Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 5554,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 4980 5040 5100 5160 5220 5280 5340 5400 5460 5520
Previous Next 0 60 120 180 240 4980 5040 5100 5160 5220 5280 5340 5400 5460 5520 Search Photos
Ikarus 280.58B #177
27 april 2009 - Wałbrzych, pętla Szczawienko.
Comments: 9
Jelcz 120M #882
26 april 2009 - Kobylnica, baza MZK. Szczególny i wyróżniający się autobus w sieci. Przede wszystkim ze względu na inną ścianę czołową, inne stanowisko pracy kierowcy. Ale także dlatego, że...jego remont odbywał się jakby "na raty". Pierwszy raz pokazał się światu w drugiej połowie 2005r - z wymienionymi blachami, nowym lakierem. Lecz widać konieczne były poprawki, gdyż w marcu 2006r autobus znów trafił na blacharnie. Ostateczny bilans - nowe blachy, podreperowana kratownica. Wnętrze bardzo się nie zmieniło - autobus dostał nową podłogę, która po raz pierwszy została wykończona gumowymi listwami (zamiast aluminiowych) - niestety ta guma była zbyt słabo mocowana i odłaziła (co szybko usunięto). Wymienione zostały także obicia siedzeń....i generalnie to wszystko; dla przykładu - blachy przy drzwiach pozostały w swoim macierzystym kolorze prosto z dostawy (1997r). Jako jedyny autobus tego typu posiada głośniki "na salonie" (które swoją drogą obecnie chyba nie działają).
Comments: 2
Jelcz 120M #878
26 april 2009 - Kobylnica, baza MZK. Z kolei remont tego autobusu to chyba drugi pod względem długości trwania w całym MZK (pierwsze miejsce bezapelacyjnie dla #959). Przez bardzo długi czas pojazd po prostu stał, był sukcesywnie rozbierany, ale musiało dużo czasu upłynąć, aby w końcu zaczęło go przybywać. Remont, podobnie jak w #794, był bardzo rozległy i obejmował praktycznie wszystko, co remontować było można i co się opłacało. Więc także w tym przypadku autobus może się pochwalić odnowionym szkieletem, blachami czy też całkiem mocnym silnikiem. Przechodząc do wnętrza - autobus otrzymał nową tapicerkę siedzeń, która zdecydowanie poprawiła walory estetyczne (dawniej zdarzało się bowiem, iż każde siedzenie miało inne wykończenie lub w ogóle go nie miało). Poza tym - standardowo - nowa podłoga, wykończona nowymi listwami, zregenerowane elementy blacharskie we wnętrzu wozu (a przy tym pomalowane na żółty kolor). Pojawił się także system informacji pasażerskiej (niestety autobus nie posiada głośników, więc zapowiedzi przystankowych nie usłyszymy, ale zobaczymy na wyświetlaczu).
Comments: 2
Jelcz 120M #794
26 april 2009 - Kobylnica, baza MZK - wnętrze. Rozpoczynamy serię fotografii "Stare jak nowe", które będą nawiązywać do remontów wykonywanych w MZK Słupsk. Wielu już się zachwycało wykonaniem napraw w naszych M11 czy 120M - teraz w końcu każdy będzie mógł zobaczyć, co dokładnie zostało wykonane z punktu widzenia pasażera oraz ile pracy zostało w to wszystko włożone. Na start - wóz #794. Przeszedł bardzo poważny remont - przede wszystkim naprawa kratownicy i stosowne jej wzmocnienie; całkowicie nowe oblachowanie; regeneracja silnika i innych elementów mechanicznych. Wnętrze pojazdu to przede wszystkim nowa podłoga, zachowano wszystkie stare obicia. Autobus otrzymał nowy komplet drzwi, wszystkie elementy blacharskie zostały poddane regeneracji. Z racji wieku pojazdu nie zdecydowano się na montaż system informacji pasażerskiej firmy R&G Mielec. Autobus ten - jako jedyny - posiada stary sterownik tablic elektronicznych, które były montowane w serii 794-796. Charakterystycznym jest także stary numerek od szablonu, który pozostał nad drzwiami do kabiny kierowcy.
Comments: 1
Jelcz 120M #858
9 april 2009 - Słupsk. Wnętrze tego kultowego Jelczydła. Aż dziw, że przy tak dużej ilość zdjęć, fotek w środku nie ma w ogóle.
Comments: 4
Setra S211 HD #PO 7005V
28 september 2008 - Poznań, teren OSK LOK.
Setra S211 HD #PO 7005V
28 september 2008 - Poznań, teren OSK LOK.
Neoplan N213 H #PP 50136
28 september 2008 - Poznań, teren stacji paliw przy ul. Czechosłowackiej. Bo Neoplan to takie Ferrari wśród autokarów. ;)
Comments: 3
Neoplan N213 H #PP 50136
28 september 2008 - Poznań, teren stacji paliw przy ul. Czechosłowackiej.
Jelcz M101I3 #268
26 april 2009 - Tarnów, tak prezentuje się Salus w środku.
Jelcz PR110M #206
20 february 2009 - Grudziądz - Rządz. pętla przy ul. Władysława Łęgi. Obiecywane zdjęcie wnętrza peerki.
Comments: 3
Jelcz M121MB #201
29 august 2003 - Opole, pętla przy ulicy Głogowskiej. Może nie najlepsza jakość, ale to 2003 rok. Czekaliśmy wtedy na ostatnie F. Dodaję na prośbę "Pl". Ciekawostką jest, że to jedyny wóz w Opolu z czerwonymi plastikowymi siedzeniami.
Comments: 2
Scania CN270UB 4x2 EB #316
18 june 2008 - Grudziądz, pętla Poniatowskiego. Wnętrze Scanii.
Comments: 1
Jelcz M121MB #015
22 april 2009 - Dębica, zajezdnia MKS. Widok na przód. Ciemno tam w tej hali było.
Comments: 1
Ikarus 280.70A #1457
13 february 2009 - Typowe wnętrze poznańskich Ikarusów....
Comments: 5
Jelcz 120M/2 LPG #006
17 april 2009 - Dębica. Dosyć zadbane i czyste wnętrze stodwudziestki.
Comments: 2
Autosan A1010T #J00003
6 march 2009 - Jasło D.A. Zdjęcie wnętrza pierwszego jasielskiego lidera.
Comments: 3
Ikarus 256.44 #DUD-474
30 october 2008 - Interior of an Ikarus 256.44
Jelcz M121M/4 CNG #DJ202
1 march 2009 - Kraków, pętla Krakowska Szkoła Wyższa. Jeszcze widok na przednią część.
Comments: 2
Jelcz M11 #696
16 april 2009 - Wnętrze #696.
Comments: 9
Ikarus 280.70A #1453
15 april 2009 - A jeszcze niedawno miał "normalne" fotele... teraz założyli mu pewnie ze skasowanego #1455.
MAN SD200 #50104
13 april 2009 - Ustka, ul. Zielona. Wnętrze Mana - na piętrze.
Comments: 4
MAN SD200 #50104
13 april 2009 - Ustka, ul. Zielona - parking OSiRu. Tak prezentuje się wnętrze pekaesowskiego piętrusa.
Comments: 6
SNCV Type S #9176
28 march 2009 - Anderlues (BE) zajezdnia/depot. The controls of an SNCV Type S tram. Operated by hand, of course – with the air brake lever on the right. The small lever fixed above it is the air-operated sand lever.
Mercedes O405GN2 #6235
11 april 2009 - Wnętrze meśka.
Comments: 5
Jelcz L11/2 #710
26 october 2005 - Opole, ul. Jana. Ktoś słyszałem, że prosił o wnętrze 710. Jak jeździł jako szkolny to jeszcze niestety firanek nie miał, ale za to można było go nazwać "Wesoły autobus". Zamiast złomować L11 można uczynić z nich główną atrakcję placu zabaw ;-)
Comments: 9
Solaris Urbino 18 #900
9 april 2009 - Kalisz, pętla H.Sawickiej. Wnętrze najnowszego kaliskiego nabytku ;)
Comments: 10
Setra S315 UL #31
9 april 2009 - Stopka. Estetyczne wnętrze Setry S315 UL #31.
Setra S315 UL #31
9 april 2009 - Stopka. Pulpit Setry S315 UL #31.
Jelcz 120M #026
13 august 2007 - Będzin, ul. Kościuszki. Wnętrze wyremontowanego w PKM Sosnowiec Jelcza 120M (wersja ze stopniem między drugimi a trzecimi drzwiami) na życzenie Empiego :)
Comments: 3
Ikarus EAG E94.53 #JMN-897
21 september 2005 - Eger, Central Bus Station
MAN NG272 #959
21 september 2008 - Kobylnica, baza MZK.
Comments: 2
Mercedes Conecto LF #3585
4 april 2009 - Wnętrze 3585 z widokiem na tył.
Comments: 3
Autosan H9-35 #PO 912AN
31 december 2007 - Poznań, Dworzec autobusowy Garbary. Tak wyglądało wnętrze większości sucholeskich 'osiołków'. Zdjęcie zrobione jeszcze przed zabudową drugich drzwi.
Comments: 1
Jelcz PR110U ON/CNG #RZE K502
17 may 2008 - Jedyna fotka rabowej peerki przedstawia jej klasyczne wnętrze.
Comments: 12
B10M #В 9062 КМ
29 may 2008 - Varna, Bulgaria. Interior of Volvo - not so good and I must "enjoy" it everytime I travel with these buses :(
Comments: 3
Setra S315 HDH/2 #PWR CM51
2 april 2009 - Poznań, Kampus UAM Morasko. Pomijając drobny nieporządek zostawiony przez pasażerów- wozy są zadbane i czyste. Chwali się. :)
Ikarus 280.53 #60716
21 march 2009 - Miętne. Kontynuacja zdjęcia 313858
Comments: 4
Ikarus 266.25 #BPR-154
31 october 2008 - Tiszalúc, Railway Station. Ikarus 266 with driver's cabin!!! :)
Comments: 4
Jelcz 120M #408
1 april 2009 - Wnętrze klasyka.
Comments: 3
MAN SÜ240 #B 5744 CM
13 july 2008 - Interior. Now you can't see this bus every day...
Jelcz 120M #857
9 august 2008 - Słupsk.
Comments: 4
Mercedes-Benz Conecto LF #3543
10 march 2009 - 09:56, Rybnik - Boguszowice Osiedle, pętla przy ulicy Patriotów. Wnętrze jedno z trzech rybnickich Conecto. 46 - Boguszowice Pętla - Orzepowice Borki
Ikarus 260.04 #231
8 march 2009 - Częstochowa, ul. Źródlana - zajezdnia, wnętrze Ikarusa przed renowacją, która miejmy nadzieję niebawem nastąpi.
Ikarus 260.04 #231
8 march 2009 - Częstochowa, ul. Źródlana - zajezdnia, wnętrze Ikarusa przed renowacją, która miejmy nadzieję niebawem nastąpi.
Comments: 2
Scania BR112 / Wiima K200 #780
20 august 2008 - Kobylnica, baza MZK. Wnętrze ostatniej "babci" po NG.
Konstal 805Na #212
14 march 2009 - Wnętrze najstarszej toruńskiej 805-ki.
УКВЗ 71-630 #3100
26 april 2008 - Moscow. Interior of 71-630 tram. First day in passenger service. 
Comments: 5
MAN NG312 #126
20 march 2009 - Biskupice, Modertrans. Na koniec spojrzenie przez przednią szybę na wnętrze. Jak to zwykle w przypadku kilkunastoletnich wozów z Niemiec bywa - wzorowo utrzymane.
Comments: 2
Heuliez O305G #B 5988 KB
29 august 2007 - Varn, Bulgaria. Original interior of Heuliez O305G. Classic...
Comments: 4
Jelcz M121M/4 CNG #DJ202
1 march 2009 - Kraków, pętla Krakowska Szkoła Wyższa. Rzut oka na wnętrze.
MAN SG240H #87
6 june 2008 - Slivnitza blbd, Varna, Bulgaria. Driver's place - in this bus everything is different. There are few SG280H, built by Lauber, only one in Bulgaria.
Comments: 2
Mercedes-Benz O405G #В 6086 КА
3 june 2008 - Osmi Primorski blvd , Varna, Bulgaria. Interior view of ex-swiss O405G.
Comments: 2
Ikarus 260.04 #1349
13 october 2006 - Wnętrze solówki.
Jelcz M121M #9553
22 april 2008 - Wnętrze sztandardowego wrocławskiego gniota. Czerwono, ciasno i twardo.
Comments: 2
Mercedes-Benz O405N #7038
15 march 2009 - Koleczkowo, pętla Koleczkowo Poczta. Wnętrze gazowca. Zdjęcie wykonał Lesna41.
Comments: 3
Mercedes-Benz O345C #019
10 may 2008 - Łódź, ul. Kosodrzewiny - baza Kris-Tour - wnętrze ex testowca. Warto dodać, że kilkanaście dni później Conecto sprzedano i trafiło ono ponownie do EvoBusa.
SOR NB12 #4000
11 march 2009 - Gdynia. Zdjęcie nie jest powalające, ale same wykonanie jakiejkolwiek fotografii wewnątrz jest dosyć trudne. Przyznam, że mam mieszane uczucia co do tego wozu. Na pierwszy rzut oka wnętrze wydaje się być porządnie wykonane (nie dorównuje ono co prawda Solarisowi, czy koncernowi MAN-a, ale jakby nie patrzeć - cena też jest "trochę" inna). Porządne spasowanie, miękkie siedzenia, czy chociażby "w miarę" dobrze zaplanowany układ foteli są jak najbardziej "na plus". Jednak takie szczegóły jak możliwość rozpoczęcia jazdy z otwartymi drzwiami, czy chociażby samo oświetlenie wnętrza, które na wertepach po prostu... przerywa, powodują, że jest w tym wozie coś "odpychającego". Wygląd zewnętrzny to kwestia gustu. Nawiąże jeszcze do chyba największej ciekawostki, czyli czterech par drzwi. Z założenia miały one przyspieszyć wymianę pasażerów, jednak z tego zauważyłem - działa to zupełnie odwrotnie. Nie jestem jakimś super specem od konstrukcji czy samej komunikacji, ale mówię to, co widzę. Nie dość, że po prostu wszyscy stoją w drzwiach, co strasznie utrudnia wchodzenie/wychodzenie z pojazdu, to dodatkowo postawienie wózka w tzw. "rzeźni" jest naprawdę trudne do wykonania. W tym momencie nie dość, że traci się miejsca siedzące, to wielkość przejścia maleje o ponad połowę... Podsumowując, ze względu na nowsze technologie i lepsze spasowanie, jest to dobry wóz do konkurowania z MAZ-em czy chociażby Solbusem w krajach Europy Wschodniej oraz biedniejszych miastach Polski. Kilka dodatkowych ujęć: wnętrze, przód, "na żądanie", logo, instrukcja korzystania z drzwi. ;)
Comments: 12
Jelcz M11 #2350
september 1998 - klasyka klasyk ;) Co ciekawe będzińskie MIGi serii #235x fabrycznie miały brązowe siedzenia (takie jak to za kabiną kierowcy) wykonane z nieco grubszego skaju, który jak zresztą widać i tak nie był wandaloodporny. Oryginalne także było malowanie fabryczne, w którym standardowy czerwony zastąpiono znacznie ciemniejszym odcieniem, prawie bordowym. Nigdy więcej już nie spotkałem się z takimi berkami. Tradycyjnie, jak to w latach 90 kabina kierowcy udekorowana niezliczoną ilością naklejek :D Na uwagę też zasługuje boczna tablica kierunkowa (w będzińskim slangu tzw. 'decha', były też 'kwadraty' tylko z numerem linii) : była dwustronna z jednej strony linia 99, z drugiej 24. Obie linie (Będzin Bytom) mają łączony obieg wozów. Ten prosty zabieg oszczędzał kierowcom noszenia dwóch kompletów tablic. (Zdjęcie podmienione na skan z negatywu)
Comments: 11
MAN SG240H #07
27 june 2007 - Interior of an old MAN SG240H , Varna, Bulgaria. Very good :)
Comments: 1