pracy kierowcy nowej generacji Lion`s City. Jak dla mnie zmiana zdecydowanie na plus. Ergonomia w stosunku do poprzedzającego "jajka" uległa znaczącej poprawie. Kierownica regulowana jest razem z pulpitem. Wszystkie często używane przełączniki znajdują się pod ręką (znikł problem np. sięgania co chwilę do dźwigienki hamulca przystankowego). W panelu pod boczną szybą (niestety już poza kadrem) znalazło się w końcu miejsce na wnęki na drobiazgi kierowcy, m. in. na kubek. Kierowca ma również znacznie więcej miejsca na nogi.


Comments: 3

MAN NL293 Lion`s City #151

8 march 2019 - Nowy Sącz, Aleja Sucharskiego.

Author: Achtungedytor RSS

Comments: 4

Scania CK280UB 4x2 LB #WL-06915

21 october 2015 - Standardowo wybierany przez Niemców pulpit kierowcy w Citywide LE dla przewoźnika Käberich.


Solaris Urbino 18 electric

31 january 2019 - 10:52, Wreszcie pomyślano, żeby sterownik przenieść na dół - nowa generacja SRG-6000P, czyli funkcja monitoringu i obsługi wyświetlaczy w jednym palcu. ;-)


Comments: 1

Iveco Crossway 10.8 LE #413

30 january 2019 - 16:01, Dużo bardziej wygodne miejsce pracy niżeli w ciasnym SORze.

Author: Konrad Bekedytordriver RSS
Place: Karviná (Moravskoslezský kraj) | Owner: ČSAD Karviná | Transport Authority: ODIS | Route: 533

Comments: 1

Jelcz PR110M #745

16 september 2010 - Kobylnica. Foto popełnione za czasów stacjonowania #745 na bazie MZK Słupsk. Ktoś może dysponuje jakimiś zdjęciami tego wozu w obecnym stanie?


Iveco Daily 70 / Dekstra LE 37 CNG #52-3003

22 january 2019 - 08:42, Pulpit 136-konnej dekstry sprzężonej z 8-biegową skrzynia HiMatic. Jak na tak małą masę pojazdu, przyspieszenie jest bdb, ale błędy pojawiają się znikąd i równie szybko znikają... To już chyba taka przypadłość IVECO. Wrażenia z jazdy? Mieszane, fotel nie do końca regulowany (pneumatyczny) plus mało miejsca na nogi, przez 13 godzin i prawie 250km, niewygodnie miejsce pracy.

Author: Konrad Bekedytordriver RSS
Place: Karviná (Moravskoslezský kraj) | Owner: ČSAD Karviná | Transport Authority: ODIS | Route: 582

Iveco Crossway 12 LE CNG #52-1003

20 january 2019 - 11:09, Rzuta oka z trochę innej perspektywy na miejsce pracy kierowcy. Pod lewą ręką kolejno od dołu są przyciski m.in. do:
- spr. błędów w komputerze,
- podnoszenia/obniżania pulpitu - działa tylko przy zaciągniętym hamulcu postojowym,
- włączania oświetlenia wejścia,
- wyłączanie brzęczka ostrzegawczego czujników cofania,
- włączania/wyłączania dwustopniowej nagrzewnicy na nogi,
- podnoszenie/obniżanie rolety,
- włączanie/wyłączanie aku.


Author: Konrad Bekedytordriver RSS
Place: Karviná (Moravskoslezský kraj) | Owner: ČSAD Karviná | Transport Authority: ODIS | Route: 531

Scania CK320UB 6x2 LB Citywide LE Suburban #3810

7 january 2019 - Stanowisko pracy kierowcy w trzyosiowym Suburbanie dla szwedzkiej Nobiny.


Comments: 1

Ikarus 280.03 #BCG-305

12 november 2018 - Prawdopodobnie wystarczy założyć akumulatory, dolać paliwa i od strzału dojechałby do Polski. Niedasie.


Comments: 2

Ikarus 435.10 #GAT-378

12 november 2018 - Na pulpicie widniało ostrzeżenie, że autobus wyposażony jest w 8-biegową skrzynię biegów!


Comments: 2

VDL Futura FHD2-129/370 #671

8 december 2018 - 09:23, Prosty pupit VDLki.


Solaris Urbino 18 #2002

19 december 2018 - Kokpit przegubowego Urbino z 2013 roku.


Comments: 2

Ikarus 263.01 #EUE-677

9 november 2018 - Pajęczynka.


Iveco Urbanway 12M CNG #436

4 december 2018 - 14:19, Miejsce pracy kierowcy nie zmieniło się od czasów Agory, dobra pozycja za kierownicą to podstawa - siedzi się wysoko, jak w wysokopodłogowcu. Żeby otworzyć drugie i trzecie drzwi (pod jednym przyciskiem) trzeba zaciągnąć przystankowy, normalnie jak za starych dobrych czasów.

Author: Konrad Bekedytordriver RSS
Place: Karviná (Moravskoslezský kraj) | Owner: ČSAD Karviná | Transport Authority: ODIS | Route: 513

Mercedes-Benz Tourismo E16 RHD M/2 #WOT 51574

6 december 2018 - Stanowisko pracy kierowcy kilkumiesięcznego Tourismo.


SOR ENS12 #443

3 december 2018 - 11:43, Pulpit elektrycznego SORa, czyli VDO w tańszej odsłonie, znanej m.in. z SU12. Elektrobus odzyskuje energię przy hamowaniu retarderem, a wyświetlacz z pozostałą ilością baterii znajduje się nad głową kierowcy.


Comments: 1

SOR BNG12 #16

18 august 2018 - Czymś takim przyszło mi jeździć, szału nie ma. Klima słabo dmucha, sprzęgło wysoko bierze, lewy słupek utrudnia obserwację tego co się dzieje na drodze, lewarek ciężko chodzi. Wszystkie te wady i tak są niczym w porównaniu do MAZa.


Comments: 1

Ikarus 280.03 #GMX-567

9 november 2018 - Kulturalnie z plastikową osłoną kolumny kierownicy.


Ikarus 280.03 #GMX-566

9 november 2018 - Ale by się śmigało.


Comments: 1

Ikarus 280.27 #BFB-853

17 november 2018 - Nie, nie. Jestem na nie. Jak się nawet nie chce uciąć końcówki z trytytki, to można mieć od razu ogólny podgląd na jakość utrzymania autobusu. Chamskie bubu przy lewarku no też jest po prostu zajebiste. Ale z drugiej strony jest klosz na graty, rurka do podparcia łokcia, wiatraczek, nowa kierownica... chyba ktoś tym 8h codziennie przejeżdża.


Comments: 5

ЗиУ-682В10 #23

21 february 2018 - Kordowa (ARG). Ergonomiczne stanowisko pracy kierowcy w ziutku.


Comments: 13

Scania CN280UB 4x2 EB

15 november 2018 - Stanowisko pracy kierowcy kołobrzeskiej Scanii Citywide.
Co ciekawe, zastosowano w nich "ciepły guzik". Ciekawe, czy będzie używany.



Comments: 3

Iveco Crossway 12 LE CNG #52-1003

13 november 2018 - 09:10, Miejsce pracy kierowcy dość kontrowersyjne, z jednej strony siedzi się dobrze i pewnie za kółkiem, z drugiej strony... w dalszym ciągu IVECO nie poprawiło widoczności przy otwieraniu pierwszych i drugich drzwi (pierwsze zasłaniają lusterko, co uniemożliwia baczne obserwowanie tylnych drzwi, dopiero po zamknięciu pierwszych jest taka możliwość). Retarder działa ciut gorzej jak w SORach (tam autobus po prostu staje dęba!) tutaj płynnie hamuje, jak w turystycznym, mimo że wersja miejska. Przy ponad 80km/h autobus jest bardzo stabilny w porównaniu do polskich Solarisów, chyba że zostało to już poprawione.


Comments: 4

SOR CNG12 #73-0048

6 november 2018 - 10:25, Kierowca oprócz prowadzenia tego dziwadła obsługuje jeszcze jedno ustrojstwo. Obok kierownicy znajduje się dotykowy tablet w zabudowie kasy fiskalnej, z którego drukowane są bilety wszelkiego rodzaju począwszy od jednodniowych, a skończywszy na miesięcznych.


Comments: 5

Solaris Urbino 12 #76

9 july 2018 - Świdnica, ul. Inżynierska, teren zajezdni. Pulpit #76 to VDO+.


Comments: 2

BMC Procity #170

19 october 2018 - Stanowisko pracy kierowcy w nowym BMC Procity. Mamy tu fotel Grammer wyposażony w 2 podłokietniki, dźwigienkę do ręcznego sterowania retarderem, 2 gniazda USB, elektryczne sterowanie lusterkami zewnętrznymi, dotykowy ekran z informacjami dla kierowcy z możliwością uruchomienia panelu diagnostycznego. Pulpit jest regulowany razem z kierownicą. Za fotelem znajduje się grzejnik.


Comments: 3

Scania CN280UB 4x2 EB CNG #9692

26 october 2018 - Warszawa, kabina jednej z nowych scanii.


Comments: 2

Iveco Crossway 12 LE CNG #5E8 8974

23 october 2018 - 16:34, Pulpit w gazowym krosłeju.


Setra S531 DT #NU-DT 531

23 october 2018 - 13:29, Miejsce pracy kierowcy, bardzo wygodne, standardowo w tej klasie. Konstruktorzy poprawili umiejscowienie luster, co znacznie poprawiło widoczność w dodatkowych lustrach skierowanych na przód wozu. Ponadto bardzo razi brak bocznej rolety dla kierowcy. ;-)


Mercedes-Benz Future Bus #MA-IN 2016

23 october 2018 - 13:20, Miejsce pracy kierowcy umożliwia bezpośredni kontakt z pasażerem, w dodatku bardzo bliski...


Comments: 4

MAN NG313 Lion`s City G #2037

25 october 2018 - Pulpit jednego z sześciu najnowszych nabytków olsztyńskiego MPK.


Bova Futura FHD 12 #ZAE 3304

17 september 2018 - Πλάνος (Planos). Dość pokaźną część floty przewoźnika Ionian Transport stanowią autokary Bova Futura. Taką Bovą mieliśmy okazję podróżować z bardzo wesołym greckim kierowcą na wieczorne zwiedzanie miasta Zakynthos. Z uwagi na późną porę i niekorzystne parkowanie nie udało mi się zrobić zdjęcia autokaru z zewnątrz, ale zrobiłem zdjęcie jego pulpitu, gdzie godnym uwagi szczegółem jest działające radio - ponoć jest to dość rzadki "rarytas" w autokarach na wyspie (!). Wracając jednak do wycieczki, najweselszym momentem podróży było zatrzymanie autokaru w poprzek skrzyżowania w mieście, po czym kierowca wysiadł przesunąć stojący przy drodze kubeł na śmieci, aby bezpiecznie wykonać skręt w prawo. Ostatecznie zastawił tym śmietnikiem jeden z samochodów na parkingu, wsiadł i pojechał dalej.


Comments: 2

MAN Lion`s City 12E

22 september 2018 - Teren Targów IAA 2018. Tak prezentuje się pulpit w elektrycznym MANie.


Yutong E12LF

10 october 2018 - 09:01, Miejsce pracy kierowcy w tym Yutongu wyjątkowo wygodne, pewnie za sprawą nowej Actii 2 i fotela ISRI.


Temsa LD 13 SB #WL-060287

10 october 2018 - 08:29, Jak na Temsę naprawdę szału nie ma jeżeli chodzi o komfort prowadzenia pojazdu, no i to sprzęgło. Kolejną wadą jest brak zimnego nadmuchu. Jelcza 120M trzeba byłoby im dać żeby się wzorowali, jak to się porządnie robi. Z ciekawostek, to żeby ruszyć trzeba też dmuchnąć w alkomat. ;-)


Comments: 2

Yutong GT12H #WL-060287

10 october 2018 - 07:30, Stanowisko pracy kierowcy, bardzo podobnego do tego z Se... Niestety bardziej niewygodne. ;-)


Duewag GT6 #1042

20 september 2018 - Łódź, ul. Konstantynowska, Zajezdnia Muzealna Brus. Skromny pulpit historycznego GT6.


Comments: 1

Konstal 5N1 #109

20 september 2018 - Łódź, ul. Konstantynowska, Zajezdnia Muzealna Brus. Tak prezentuje się stanowisko motorniczego w technicznej 5N.


Ikarus 260.04 #856

7 october 2018 - hmmmm do czego ten drugi, zabytkowy obrotomierz? Teraz patrzę na zdjęcie i czyżby to była nowa kierownica? Na bogato.


Comments: 4

Ikarus 250.59 #578

21 september 2018 - Pulpit dokumentacyjnie.


Ikarus 260 #213

21 september 2018 - Ho! Nawet na pulpicie ostała się oryginalna naklejka.


Comments: 1

MAN NL202 #3032

26 september 2018 - Słupsk. Pulpit kasowanego #3032. Z racji, że MAN-ów w taborze już nie mamy, autobus praktycznie w ogóle nie został rozebrany.

Author: Patrykedytor RSS

MAN NL293 Lion`s City #833

13 september 2018 - Wojanów, pętla Wojanów - Bobrów. Widok na stanowisko pracy kierowcy.

Author: KrzychuJGnewser RSS
Place: Mysłakowice (Dolnośląskie) | Owner: MZK Jelenia Góra | Transport Authority: UM Jelenia Góra | Route: 11

Ikarus 280.40M #KPY-670

22 july 2018 - Trochę nuda. D10 EURO2 + Voith. Ale przepięknie to pracuje. Jak normalny, już nowoczesnej generacji autobus. Zero wibracji, szarpania i dźwięków zarzynanej mangalicy.


Comments: 1

Ikarus 280.70E #059

8 june 2018 - Cóż, podczas remontu autobus zgwałcono okrutnie, ale z perspektywy 10 lat jazdy należy ocenić, że widywałem gorsze jakościowo naprawy. Ikarusy były bardzo tanie w zakupie, a w ich cenę wliczony był obowiązek przeprowadzenia NG. W przypadku .70E remont taki spokojnie mógł odbywać się po około 12 latach.


Comments: 1

Jelcz 120M #44

13 june 2018 - Pulpit 120M widziany z perspektywy kierowcy omiatającego pajęczyny ;). #44 do tej pory nie miał tutaj jeszcze fotki pulpitu.


Comments: 1

MAN NL253 Lion`s City Hybrid #W2 406B

27 june 2018 - Stanowisko dowodzenia jednej z dwóch głogowskich hybryd od firmy MAN. Jeszcze folia na zegarach.


Comments: 3

Ikarus 280.70E #060

7 june 2018 - Odc. 3. Zaglądnijmy do serca. Rzut oka na poziom oleju. Paski klinowe napięte, no to próba! Pół gazu, zgrzyt cięgien - startujemy. Stuk rozrusznika. Rympympym. Raaaaabo ruszyło. Biały dym! Pierwsi turyści krzyczą z Szyndzielni - Habemus papam. Obrotomierz standardowo zawieszony, ciśnienie oleju w normie, ładowanie jest, wskazówki od powietrza zaczynają drgać. Było 6, jest 6,5 i rośnie. Będzie żył! 6 min wolnych obrotów - a psik! Egészségedre. Rozpoczynamy zwiedzanie. Drzwi trzaskają, dzwonek jest - będzie zabawa. Wyświetlacze - sprawne. Oświetlenie - sprawne. Przyciski na żądanie - wszędzie tak samo w pierwszych drzwiach nie trzeba. Kasowniki - mrugają zielonym okiem. Wycieków brak. Koła w porządku. Szybka analiza obtarć narożników przyczepki. Kursówka w dłoń, obrotomierz ożył - chyba można ruszać na kółko po zajezdni.


Ikarus 280.70E #054

5 june 2018 - Odc. 2. Cisza zupełna. Do zajezdni nie przyjechała jeszcze nocka, a i nikt nie przybywa do pracy godzinę wcześniej. Są. Skromny rządek weteranów. Śpią. Każdy wygięty w inną stronę. Poduszki już nie takie szczelne, ale pod siebie jeszcze nie sikamy. Asfalt suchy. Kolejno odlicz! #054, #059, #060, #062. Jedno kliknięcie planisty zdecydowało - dzisiaj miasto obudzi #054. Ręce zajęte niezbędnymi gratami - czas sforsować pierwsze drzwi ramieniem. Amen. Zamknięte! Cud. Po całej nocy postoju w układzie nadal kilka atmosfer. Nie ma wyjścia - czas poszukać otwierania drzwi, które w zależności od humoru spawacza w każdym Ikarusie po remoncie jest gdzie indziej. Loteria jak z gniazdem USB. Nigdy nie trafisz za pierwszym razem, który guzik otwiera drzwi. Graty na siedzenie za kabiną kierowcy i myk do szoferki. Nie ma szmat, cegłówek, siedzenia podpartego deską, kurze przetarte - ktoś tu sprząta. Prąd włączony, hebel przy akumulatorach zaskoczył, żywa, czerwona, wielka lampa STOP krzyczy - daj dziadkowi spać.


Comments: 4

MAN NG363 Lion`s City G #WL-060170

28 may 2018 - 06:51, Standardowe VDO - najprostsze i podobno najlepsze. Za 40 min autobus dojedzie do celu, w sumie prawie 900km z prędkością max 79km/h jest troche mozolne. ;-)


Comments: 1