Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Scania CN320UA 6x2/2 EB
11 july 2018 - Słupsk. Komora silnika jednej z trzech Citywide LF 18,0 dla Rexer Calw. Oprócz tego przewoźnik zamówił jeszcze ponad 20 Citywide LE 12,0 również na diesel. To dość spore zlecenie z niemieckich stron, ale Scania wkrótce będzie realizowała jeszcze większy kontrakt dla zachodniego sąsiada - na 69 autobusów dla REVG. Poza tym z produkcji zjechał też pierwszy Citywide LE 18,0 dla duńskiej Arrivy, oprócz tego po dwóch latach przerwy Nobina Sztokholm zamówiła Citywide LE 14,8 w układzie drzwi 1-2-1. Pierwszy wóz także zjechał już z taśmy.
Scania CK280UB 4x2 LB CNG
15 june 2018 - Słupsk. Komora silnika piątej z trzynastu zamówionych Citywide LE 12,0G. Jako że wozy trzeba dostarczyć do września, SPS nie ma pośpiechu z wysyłką do klienta.
Scania CK280UB 6x2 LB Citywide LE Suburban
15 june 2018 - Słupsk. A tu już komora silnika jednego z 23 zamówionych Suburbanów przez HELB Helsinki. Ciekawe, czemu nie zmontowała ich montowania w Lahti, wszak mieli by dość blisko z dostawami, a słupska fabryka na brak zamówień absolutnie nie narzeka.
Scania CN280UB 4x2 EB
21 june 2018 - Słupsk. Trzy Citywide LF 10,9, cztery Citywide LF 12,0 i dwie Citywide LF 18,0. Takie zlecenie przypłynęło ze szwajcarskich stron, jednocześnie VMCV Clarens stanie się drugim przewoźnikiem w tym państwie eksploatującym produkty z SPS. Na zdjęciu serducho najmniejszej z rodziny Citywide o długości 10,9 metra.
Scania CN280UB 4x2 EB #3072
23 june 2018 - Słupsk. Zajrzyjmy do komory silnika #3072 po 8 miesiącach eksploatacji na słupskich trasach. Wóz lada moment dobije do 50 tysięcy przejechanych kilometrów i póki co, poza wymianą przedniej szyby, nie przydarzyła mu się żadna zła przygoda. Kierowcy trochę narzekają na serię #3069-#3072 - wozy są nieco zamulone.
Scania CN320UA 6x2/2 EB
15 june 2018 - Słupsk. Komora silnika jednej z siedmiu zamówionych Citywide LF 18,0 przez niemiecki Viabus. Przewoźnik od grudnia 2016 roku eksploatuje już takie pojazdy - również siedem sztuk. Po lewej stronie, w szybie, odbija się pomarańczowa Citywide LF 10,9 dla włoskiego Linee Lecco. Klient zamówił dwa takie autobusy oraz dwie Citywide LF 12,0.
Comments: 2
Scania CK320UB 4x2 LB Hybrid Citywide LE Suburban #S-3IOS
20 april 2018 - Słupsk. Komora silnika 320-konnego, hybrydowego Suburbana dla norweskiego Boreal.
Scania CN280UB 4x2 EB CNG
12 april 2018 - Słupsk. Widok na komorę silnika 280-konnej gazówki dla Grenoble. Do dziś z produkcji zjechało 19 takich autobusów, a pierwsze sztuki wyjeżdżają do klienta.
Scania CK360UB 6x2 LB Citywide LE Suburban #S-8DVL
5 april 2018 - Widok na komorę silnika 360-konnej Citywide Suburban LE.
Scania CN280UB 4x2 EB #3063
11 march 2018 - Słupsk. Widok na komorę silnika już prawie 3-letniej Citywide, która do dziś nakręciła ponad 214 tysięcy kilometrów. Przez cały okres eksploatacji póki co z dieslami nie było z żadnych problemów, czego nie można oczywiście powiedzieć o gazówkach (#3055 jeszcze długo postoi w serwisie ze względu na silnik). Tymczasem od wtorku, 13 marca, na trochę z ruchu wyłączona jest #3072, która czeka na wymianę przedniej szyby.
Scania CK320UB 4x2 LB #2880
21 september 2016 - Słupsk. Komora silnika 320-konnej Citywide dla szwedzkiego Transdevu.
Ikarus 260.02 #82
15 may 2015 - Jeden z widzów mojej notorycznej telenoweli pisanej przez życie chciał sobie przypomnieć jak wyglądały prehistoryczne zawiasy.
Comments: 10
Ikarus 280.02 #2166
26 september 2017 - Najcenniejsze w Ploiești są złoża silników D2156, o który nawet na Węgrzech ciężko. Szmata na wlewie oleju nie rokuje jednak dobrze.
Comments: 4
Bova Futura FHD 12-370 #40414
15 july 2017 - Słupsk. Komora silnika już 16-letniej Bovy. Wszystkie FHD 12-370 powinny dawno temu zostać wycofane z taboru.
Setra S315 NF #40008
15 july 2017 - Słupsk. Komora silnika 19-letniej Setry. Autobus niedawno powrócił na stare śmieci, czyli na trasę do Ustki.
Ikarus 283.10 #DUD-689
17 july 2017 - Aż się dziwię, że ich w fabryce puściły wszystkie ustawy, że w późniejszych Ik283 i Ik263 montowali takie niestandardowe wyłazy dachowe.
Ikarus 280.52G #GOX-157
5 may 2017 - Voith, to Voith, płynnie jedzie. Uwagę zwracają zaizolowane przewody wodne do nagrzewniczek w całym autobusie.
Ikarus 280.52G #GOX-157
5 may 2017 - Podziękowania ciekawą rozmowę i możliwość zrobienia zdjęć dla bardzo sympatycznego kierowcy, miłośnika, który opiekował się słynnym BOS-770 pierwotnie wyprodukowanym jako szynobus.
Ikarus 280.52G #GOX-157
5 may 2017 - Zdrowe serce.
Comments: 1
Scania CK280UB 4x2 LB CNG #S-2FDJ
13 march 2017 - Słupsk. Komora silnika 280-konnej gazówki dla Umove Sydtrafik. Dostawy tych wozów w duńskie strony trwają w najlepsze. Do dziś z fabryki odjechało już dziesięć egzemplarzy.
Autosan M09LE #RSA 29708
11 february 2017 - Widok na silnik Cummins spełniający normę Euro 6 - serce małego Autosana.
Comments: 3
Scania CK280UB 4x2 LB CNG #8772
7 may 2016 - Kobylnica. Komora silnika jednej z 19 Scanii dla Tide Buss. W zeszłym roku w duńskie strony odjechały 32 Citywide na CNG w dwóch wersjach (LE 12,0 i 13,7) dla czterech przewoźników: Arriva Skive, De Gule Busser Viborg, Tide Bus Silkeborg i Arriva Kastrup. Śmiało można powiedzieć, że Dania polubiła gazowe produkty ze Słupska. Łącznie w tym państwie znajduje się już 50 gazowych wozów ze słupskiej montowni i to oczywiście nie koniec zakupów.
Neoplan DMA-460LF #1126
21 january 2013 - Boston. Spojrzenie z bliska na sekcję B gazo-trolejbusu. Widzimy tu słowianskie komponenty firm Škoda, Lekov i ESKO, a także zajmująca zdecydowanie za dużo miejsca komorę silnika. Przez okno moża też dostrzec półki bagażowe, zamontowane z myślą o pasażerach linii SL1 do portu lotniczego.
Comments: 2
Scania LK280UB 4x2 LB OmniExpress 3.20 LE #S-3JDI
19 november 2016 - Słupsk. Serce 280-konnej Scanii dla duńskiego TideFyn. W sobotę (19 listopada) przed północą do Aarhus odjechały ostatnie egzemplarze i dostawy 88 autobusów typu OmniExpress 3.20 LE 13,0, które trwały od 22 września zostały w pełni zrealizowane.
Comments: 2
Scania CN270UB 4x2 EB #DN 99548
26 august 2016 - Głobino. Komora silnika jednej z 15 OmniCity sprowadzonych w marcu i kwietniu 2016 roku do Głobina. Tu autobusy przeszły tylko zmianę napędu i oczywiście rozeszły się jak ciepłe bułeczki. 7 wozów trafiło do Polski, natomiast również 7 sztuk zakupił TLT Tallinn. W tym roku omawiany estoński przewoźnik nabył też dziewięć Scanii CL94UA 6x2/2UA z rocznika 2006 ze Sztokholmu. Póki co nie wiem dokąd trafił wóz z numerem VIN SZAN4X20001860330 (być może także do TLT), ale myślę, że to kwestia czasu i się wyjaśni.
Comments: 2
Scania CK320UA 6x2/2 LB #G0 500B
6 october 2016 - Komora silnika jednej z osiemnastu zamówionych Citywide LE 18,0 w układzie drzwi 1-1-1-0 przez szwedzki Keolis. Aż dziwne, że to dopiero pierwsze Citywide, które będą jeździły pod banderą tego przewoźnika. Autobusy prawdopodobnie dostaną numery taborowe w przedziale od #6065 do #6082.
Ikarus 280.03 #DUC-689
5 september 2016 - Każdy kto w zimie kierował Ikarusem, wie co potrafi ta piekielna maszyna. Dym leci nawet z prędkościomierza. Można tylko włączyć i się ewakuować. :)
Comments: 1
Ikarus 280.03 #DUC-689
5 september 2016 - Zero najmniejszych wycieków, nawet przy korkach spustowych od oleju w skrzyni biegów i z mostu napędowego jak i przy odmie silnika. Niewiarygodne, a możliwe.
Comments: 1
Ikarus 280.03 #DUC-689
6 september 2016 - Po tym miejscu bez wchodzenia do kanału można oszacować ogólny stan autobusu. Najbardziej zardzewiała jest... tabliczka z numerem podwozia. Praktycznie w każdej zajezdni w Polsce od wieków mamy konflikt warsztatu z kierowcami. Tutaj pierwszy raz usłyszałem jak szofer bez zająknięcia chwali zaplecze techniczne, które podczas przeglądu ma obowiązek wymienić wszystko co potrzeba żeby Ikarus bezawaryjnie mógł pracować kolejne pół roku. Pan był też zszokowany, że u nas zwykle wymieniało się samą poduszkę. W Szabolc Volan obowiązkowo trzeba wymienić także dolną i górną podstawę miecha, bo jest ona księgowana w magazynie jako komplet.
Solaris Urbino 10 #222
29 april 2016 - Bolechowo-Osiedle, hala fabryki Solaris Bus & Coach. Fotograficzna dedykacja dla Roberta Chojnickiego. To jeden z nielicznych wozów 10-metrowych, które tego dnia znajdowały się w Bolechowie. Ten autobus odbywał 29 kwietnia jazdy testowe po okolicy. Na zdjęciu widać w którym miejscu Solarisy mają zamontowane akumulatory.
Comments: 1
Ikarus 280.06 #P-01092
7 may 2016 - Tradycyjne D2156HM6U+Csepel ASH. Kombinacja na Węgrzech szokująca, bo dostarczana na ichniejszy rynek w latach 70-tych. Autobus brzmi jak pospolity polski Ikarus - czyli coś czego w ojczyźnie tych autobusów praktycznie nigdzie nie usłyszymy. Mogę się mylić, ale w całym kraju nie ma już w ruchu chyba żadnego miejskiego Ikarusa z takim silnikiem.
Comments: 2
Ikarus 280.17/280.54 #BPR-177
23 april 2016 - Ta wciąż sprawna, piekielna maszyna potrafi sprawić, że w Ikarusie chodzi się w zimie w krótkim rękawie. Podłoga aż parzy.
Scania CK320UB 6x2 LB CNG #S-7HBU
12 april 2016 - Słupsk. Widok na komorę silnika 320-konnej deskorolki dla Vestfold. Dzisiaj do norweskiego serwisu w Stokke odjechały dwa egzemplarze, jutro pod wieczór pojadą także dwa. Oprócz tego z dziś z hali produkcji przy pomocy ciągnika wyciągnięto pierwszego przegubowca dla BVG Berlin oraz Citywide LF 12,0 dla Keolis-u Tours. W obu przypadkach to dalsza kontynuacja kontraktów.
Solbus SN11M #162
2 april 2016 - Kołobrzeg. Widok na komorę silnika kołobrzeskiego SN11.
Scania CN280UB 4x2 EB #519
30 march 2016 - I wreszcie to co interesowało mnie najbardziej - komora silnika Scanii dla Jastrzębia. Silnik Cummins ISB6.7 sprzęgnięty z automatyczną skrzynią ZF 6 AP 1002B. Trzeba się przyzwyczaić do nieco innego dźwięku niż w tradycyjnym, 9-litrowym silniku scanii (dla porównania zdjęcie nr 757230). Autobus jest żwawy, ma dobre odejście z miejsca. Jedyna rzecz, która mnie zszokowała to "kaganiec" ustawiony na "zawrotne" 65 km/h.
Comments: 7
Ikarus 280.65 #CKC-958
27 february 2016 - I tak to powinno wyglądać.
Comments: 1
Scania CK320UB 6x2 LB CNG #1304
1 october 2015 - Słupsk. Widok na komorę silnika jednej z czterech zamówionych gazowych Citywide dla Transdev-u. W 2015 roku były to jedyne deskorolki o długości 14,8 metra na Szwecję.
Iveco Crossway 10.8 LE #GS 83213
18 february 2016 - Widok na komorę silnika Crossway`a 10,8 LE. Jak podaje producent jest tu silnik Iveco Tector o mocy aż 300 KM, który spełnia normę emisji spalin Euro 6. Standardowo montowana jest tez manualna, 6-biegowa skrzynia biegów ZF 6S 1600BO.
Comments: 4
Scania CN280UB 4x2 EB CNG #WL-06354
28 september 2015 - Kobylnica. Widok na komorę silnika gazowej Scanii dla ATV. 22 października na placu Piazza Bra w Weronie miała miejsce prezentacja siedmiu Citywide ze słupskiej fabryki. Nowe autobusy zostały wyposażone we wszystkie zaawansowane technologie potrzebne do komunikowania się z centrum kontroli, tak jak satelitarne urządzenia lokacyjne oraz AVM (automatyczne monitorowanie pojazdów). Koszt każdego wozu wyniósł 221.000 EUR, a zakup został sfinansowany dzięki pomocy z regionu Veneto. Tym samym liczba autobusów zasilana CNG, które jeżdżą po tym włoskim mieście została zwiększona do 106 i w 2015 roku jeszcze wzrośnie, bo to nie koniec gazowych zakupów tego przewoźnika.
Comments: 3
Ikarus 256.50
29 august 2015 - Jak remontować to wszystko :) W czeluściach kurnika ukrywa się zregenerowana i gotowa do montażu skrzynia ZF.
Setra S215 UL #90108
1 september 2015 - Słupsk, parking przy ulicy Artura Grottgera. Widok na komorę silnika Setry. Kilka godzin po wypadku, który miał miejsce tydzień temu, 31 sierpnia pod Łebą, autobus przyholowano w to miejsce do policyjnych badań.
Comments: 1
Scania CK280UB 4x2 LB #S-4HEO
21 august 2015 - Słupsk. Komora silnika podmiejskiej Scanii dla LLT Luleå. W czwartek (20 sierpnia) do klienta miały ruszyć trzy gazowce, jednak wyjazd z powodu braku gazu opóźnił się i pojazdy wyruszyły następnego dnia rano. Kilka godzin później ze Słupska odjechały jeszcze diesle i zamówienie zostało zrealizowane. Tym samym przewoźnik ma już w swojej flocie jedenaście Citywide.
Ikarus 280.03 #131
16 may 2015 - Zamek patentowy do drzwi - rozwiązanie fabryczne. Jedna połowka drzwi ryglowana była z zewnątrz, pozostałe miały zamki wewnątrz u góry skrzydła. Szczerze, to nie wiem dokładnie jak to było w przypadku dostaw dla Polski. Czasami zdarzało mi się jeszcze widywać takie zamki, ale wyłącznie na dole pierwszych drzwi. Nie pamiętam jednak ani jednego autobusu z zamontowanym zamkiem na górze. Doskonale kojarzę za to charakterystyczną dziurkę w stopniu pierwszych drzwi, która była chyba w standardzie w każdym Ikarusie. Przy okazji rzut oka na zawias żeby uważać na polskie podróbki made by rzemieślnik.
Comments: 5
Scania CN280UB 4x2 EB #3067
4 june 2015 - Słupsk. Komora silnika 280-konnej Citywide wraz z automatycznym systemem wykrywania i gaszenia pożarów.
Scania CN94UB #3021
30 may 2015 - Komora silnika rocznikowo 12-letniej CN94UB. Poza, nazwijmy to, wyremontowaną #3026, do tej pory żadna stara Scania z rocznika 2003 nie trafiła na warsztat w celu podreperowania podłogi. I w najbliższym czasie także się na to nie zanosi. Podczas ostatniego badania technicznego w zeszłym roku (10 grudnia) licznik wozu #3021 wskazywał liczbę 854 500 km, w momencie pstrykania zdjęcia - 894 430 km. Teraz, gdy trafił na półtoraki, szybko do miliona nie dobije. ;)
Comments: 1
Scania N113CLL / Lahti 402 #3012
13 may 2015 - Słupsk. Widok na komorę silnika jednej ze słupskich Lahti. Dzisiaj przed godziną 12 autobus dołączył na teren PGK do pozostałych kolegów z taboru MZK. Na tę chwilę znajduje się tam już 8 wycofanych wozów w związku z zakupem nowych Citywide.
Mercedes-Benz O405N2 #В 446 КМ 159
7 october 2013 - Пермь,Суздальская улица
Scania CK320UA 6x2/2 LB #3118
16 april 2015 - Słupsk. Silnik jednego z 45 przegubowych Citywide LE 18,0 dla Nobiny Sztokholm z dostawy w miesiącach marzec/kwiecień/maj 2015.
Setra S315 UL #1502
2 march 2015 - Słupsk. Silnik Setry jeszcze z trójkątem holowniczym po wypadku niedaleko miejscowości Gałęzinowo. Podczas powrotu z przewozu pracowniczego kierowcy przed maskę wyskoczyła zwierzyna i niefortunnie uderzył w drzewo. Dziś już wiadomo, że autobus zostanie wycofany z eksploatacji. Zbliżenie na przód: KLIK.
MAN SL202 #А 411 УК 159
10 march 2015 - Моторный отсек
Comments: 3
Scania CK320UB 4x2 LB #S-6IDJ
10 march 2015 - Na zdjęciu 320-konny silnik 12,7-metrowej Scanii Citywide LE.
Scania CK250UB 4x2 LB #WL-06839
5 march 2015 - Słupsk. Widok na komorę 250-konnego silnika Citywide dla Viabuss-a. Wczoraj do tego przewoźnika odjechały trzy sztuki, dziś ruszyły kolejne cztery, ale wyjątkowo trasą na Poznań (tam też będą spędzały jutrzejszy dzień). Tym samym do odprowadzenia zostały tylko dwa wozy i zamówienie będzie w pełni zrealizowane. W przyszłym tygodniu do Szwecji odjedzie pierwszych sześć przegubowców dla Nobiny oraz 5 Citywide LE (wersja 12,7 oraz 14,8-metrowa) dla Vårgårdy.
Comments: 2
Jelcz 120MT/E #805
12 august 2005 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. 7-letni trolejbus. Z zewnątrz jeszcze ładny, bo blacha ocynkowana, ale pół podwozia już zgniło i nadaje się do wymiany. Wymieniono konstrukcję stopni wejściowych, podłużne belki podwozia, elementy konstrukcji nadkoli.
Comments: 4
Jelcz M121M #2177
12 august 2005 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Ze ścianami bocznymi nie jest aż tak źle jak z podwoziem i nadkolami, ale rdza zaatakowała już belki podłużne tam, gdzie zamocowane były listwy. Wymieniono już jedną belkę na styku podwozia i ściany. Konstrukcja ścian bocznych jest sztywniejsza niż w PR110M - widać grubsze belki.
Comments: 5
Jelcz M121M #2177
12 august 2005 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Rzadko na zdjęciach widać, co dokładnie wymieniono podczas remontu kratownicy. Tu widać że podłużnice podwozia są w dobrym stanie, zaś przegniła konstrukcja podestów - z lewej jeszcze stare, zardzewiałe profile, a z prawej wspawane już nowe.
Scania CK360UB 6x2 LB #0503
17 october 2014 - Komora silnika 360-konnej deskorolki. Zamówienie na 14,6-metrowe Citywide dla szwedzkiej Veolii Österlen zostało w końcu zakończone. Ostatnia Scania ze Słupska odjechała w czwartek, 20 listopada.Aktualnie trwają dostawy gazowych Scanii do Mariboru (z czego jeden egzemplarz pojechał również w czwartek przed godziną 18), LLT Luleå oraz końcówki trzyosiowych wozów dla fińskiej Nobiny. Powoli kończy się też produkcja 51 przegubowych autobusów dla Berlina. Więcej w tym roku nie będzie. Na dniach pojawi się trochę nowości, m.in. kilkanaście 12-metrowych wozów dla zachodnich sąsiadów oraz hybryda dla Szwecji. I tymi akcentami powoli będziemy kończyć produkcję w 2014 roku.
Setra S215 HD #NIL 09774
28 october 2014 - Grudziądz, parking Galerii Alfa przy Trasie Dworcowej. Serce dwudziestotrzyletniej Setry. Ukłony dla kierowcy autobusu za przyjazne nastawienie i umożliwienie wykonania zdjęcia komory slinika.
Mercedes-Benz O530 #665
5 october 2014 - Jednostka napędowa w #665.
Comments: 4
Jelcz M11 #2099
11 september 2014 - Dość nietypowy widok na podwozie. Aparat położyłem na moście napędowym i skierowałem w stronę silnika. W oczy rzuca się głównie solidna konstrukcja z promieniście rozchodzącymi się z góry belkami. Gorzej widoczny jest wał napędowy 1 i ukośnie zamocowana skrzynia biegów 2. Odnośnie konstrukcji, nic dziwnego, że te autobusy tyle lat jeździły i nie łamały się, skoro kratownica taka solidna.
Comments: 3
Jelcz M11 #2099
11 september 2014 - Jeszcze zbliżenie na mechanizm sterowania skrzynią biegów. W miejscu 1 podobno było pierwotnie tylko jedno oko, a teraz są dwa, co umożliwia dodatkowe przestawienie drążka. Złącze 2 umożliwia dalszą regulację drążka. Na pewno znajdzie się spec od Ikarusów, który wyjaśni to lepiej i dokładniej.
Comments: 3