Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Ikarus 415.15C #109

11 september 2009 - Arad, Calea Aurel Vlaicu. Po wieloletniej służbie na liniach miejskich, Ikarus wozi teraz ludzi do centrum Expo. To znaczy woził w 2009 roku, ale dokumenty do jakich się dokopałem świadczą o tym, że przynajmniej do końca 2011 roku ten pojazd jeszcze żył. Znalazłem też VIN i zastanawiam się, czy zawarte w nim litery "RU" oznaczają Rosję... Jeśli tak - skąd się tu wziął?

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Arad (Arad) | Owner: CTP Arad

Comments: 4

Ikarus 280 #CT 62DMH

28 august 2010 - Mangalia, ul. Portowa. Położony nad Morzem Czarnym rumuński kurort to właściwie baza wypadowa do okolicznych mniejszych miejscowości - dopiero w nich można znaleźć ładne, piaszczyste plaże. Komunikacja miejska nie jest zbyt rozwinięta, opiera się w zasadzie na jednej linii obsługiwanej głównie autobusami ze szwajcarskim rodowodem.
W mieście znajduje się jednak wielka stocznia, która rozwozi pracowników po okolicy. Plac-zajezdnia robi wrażenie, stoi tam kilkadziesiąt autobusów - głównie Daewoo, było jednak kilka Ikarusów w lepszym lub gorszym stanie. Ten należy raczej do drugiej grupy - ciekawe, czy dożył 2012 roku :)



Comments: 3

Ikarus 263.01 #386

10 september 2009 - Brăila, Strada Pietăţii. Po dziesięciu latach służby w spokojnym saksońskim miasteczku, 12-metrowy Ikarus trafił na emeryturę do wschodniej Rumunii. Ku mojemu zdziwieniu wszystko wskazuje na to, że autobus ten jeździ do dziś - jakimś cudem jeszcze nie został skasowany. Krótki filmik na Youtube.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Brăila (Brăila) | Owner: Braicar Brăila | Route: 11

Ikarus 260.32 #BH 06TFW

2 september 2011 - Oradea, pętla autobusowa Nufărului. Dworce autobusowe w Rumunii mają to do siebie, że w jednym mieście mogą być ich setki, każdy w innym - nierzadko poważnie od siebie oddalonym - miejscu. Tutaj przycupnęły sobie dwa Ikarusy. Liczę na pomoc jakiegoś Ikarusologa w kwestii podtypu, bowiem jedyne informacje o tym wozie znalazłem na węgierskim forum - nie dość że nie wyglądają na bogate, to jeszcze niczego nie rozumiem :)


Comments: 3

Ikarus 260.04 #9061

1 march 2012 - Sieraków, Kampinoski Park Narodowy. Wybrałem się dziś na drobny rekonesans okolic, które ponad 100 użytkowników TWB zwiedzi już za dwa tygodnie trzema autobusami, powodując pewnie jeszcze większy rozdziaw paszczy okolicznych mieszkańców niż autobus z niebieską "eLką". Tu, w zaciszu puszczy, prawdopodobnie oddamy się nieskończonemu kiełbasożerstwu. Niezdecydowanych zachęcam - takich leśnych klimatów będzie znacznie więcej, nie zabraknie oczywiście również odcinków miejskich :)


Comments: 1

Iveco CC100E21 / Kapena Tema L #9005

27 february 2012 - Warszawa, Kępa Zawadowska. Iveco i Mercedes - dwie ciężarówki przez przypadek zabudowane czymś autobusopodobnym spotkały się na wilanowskim odludziu.


Ikarus 260.04 #9061

15 february 2012 - Warszawa, zajezdnia "Woronicza". Ikarusem przez śniegi, odcinek drugi :) Napadało tego ze 20 centymetrów, gdzieniegdzie lekko paraliżując miasto.


Comments: 4

Setra S215 UL #110

8 february 2012 - Drzewianowo, DW243. Przyjechałem na chwilę do Bydgoszczy i wywieźli mnie donikąd. Trzeba jednak przyznać, że Setra mimo 20 lat na karku, trzyma się wyśmienicie. Wiele wyrobów innych firm wygląda gorzej już po roku...


Comments: 1

Ikarus 260.04 #9061

26 january 2012 - Nowe Załubice, pętla na końcu świata. Jeszcze rok temu byłem pewny, że na nauce jazdy nie załapię się na żadne Ikarusy, a tu proszę. Przedstawiciel ginącej serii 260.04, lewarek z krwi i kości, pozuje do zdjęcia w położonej 40km od centrum Warszawy wiosce.


Comments: 12

Ikarus 280.26 #2294

24 december 2011 - Warszawa, pl. Grzybowski. Tym zdjęciem jednego z pięciu pozostałych przy życiu warszawskich lewarków pragnę życzyć wszystkim Wam spokojnych, radosnych i wesołych świąt!

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa

Comments: 14

Ikarus 260.73A #6330

14 december 2011 - Warszawa, Metro Wilanowska. Przyszedłem przejechać się Solbusem, a przypadkowo trafiłem na debiut tego wozu po remoncie. Robi wrażenie - przyspieszenie zaskoczyć może niejedną osobówkę, a wewnątrz unosi się zapach nowego Ikarusa.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Warszawa (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa

Comments: 8

Stadler Tango Be6/10 #152

25 july 2010 - Ettingen. Państwo wybaczą że od tyłu i takie ciasne, lecz nówka nieźle mnie zaskoczyła a nie ma jeszcze żadnego zdjęcia. BLT zamówiło 60 takich tramwajów, dostawy będą odbywać się aż do końca 2014 roku. Pierwsze 4 testowe egzemplarze zostały dostarczone w 2008 roku. Przedsiębiorstwo postanowiło ze szwajcarską precyzją zapoznać się z pojazdem, spytać o opinie ekspertów, motorowych i pasażerów. W ten sposób powstał obszerny raport, w którym ustalono poprawki konieczne do wdrożenia w kolejnych 56 tramwajach. Cóż - takie rozwiązanie z pewnością opóźnia tempo dostaw, daje jednak gwarancję że dostajemy dopracowany produkt jakiego oczekiwaliśmy. Szkoda, że u nas nawet przy największych przetargach nikt o takich rzeczach nie myśli.

Author: Adam G.edytor RSS

Comments: 2

Be4/8 #219

25 july 2010 - Pole między przystankami Sonnenrain i Ettingen. Po przeciwnej stronie - w kierunku pętli Dornach - trasa do samego końca biegnie przez tereny mniej lub bardziej zurbanizowane. Tu, za Ettingen, jest znacznie ciekawiej - tramwaj obsługuje niewielkie wioski, do których dojeżdża czasem przez środek pola czy winnice. Ta trasa to absolutne must-see dla każdego kto wybiera się do Bazylei. Jej zaliczenie wraz z kilkoma fotostopami zajmuje trochę czasu (do Rodersdorfu linia 10 kursuje co pół godziny) i kosztuje kilka franków, ale widoki są niezapomniane!

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Oberwil (Basel-Landschaft) | Owner: BLT Oberwil | Transport Authority: TNW | Route: 10

Comments: 4

Schindler Be4/8 #252

25 july 2010 - Leymen, Rue de Flueh. Skład obsługujący najdłuższą linię tramwajową w szwajcarskiej Bazylei wtacza się powoli na przystanek położony... we Francji. Tędy prowadzą tory z Rodersdorfu do Bazylei, tylko w ten sposób dało się je wytyczyć z pominięciem okolicznych wzgórz. Nikt się tym specjalnie nie przejmuje - na tablicy bocznej do nazwy przystanku dodane jest "(F)" [FOTO] a zapowiedź brzmi "Leymen, Frankreich". Nie ma oczywiście żadnych kontroli granicznych. Na pierwszy rzut oka jedyny znak, że przekroczyliśmy granicę, stanowi taka tabliczka. Ciekawe jakie to uczucie wracać codziennie z pracy tramwajem przejeżdżającym przez inny kraj :)

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Mulhouse (Grand Est) | Owner: BLT Oberwil | Route: 10

Comments: 6

Škoda 14Tr17/6M #1653

3 december 2011 - Wilno, ul. Oskara Miłosza. Trochę zapomniana i wiodąca przez niezbyt zaludnione tereny trasa linii 10 i 11 to najszybsza droga z Antokolu na Żyrmuny. Wykorzystuje ją także autobusowa linia 45, łącząca dzielnice: Wschód słońca, Antokol, Żyrmuny, Śnipiszki, Wierszuliszki i Poszyłajcie. Jej trasa wiedzie również obok wielkich centrów handlowych - przegubowiec w sobotę wiózł masę ludzi. Przy okazji warto wspomnieć, że 15 listopada przedsiębiorstwa autobusowe i trolejbusowe połączyły się w jedną firmę, co przysporzy nam na TWB nieco kłopotu...

Author: Adam G.edytor RSS

Comments: 1

Škoda 14Tr17/6M #1655

3 december 2011 - Wilno, ul. Żyrmuńska. Czternastka pnie się pod górę, by dowieźć pasażerów w samo serce socjalistycznego blokowiska. Chciałbym napisać, że linia 20 kursuje z raczej słabą częstotliwością, lecz w litewskiej stolicy pojęcie "częstotliwość" wciąż nie jest znane autorom rozkładów.


Comments: 5

Scania LK400EB OmniExpress 360 #773 BDY

4 december 2011 - Druskienniki, dworzec autobusowy. Simple Express kursy do Warszawy rozpoczynał starymi i, mimo porządnego remontu, niewygodnymi Bovami. Teraz oprócz nocnego kursu przez Kowno w ofercie jest również dzienne połączenie przez litewski kurort położony nad Niemnem - Druskienniki. Bovy odeszły w niepamięć, oba kursy wykonują takie Scanie - i trzeba przyznać że jest to niesamowita różnica. Wiele można im zarzucić - dziwaczny system ogrzewania, małe okna - ale najważniejsza rzecz, siedzenia, to wielki plus. Odstępy między wygodnymi fotelami są większe niż w większości innych autobusów, którymi zdarzyło mi się jechać. Nawet maksymalne opuszczenie oparcia przez osobę siedzącą z przodu nie powoduje dyskomfortu. Za ceny które oferuje Simple Express, nie można sobie wymarzyć chyba niczego lepszego :)


Comments: 6

Ikarus 415.30 #5001

16 july 2011 - Košice, Fejova/Námestie osloboditeľov. W sobotę wypatrzenie Ikarusa było zadaniem raczej trudnym, lecz nawet się nam udawało. Nieco gorzej ze zdjęciami - temu udało się zrobić takiego knocika, przegub niestety odjechał w siną dal i tyle go widzieliśmy. 14-letnie 415-ki obsługują linie 11, 22, 29, 51 i 55. Ta trafiła się na jedenastce - linii ostatniej kategorii, łączącej centrum z owianym złą sławą osiedlem Luník IX (niezorientowanym polecam artykuł oraz ten filmik i tę książkę). Podłogę autobusu szczelnie pokrywały pestki słonecznika i różne inne śmieci. Wieczorem kierowca otwierał wyłącznie pierwsze drzwi, z otwarciem pozostałych czekał aż wszyscy chętni wsiądą.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Košice (Košický kraj) | Owner: DP Košice | Route: 11

Comments: 8

Ikarus 415.30A #4113

7 may 2011 - Bratislava, Panónska cesta. Po słowackiej stolicy jeździ jeszcze 29 takich Ikarusów. 15 zostało już unicestwionych w różnych okolicznościach. W soboty i niedziele ciężko jest spotkać jakikolwiek wyrób z węgierskiej fabryki. Zdecydowanie dominują SORy, czasem można natknąć się na przegubową Karosę. W tym rejonie co jakiś czas z tłumu wyróżnia się też 4-osiowe CapaCity.


Comments: 2

DAF SB250 / Optare Spectra #93-053

24 august 2011 - Stambuł, Otoyol 1, czyli autostrada O-1 - odcinek przed wjazdem na most nad Bosforem, część azjatycka. Brytyjski piętrus z drzwiami po prawej stronie nie zdarza się często, więc raczcie proszę wybaczyć lekkiego knota :) Takich DAFów z nadwoziem firmy Optare sprzedano poza Wielką Brytanię 26 sztuk - wszystkie trafiły do IETT. Niektóre - jak widać - wciąż żyją. Znacznie częściej widuje się jednak piętrusy z 2007 roku, które raczej nie grzeszą urodą.


Comments: 3

Ikarus 260.25 #92-690

24 august 2011 - Stambuł, Söğütlüçeşme Cd. Większość tutejszych Ikarusów to rocznik 1992, jednak naprawdę rzadko udaje się trafić na takiego, którego przód wygląda tak swojsko :) Jazda z otwartymi pierwszymi drzwiami to bardzo popularny sposób na chłodzenie wnętrza, a dodając do tego wywietrzniki dachowe i niepozorne okna - w środku jest całkiem przyjemnie nawet jeśli temperatura powietrza przekracza 30 stopni. Dobrze działająca klimatyzacja w autobusach to w Stambule wciąż rzadkość, taki luksus oferują wyłącznie tramwaje.


Temsa Avenue 12LF #C158

24 august 2011 - Stambuł, pętla Kadıköy. Funkiel-nówka wytacza się z niesamowicie ogromnej i potwornie zatłoczonej pętli u wrót Azji. To właśnie tutaj przypływa promami większość osób z europejskiej części miasta. Swoją drogą, trzeba mieć niebywałe szczęście, by w ponad 13-milionowej metropolii trafić na autobus, który ma już zdjęcie w niemal dokładnie tym samym miejscu :)


Comments: 3

Ikarus 260.25 #92-676

24 august 2011 - Stambuł, część azjatycka, pętla Bostancı. W tym miejscu można przesiąść się z autobusu do podmiejskiego pociągu lub promu - przystań znajduje się kilkadziesiąt metrów po prawej, na brzegu Morza Marmara. Różnice między dwoma kontynentami w Stambule są dla szarego człowieka właściwie niezauważalne. Miłośnik dostrzeże jednak różnice w strukturze taboru. O ile w Europie o Ikarusa nie jest wcale tak łatwo, o tyle tutaj są ich setki - przeważają solówki, choć można też trafić na przegubowca.


Comments: 1

Ikarus 260.25 #92-406

23 august 2011 - Stambuł, pętla Eminönü. Niemal 20-letni Ikarus, olbrzymia pętla nad zatoką Złoty Róg, w tle góruje zaś XVI-wieczny Nowy Meczet, mogący poszczycić się największą ilością wiernych spośród wszystkich tutejszych świątyń - takimi widokami przywitała mnie turecka stolica. Później było już tylko lepiej - zarówno miasto, jak i jego system komunikacyjny są po prostu niesamowite!


Neoplan N4009 Mini #WZM 011N

23 august 2011 - Warszawa, płyta Portu Lotniczego im. F. Chopina. Dwa tygodnie po otwarciu pirsu centralnego i południowego miałem okazję wsiadać do samolotu przez jeden z nowych rękawów. Te części lotniska niczym w zasadzie nie ustępują większym portom lotniczym - otwarto sporo kawiarni, pasażerowie mogą łatwo dostać się do swojej bramki dzięki ruchomym chodnikom. Autobusy po rozbudowie terminala nieco straciły na znaczeniu, dowożą już głównie do małych samolotów.


Comments: 6

Solaris Urbino 12 #150

2 september 2011 - Oradea, pętla Nufărului. Solarisy zostały skierowane na różne linie, na żadnej z nich nie widziałem więcej niż jednego. Widać, że zamawiający pomyślał i nie zdecydował się na najtańszą wersję - zamontowano klimatyzację i duże okna, diodowe wyświetlacze i siedzenia a'la IV generacja. Niestety, nie są zbyt wygodne.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Oradea (Bihor) | Owner: OTL Oradea | Route: 12

Comments: 4

Rocar De Simon 412 #103

2 september 2011 - Oradea, plac Unii. Ktoś kto wymyślał układ drzwi w tych autobusach, musiał chyba naprawdę długo myśleć - ciekawe, czy chodziło o to, by nie umieszczać ich na środku w obawie o złamanie kratownicy?

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Oradea (Bihor) | Owner: OTL Oradea | Route: 14

Comments: 1

Solaris Urbino 12 #155

2 september 2011 - Oradea, pętla na wyświetlaczach oznaczana jako "Universităţii", znana jednak również pod nazwami "Universitate" i "Cimitirul Rulikowski". W roku akademickim zapełnienie tej linii pewnie jest całkiem spore, we wrześniu autobusy jeździły jednak raczej puste. Wśród kilku Mercedesów Conecto można było tu trafić na taką ciekawostkę - okazuje się, że Solaris po cichu zdobył kolejny rynek, sprzedając 5 wozów do Oradei :)

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Oradea (Bihor) | Owner: OTL Oradea | Route: 14

Comments: 4

Rocar De Simon U412 #104

2 september 2011 - Oradea, plac Unii. Tabor autobusowy jest tu bardzo zróżnicowany, jednak stare Rocary coraz żwawiej wypierane są przez nowsze modele. Ten chyba pogodził się już ze swoim losem - napis na boku brzmi "Jezus powiedział: Ja jestem drogą i prawdą, i życiem. Nikt nie przychodzi do Ojca inaczej jak tylko przeze Mnie.". Trzeba przyznać, że to dość nietypowa "reklama".

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Oradea (Bihor) | Owner: OTL Oradea | Route: 12

Tatra KT4D #202

2 september 2011 - Oradea, ul. Niepodległości / plac Unii. Jedną z głównych ulic miasta, niedaleko miejsc ciekawych dla turystów, przejeżdżają wszystkie linie tramwajowe. W tle widać wybudowaną w 1878 roku synagogę, po lewej zaś znajduje się lokalna starówka i główny miejski deptak.

Author: Adam G.edytor RSS

Tatra KT4D #221

2 september 2011 - Oradea, strada Lipovei, pętla Ioşia. Dwójka to najrzadziej jeżdżąca linia w mieście, zarazem jednak najbardziej klimatyczna. Po długim i nieciekawym odcinku wspólnym z trójką, jej trasa odłącza się i prowadzi przez willowe dzielnice aż tutaj, do torów kolejowych na skraju miasta. Klimaty nieco przypominają mi łotewski Dyneburg, tylko tabor jest trochę bardziej europejski :)

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Oradea (Bihor) | Owner: OTL Oradea | Route: 2

Tatra T4D #8

2 september 2011 - Oradea, pętla Nufărului. Jeżdżąca co kilka minut trójka (w wariantach R i N) oraz pojawiająca się nieco rzadziej dwójka to stanowczo za dużo dla tej jednotorowej pętli. W godzinach szczytu tramwaje muszą wysadzać ludzi na ulicy, czasem nawet kilkaset metrów przed przystankiem końcowym.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Oradea (Bihor) | Owner: OTL Oradea | Route: 2

SGP ULF A1 #55

2 september 2011 - Oradea, strada Corneliu Coposu. 10 niskopodłogowych, 3-letnich ULFów wyróżnia się z tłumu, szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że jak dotąd są to jedyne tak nowoczesne tramwaje w całym kraju. Transport publiczny w tym zamieszkanym w ponad 25% przez Węgrów mieście sprawia całkiem dobre wrażenie - stan torowisk i wagonów jest bardzo przyzwoity, na większości przystanków są wyświetlacze, informujące (na podstawie danych z GPS) o najbliższych odjazdach. Autobusy nie pozostają daleko w tyle, ale o tym później :)

Author: Adam G.edytor RSS

Tatra T4D #44

2 september 2011 - Oradea, Calea Borșului, pętla Sinteza - kilka kilometrów od granicy z Węgrami. W godzinach szczytu dojeżdżają tu tramwaje głównych linii w mieście - 1R i 1N. Poza szczytem ewentualni pasażerowie muszą zadowolić się taką dwukierunkową Tatrą, jeżdżącą po jednym torze do pętli Pod CFR - dopiero tam można przesiąść się do jadącej do centrum jedynki. Układ siedzeń nie uwzględnia możliwości jazdy w obu kierunkach, więc jadąc w kierunku miasta, siedzi się tyłem.

Author: Adam G.edytor RSS

Comments: 1

Cobus 3000 #37

17 september 2011 - Port Lotniczy Poznań-Ławica, płyta lotniska. Jeśli wierzyć stronie internetowej, POZ Airport Services ma 5 Cobusów i jedną małą 7,5-metrową Kapenę. Nimi właśnie dowozi się do samolotów niecałe 1,5 miliona pasażerów rocznie, odejmując tych których ów luksus omija i muszą iść pieszo. Skrzydło w kadrze to niestety nie Dreamliner, lecz "zwykły" 737 w malowaniu promocyjnym ;)


Konstal 105Na #122

17 september 2011 - Poznań, ul. Grunwaldzka. Muszę przyznać, że w tym miejscu mój wizerunek nowoczesnej komunikacji tramwajowej w Poznaniu nieco upadł. Ani śladu koordynacji rozkładów, przystanki oddalone od siebie tak niewiele, że skład można byłoby czasem przegonić pieszo... Pomógłby w tym również katastrofalny stan torowiska - czy jego remont jest w planach na najbliższe lata?

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Poznań (Wielkopolskie) | Owner: MPK Poznań | Route: 6

Comments: 5

Ikarus 260.73A #6474

22 september 2011 - Legionowo, ul. Jagiellońska. 246/510+N63+723 to jedyna nocna brygada, która przez cały tydzień obsługiwana jest przegubowcem. Pech chciał, że właśnie ów jeden jedyny przegub postanowił się tej nocy zepsuć, uruchomiono więc rezerwę. Ludzie jakoś się pomieścili, choć momentami nie było lekko.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Legionowo (Mazowieckie) | Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: N63

Comments: 1

Solaris Urbino 8,6 #A074

24 september 2011 - Kampinoski Park Narodowy, parking Muzeum - Miejsca Pamięci Palmiry. Latem autobusy linii 800 docierały tutaj codziennie, teraz komunikacją miejską można dojechać do puszczy w każdy weekend aż do 23 października. Chętnych do odbycia 35-minutowej podróży nie brakuje, szczególnie rano - ludzie przyjeżdżają tu do oddziału Muzeum Historycznego m.st. Warszawy lub po prostu na spacery po lesie. Średnia wieku pasażerów jest raczej wysoka ;)

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Czosnów (Mazowieckie) | Owner: Mobilis Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 800

Comments: 3

Škoda 15Tr13/7M #1017

16 july 2011 - Koszyce, pętla KVP, klasztor. W mieście funkcjonują dwie linie trolejbusowe - 71 oraz 72. W rzeczywistości jest to jedna długaśna linia, która na zachodzie ma dwie końcówki - jedną w pobliżu blokowiska i drugą w dzielnicy która wygląda na osobną wieś. Całość taboru stanowi 20 przegubowych 15Tr oraz 7 krótkich 14Tr.


Comments: 2

Tatra T3SUCS #384

16 july 2011 - Koszyce, al. Słowackiego Powstania Narodowego. 6 to jedna z podstawowych linii w mieście - obie jej pętle położone są całkiem niedaleko dworca, po drodze pokonuje jednak aż 13 przystanków. Gdyby dobudować kawałek torów - można byłoby zrobić z tego całkiem sensowną linię okrężną.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Košice (Košický kraj) | Owner: DP Košice | Route: 6

Tatra T3SU #337

16 july 2011 - Koszyce, rondo w okolicach przystanku SOŠ Automobilová. Tetrójki z numerami 336-355 to najstarsze jeżdżące jeszcze po Koszycach tramwaje. Ostało się zaledwie kilka sztuk, spośród których 337 to najniższy numer. Losy tego wagonu były zresztą niepewne - już w 2001 roku został odstawiony, jednak 4 lata później wrócił do służby w nieco zmodyfikowanej wersji i nadal wozi ludzi.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Košice (Košický kraj) | Owner: DP Košice | Route: 6

KTM-11 #211

10 august 2011 - Krzywy Róg, wyjazd ze stacji Dzierżyńska. KTM-11 to dość unikatowy tramwaj. Łącznie wyprodukowano ich 13, z czego 11 trafiło do Krzywego Rogu, a 2 - do rosyjskiego Wołgogradu. Taka zmodyfikowana wersja KTM-8 charakteryzuje się drzwiami po obu stronach i dość nietypowym jak na tramwaj układem siedzeń face-to-face.


Comments: 7

71-605 #423

10 august 2011 - Krzywy Róg, ul. Baszkirska. Dworzec kolejowy w tym mieście położony jest dość daleko od centrum. Komunikację z nim zapewniają dwie linie tramwajowe oraz cztery trolejbusowe. Podstawowym środkiem transportu jest linia 14, kursująca od rana do nocy z całkiem znośnymi częstotliwościami (przynajmniej w teorii ;)).


Comments: 3

Sanos S213 #25

31 august 2011 - Sutomore, droga E851 biegnąca z pobliskiej miejscowości Petrovac do Prisztiny w Kosowie. Jedyna linia komunikacji miejskiej w Barze, której trasę i częstotliwość udało mi się w jakiś sposób ogarnąć to dawne 1A. Można nią pokonać spory (ok. 10km) kawałek wybrzeża, dojechać do dworca kolejowego oraz zabytkowego Starego Baru. Kursuje z grubsza co ok. 30-40 minut, obsługuje ją kilka takich Sanosów oraz jedno-dwa klimatyzowane Isuzu. Kiepska organizacja sprawiła, że taksówkarze poczuli interes - podjeżdżają czasem na przystanki, podwożąc ludzi po trasie autobusu (do ok. 5-7km) za cenę biletu (1€).

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Bar (Bar) | Owner: GSB Bar

Comments: 3

Sanos S213 #26

31 august 2011 - Bar, pętla pod dworcem kolejowym. Krótki i przypadkowy fotostop pod palmą o mało nie zostałby zniszczony przez taksówkę i rowerzystę, coś jednak cudem wyszło. Wygląda na to, że we władaniu Olimpia Express pozostała wyłącznie komunikacja miejska w Budvie - Sanosy i część Isuzu przeszły we władanie GSB. Z tego co widzę po zdjęciach - w większości przypadków zniknęły oznaczenia linii, zaś rozkład to rzecz niezwykle rzadka i niezbyt poważna. Bilety w cenie 1€ nadal kupuje się u konduktorów, ubranych - podobnie jak kierowcy - w eleganckie stroje służbowe.

Author: Adam G.edytor RSS
Place: Bar (Bar) | Owner: GSB Bar

VDL Berkhof Axial 70 #BG 165-ŽL

30 august 2011 - Bar, bulwar 24 listopada. 4 pociągi dziennie na obleganej trasie z czarnogórskiego wybrzeża Adriatyku do stolicy Serbii to oferta solidna, lecz mimo tego niewystarczająca. Przewoźnicy autobusowi wypełniają lukę, oferując kilka kursów dziennie praktycznie z każdej turystycznej miejscowości w Czarnogórze. Oficjalnie, zarówno po szynach, jak i drogami czas przejazdu wynosi 10 godzin. W przypadku pociągu można jednak dodać kilka godzin bez obaw o pomyłkę.

Author: Adam G.edytor RSS

Comments: 2

Škoda 9TrHT28 #07

26 august 2011 - Pazardżik, pl. Besapara. 9Tr to według mnie najładniejsze wozy spośród starych trolejbusów. Te w Pazardżiku sprawiają wrażenie niesamowicie zadbanych, co jeszcze dodaje im wdzięku. Tego popołudnia na linii 1E spotkać można było dwie sztuki - jedną niebieską i jedną żółtą.


Comments: 1

FBW APG / SWP #901

26 august 2011 - Pazardżik, ul. Petar Bonev, pętlo-zajezdnia trolejbusowa. Prócz przewijających się tędy liniowych dziewiątek, czternastek i Trolz, są jeszcze takie oto 43-letnie eksponaty rodem ze Szwajcarii. Niestety przynajmniej w wakacje służą za pomniki, choć ich stan wskazuje na to, że termin przydatności do użytku jeszcze nie minął. Ogłaszam konkurs na rozszyfrowanie tego kilometrowego oznaczenia modelu ;)


Comments: 1

Škoda 9TrHT28 #05

26 august 2011 - Pazardżik, ul. Petar Bonev. Układ komunikacyjny tego miasta do dziś pozostaje dla mnie tajemnicą - na przystankach są wprawdzie mapy przebiegu tras linii autobusowych, lecz próżno na to liczyć w przypadku trolejbusów. W każdym razie, jedynka spod dworca dojeżdża tutaj - pod niewielką zajezdnię.


Comments: 5

ЛАЗ-695 #AE 2477 AA

10 august 2011 - Krzywy Róg, teren kombinatu ArcelorMittal, ul. Akcyjna. Fotograficzna odpowiedź na pytanie JP spod poprzedniego zdjęcia :) Wśród koparek, ciężarówek i innych bliżej niezidentyfikowanych maszyn, co jakiś czas przewija się autobus. Tym razem trafiło na gazowego LAZa - zdjęcie miało być ładniejsze, lecz w kadr wjechał samochód ochrony... Szczęśliwcy mogą tu trafić na Ikarusa - stał gdzieś w krzakach w jednej z bocznych ulic.


Comments: 5

ЗиУ-682В0А #2333

15 august 2011 - Sewastopol, ul. Portowa. Miasto słynące z Floty Czarnomorskiej, Chersonezu Taurydzkiego oraz zostawiających cztery ślady ziutków ;) W porze obiadowej na ulicach ciężko o trolejbus, zaś i poza nią częstotliwość stanowi wypadkową wielu różnych czynników. Generalnie można przyjąć, że na głównej ulicy w centrum coś elektrycznego zaszczyci nas przynajmniej raz w ciągu pięciu minut, co jest całkiem niezłym wynikiem.


Comments: 2

71-605А #440

10 august 2011 - Krzywy Róg, teren kombinatu ArcelorMittal, ul. Cymliańska. Wizyta w tej części sieci tramwajowej dostarcza niesamowitych wrażeń - ziemia ma inny kolor, powietrze jest gęstsze, co chwila przejeżdżają wielkie wozy, należące do równie wielkiej huty, produkującej co roku miliony ton stali. Poza szczytem tramwaj wznosi tumany kurzu raz na 30 minut, w szczycie zdarza się to znacznie częściej. Po 20 minutach, spędzonych w tym miejscu w oparach śmierdzącego siarkowodoru, przyjechała ochrona - obiekt jest pilnie strzeżony, mimo że można go sobie bez problemu obejrzeć z satelity. W trakcie rozmowy z ochroniarzami pojawił się tramwaj, więc wykorzystałem sytuację ;) Wszystko skończyło się bezproblemowo, panowie wraz z szefem stwierdzili że nie zrobiliśmy niczego złego, ale zdecydowanie zalecili fotografowanie tramwajów w mieście, a nie na ich świętej, skażonej do granic możliwości ziemi.


Comments: 3

Tatra T3SU #4059

12 august 2011 - Odessa, Chadżybejski liman. Kultowa dwudziestka nie zrobiła na mnie aż tak gigantycznego wrażenia, jak się spodziewałem - prawdopodobnie dlatego, że od dłuższego czasu okolica nie widziała ani kropli deszczu. Pętla była właściwie jedynym miejscem, w którym tramwaj naprawdę przedzierał się przez szuwary. Niemniej jednak, trasa jest jedyna w swoim rodzaju i bez wątpienia zalicza się do odeskich must-see :)


CAF Urbos 3 #1502

28 august 2011 - Belgrad, pętla Ustanička. Człowiek czeka sobie na pierwszą lepszą siódemkę która dowiezie go do dworca, a tu łup, niechcący trafia na pierwszy kurs niskopodłogowego tramwaju w historii Belgradu. Wokół prasa, telewizja oraz stada ludzi oglądających i fotografujących cacko z każdej możliwej strony. Na budynku Instytutu Cervantesa wisiała nawet taka reklama.


Comments: 5

71-605 #1073

11 august 2011 - Mikołajów, ul. Bojlerowa. Jedna z bardziej klimatycznych tras tramwajowych w tym mieście. 23-letni KTM wspina się pod górę, w tle zostawiając zakola rzeki Inguł. Docierają tu dwie linie - 3 i 11, przy czym na tę drugą raczej nie można liczyć - obsługiwana jest przez jeden wagon, zaś częstotliwość kursowania wynosi około 90 minut.


71-608K #2129

11 august 2011 - Mikołajów, ul. Siódma Podłużna. No już kochanieńkie, koniec śniadania, tramwaj jedzie!


Comments: 1

Tatra T3R.P #015

10 august 2011 - Krzywy Róg, zajezdnia szybkiego tramwaju. Tę tetrójkę zmodernizowano w połowie 2010 roku jako wagon-wzór dla potencjalnych przyszłych klientów. Przód jak Kobra, tył jak Kobra, brak tu tylko niskopodłogowej części. Eksperymenty tego typu cieszą - widać, że komuś jeszcze zależy na tym, by komunikacja tramwajowa na Ukrainie zmieniła swój wizerunek. Do pełni szczęścia przydałaby się "tylko" zmiana trasy szybkiego tramwaju - tak, by zaczął on obsługiwać więcej osiedli a mniej pól. Nie zaszkodziłoby również wybudowanie stacji przy ogromnym centrum handlowym, które obecnie tramwaj mija z zawrotną prędkością... O oczywistych oczywistościach w stylu integracji taryfowej nie wspomnę :)


Comments: 3

Tatra T3 #059

10 august 2011 - Krzywy Róg, wjazd na stację Dzierżyńska. Szybki tramwaj aka "metro" otwarto w tym mieście w 1986 roku. Od 2001 roku długość linii wynosi 17,7km, zaś tramwaje obsługują dwie trasy - 1 na krótszym odcinku do placu Pracy oraz dłuższą 2. Tabor stanowią głównie Tatry T3, choć spotkać można też unikalne KTM-11 oraz dwie Kobry z niskopodłogową wstawką. Trzywagonowe składy jeżdżą tylko w szczycie, jest ich zresztą niewiele. Fotografowanie jest niezwykle trudne - mimo braku kamer, obsługa stacji błyskawicznie wychwytuje osobników z aparatami i podnosi gigantyczny raban.


Comments: 3

71-605 #411

10 august 2011 - Krzywy Róg, ul. Ojczyzny. KTM przed chwilą obsłużył przystanek, na którym można przesiąść się do szybkiego tramwaju, zwanego czasem metrem. Mimo stosunkowo niewielkich napełnień, nie wyobrażam sobie podróży w relacji północ-południe innymi środkami transportu. Ogrom tego miasta przeraża - mimo że ma ono niespełna 700 tysięcy mieszkańców, jest tak długie, że nawet pociąg bez zatrzymania turla się przez nie ponad godzinę.


Comments: 4

Tatra KT4SU #1125

9 august 2011 - Lwów, ul. Święcickiego. Na skutek gigantycznych remontów w najważniejszych częściach miasta, sztandarowe linie 1 i 9 nie kursowały, zaś pozostałe jeździły trochę jak chciały - nawet miejscowi nie mieli pojęcia, którą dokąd dojadą. Krótka odnoga do pętli przy ul. Muszaka przeżywała w sierpniu oblężenie - trasę kończyło tu kilka linii. Kilkaset metrów wcześniej z okien Tatry można było spostrzec gigantyczną kolejkę do nowej siedziby polskiego konsulatu. Sytuacja pod konsulatem raczej się nie zmienia, zaś sytuacja w komunikacji tramwajowej po wakacjach uległa poprawie - wprawdzie remonty trwają nadal a połowa sieci jest wyłączona, jednak tramwaje za szybami mają już kartki z krańcami, do których rzeczywiście docierają.



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: